|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Finval общение владельцев, вопросы-ответы, модернизация, ремонт, эксплуатация |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#61 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Сказал(а) спасибо: 2.284
Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях
|
а $$$ готовить мани-мани, если вон Паша всю линейку из нержы предлагает на тест ?
нужно брать Пашу ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#62 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
![]() Пока не за что ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#63 | |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Сказал(а) спасибо: 2.284
Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#64 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
Думается мне, это тот самый виски, который должен был быть призом на ОП-2010 ![]() Дима, не всю линейку - только 3х лопастники... Ибо там вроде и 4х мелькали... Если память не подводит... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#65 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Сказал(а) спасибо: 2.284
Поблагодарили 6.316 раз(а) в 1.155 сообщениях
|
Паш, я не спец в винтах, но четко понимаю что винт менять надо. Вот если ты, учитывая твой опыт, скажешь что есть мнение, что такие и такие винты возможно подойдут (хоть 2-х хоть 7-ми лопастные) и они у тебя чудом будут иметься в наличии, и так же случится чудо, и ты их сможешь предоставить для тестирования, то не только я буду тебе благодарен за такую помощь !
|
![]() |
![]() |
![]() |
#66 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Не-не.. То был Мичиган Баллистик, 15го шага... Нержа... Винт уникальный... Великолепно работает в недопогруженном режиме, очень актуально, когда лифт на мотор установлен. И такой же непонятный.. Тот случай, когда шаг ни о чем не говорит... Ибо по математике он должен был недокручивать, а в реалии - перекрут... и старт шо у скутера... Пробовался на Робинзоне+С50, Москве-2+Я50, лунд (точно не помню какой но под 4,8м) +М60..... И ни в одном из комплектов не попал в рабочий диапазон... Очень его хотелось на Финвале запытать, но не судьба... А заказывать я его точно больше не буду...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#67 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Цитата:
А насчет тестов твоих - давай договоримся втроем с Димой (Мегадзилой), встретимся и за часик все єто испітаем на воде. Делов то. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#68 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
В общем ждем сезона жидкой воды и верим в лучшее... Винты подгоню, за мной не заржавеет ![]() Востаннє редагував Оzzy: 07.12.2010 о 14:37. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#69 | ||
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Цитата:
---------- Добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:32 ---------- Цитата:
Вот за это отдельное спасибо, респект и уважуха! Думаю будет всем интересно. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#70 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Назначайте время. Но кажется, что в этом году уже напряг - по Десне, по устью, по Днепру - лед прет, льдинами, но тем не менее, фота - вскр, Новоселки. Нарваться на такую бяку не есть хорошо...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#71 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Цитата:
Тогда или ехать не Десну, или ждать весны. Что скажет Дима на этот счет? Будем рисковать между льдом? Кстати, а если сейчас, моторы не угробим? Мороз все таки, водичка может замерзнуть в системе охлаждения ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#72 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
Теоритически, да. Но уже у меня был прецедент - 3х лопастная сталь имела упор больше при меньшем проскальзывании нежели 4х лопастной люминь. Это в Соласе. Комплект был Вель-42 + Х-20. Но пожалуй, это единственное исключение из общепринятых правил... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#74 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
Имхо - тесты лучше проводить без внешних напрягов, по типу мороза и притопленых льдин. Никуда не спеша. И тщательно записывая все результаты... Под пивко ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#75 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Цитата:
А про записывать - так таблица это первое дело. Тест на мин скорости, на макс, на средней. И при разных загрузках - одна тушка, две и 4-5 на борту. Тогда можно сложить мнение о винтах в разных условиях и вывести среднее значение. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#77 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Цитата:
А насчет крепости винта - тут ты прав, смотря на, что давать упор. Или редуктор бить или винт при ударе. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#78 | ||
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
Само собой, полировка поверхностей, особенно по люминю, дает прирост характеристик. С завода люминьки крашенные идут, сталь - полированная. Но малейший контакт люминя с бякой (ветка, бутылка, песчаный бархан, даже относительно мягкий) влечет за собой если не потерю геометрии, то минимум затупление наточенной кромки. А абразив в воде, естественный, через месяц-другой, от блестящей поверхности оставит лишь память... И это сводит на нет все старания... Сталь в этом смысле устойчивей. Сам на сталюке начал ходить с этого года. За десяток навигаций, когда еще винт переменного шага был с пластиковыми лопастями, а потом и люминь - не было ничего подобного, ну то есть не коцал винты. Никогда. ТОлько поставил сталюку - два выхода, два попадания в камень. Обороты около 1500. Причем знал, что под винтом твориться, место возле Великого, где каменная гряда, возле устья обводного канала. Буквально слезы на глазах выступили - не успел обмыть обновку - получайте. Загнул кромку, причем пара мм края потерялась безвозвратно. Часик аккуратного выстукивания, потом бор-машиной, шлифовка и полировка - вуаля. Товарный вид потерян, но по основным моментам винт вернул свои хар-ки. Да, по поводу заточки лопастей. На нерже процедура показала свою бесполезность. Бустер ХS + Cуз25. Винт подобрали, заточили. От первоначального, незаточненного, состояния изменения ни глазу, ни тахометру, ни жпс_у остались незаметными... Цитата:
Единственное - напрягаюсь слегка, когда по Десне поднимаюсь, до Леток или Пырново.... Но там и на люминьке ухо в остро держать надо... |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#79 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#80 | |
Реєстрація: 24.03.2010
Звідки Ви: киев
Дописи: 342
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 56 раз(а) в 40 сообщениях
|
Цитата:
если что напоминаю - 4-х лопастник с 13" шагом у вас практически уже есть, хоть и не новый. а по поводу подбора считаю, что 12" шаг будет оптимальным на ваших комплектах. ЗЫ ну и все это на своем финвале с полтиником я уже проделывал... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|