Finval 440 - общие вопросы, обсуждение

[Adm1]

Допис від SL

что за черная барабашка мчитца за лодкой в кадре? мистика какая то

это прицел!

[OIOeliks]

Допис від SL

что за черная барабашка мчитца за лодкой в кадре? мистика какая то

это муха, севшая на бутылку пива распоясалась и пыталась научить снимать видео (дураки - говорила - не умеете, ДАЙ ПАКАЖУ КАК НАДА). Вообще сказка какая то была. Две капли пива пролились в лодку и лодка тоже на несколько секунд попыталась стать живой (на 1:42, в течение секунды видно, как правая консоль стала сама по себе двигаться).

На самом деле, на объективе была соринка и при съемке камера дрожала. Ютьюб немного видео подредактировал

ПээС: Блин, сижу на балконе, пью пиво, лодка на стоянке в сорока метрах от меня, скучает, до реки 15 минут езды, а у меня фаркоп уехал с женой на учебу и есть только матизка. Стоят вместе с лодкой, издеваются. Лодка покачивает тентом, типа: "Айдаааа на рыбаааалку" и моторчиком виляет. А матизка хихикает, у нее же нет фаркопа.. И с работы до дома 4 минуты пешком и напряга на работе нет. Охохо-хо-хо.

ПээС2: Сижу, 6-ой или 5-ый раз редактирую, запятые испраляю.

[OIOeliks]

Еще один спиннингодержатель врезан рядом с левой консолью. Теперь их четыре, два ссзади и два рядом с консолями. Тролить очень удобно, в новых модификациях, с подрезанным сбоку окном. "Дырки установил посередине бокового окна (надеюсь поняли), так удобнее контролировать палку и рука в аккурат его достает; и с носа удобно вставлять и вытаскивать палки. Отверстия сверлил дрелью, сверлом 4-5 мм, затем затачивал дрелью с насаженным круглым напильником. По большому счету, болты или шурупы даже не нужны, но когда найду подходящие по дизайну, обязательно закручу. Еще установлю спереди, тогда вообще будет полный эргоназм

[OIOeliks]

Новенькое видео
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Погнул на моторе хвост вправо и похоже из-за этого немного зарывается правым бортом в воду (ну и тельце мое немного помогает). При повороте налево ничего такого нет. Во вторник на ТО, там и попрошу хвост выпрямить (если это можно).

ПээС (снова с пьяной мухой )

[OIOeliks]

Фотки с последних выходных

[Сергор]

Саша судя по фоткам у тебя до сих пор нет задних сидений?

[workleo]

Допис від OIOeliks

Фотки с последних выходных

А во что обернут тройник для буксировки? Это изоляция для труб, материал на ощупь как паралон или что-то по-прочнее?

[OIOeliks]

Допис від workleo

А во что обернут тройник для буксировки? Это изоляция для труб, материал на ощупь как паралон или что-то по-прочнее?

Расскажу подробнее. К транцу привязал 15 мм фал (к двум имеющимся отверстиям, так, что бы спокойно можно было перекидывать через мотор). Узлы и оставшиеся концы фала (примерно 20-25 см) обмотал скочем. Фал предварительно пропустил через изоляцию для труб (18 мм внутр.) - 2 штуки и их тоже обмотал скочем, начиная от транца (узлов) на 40-50 см. Посередине оставил свободный от изоляции участок примерно 50-70 см (что бы на поворотах не мешалась карабину, точнее, что бы карабин эту изоляцию не испортил). От середины изоляцию скочем не обматывал, так как карабин ее попортит. К карабину привязал 9 мм фал. В общем, спокойно с этим хозяйством управляюсь один. Фал не тонет. Единственное, хочу в начале 9 мм фала тоже установить 50-100 см. изоляцию (на всякий пожарный). Так как карабин "плавает" по 15 мм фалу, на поворотах достаточно удобно (по крайней мере я ничего не ощутил). В лодку это хозяйство тоже очень легко укладывать.

[OIOeliks]

Допис від Сергор

Саша судя по фоткам у тебя до сих пор нет задних сидений?

НЕПРАВДА!!! Они существуют! Где то Может быть в другой, параллельной вселенной, они греют пятую точку такому же парню как я

[OIOeliks]

В выходные обнаружил одну замечательную штуку. Началось все с того, что пригнали лодку на место, поставили на мель, то есть лодка стояла практически горизонтально. Пока ставили лагерь, туда-сюда, я пошел в локу за чем то и обнаружил, что в ней воды море. Точнее, в районе заднего сиденья сантиметра так 2 и от сиденья сантиметров так 50. Сразу!!! понял, что забыл вкрутить пробку. Вкрутил, начал откачивать. Но так, как палец уставал и хотелось почаще покурить да и добавить градусу, периодически останавливал откачку (почему то помпа в автоматическом режиме не работала). Вдруг, на очередном нажиме, помпа стала выбрасывать воду метра так 1,5-2 назад!!! Поэксперементировал и понял, что такое происходит то на 10-ый, то на 3-ий, но на 20-ый раз включения помпы. Почему, не понял. Вышло литров 150.

