460-500TT Tuna Tournament - турнирные лодки для спортивной рыбалки

[vub]

Допис від Dobermann

Стекла - реально проблема...
Одни производители - недостаточно качественную продукцию поставляют, другие - тихой сапой пытаются подсунуть продукцию, разработанную под другую торговую марку... Даже сложно предположить когда эта проблема будет решена к всеобщему удовольствию

так ві ж монтируете стёкла на консоли своего производства...может можно можно " в консервотории шото подправить" ну увеличте шапку консоли шоле.. извиняюсь - воможно ( или скорее всего) это ламерское предложение но всё же
и прошу вас зайти в ветку по обычной туне..у меня вопросы

[Dobermann]

Допис від vub

так ві ж монтируете стёкла на консоли своего производства...может можно можно " в консервотории шото подправить" ну увеличте шапку консоли шоле.. извиняюсь - воможно ( или скорее всего) это ламерское предложение но всё же

Как говорил один известный кино-персонаж: "Да!... Но-нет..." Есть вещи, которые нельзя делать, поскольку коллеги заклюют, и будут абсолютно правы. Ну и еще много факторов в придачу, но это уже чистая физика... Продолжим добивать поставщика, чтоб делал как нужно нам, а не как удобно ему...

Допис від vub

и прошу вас зайти в ветку по обычной туне..у меня вопросы

Ок!

[SVS]

Читая рассуждения о линии обзора и зоне разряжения, вспомнилось о прстой вещи, которая увеличивает эту самую зону. Применяется на скоростных судах и простая как грабли. Обычный козырёк, около 5см, крепящийся снаружи к верхней кромке стекла. В транспорнтом положении лежит на стекле, в рабочем приподнимается до горизинтального положения. Видел несколько их вариантов и даже пользовался на нескольких моделях Sea-Doo. Эти штуки очень здорово отбивают встречный поток и даже во время мелкого дождика помогают реально. Думаю имеет смысл ставить на вооружение.

[Оzzy]

Низзя, я уже вижу этот град вопросоприколов на эту тему

[RENSI]

Допис від puh

Теперь нужно новый тент заказать Сам виноват.
.

не спеши.
может нужно переделать переднюю часть тента.
дам телефон спеца, он приедет и даст рекомендации что с этим делать.

[SVS]

Допис від RENSI

не спеши.
может нужно переделать переднюю часть тента.
дам телефон спеца, он приедет и даст рекомендации что с этим делать.

Дык тент нужно просто вывернуть наизнанку

[puh]

Допис від SVS

Дык тент нужно просто вывернуть наизнанку

Мне приходила в голову эта мысль. Но это как то по "колхозному"

[SVS]

Допис від puh

Мне приходила в голову эта мысль. Но это как то по "колхозному"

Не по колхозному, а дёшево с сердито

[SVS]

Допис від Оzzy

Низзя, я уже вижу этот град вопросоприколов на эту тему

Объясни

[Оzzy]

Допис від SVS

Объясни

Влад, тут иногда очевидные стандартные решения (почитай внимательно тему) вызывают бурную реакцию, а что будет, если решение будет нестандартным?

[puh]

Причина переустановки электромотора (товарищ подсказал, сам не допер).
Вот так он теперь висит. На педаль удобно нажимать левой ногой а правой рукой скидывать мотор за штангу.




Для примера представьте если мотор висит с лево на право (как было) тогда нажимать на педаль мешает провод (я на предыдущем моторе всегда рукой нажимал)


P.S. Тент на UMS пообещали перешить.

[Nessi]

Тенты, электромоторы, :-) все решается... когда есть в зачете толковый корпус. А вот корпуса действительно шикарные.

Экономные европейцы не смущаются малых циферок на капоте мотора, ставят полтинник на 500 ТТ и радуются жизни.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

P.S.: Так сказать, ноу коммент. Имея в наличии отличный с точки зрения гидродинамики корпус, и не только, можно позволить откат в мощности

[puh]

Подсак это главная проблема в лодке. Без него ни как и он всегда мешается под ногами.
На предыдущей лодки я нашел удачное , на мой взгляд, решение - клипсы для сантехнических труб.

Но тут ведь лодка по гламурнее и в ней есть специальный паз для установки креплений от фирмы BORIKA. Я прикупил эти самые крепления и собирался с их помощью красиво закрепить подсак. Но не тут то было
Сперва я не смог вставить крепления от BORIKA. В том месте где соединяются два паза (тот в который можно установить крепления и тот в котором они должны стоять) сварочный шов не дает это сделать.

