|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
05.06.2010, 02:21 | #61 |
Реєстрація: 21.12.2009
Звідки Ви: г.Киев. Левый берег.
Дописи: 192
Дякував: 409
Дякували 528 раз(и) в 56 повідомленнях
|
Не могу понять. В чем смысл изготовления самопала, если себестоимость обходится более 2000 ??? тугриков + время и гимор.
А уж если не в моготу, то как-то я встречал имфу про устройство (редуктор) который специально разработан для бензокосилок и "легким движением руки бензокоса превращается в бензовесло". |
06.06.2010, 22:46 | #62 |
Реєстрація: 25.03.2009
Звідки Ви: г.Черкассы
временно с работой
Дописи: 29
Дякував: 0
Дякували 6 раз(и) в 4 повідомленнях
|
Смысл в четырехтактнике. С винтом от Москвы трехлопастным бежит лодка веселей.
|
08.06.2010, 14:46 | #63 |
Реєстрація: 13.07.2007
Звідки Ви: Украина, Киев, Оболонь
Украина, Киевская обл. с.Хотяновка
Дописи: 11
Дякував: 4
Подякували 5 раз у одному повідомленні
|
ШУМ САМОДЕЛКИ
Интересует вопрос. Все эти самоделки базируются на двигателях с воздушным охлаждением. т.е. выхлоп рядом и с заявленным шумом на расстоянии 7м около 110Дб, против 60 Дб специализированных лодочных моторах. Как реально обстоит дело с шумом и как боретесь с этим явлением
|
08.06.2010, 15:03 | #64 |
Реєстрація: 19.03.2007
Звідки Ви: KIEV
Дописи: 112
Дякував: 7
Дякували 21 раз(и) в 16 повідомленнях
|
Ты ещё молод просто, не обижайся. Просто есть люди, которые всё время что-то строят, думают. А есть которые избирают себя в Верховную Раду и гадят потом на головы другим...вот
|
08.06.2010, 22:04 | #66 |
Реєстрація: 01.03.2009
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 274
Дякував: 70
Дякували 90 раз(и) в 49 повідомленнях
|
|
09.06.2010, 12:41 | #67 |
Реєстрація: 19.03.2007
Звідки Ви: KIEV
Дописи: 112
Дякував: 7
Дякували 21 раз(и) в 16 повідомленнях
|
|
09.06.2010, 15:33 | #68 |
Реєстрація: 25.03.2009
Звідки Ви: г.Черкассы
временно с работой
Дописи: 29
Дякував: 0
Дякували 6 раз(и) в 4 повідомленнях
|
Сам выхло - не выхлоп, а так хлопки теплого воздуха, единственное ядовитые, напротив выхлопной коробочки (трубой назвать рука не поднялась) стоять больше 5 секунд невозможно, сразу чувствуется угарный газ. Но выхлоп идет назад, так что в лодке все ОК. По шуму, тише, чем Сузуки 2,5 четырехтактный, есть с чем сравнить. Разговаривать свободно в трехметровой лодке можно. Самое шумное в этом двигателе пожалуй работа клапанов и дребезжание крышки.
|
2 користувачів подякували |
KonstantinK (09.06.2010), rudolfovi4 (11.06.2010)
|
11.06.2010, 19:58 | #69 | |
Реєстрація: 19.03.2007
Звідки Ви: KIEV
Дописи: 112
Дякував: 7
Дякували 21 раз(и) в 16 повідомленнях
|
Цитата:
А сам смысл именно с 4ёх тактными моторами возиться имеет огромный: моторесурс, выхлоп, расход. Думаю, хорошо бы Вы молодым дали фото переделки, да и мне тоже было б интересно. Как вал Хонды у Вас садится. Заранее благодарен. |
|
12.06.2010, 10:39 | #70 |
Реєстрація: 25.03.2009
Звідки Ви: г.Черкассы
временно с работой
Дописи: 29
Дякував: 0
Дякували 6 раз(и) в 4 повідомленнях
|
Сделать мотор побудило то, что лодка тоже самострой, ну и время сейчас свободное есть, поэтому так получилось
Вал двигателя имеет диаметр 22 мм, со шпоночным пазом. Я на вал посадил длинную головку на 22х8 от гаечного ключа, а вал Ветерка обрезал по длине и обточил под четырехгранник на 8. Головку намертво посадил на шпонку. При посадке двигатель садится сверху на вал Ветерка, главное соосность сохранить. Пришлось делать еще ограждение для воздушного фильтра, так как он пластмассовый и можно при транспортировке на боку раздавить. Управление газом на румпеле, с помощью двух упоров-фиксаторов на корпусе румпеля и родной шестеренке, через стальной трос открывания капота жигулей. На фотографии видно переходные пластины ну и прочее. |
Пользователь сказал cпасибо: |
rudolfovi4 (26.05.2011)
|
15.06.2010, 02:29 | #71 | |
Реєстрація: 21.12.2009
Звідки Ви: г.Киев. Левый берег.
