|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
26.03.2008, 12:57 | #61 |
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 364
Blog Entries: 7
Дякував: 334
Дякували 2.275 раз(и) в 112 повідомленнях
|
Дорога не близкая была. За Полярный круг и обратно. Там времени и условий заливать-сливать не было. Разлили на обратном пути. Шмоток много, и высматривать, кто и как там тот моторчег положил было сложно. Дальше - в поезде и на вокзале сидели с тряпочками.... Потом дома владелец продолжал полировать нутро зверя. Но в результате всё кончилось нормально - залили новое масло и движек завёлся. Если б это случилось по дороге туда, то проблем было б гораздо больше. 150 км на катамаране на вёслах по раскатам против ветра добавили б колориту путешествию...
|
26.03.2008, 19:13 | #62 | |
Модератор
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ
Дописи: 7.427
Images: 32
Дякував: 7.875
Дякували 13.783 раз(и) в 2.165 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
27.03.2008, 14:13 | #64 | |
Реєстрація: 13.10.2007
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Дописи: 14
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Цитата:
И че там бояться, вожу Хонду 5, хоть бы раз где то потекло, да ложить нужно на один бок но в этом нет проблем. Зато работает на мин.оборотах скок хочешь, расход граммы. Глубокой осенью его не глушил по часу, чтоб не остывал, вибрация правда... Посему надо брать 2 цил. и 4т. Весчь |
|
28.03.2008, 14:38 | #66 |
Реєстрація: 11.04.2007
Звідки Ви: Черниговская
Дописи: 2.325
Дякував: 13.016
Дякували 24.803 раз(и) в 1.243 повідомленнях
|
Спасибо!
Спасибо всем ответившим, буду дальше голову ломать, пока время есть.
|
07.04.2008, 12:57 | #67 |
Реєстрація: 13.10.2007
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Дописи: 14
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Поздравьте сдал экзамен на управление маломерных судов, теперь будем настоящими капитанами
|
07.04.2008, 21:12 | #68 | |
Реєстрація: 27.02.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 1.654
Images: 19
Дякував: 96
Дякували 1.420 раз(и) в 249 повідомленнях
|
Цитата:
4-т мотор конструктивно стационарный, перевернул не в ту сторону, и привет. Купив 4-т, получишь переносной маломощный автомобиль в обслуживании ради того, что бы не "бодяжить масло". А масло один раз в канистру налить - страшный геморрой. Не сравнить с заменой ремня ГРМ. Поздравляю! Иметь права - это правильно. Быть капитаном - вдвойне. |
|
07.04.2008, 21:44 | #69 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
|
Лавр, разница в одну силу на таких млощностях заметна при грузе, скорость практически одинакова. расход практически одинаков ( для кармана) сложность 4т выше, как и колдичество деталей. 4т на малышах это для зеленых фирмы вынуждены делать в укор здравому смыслу. ну уж ечсли бы были реальные преимущества 4т в пару сил, двухтактники уже бы вымерли. Ан нет, пользуют их. 4т как вспомогательный при мощном основном впрысковике или 4т разумно-на одном топливе, да. Это вечный спор тупо и остроконечников, на то и запад с его предложенеими на любой вкус - какие такты и какую мощу хочешь - вдруг купят непрактичное те, кому в принципе все равно в конструкции мотора, а где-то слышал, что 4т (раз дороже) значит лучше
|
08.04.2008, 12:21 | #70 |
Реєстрація: 19.04.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 22
Дякував: 76
Подякували раз у одному повідомленні
|
|
16.04.2008, 11:26 | #71 |
Реєстрація: 18.02.2008
Звідки Ви: Киев, Быковня
Дописи: 48
Дякував: 8
Дякували 7 раз(и) в 6 повідомленнях
|
Wellboat-30 или "Романтика"?
Уважаемые единомышленники! Кто тестировал Wellboat-30? С виду хорошенькая плоскодонка. Как по устойчивости по сравнению с "Романтикой", если можете, подскажите. Буду признателен.
|
16.04.2008, 11:39 | #72 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.001
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Цитата:
По сути. В Украине 30 я не видел. Может имеет смысл глядеть на 36_й? |
|
16.04.2008, 12:17 | #73 |
Реєстрація: 18.02.2008
Звідки Ви: Киев, Быковня
Дописи: 48
Дякував: 8
Дякували 7 раз(и) в 6 повідомленнях
|
Приношу свои извинения! Мало опыта общения в Интернете! Как ни прискорбно, не могу найти даже Правила Форума!
А по Welboat-30 [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
16.04.2008, 13:06 | #74 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
|
Киндрату
Вам правильно советуют, начните новую тему, тогда вопрос увидят брольше пользователей.ИМХО романтика гораздо устойчивее, т.к. она практически прямоугольной формы. Я ставил на романтику ветерок12 и глиссировал вдвоем, правда это долстаточно опасно. На в30 это был бы цирковой номер.
На фото парень 19 лет на самоделке типа в30 ( длина примерно2,7 м) прод джоником 3,5. Правда я в этой самоделке после постройки кем-то брта развалил пошире, чем у в30. |
16.04.2008, 15:08 | #75 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.001
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Цитата:
36_й смотрите, небольшое увеличение, но оно того стоит. |
|
|
|
|