Я взял Дремель и попробовал устранить эту проблему, не вышло

Решил подойти к решению радикально и выпилил в горизонтальном пазе "окно" для установки крепления.

Но либо BORIKA делает "неправильные" крепления, либо у UMSа "неправильный" паз, ничего не получилось. Закладные шайбы по толщине больше чем паз.
"Шайбы" спилил на наждаке.

В итоге после долгой еб...рии я крепление установил. Но крышка рундука в таком случае полностью не открывается и не фиксируется.

Кончилось все тем что я установил в этот паз две клипсы для сантехнических труб общей стоимостью в 12 грн. (с учетом двух винтов из нержавейки), и закрепил в них подсак.


Крышке рундука он открываться не мешает.

Возникает вопрос - нафига я купил два крепления BORIKA общей стоимостью в 900 грн. если я все равно не могу их использовать на лодке?

P.S. Сами попробуйте установить крепления в паз перед тем как рекламировать эту функцию. На носовой палубе все тоже самое, нужно выпиливать "окно" для установки.

[Nessi]

Допис від puh

P.S. Сами попробуйте установить крепления в паз перед тем как рекламировать эту функцию. На носовой палубе все тоже самое, нужно выпиливать "окно" для установки.

Вадим, я лично в несколько лодок устанавливал Борику. После сварки возможно есть уводка по пазу, но легким движением надфиля за 30 секунд пластинка приводится в норму и спокойно скользит по профилю

[puh]

Допис від Nessi

Вадим, я лично в несколько лодок устанавливал Борику. После сварки возможно есть уводка по пазу, но легким движением надфиля за 30 секунд пластинка приводится в норму и спокойно скользит по профилю

Ну, значит мне не повезло. А на носовой палубе как делал?

[Nessi]

Допис від puh

Ну, значит мне не повезло. А на носовой палубе как делал?

на носовой палубе дремелем около консоли немного расстачивал стенки профиля, чтобы вставить пластину Борики. и саму пластину все равно тоже малёха подтачивал

[puh]

Допис від Nessi

на носовой палубе дремелем около консоли немного расстачивал стенки профиля, чтобы вставить пластину Борики. и саму пластину все равно тоже малёха подтачивал

Короче тоже долбетесь Непорядок.

[puh]

Сегодня был первый сброс лодки на воду.
Сразу предупреждаю, хвалить не буду, задолбало уже все.
Сначала все было вроде не плохо, слип хороший, погода тоже нормальная (ветер 5-6 м.с) настроение бодрое. По пути купил бутылку шампанского и мы торжественно ее разбили о лодку.


Первый спуск, все супер. Лафет радует.
Немного покатались, на родном винте (15-й шаг) лодка двоих на глис не подняла. Но мы не унываем, есть еще два винта на пробу (нержа 13-й шаг и алюминий 14-й)


Результат. Нержа в двоем жутко перекручивает еще на этапе выхода на глиссер. То есть 4000 оборотов, лодка еще не на глиссере а звук такой что понятно что винт хватанул воздух. На максиуме (в троем) 6200 и скорость 45 км.ч.
Ставим 14-й алюминий. В троем лодка на глиссер не выходит вообще. При попытки тримования - хватает воздух.

Вывод - мотор висит высоко.
Вытягиваем лодку.

Находим трактор и перевешиваем на два отверстия вниз ( что бы на верняка)




После перевески мотора стало немного веселее.

Но все равно не сильно. Два человека 14-й алюминий.

Решил проверить работу электромотора. С пульта работает. Пробую с эхолота (мотор связан с HDS) но пишет - нет сигнала автопилота. Че за фигня , ведь все эти приборы у меня работали в связке на предыдущей лодке. Начинаю разбираться, звоню компетентным людям, высылаю скрин экрана диагностики NMEA2000 сети.


Вердикт - NMEA сеть не подключена. Как? Я ведь все привез все компоненты для установки и заплатил за это деньги. Почему это не работает? Кто устанавливал? Кто проверял? КТО ВЕРНЕТ МНЕ МОИ ДЕНЬГИ ИЛИ ВСЕ НАЛАДИТ?
Или опять как с прицепом - нагрузка на шар 50 кг., мы проверяли вы все придумываете.
Ладно, бог с ним, едем домой. Вытягиваем лодку на лафет и смеемся - мол лодку наладим зато лафет люкс. И тут на последних 20 см. лопает фал лебедки. Лодка по колесикам "убегает" в Днепр и я прыгаю в воду что бы на нее забраться (что бы потом ее не ловить).