Дописи: 192
Дякував: 409
Дякували 528 раз(и) в 56 повідомленнях
|
Цитата:
Не в обиду сказано, но хочу заметить, что хоть четырехтактники и экономичнее, тише, но в данном случае (лодочные моторы) двухтактные имеют ряд преимуществ (есть по этому поводу целый раздел). А самоделки - может быть в глубокой молодости на пенсии и займусь. |
|
15.06.2010, 11:49 | #72 | |
Реєстрація: 09.03.2010
Звідки Ви: киев виноградарь
Дописи: 139
Дякував: 18
Дякували 33 раз(и) в 11 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
15.06.2010, 12:14 | #73 | |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Дякував: 4.853
Дякували 4.537 раз(и) в 1.833 повідомленнях
|
Цитата:
Вот ,к примеру,есть в хозяйстве мотокультиватор.Штука нужная и полезная,но используется далеко ни каждый день.А ПЛМ-а нету.А хочется очень.А на культиваторе двигатель подходящий.И тут начинает работать "шурупалка":а че,ежли призвиздякать двиг к накой нить ноге от Салюта? В большинстве случаев расклад вот такой вот получается. Но толи по незнанию,то ли на авось,но не учитывают,что максимальные обороты у мотокультиваторов 3000.И усе,больше не выдавиш,хош тресни.А в лодочном моторе:5000-6000.Т.е ,что бы чего-то получилось,нужен редуктор другой,а это уже совсем головняк полный,граничащий с бредом.Отакэ от воно. |
|
15.06.2010, 12:14 | #74 |
Реєстрація: 25.03.2009
Звідки Ви: г.Черкассы
временно с работой
Дописи: 29
Дякував: 0
Дякували 6 раз(и) в 4 повідомленнях
|
Никто и не говорил что он лучше Ямахи 4 4т. Преимущество данного мотора только одно - цена мотора. Стоимость работы не в счет, так как сам и для себя. Нет у меня стабильного дохода, вот как говорится голь на выдумки хитра.
Сам мотор китайский обошелся в 1200 грн, хотя его реальная стоимость думаю гривень 700. Сейчас в Эпицентре продают газонокосилку за 1400 грн. с подобным мотором, с которой можно еще использовать и колеса для тележки под мотор к примеру, и тросики газа. Плюс нога Ветерка за 300 грн, перебрать ее стоило 150 по запчастям и маслу и материала на пластину-переходник на 100 грн. А четырехтактный нравится тем, что приехал на рыбалку с бака машины бензина налил и поплыл себе спокойно. А по поводу винта, есть тайваньский пластиковый для моторов до 5 лошадей, но цена его в 240 грн пока не доступна. С ним думаю еще лучше будет. Хочется еще двухлопастный от Москвы попробовать, но таких винтов не найти. |
15.06.2010, 15:58 | #75 | |
Реєстрація: 03.02.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 131
Дякував: 5
Дякували 19 раз(и) в 14 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
24.06.2010, 18:30 | #76 |
Реєстрація: 23.06.2010
Звідки Ви: Kiev
Дописи: 1
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
электро
Привет!
Позволю предложить мысль по управлению электродвигателем... А что если не использовать электронных регуляторов, а просто брать, например, половину напряжения аккумулятора. Полный ход - 12 В, средний - 6 В. Это так, для примера и полета конструкторской мысли. В "старых" Днепропетровских аккумах в эбонитовом корпусе это сделать достаточно просто. В "современных", необслуживаемых, а тем более гелевых - надо подумать. Это к вопросу о самодельных движителях на электротяге и достаточно легких надувнушек... |
11.07.2010, 16:33 | #77 |
Реєстрація: 09.03.2010
Звідки Ви: киев виноградарь
Дописи: 139
Дякував: 18
Дякували 33 раз(и) в 11 повідомленнях
|
не понимаю......... электромотор харьковский flover33(если не ошибаюсь)-мощность указана 360 у производителя
[[Ссылки только членам профсоюза. ] в и-нет магазе 120-мотор то один! кто знает-опечатка или правда 120 вт? я собрал из моторчика печки нексии -около 160 вт. [[Ссылки только членам профсоюза. ] Всем любителям рыбалки представляем линейку электромоторов Flover. Отсутствие шума создает идеальные условия для троллинга. Электрический мотор можно использовать на тех водоемах, где бензиновые моторы запрещены. Возможность поворота двигателя на любой угол делает эксплуатацию простой и удобной. Питание - от аккумуляторных батарей. Мощность мотора (л.с): 120 Вт Количество скоростей вперед/назад: 5/3 Управление: румпельное Максимальное потребление тока: 10 Максимальный вес лодки: 800 Ручка управления: Фиксирован |
21.07.2010, 17:11 | #78 |
Реєстрація: 09.03.2010
Звідки Ви: киев виноградарь
Дописи: 139
Дякував: 18
Дякували 33 раз(и) в 11 повідомленнях
|
если кому интересно....испытал электродвигатель из мотора печки нексии с ШИМ регулятором,скорость в стоячей воде на глаз около 3 км/ч,из минусов-провода нужны толще;в инструкции к ШИМу написано без радиатора на транзистор допускает 10 А.поставил маленький радиатор(на моторе 14А)-выключался от перегоева через 2-3 минуты-нужен радиатор большей площади.бюджет:мотор-75 грн.на разборке,полоска алюминия для винта-2 грн.,шпилька М8,в качестве ноги-около 5 грн,несколько гаек М8-пусть 10 грн,ШИМ-73 грн,куски провода-в 10 грн вложился....удовольстивия от того,что работает-на целую минн коту
|
21.07.2010, 17:24 | #79 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.176 раз(и) в 1.351 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
22.07.2010, 09:48 | #80 |
Реєстрація: 09.03.2010
Звідки Ви: киев виноградарь
Дописи: 139
Дякував: 18
Дякували 33 раз(и) в 11 повідомленнях
|
|
|
|
|