ПэЭс: На следующий день помпа работала на автомате как ни в чем не бывало.

[OIOeliks]

После 25-30 часов, проведенных на ходу и, примерно 15 дней, проведенных в лодке на рыбалке (прочитав ветку "Создадим лодку 430") хочу задать несколько вопросов Игорю в виде "что если?". Сразу оговорюсь, что мне в Ф440 очень нравится размер носовой палубы и размер кокпита (то есть, в длину они самый раз). В ответ хотелось бы получить - "это грозит...", "этому мешает..." или "это можно", "не рассматривалось", "нужно рассмотреть" и т.п.
Итак, что если:
1. Увеличить ширину кокпита или всю лодку Ф440 на ширину 5 см?
2. Увеличить ширину кокпита или всю лодку Ф440 на ширину 10 см?
3. Сдвинуть сиденья назад на 5 см (размер кокпита позволяет, но возможно, имеет быть место фактор силовой конструкции)?
4. Поднять на 5 см консоли и посадку?

ПээС: Общую длину лодки не трогаем, длину конструкции для мотора не трогаем. Я исключительно, как потребитель, не понимающий сути конструкции.

[Руслан 35]

Допис від OIOeliks

После 25-30 часов, проведенных на ходу и, примерно 15 дней, проведенных в лодке на рыбалке (прочитав ветку "Создадим лодку 430") хочу задать несколько вопросов Игорю в виде "что если?". Сразу оговорюсь, что мне в Ф440 очень нравится размер носовой палубы и размер кокпита (то есть, в длину они самый раз). В ответ хотелось бы получить - "это грозит...", "этому мешает..." или "это можно", "не рассматривалось", "нужно рассмотреть" и т.п.
Итак, что если:
1. Увеличить ширину кокпита или всю лодку Ф440 на ширину 5 см?
2. Увеличить ширину кокпита или всю лодку Ф440 на ширину 10 см?
3. Сдвинуть сиденья назад на 5 см (размер кокпита позволяет, но возможно, имеет быть место фактор силовой конструкции)?
4. Поднять на 5 см консоли и посадку?

ПээС: Общую длину лодки не трогаем, длину конструкции для мотора не трогаем. Я исключительно, как потребитель, не понимающий сути конструкции.

Отвечу вместо Игоря.
В конкретной модели можно играться высотой сидений и их размещением, там для этого всё предусмотрено.
Изменять ширину лодки можно но уже в НЬЮ 440-м, то есть в следующей версии модели подобных размерений.
Консоли поднимать выше нет смысла как и посадку, так как это повысит центр тяжести и крены в поворотах, но если лодка будет шире по скуле, то почему бы и нет.

[OIOeliks]

Допис від Руслан 35

Отвечу вместо Игоря.
В конкретной модели можно играться высотой сидений и их размещением, там для этого всё предусмотрено.
Изменять ширину лодки можно но уже в НЬЮ 440-м, то есть в следующей версии модели подобных размерений.
Консоли поднимать выше нет смысла как и посадку, так как это повысит центр тяжести и крены в поворотах, но если лодка будет шире по скуле, то почему бы и нет.

Хотелось бы узнать как это повлияет на скорость, расход, остойчивость, управляемость, осадку, вес и м.б. еще что то? В цифрах на основе опыта. В итоге не должен получится Ф470

В 470 мне понравилась ширина кокпита, но этот катер крупноват для перевозки. Имею ввиду, что 440 очень удобно перевозить. По длине кокпита мне 440 больше нравится.

[Руслан 35]

Допис від OIOeliks

Хотелось бы узнать как это повлияет на скорость, расход, остойчивость, управляемость, осадку, вес и м.б. еще что то? В цифрах на основе опыта. В итоге не должен получится Ф470

В 470 мне понравилась ширина кокпита, но этот катер крупноват для перевозки. Имею ввиду, что 440 очень удобно перевозить. По длине кокпита мне 440 больше нравится.

