|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#61 | |
Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Jaffar Al-Battany (05.01.2019)
|
![]() |
#62 | |
Реєстрація: 12.11.2018
Звідки Ви: Чернигов - Москва - Грозный - Акаба - Пхукет
Дописи: 223
Дякував: 251
Дякували 304 раз(и) в 96 повідомленнях
|
Цитата:
А то описать словами, куда смотреть, чтобы "как то понять, до какого или после какого года выпуска мотор", это как то затруднительно. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#63 | |
Реєстрація: 12.11.2018
Звідки Ви: Чернигов - Москва - Грозный - Акаба - Пхукет
Дописи: 223
Дякував: 251
Дякували 304 раз(и) в 96 повідомленнях
|
Цитата:
Я уже молчу за то, что шмеля потом еще и лечить надо кЕтайсками запчастями... Ибо не думается мне, что китайский триммер обладает таким же недюжинным здоровьем, как Sparta от Oleo-Mac или Husquarna. Интересно, кстати, что там за вал. Вряд ли цельно-кованый, как в Spart'e. Не удивлюсь, если из стального троса, как в большинстве триммеров. И потом, его при перевозке можно переворачивать? Или строго в правильном положении? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#64 | |
Реєстрація: 13.05.2009
Звідки Ви: Киев. Позняки
Дописи: 49
Дякував: 5
Дякували 9 раз(и) в 2 повідомленнях
|
Цитата:
Первый с какого года начали выпускать,и второй с какого? Востаннє редагував ValeraB: 05.01.2019 о 17:31. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#65 |
Реєстрація: 21.12.2018
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 14
Дякував: 19
Подякували раз у одному повідомленні
|
Всем огромное спасибо. Остановил свой выбор на Parsun T2.6С BMS. Не намного тяжелее шмеля, но вроде как уже лодочный мотор ;-) Начнёт заминать балон или отрывать транец - буду усиливать. А так надеюсь "в пол газа" плавать - все будет Ок.
ЗЫ Ждите летом тему - как усилить транец? :-) |
![]() |
![]() |
![]() |
#67 | |
Реєстрація: 14.01.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.093
Дякував: 652
Дякували 1.055 раз(и) в 452 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#68 |
Реєстрація: 13.05.2009
Звідки Ви: Киев. Позняки
Дописи: 49
Дякував: 5
Дякували 9 раз(и) в 2 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#69 | |
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 445
Дякував: 4
Дякували 384 раз(и) в 186 повідомленнях
|
Цитата:
Ну тогда последняя попытка. Хороший "малыш" это 4-х такт воздушник принудительного охлаждения, с центробежным сцеплением и родословной. Ну вот просто поверь. И наследки еще благодарить будут. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#71 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.018
Images: 8
Дякував: 5.238
Дякували 17.372 раз(и) в 5.043 повідомленнях
|
Кстати, по теме топика. Есть вот такие мелководометы, для мелколодок. На базе Suzuki дт_шки 2 и 4х силки, 2т. Беда правда в том, что на нашем рынке официально не представлены...
[[Ссылки только членам профсоюза. ] |
![]() |
![]() |
![]() |
#72 | |
Реєстрація: 06.07.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 492
Дякував: 98
Дякували 238 раз(и) в 95 повідомленнях
|
Цитата:
и куда там те-же 12,5кг на тот транец, если речь о Хонде2,3, да и ценник там не бюджет ни разу |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#73 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.018
Images: 8
Дякував: 5.238
Дякували 17.372 раз(и) в 5.043 повідомленнях
|
эту газонокосилку в принципе применять надо по необходимости, сильная заболоченность например, она громче всех нижеописанных "барабанов" будет. Тройка часов на румпеле - голова как колокол, все мысли об отдыхе через "звон" долой...
|
![]() |
![]() |
3 користувачів подякували |
![]() |
#74 |
Реєстрація: 21.12.2018
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 14
Дякував: 19
Подякували раз у одному повідомленні
|
Полностью согласен, про породистый 4-х тактник. Всем понятно, что мерседес лучше таврии :-) Но на дороге все больше ланосы да амулеты попадаются ;-) Исходя из моего бюджета - думаю не самый плохой движок выбрал. ИМХО не газонокосилка, хоть и не домотор выбрал, но всеж ближе к лодочному.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
bib67 (08.01.2019)
|
![]() |
#75 |
Реєстрація: 24.03.2014
Звідки Ви: Одесса/Киев
Дописи: 746
Дякував: 206
Дякували 544 раз(и) в 179 повідомленнях
|
У меня, кстати, есть очень удачный пример 2.6 БМС. Пока не продаю, т.к. лишних денег на 5.8 не завалялось. Но вот настолько удачный экземпляр - ни одной поломки за сезон ни одной проблемы из часто встречающихся на форуме. Даже не знаю, зачем это пишу. Но вот свой мотор бы посоветовал однозначно на мелколодку. А вот на КМ 300 уже мелкий. У мня даже иногда проскальзывает мысль, а что если одку под него поменьше транцевую 2.6 взять. Так и живу.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#76 | |
Реєстрація: 24.03.2014
Звідки Ви: Одесса/Киев
Дописи: 746
Дякував: 206
Дякували 544 раз(и) в 179 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
den500 (06.01.2019)
|
![]() |
#78 | |
Реєстрація: 24.03.2014
Звідки Ви: Одесса/Киев
Дописи: 746
Дякував: 206
Дякували 544 раз(и) в 179 повідомленнях
|
Цитата:
А тихий мотор от бензокосы - это))) Даже не пробуйте это чудо, от тролла на нем, я бы с ума сошел, наверное, через неделю. Если шо, у меня был. Кстати, выхлоп под воду сильно придушивает и заставляет греться это чудо. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#79 |
Реєстрація: 21.12.2018
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 14
Дякував: 19
Подякували раз у одному повідомленні
|
Смотрел ролики на ютуб с этим мотором. Кто-то усиливает транец, а кто-то в стандартной комплектации использует на шнуровке. Решено - беру Parsun 2.6.
Востаннє редагував den500: 07.01.2019 о 22:11. |
![]() |
![]() |
![]() |
#80 |
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 445
Дякував: 4
Дякували 384 раз(и) в 186 повідомленнях
|
Ну, это от готовности капитан зависит. Иногда и кошка "громко топает".
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|