|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
16.07.2012, 21:45 | #61 |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Дякував: 4.853
Дякували 4.537 раз(и) в 1.833 повідомленнях
|
|
31.07.2012, 00:16 | #62 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.777
Дякував: 3.475
Дякували 2.254 раз(и) в 730 повідомленнях
|
Наконецто опробывал свою пятнашку, напомню брал слегка б/у здесь на форуме. Завелся после зимней спячки без проблем, но сильно дымил и не хотел набирать обороты, больше половины газа начинал захлебываться. Замена свечей и попытки покрутить карб ситуацию не изменили, но поработав минут 5 мотор начал понемногу оживать, посему было принято решение отложить хирургическое вмешательство и немножко поплавать. Спустя минут 15, судя по всему карбюратор просрался окончательно и мотор начал работать как положенно. Еще раз отрегулировав карб и выставив трим на второе отверстие удалось насладится обладанием табуном из 15 кобыл, лодка Энерджи N340 нднд (о поведении лодки отпишусь в соответствующей теме)
Мораль, на зимовку мотор отправился судя по всему с остатками топливной смеси. Моя вина, поленился проверить. Этаже смесь в бензобаке испарившись засрала окошко указателя уровня топлива до состояния "ничего не вижу какаято хрень с обратной стороны стекла" Эта хрень судя по всему была и в карбюраторе, благо растворилась По сабжу, мотор удивил довольно низким уровнем шума, фишер 2,5 на три четверти газа арет раза в два громче и противней , на парсуне 15 в полный газ можно спокойно общаться не напрягая голосовых связок. Фишер 6 который был до этого также не отличался тишиной. Инструкция по регулировке карба, может кому пригодится [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
31.07.2012, 13:36 | #64 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.777
Дякував: 3.475
Дякували 2.254 раз(и) в 730 повідомленнях
|
Не уверен - не лезь заплати в сервисе денюшку чтобы тебе два винтика покрутили с умным видом и лапши на уши навесили, мол "низзя" туда лазить
|
31.07.2012, 22:33 | #65 | |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.777
Дякував: 3.475
Дякували 2.254 раз(и) в 730 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
31.07.2012, 23:32 | #66 | |
Реєстрація: 24.03.2012
Звідки Ви: киев
Дописи: 54
Дякував: 2
Дякували 7 раз(и) в 4 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
01.08.2012, 01:47 | #67 |
Реєстрація: 08.12.2011
Звідки Ви: Херсон.работаю оператором АЗС
Дописи: 348
Images: 6
Дякував: 29
Дякували 72 раз(и) в 45 повідомленнях
|
когда первое ТО делал то мастеру задал вопрос,нельзя ли там подкрутить карб чтобы мощнее был или работал лучше...он говорит туда лучше не лезь это первое,а второе мотор говорит когда прогрет работает и так отлично без перебоев и газ реагирует тоже хорошо,говорит тут нечего крутить только лишнее заплатишь и всё....сервисники у нас в Херсоне честные=)потому что он знает что если он подкрутит что-то не так то будет отвечать за этот мотор так как он на гарантии у меня.....я вот думаю а что если у ямахи купить винт с шагом 10???какой будет результат?(П.С.это я так для себя,мотор лично убивать нехочется) просто даже как-то странно что ямаха 15 быстрее немного чем парсун 15 хоть и зделаны одинаково просто зборки разные,а на вид тоже один в один ток цвет другой=)
|
19.09.2012, 12:06 | #69 |
Реєстрація: 26.10.2011
Звідки Ви: Борисполь
Дописи: 77
Дякував: 11
Дякували 29 раз(и) в 18 повідомленнях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
eugenekiev (19.09.2012)
|
24.09.2012, 18:26 | #70 |
Реєстрація: 18.04.2007
Звідки Ви: г.Буча, Киевская обл
Дописи: 442
Images: 20
Дякував: 5.668
Дякували 3.583 раз(и) в 193 повідомленнях
|
Шкребок.