Перевязываем фал двойным узлом и опять затягиваем лодку на лафет.
Я на всякий случай в лодке. Дотягиваем почти до упора, я вылажу и вот на этом месте дубль два.


Я опять в воду и опять ловлю лодку.
Едем в магазин, покупаем буксировачный фал и с помощью него затягиваем лодку на лафет.
Подключаю лафет к прицепу, что то моргают фонари.
Вот как соединена проводка на лафете. Это место всегда под водой.


Теперь давайте разберемся.
Мало того что вы не отдали мне лодку в срок (4 месяца между прочим) и мне пришлось два раза ездить в Киев за ней (расходы мне никто не компенсировал), так я еще и имею кучу проблем.
Одним из аргументов почему лодку не отдали в срок было - мы хотим что бы вы получили качественный продукт.
ЭТО КАЧЕСТВЕННЫЙ ПРОДУКТ?
1. Замок левого рудука не открывается так как там стоит сиденье. Отговорка - накажем установщиков. Мне с этого что?
2. Лафет не отрегулирован по нагрузке на шар. Лафет, как и лодку купил у вас. Отговорка - мы пробовали рукой все нормально. Вам поставить на весы ваше нормально и сфотографировать?
3. Крышки передних рундуков в открытом состоянии стукались об консоли. Сам перенес крепление гидроцилиндров. Самая малая неприятность.
4. В пазы для установки креплений BORIKA эти самые крепления могут установить только просвещенные работники UMSа, как выеснилось тоже с помощью дремекля, точила и такой то матери.


5. Мотор висит выше чем нужно. Это при том что я специально оплатил установку мотора на заводе. Думал что если это сделает производитель то все будет окей. Наивный
6. Сеть NMEA2000 подключение которой я заказал и оплатил не работает. В чем причина даже разбираться не хочу. Вы устанавливали вы и разбирайтесь.
7. Датчик топлива не работает. Судя по всему именно "головка" что на консоле. С попловка сигнал на нее приходит но она ничего не показывает. Его проверяли на заводе?
8. Новый фал, на новой лебедке, на новом лафете рвется при втором подъеме лодки. Это ваш лафет и ваша лодка и если вы комплектуете его данной лебедкой с данным фалом то будьте любезны проверить все на соответствие нагрузки и совместимость. Слип на котором мы слиповались совсем не крутой.
Еще раз спрашиваю - это качественный продукт который я ждал 4 месяца?
Я уже не говорю про отверстия для слива воды которые вы забыли ( или не сочли нужным) просверлить. Про "рундук для одночастников" который я "допиливал" сам и вышло все "по колхозному". Про отсутствие такой простой но очень нужной вещи как ручка для пассажира (даже в опциях) которую мне пришлось купить и установить.

Может я сегодня на эмоциях но такая лодка не стоит 240000 грн. Вы в сумму вдумайтесь просто. Это цена Ланоса и там ничего допиливать не нужно. Хотя сравнение лодки и автомобиля это некорректно.
Мы может и семья, но сегодня у меня такое чувство что я приемный ребенок.

[RENSI]

принимал участие в этом тесте, выражу свое мнение:
Понравилась мне лодка, молодцы ЮМС подстраиваетесь под наш рынок, то что вы делаете продукт этот (ТТ) не для скандиновов - это уже видно визуально.
А вот подстроиться под нашего потребителя вам нужно очень срочно, я имею ввиду добиться расположения, которое завоевать можно ОТНОШЕНИЕМ к этому потребителю.
Вадика отчет о тесте слишком даже толерантный, несмотря на нотки эмоции в этом отчете.

Уверен что лодку Вадик сможет поставить "на ноги", но восстановить доверие к производителю это уже ваша задача.
И я о доверии не только Вадика....

Это в голове не укладывается... я хочу купить лодку за 260-280 000 и боюсь что мне прийдется ее допиливать напильником
Ну МЕГА лодка же получилась- еще бы Ув.тов.Умрилов допилил бы напильником мозги персоналу.

[Руслан 35]

Допис від RENSI

Вадик, клей есть?
назад давай клей опоры, то что отпилил
лично меня убедили что часть бАшки должна быть выше ветрового стелка.

даже посмотрел на фото др.производителя - то же самое
хотя там на фото парень 2 метра без кепки
ВА-ДИ-К, клей обратно опоры

зы: как удобно так и делай....
а вообще то, плохо что опора не регулируется

Высокая посадка водителя в конкретной лодке, обусловлена наличием в ней регулируемой пневмо опоры сидения у капитана.