|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#61 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Судя по фото, то допуски в норме, но это не значит, что оптимально....
с другой стороны и потребовать не реально, так как по мануалу всё сходится. Тут просто УМС зажрались и имеют возможность ложить на потребителя. Кстати за последние минимум 2 года их представители здесь не отписались, а это о чём то да говорит..... Выбирайте производителя правильно, и прибудет с вами сила.... |
![]() |
![]() |
![]() |
#62 | |
Реєстрація: 31.05.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 648
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 86
Поблагодарили 107 раз(а) в 70 сообщениях
|
Цитата:
проблема выеденого яйца не стоит решаеться в течении пару часов... Вы общались с менеджером, директором или диллером? Я бы Вам советовал пожъехать на электриков, подняться на второй этаж к директорату.... и в течении 5 минут решить свои пожелания.... Тут трудно понять что Вы желали при монтаже двигателя. Если опускать его ниже днища на 25-30 мм Вы получаете уменьшение прохватов в циркуляции, но при этом теряете в скорости. Если вы поднимите двигатель в ровень с килем лодки вы получите прибавку в скорости, но потиряете в циркуляции. Единственную проблему которую я вижу - это место сверления нижних болтов. Я думаю, что это можно решить. Что касаеться Украинских производителей - здесь Вы не правы. Тут и таиться самый главный плюс. Вы не сможете обратиться к титулованным производителям в забугорье. А местные всегда все решат. Кстати в инструкции по эксплуатации предлагаеться заглублять плиту на 20-25 мм. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#63 |
Реєстрація: 04.02.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 177
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
|
Да вообщето я желал чтоб двигатель поставили правильно
И привел поэтому цитату из эксплуатации Согласен, данная проблема решается быстро, но раньше те люди кто работал на заводе сразу услышав подобную проблему говорили привози , к сожалению тогда неполучилось , сейчас у них поменялись все менеджеры и они сегодня мне говорили что их специалисты сказали что так и должно быть, и только после длительного обьяснений сказали что можно привезти По поводу украинских лодок то мое мнение о качестве было именно о UMS к сожалению у меня оч печальный опыт от того что прицеп перестал работать через 100 км до того что краска слезла через неделю итд И что каждый месяц возить лодку для устранения дефектов Лодку буду переделывать , но наверное в другом месте не доверяю я уже заводу |
![]() |
![]() |
![]() |
#64 | |
Реєстрація: 31.05.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 648
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 86
Поблагодарили 107 раз(а) в 70 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#65 |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Сказал(а) спасибо: 7.329
Поблагодарили 20.640 раз(а) в 4.219 сообщениях
|
Когда-то этот вопрос(установка ПЛМ) был отдельной темой.
Всё же повторюсь и выложу,что раньше было. На первой фотке ТС отчётли видно,что двигатель на эту лодку,навешен неправильно. Ссылка для наглядности: [[Ссылки только членам профсоюза. ] Давал ещё такую информацию (пост №29) http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=3819&page=2 (здесь ещё и данные на Яму, в тему) Конечно, навесить правильно мотор на этой лодке не составит особого труда, только вот получить гемор за собственные деньги и лишние отверстия в транце ![]() Поэтому,лучше добить умеэсовцев, больше из-за эстетики. Здесь ИМХО Востаннє редагував Валерий ua: 31.05.2011 о 13:37. |
![]() |
![]() |
![]() |
#66 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Просто у моториста, который сверлил отверстия, руки растут не из плеч. Вместо того, что бы вымерить и сделать отверстия таким образом, что бы потом можно было регулировать двиг по высоте (а это предусмотрено в конструкции двига) - он лупанул их от балды.
