|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
27.01.2013, 23:52 | #61 | |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Дякував: 324
Дякували 1.559 раз(и) в 570 повідомленнях
|
Цитата:
И обратная сторона медали, если корпус лёгкий и быстроходный, то мотор с большим объёмом это автоматический проигрыш в эксплуатационных характеристиках, а вероятно и в скорости. А согласование корпуса с мотором нужно делать до или во время покупки, сопоставляя скоростные х-ки корпуса и тяговые мотора, из которых х-ки корпуса играют решающее значение. Так что рулит не объём мотора, а гидродинамические способности корпуса. |
|
28.01.2013, 00:09 | #62 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
28.01.2013, 00:24 | #63 |
Реєстрація: 12.11.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 95
Дякував: 1.557
Дякували 31 раз(и) в 17 повідомленнях
|
Посмотрите как этот моторчик работает на легком РИБе [[Ссылки только членам профсоюза. ]
|
28.01.2013, 00:30 | #64 |
Реєстрація: 12.11.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 95
Дякував: 1.557
Дякували 31 раз(и) в 17 повідомленнях
|
В середине клипа проскакивает и модификация с тримом и дистанцией в белом корпусе, красота! Влад, если ошибаюсь, поправь меня. Такого белого моторчика так не хватало мне этим летом, помнишь?
|
28.01.2013, 00:56 | #66 |
Реєстрація: 12.11.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 95
Дякував: 1.557
Дякували 31 раз(и) в 17 повідомленнях
|
|
28.01.2013, 01:54 | #67 |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Дякував: 324
Дякували 1.559 раз(и) в 570 повідомленнях
|
|
28.01.2013, 01:57 | #68 |
Реєстрація: 12.11.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 95
Дякував: 1.557
Дякували 31 раз(и) в 17 повідомленнях
|
|
28.01.2013, 01:58 | #69 |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Дякував: 324
Дякували 1.559 раз(и) в 570 повідомленнях
|
|
28.01.2013, 02:03 | #70 |
Реєстрація: 12.11.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 95
Дякував: 1.557
Дякували 31 раз(и) в 17 повідомленнях
|
|
28.01.2013, 02:05 | #71 |
Реєстрація: 12.11.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 95
Дякував: 1.557
Дякували 31 раз(и) в 17 повідомленнях
|
А для покатушек с семьей, чтонибудь от 5-ти м. Посмотрим....
|
28.01.2013, 02:17 | #72 |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Дякував: 324
Дякували 1.559 раз(и) в 570 повідомленнях
|
|
28.01.2013, 10:14 | #73 |
Реєстрація: 12.11.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 95
Дякував: 1.557
Дякували 31 раз(и) в 17 повідомленнях
|
А шо делать! Бывшей моей таки пришлась в пору хонда, правда 30-ка, но это на мобильный комплект, в моем случае, уже никак не тянуло.
Для меня мобильность, это лодка в сарае в полной боевой, без лафета на правильной телеге 200 м. и на воде (максимум 15 минут), 1-1,5 км. грядки 5 минут , это с сузой 2,5 сей час! А спускаюсь в конце своей улицы на пляже, где летом много детей и мам. Лафеты, машины, квадроциклы не кашерно. А к моей лодочке они привыкли, и даже ждут, что дядя Миша привезет через часик-полтора. Им интересно посмотреть, потрогать! В общем развлечение! А суза 20 АЕС легкая, тихая, экономичная, с хорошим генератором ( хочу ставить минкоту 25), с электростартером, ну как раз для такого лентяя как я! 90% рыбачу один. |
30.01.2013, 12:11 | #74 |
Реєстрація: 19.02.2009
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 15
Дякував: 2
Подякували раз у одному повідомленні
|
|
30.01.2013, 21:46 | #75 |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Дякував: 324
Дякували 1.559 раз(и) в 570 повідомленнях
|
|
22.02.2013, 12:11 | #76 |
Реєстрація: 22.02.2013
Звідки Ви: г. Калининград
Дописи: 8
Дякував: 1
Дякували 2 раз(и) в 2 повідомленнях
|
Всем привет!
Стою перед выбором 4-х тактного ПЛМ: Хонда 20 или Сузуки 20. По многим параметрам склоняюсь к Сузуки, но смущает один момент, а именно в Тех. паспорте стр. 41: "Горизонтальное транспортировка. 1. Слейте моторное масло из двигателя...." а так же на этой же страницы: "УВЕДОМЛЕНИЕ. Если вы не будете соблюдать достаточную осторожность, кладя ПЛМ на бок и не примете надлежажих мер предосторожности, например предварительно не сольете моторное масло и охлаждающую воду, это может привести к повреждению мотора. Моторное масло может попасть в цилиндр из картера..." В чем прикол? Перестраховка? Не желание производителя отвечать по гарантийным обязательствам? Мол нарушили инструкцию, ну извините, виноваты сами... Как в самом современном переносном лодочном двигателе, в инструкции, мог появиться это бред!? Если есть реальные пользователь Сузуки? Помогите развеять сомнения...не заставляйте меня брать Хонду |
22.02.2013, 12:40 | #77 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Дякував: 2.284
Дякували 6.317 раз(и) в 1.156 повідомленнях
|
Есть реальный сосед, который летом стоял перед таким же выбором, а я случайно увидел в инете что появилась эта суза .... он поехал в магазин, и купил себе это чудо ...
теперь каждый раз, когда его встречаю, он меня благодарит за то, что я посоветовал ему купить сузуку ... |
22.02.2013, 15:43 | #78 | |
Реєстрація: 22.02.2013
Звідки Ви: г. Калининград
Дописи: 8
Дякував: 1
Дякували 2 раз(и) в 2 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
22.02.2013, 17:04 | #79 |
Реєстрація: 04.03.2010
Звідки Ви: киев
Дописи: 1.212
Дякував: 285
Дякували 499 раз(и) в 288 повідомленнях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
megadzilla (23.02.2013)
|
23.02.2013, 00:03 | #80 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Дякував: 2.284
Дякували 6.317 раз(и) в 1.156 повідомленнях
|
на самом моторе есть наклейки как его перевозить ...
сливать масло можно ! даже нужно даже не так - крайне необходимо ! если вы его будете возить, забивая на то, как правильно возить 4Т мотор ... а если возить на правильном боку (как укзано в мануале) то ничего сливать не надо |
|
|
|