В том то и загвоздка,что любой корпус это набор компромиссов.
Делаешь лодку шире, так сразу падает скорость или мотор нужен мощнее. Уменьшаеш килеватость, так долбить начинает сильней, хоть и мотор нужен слабее.
Если честно, то и 470 вполне неплохой переходный вариант между 440 и 500-тыми моделями. Так,что если сделать 440 с переменной килеватостью, то боюсь выйдет нечто похожее на УМС 450 ,со всеми за и против....

[OIOeliks]

Допис від Игорь ims

Было бы здорово вставить в 440-й топливную систему, но более чем 27 литров под паелы не влезет, а значит и незачем.
С другой стороны 50сил Хонда на 470 и на 440 будут себя весть кардинально по разному. А это значит, что и крейсер разумный будет близко 4200 об.мин. (я не о минимальном, он значительно ниже). А расход соответствует оборотам.

Посмотрев ветку "Вид изнутри" мне тяжело понять, почему более 27 литров в 440 не влезет (там чистого объема за 150 литров по моему - я когда оставил лодку на плесе с открученной заглушкой, потом пол часа воду сливал и при этом, пол был почти сухой ). Да, потребуется ставить несколько баков, придется их соединять трубками, снизу тонкой, что бы не было быстрого перетекания при разгоне и трубкой потолще в верхней части, для нормального процесса заправки. Все это мое ИМХО. Но, блин, нужен стационарный бак(и), так как катать с собой 2-3 канистры не очень удобно. Честно говоря, я бы на 27-литровый согласился, так как 25 литров хватает на 80 км, что неплохо (обороты различные - это мой расход), плюс одну-две, да чего уж там, как обычто, три. Но зато самый большой носовой рундук свободен, а не представляет собой некоторое пространство буквой Г, из которого при заправке постоянно приходится вытаскивать вещи.
Ваше мнение, друзья?
ЗЫ: Я может быть из неопытности, но есть такая мысль.

[OIOeliks]

Как вариант, что бы не перегружать корму, самый задний бак можно сделать меньше, и расположить его выше, ближе к полам (пайолам, если не ошибаюсь), он будет меньше, но литров 5-10 возьмет. Опять же ИМХО.

[Руслан 35]

Делать каскад из баков получится дорогое удовольствие, так как каждый из них это хоть и небольшое, но сложное изделие, то есть возни много, а объем баков маленький.
Ну и тебе кажется, что места под паелом много, а это иллюзия.

[Shura]

Допис від OIOeliks

Посмотрев ветку "Вид изнутри" мне тяжело понять, почему более 27 литров в 440 не влезет (там чистого объема за 150 литров по моему - я когда оставил лодку на плесе с открученной заглушкой, потом пол часа воду сливал и при этом, пол был почти сухой ). Да, потребуется ставить несколько баков, придется их соединять трубками, снизу тонкой, что бы не было быстрого перетекания при разгоне и трубкой потолще в верхней части, для нормального процесса заправки. Все это мое ИМХО. Но, блин, нужен стационарный бак(и), так как катать с собой 2-3 канистры не очень удобно. Честно говоря, я бы на 27-литровый согласился, так как 25 литров хватает на 80 км, что неплохо (обороты различные - это мой расход), плюс одну-две, да чего уж там, как обычто, три. Но зато самый большой носовой рундук свободен, а не представляет собой некоторое пространство буквой Г, из которого при заправке постоянно приходится вытаскивать вещи.
Ваше мнение, друзья?
ЗЫ: Я может быть из неопытности, но есть такая мысль.

У меня на данный момент комплект : ЮМС 420 с Ходна 50. Бак я делал встроенный на 29 литров. Хватает его на 2 дня рыбалке при том , что я не отказываю себе в километраже. Единственное что я делаю , это хожу на 4000-4100 оборотах для экономии топлива. Кстати , попробовал поставить винт на 14 - расход увеличился где то на 30% , поставил 15-й винт - отлично. Понимаю что двигло недокручивает где то 300-400 оборотов до максималки , но зато экономия топлива на лицо.
Думаю что и Вам нужно поиграться с разными винтами и "тапку в пол" не давить , тогда и Вам бака в 27 литров будет хватать в головой минимум на 2 дня.
Не забудьте ещё и то , что если делать спарку из баков , то это дополнительный вес + возможные "неприятности" из-за соединительных шлангов , которые могут от вибрации давать течь, что приведёт к полной разборке внутренностей лодки для устранения данной "проблемы" !
Ну а вывезти ещё пару канистр на место стоянки и поставить их в тенёчке, если Вы собираетесь на недельну и больше , то Вы же их тягаете только один раз, а не таскаете постоянно в лодке ! Лишний вес - это увеличенный расход топлива и не более !!!