Раз так моторы навешивают - можно задаться вопросом - а тогда как они вообще лодки собирают? А вообще, там работы на 2-3 часа от силы, и вопрос не стоит выеденного яйца. Пересверлить нижние отверстия, старые залить смолой а еще лучше заварить и выставить двиг. Позор компании UMS, что столь копеечная проблема выросла до обсуждения на форуме! На их месте, я бы извинился перед клиентом изначально и тихонько исправил бы этот косяк, дабы не было шума на форумах. |
![]() |
![]() |
![]() |
#67 | |
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 550
Сказал(а) спасибо: 277
Поблагодарили 760 раз(а) в 175 сообщениях
|
Цитата:
Кстати , по поводу трейлера я писал что мне пришлось два дня потратить на его переделку , а точнее на то, что бы отрегулировать по высоте и переделать всю проводку . Смотрел я на производство и то , как они делают( очень много мелочей на которые ни кто не обращает внимание , а в конечном результате куча щелей и кривизны) ...- подумал и решил взять только корпус для того , чтобы своими руками и более оккуратно сделать все те весчи, в которых немного разбираюсь и есть возможность сделать самому ! В результате получилось очень не плохое корыто (только я брал корпус 420-ого ЮМСа) на которое реально можно смотреть и радоваться ! :-) Ну а поводу навески двигла , моё мнение таково : под каждый двигатель есть своя высота установки (тут уж извините , но это и мощность двигла, и вес лодки, и загрузку прийдётся учитывать хоть в малой доле) , поэтому те , кто навешивает двигло обычно делают зазор от днища и до кавитационной пластины ноги двигла от 1 см до 2.5 см ! вот сноска о моей лодке :http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=22707 Востаннє редагував Shura: 31.05.2011 о 14:59. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#68 | |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
|
Цитата:
Вся проблема ЮМС в том, что там производство и работают там обычные работяги (сварщики и слесари), им сказали, они прикрутили. Они не водомоторники и в жизни не ходили на том, что производят своими руками, поэтому не имеют ни малейшего понятия о том, что мотор не просто прикручивается болтами где то в районе кормы, а выставляется по определённым критериям (очень зависит именно от корпуса) и не только по высоте (которая может сильно отличаться от рекомендуемой производителем мотора), но и по положению на транце. Не на каждом корпусе нужно вешать мотор ровно по центру, и кстати твой корпус в этом плане тоже не исключение. Другое дело, что при производстве может быть отдел или отдельная фирма по установке, доработке, настройке и "упаковке" лодок вышедших из производства. Ну или доверять такие вопросы не слесарям и сварщикам, а людям непосредственно занимающимся вопросами настройки лодок, которые могут и должны более тесно общаться с каждым обладателем нового корпуса и дорабатывать этот корпус под конкретного человека. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Shura (01.06.2011)
|
![]() |
#69 | |
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 550
Сказал(а) спасибо: 277
Поблагодарили 760 раз(а) в 175 сообщениях
|
как раз в точку !
Цитата:
По поводу индивидуальности корпуса я тоже с тобой согласен , однако навесив двигатель по всем правилам установки, уже нет смысла далее переставлять только из-за одной какой либо огрехи, лучше уж что либо менять в плане развесовки или какого либо другого действия ! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#70 |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#71 |
Реєстрація: 04.02.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 177
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
|
Решил переделывать, но не на заводе UMS
( не уверен что сделают нормально, да и не хочется с ними уже общаться ) Может кто подскажет где в Киеве можно действительно переставить нормально движок и забыть про это . |
![]() |
![]() |
![]() |
#72 |
Реєстрація: 23.12.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Приветствую Вас, Alexey!