Добрый вечер парсуноводам.У меня маленькая проблема,когда заводишь,при максимальном вытягивании шворки происходит очень неприятный звук - "гвоздь по металу" и пропадает он когда шворка заходит обратно.Что это может быть?
|
28.09.2012, 19:53 | #71 | |
Комендант
|
Цитата:
зы. этот звук не тока у парсунов при такой силище и без подготовки |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Ahtun (28.09.2012)
|
28.09.2012, 22:04 | #72 | |
Реєстрація: 18.04.2007
Звідки Ви: г.Буча, Киевская обл
Дописи: 442
Images: 20
Дякував: 5.668
Дякували 3.583 раз(и) в 193 повідомленнях
|
Цитата:
Сереж,та не сильно я его дергаю Этот звук появляется когда шворка наполовину вышла,доходит до конечной точки и когда шнурок возвращается назад,опять же скрипит .. Ну звук совсем неприятный..слух не радует.. |
|
29.10.2012, 15:29 | #73 | |
Реєстрація: 18.04.2007
Звідки Ви: г.Буча, Киевская обл
Дописи: 442
Images: 20
Дякував: 5.668
Дякували 3.583 раз(и) в 193 повідомленнях
|
Цитата:
Отвечу сам на свой вопрос.Звонил на сервис,сказали что это косяк именно этой модели.. как парсуна так и ямахи. На работу двигателя никак не влияет,исправление - по гарантии. Ну я как бы и подзабил на все это,так как ехать через весь киев влом.Но вчера на рыбалке произошло чудо - звук пропал сам...только вот только надолго ли.. |
|
29.10.2012, 15:59 | #74 |
Реєстрація: 15.08.2012
Звідки Ви: киевская обл ,г Славутич
Дописи: 14
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Мужики нужен совет,планирую лодку навигатор 330,и мотор парсун ,но какой лучше 9.8или 15 не могу определится ,подсоветуйте
|
29.10.2012, 21:01 | #75 |
Реєстрація: 14.03.2011
Звідки Ви: Николаев
Дописи: 23
Дякував: 1.379
Дякували 100 раз(и) в 4 повідомленнях
|
|
30.10.2012, 10:44 | #76 |
Реєстрація: 08.12.2009
Звідки Ви: г.Обухов
Дописи: 498
Дякував: 2.352
Дякували 700 раз(и) в 211 повідомленнях
|
Если два тела под 100 кг и более, куча шмоток на пару ночей, то и вдвоем грустно (с глиссом проблемы). С другой стороны разница в весе между моторами аж 10 кг, 36 кг -это уже вес. Транцевые колеса эту разницу нивелируют. Моя имха: если один (особенно с транцевыми колесами) и редко два - то 9,8 л.с., если два и более - то 15 л.с.
|
31.10.2012, 00:12 | #77 |
Реєстрація: 15.08.2012
Звідки Ви: киевская обл ,г Славутич
Дописи: 14
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
колеса транцевые будут по любому,а по мотору больше склоняюсь к 15,единственное чють сомнения из за веса и расхода
|
31.10.2012, 08:07 | #78 |
Реєстрація: 24.01.2010
Звідки Ви: Киевская обл.г.Узин
Дописи: 530
Дякував: 607
Дякували 714 раз(и) в 130 повідомленнях
|
Однозначно брать пятнаху,вдвоем с барахлом на 9.8 будет очень грустно,а вес херня,не каждый же день таскать.Я со своим больным хребтом нормально справляюсь с пятнахой.
|
31.10.2012, 08:52 | #79 |
Реєстрація: 15.08.2012
Звідки Ви: киевская обл ,г Славутич
Дописи: 14
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
ЗНАЧИТ БЕРУ 15
|
31.10.2012, 17:23 | #80 |
Реєстрація: 12.05.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 195
Дякував: 1.139
Дякували 1.709 раз(и) в 43 повідомленнях
|
15
Стал обладателем 15 2т на прошлой неделе. В субботу первый выезд и обнаружил отсутствие холостого хода. Начал обкатку, накатал часов 5. После мерка 3,3 понял что на бензин расходы вырастут в разы. В понедельник завез на сервис, сегодня забрал все вроде работает, но мастер сказал что в идеале начнет работать после перехода на нормальную концентрацию масла после обкатки.
|
|
|
|