|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#61 |
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 445
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 384 раз(а) в 186 сообщениях
|
Ну, для особо требовательных потребителей можно делать аккумулятор из "лиферов" 14,6 полная зарядка, но немного дороже и не так удобно как из "консерв".
|
![]() |
![]() |
![]() |
#62 | |
читатель
Реєстрація: 03.08.2014
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 1.682
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 975 раз(а) в 482 сообщениях
|
Цитата:
а что такое "консерва"? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#63 | |
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 445
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 384 раз(а) в 186 сообщениях
|
Цитата:
Консервой - в народе называют элемент аккумулятора электромобиля ниссан лиф. Образуется при разборке указанного авто. На данный момент один из самых доступных элементов для самостоятельной сборки литиевого аккумулятора. Шим-контроллер - это конечно круто! Но иногда возникают проблемы с помехами на экране эхолотов. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#65 |
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 445
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 384 раз(а) в 186 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#66 | |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#67 |
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 445
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 384 раз(а) в 186 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#68 |
читатель
Реєстрація: 03.08.2014
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 1.682
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 975 раз(а) в 482 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#69 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#70 | |
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 445
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 384 раз(а) в 186 сообщениях
|
Цитата:
Для катеров где +/- 30кг не актуально, свинец наверное пока более предпочтителен. Я бы пока не рисковал с самодельной стартерной литиевой батареей для моторов без возможности ручного запуска. Серийная заводская - да, но ценник безумный в сравнении со свинцом. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#71 | |||
читатель
Реєстрація: 03.08.2014
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 1.682
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 975 раз(а) в 482 сообщениях
|
Цитата:
по-моему, это тупо лишний элемент. зачем она нужна вообще? по-моему, рациональнее делать как в моделизме: зарядка специализированными устройствами вроде imax/turnigy accucell, которые умеют не давать напряжение больше положенного (а бонусом умеют заряжать еще и другие типы аккумов, включая свинцово-кислотные), а от переразряда страховаться втыканием специальной затычки в балансировочный разъем, которая показывает напряжение на каждом элементе и мерзко пищит, когда оно снижается ниже дозволенного. вышеописанное, впрочем, применимо только для режима "зарядил дома -- разряжаешь на воде". если надо заряжать от генератора (хотя зачем, ведь стартер много не сожрет, а батарею можно сделать толстую), то придется придумывать что-нибудь более хитрое. ну и надо убедиться, что генератор после запуска мотора не начнет подавать напряжение на батарею, или предохраниться диодом. Цитата:
другое дело, когда аккум надо каждый раз в руках перетаскивать туда-сюда, а питать им надо единственный электромотор. литий-то держит более чем втрое больше энергии на каждый килограмм массы, а это аргумент нифига себе. Цитата:
ценник и у голых литиевых банок по сравнению со свинцом космический. в остальном же не так страшен черт, когда четко понимаешь, что делаешь. внутри заводских никаких чудес нет. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#72 |
Реєстрація: 11.09.2012
Звідки Ви: кривой рог
Дописи: 210
Сказал(а) спасибо: 129
Поблагодарили 189 раз(а) в 86 сообщениях
|
Всем доброго дня. Мужики, стою перед выбором покупки электромотора, кто, что может подсказать? Юзает ли кто моторы Haswing Osapian?, говорят,что эти моторы не плохо зарекомендовали себя в эксплуатации. В общем всю информацию приму к сведению, т.к. с данными моторами(электромоторами) еще не сталкивался и хочется купить один раз и на долго, так сказать найти "золотую середину" в линейке данного вида моторов. Да,забыл добавить, условия рыбалки- в основном 2 человека.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#73 | |
Banned
Реєстрація: 22.04.2014
Дописи: 6.168
Сказал(а) спасибо: 4.905
Поблагодарили 8.851 раз(а) в 2.055 сообщениях
|
Цитата:
ЗЫ. Катались на автомобильном аккумуляторе 60-ке. За день разрядили в ... пришлось восстанавливать стеком. Живой. Но больше делать так не буду ![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
MSV1970 (29.01.2019)
|
![]() |
#74 |
Реєстрація: 06.11.2006
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 1.130
Сказал(а) спасибо: 4.062
Поблагодарили 4.248 раз(а) в 286 сообщениях
|
Я пользовался два сезона, правда моделькой cayman для установки на носу.
Добротно сделано, аккуратно. Местами лучше моего теперешнего motorguide xi3. Работал без нареканий, был продан так как очень хотелось функции якорь. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
MSV1970 (29.01.2019)
|
![]() |
#75 | |
Реєстрація: 11.09.2012
Звідки Ви: кривой рог
Дописи: 210
Сказал(а) спасибо: 129
Поблагодарили 189 раз(а) в 86 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#77 | |
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 3.914
Поблагодарили 4.100 раз(а) в 611 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#78 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
От времени года тоже зависит, весной и в первые месяцы лета тянет очень сильно...
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
bib67 (06.02.2019)
|
![]() |
#79 |
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 3.914
Поблагодарили 4.100 раз(а) в 611 сообщениях
|
Имею такой АКБ (собранный под заказ) для картплотера. Так вот, сборщик категорически не советовал заряжать АКБ LiFePO4 при температурах ниже + 2 гр Цельсия! А тем более, при температуре ниже нуля! Хотя автомобили эксплуатируются при низких температурах и нормально все... Не совсем понятно.
|
![]() |
![]() |
![]() |
Мітки |
лодки, электромотор |
|
|
|