Меня зовут Николай, я руководитель комапнии УМС, мы ранее с Вами уже общались по поводу дефектов в покраске Вашего катера. Я прочитал Ваши сообщения и подтверждаю, что Вы абсолютно правы в отношении установки мотора, даже и добавить нечего. Мы всегда стараемся устранить за свой счёт любые неполадки и дефекты и это могут подтвердить многие наши клиенты. Я установил, что Вы разговарили по телефону с нашим менеджером по имени Роман. Он полностью подтвердил содержание вашего телефонного разговора и сообщил мне что предлагал Вам в двухнедельный срок устранить проблему. Могу прокоментировать, что две недели это срок большой. Менеджер который с Вами общался также сообщил мне, что предлагал Вам сделать эту работу не у нас а у наших партнёров. Но сейчас я ему ставлю в вину что он не предложил в этом случае взять оплату этой работы на себя. Он должен был акцентировать внимание на том, что оплату произведём именно мы. Ситуация с таким длительным сроком вызвана тем, что один наш специалист по установкам моторов находится в отпуске а второй вообще уволен. Роман работает всего два месяца и я надеюсь что в будущем он не допустит недовольства клиента в случае рекламации. Алексей, я приношу Вам свои извинения. Мы общались с Вами года полтора назад и я как и в прошлый раз выражаю полную готовность к позитивному диалогу. Если информация, которую я получил от менеджера неточна, то я прошу Вас дать свой комментарий. ЗЫ. Мы сейчас выпускаем более 50 катеров в месяц. Не ошибается тот, кто ничего не делает и рекламации у нас тоже случаются. Но я не могу вспомнить ни одного случая, чтобы руководство компании не пыталось максимально сгладить острые углы, если они всё-таки возникли в результате общения наших покупателей с нашим персоналом. Пользуясь случаем обращаюсь к читателям форума с просьбой сообщать мне лично о любых проблемах, которые не были качественно решены нашим менеджерским составом. С уважением, Николай Oб7 22З-О4-2О |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Serhii Kv (30.06.2011)
|
![]() |
#73 | |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Сказал(а) спасибо: 7.329
Поблагодарили 20.640 раз(а) в 4.219 сообщениях
|
Цитата:
Но хоть так. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#74 |
Реєстрація: 31.05.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 648
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 86
Поблагодарили 107 раз(а) в 70 сообщениях
|
Никогда, ничего не бывает поздно.
Всегда над менеджером есть руководство, об этом я уже говорил в своем посту. Самое приятное, что форум дает возможность решить проблему с тем или иным производителем. |
![]() |
![]() |
![]() |
#75 | |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Сказал(а) спасибо: 7.329
Поблагодарили 20.640 раз(а) в 4.219 сообщениях
|
Цитата:
![]() Прочитай развитие событий в постах ТС. ![]() Я,собственно и советовал переделать на заводе,но это же так надо человека отвадить,чтобы он с упорством решил переделывать за свои деньги? Востаннє редагував Валерий ua: 14.06.2011 о 06:57. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#76 | |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#77 | |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Сказал(а) спасибо: 7.329
Поблагодарили 20.640 раз(а) в 4.219 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#78 | |
Реєстрація: 31.05.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 648
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 86
Поблагодарили 107 раз(а) в 70 сообщениях
|
Цитата:
Или в этой стране много людей которые что то производят? Самое обидное когда люди хвалят западный продукт, не замечая что он кривой, косой.. Я сам лично видел несколько экземпляров крутых моторных яхт у который были кривые реданы, но при этом цена выше 800 000 гривен. А тут из-за мелочи, раздули целую эпопею.... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#79 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Как раз все беды именно из-за МЕЛОЧЕЙ! Потому мерс и есть мерс, так как у него учитываются эти мелочи. А рено как было корытом, так корытом и помрет, ввиду того, что мелочи достают в эксплуатации
![]() ![]() ![]() А кривая установка мотора и полоскание мозгов клиенту - это не мелочи а конкретный косяк. Который согласились исправлять благодаря шумихе на форуме ![]() Если бы не огласка в нете - так бы все и сошло с рук. Ес-но производителю такая репутация не нужна, да еще и тут. Но, как сказали выше (да и давно в кино) - поздно пить боржоми, это надо было делать сразу и втихую. Мы вот по своей работе только вчера лопухнулись, неправильно, в спешке поставили (просчет в проекте) не то оборудование (монтаж видео систем) - результат - я потихому все переделал за свой счет, да еще и на лучшем оборудовании, а то подарил клиенту. Он доволен - репутация сохранена ![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий ua (17.06.2011)
|
![]() |
#80 |
Реєстрація: 04.02.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 177
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
|
На следующей неделе лодку везу на UMS завод,
думаю что все будет хорошо ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|