[OIOeliks]

После эксплуатации лодки в течение этого сезона, а прошла она не меньше 1500 км, часов 45-50 на ходу и ни одного выходного дня не пропустила, плюс в среднем два заезда в будни, пришли такие предложения.
1. Нужно сдвинуть кормовой диван вперед на 4-5 см, за счет чего увеличить не то, что бы объем, а глубину пенала под спиннинги и заднего рундука. Реально, в пенал удочки не лезут и не надо, зато это удобнейшее место для всякой мелочевки, начиная с катушек, бинокля, лески, поводков, сигарет, карабинчиков, спреев от камаров и т.п. - вообще, супер место, где все, как на ладони. В кормовой рундук, из практики, некоторые вещи не лезут см. так на 2-4 (да, центр он глубокий, но по бокам этих 2-4 см не хватает). Места же в кокпите версии CX заметно меньше не станет, в полный рост влезть можно будетю
2. Поставьте в стандарте два спиннингодержателя по бокам от консолей, как у меня, что бы можно было спокойно рукой доставать - на длину руки от локтя до запяться вперед от задней кромки стекла. Так удобно ставить спиннинги на переходе и троллить удобно, когда влом держать в руках (или нужно налить).
3. Предусмотреть дополнительную пару силовых проводов для эхолота. Может мне не повезло с Лоуренсом Х67с, но в итоге я проблему решил, соединив его напрямую с аккумуляторной батареей. До этого "глючил он по страшной". А прошлым летом, когда у меня была гандола он показывал все, что только может быть под лодкой, кода был единственным потребителем батарейки. Теперь, даже когда заводишь движок, имеешь помехи на экране. И пробивает глубину слабовато - более 10 м совсем не то.
4. Бак стационарный, хоть и на 27 литров поставьте обязательно. Как правило, хватает 45 литров на выходные (бак + канистра), зато самый большой рундук свободен - как раз туда влезут все ящики с воблерами и джигами и отцепами. Ну если еще можно аппендикс приделать литров на 10, рекомендую, тогда точно на выходные КАК правило хватит. Дело даже и в том, что на заправке не нужно будет расчехлять лодку, что бы добраться до пластикового бензобака, а в том, что вместе с этим не нужно двигать барахло, которое взяли на рыбалку и загрузили на нос и в рундук с бензобаком.
5. Во время сильного дождя на ходу вода пробивается через передние дверцы (вроде как эта проблема в принципе решена), а так же через технологический зазор между консолью и стеклом (снизу) и между стеклом и тентом (у меня тент не оригинальный, поэтому сказать точно не могу, как предположение).
6. Спорное предложение, но, может быть, нужны дополнительные сливные отверстия в кокпите, под консолями и между ними (итого 6 дополнительных отверстий).
7. Тоже спорно, но регулярно полируя передние стекла (в силу собственного пофигизма не хватает стл регулярно накрывать стекла не абразивным материалом, каким является транспортировочный тент во время движения - да и что не делай с тентом, он все равно запылится и будет царапать стекло) и обрабатывая их антидождем не удается добиться того, что бы брызги слетали. Как мне кажется, угол установки стекол такой, что капли дождя задерживаются в неподвижном состоянии, в смысле, это факт (наклон только вверх-назад). Вариант один, сделать дополнительно боковой наклон лобовых частей стекол, находящихся на консолях. Это, конечно, потребует изменения формы консолей, но нужно поэкспериментировать - сдутые капли, это безопасность и кроме того меньшее количество воды в кокпите (см. п. 5)
8. Фурнитура. Некоторые винтики открутились. А именно, один на левом кронштейне рамы тента и один на уголке, соединяющем вертикальную и горизонтальную рамы опоры лобового стекла правой консоли (еще один, я постоянно успеваю подкручивать тем, что есть под рукой). По моему, недостаток конструктивный, может лучше использовать болты, которые пронизывают тело прикрепляемой детали?

Ну я устал и пошел спать. Вроде бы все сказал. С нетерпением жду выходных.

На последок,пока мой рекорд 6 кг (естественно, на финвале).

[Андрей О]

Допис від OIOeliks

3. Предусмотреть дополнительную пару силовых проводов для эхолота. Может мне не повезло с Лоуренсом Х67с, но в итоге я проблему решил, соединив его напрямую с аккумуляторной батареей. До этого "глючил он по страшной"..

Поподробнее с этого места. какие были глюки и как проявлялись. У меня лорик бывает глючит, показывает глубину 0,5 и баста. Потом прокатаешься - нормалек. Что то я с питанием это не связывал, хотя может быть причиной и питание.