|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1 |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
стрингера
НДНД это конечно замечательно,но вот какая лучше?
Здесь будем обсуждать Энерджи и Навигатор. Может еще какая лодка с НДНД приблудится.Будем рады. Пункты,по которым сравниваем. 1)Размеры: Внутр/наружн/ d баллон./высота банки. 2) вес шкуры лодки(просто вес ПВХ с сумкой) 3) вес лодки с комплектующими(банки и.т.д) 4)Размер в свернутом состоянии. 5)минимальная скорость лодки когда она сваливается с глисса. 6) скорость под максимально рекомендованным мотором и скорость под самыми популярными моторами(6лс,9.8лс, 15лс по возможности) 7) максимальная и скорость в 2/3 3/4 газа с максимальной загрузкой под мощность мотора (мощность*30) вес=лодка+мотор+ГСМ+пассажиры 8) поведение лодки с 1 человеком (скорость, управляемость, кобра, дельфин) (приветствуется видео) 9) качество изготовления и оценка гарантийного обслуживания Востаннє редагував БЕРКУТ: 13.06.2017 о 20:03. |
![]() |
![]() |
![]() |
#61 |
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 445
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 384 раз(а) в 186 сообщениях
|
У меня полноценный тест не состоялся. Балласт, он же свидетель, он же желающий продемонстрировать достижения колибри дсл, на встречу не явился. А моего экипажа для тестов явно не достаточно. В ближайшее время обязательно постараюсь найти достойного свидетеля и видеооператора. По документально неподтвержденным замерам мой комплект вытягивает на глис около 700кг общего веса и тянет его со скоростью 28-30км/ч в полный газ. При моей стандартной загрузке 400-500кг общего веса на глиссе иду 24-26км/ч в 1/2сектора газа. По замерам расхода топлива в таком режиме получаеться около 15л на 100км.
Энерджи НДНД 4,2+Хонда20 |
![]() |
![]() |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ACCEPT (19.06.2017), rubolov (18.06.2017), vova lan (18.06.2017), БЕРКУТ (19.06.2017), Громовой Александр (18.06.2017)
|
![]() |
#62 |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
alexskonst
Желающий продемонстрировать ходовые качества Колибири ДСЛ рано встает и в обед уже на берегу. Предлагаю четко обозначить время и место в субботу в 15-30 б/о Оптрон. Где энерджи покажет максималку с одним телом и скорость с 700 кг.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#63 | |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#64 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
Читаю и не пойму, вы их сравнивать собрались, или просто демонстрация лодок?Одна лодка НДНД 420 под 20-кой,вторая 360 пайолка с 15-кой?Что между ними общего,и что можно сравнить?Ну может скорость в одного.Грузоподъёмность нет смысла,это всегда формула длинна+ширина-килеватость,образно говоря длинная,широкая баржообразная лодка поднимет на глисс больше,чем килеватая, более короткая и узкая,но уступит во многом остальном.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Громовой Александр (20.06.2017)
|
![]() |
#65 | |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ACCEPT (19.06.2017), Громовой Александр (20.06.2017)
|
![]() |
#67 | |
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 445
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 384 раз(а) в 186 сообщениях
|
Цитата:
А гонки в одного - это точно не для моего комплекта, очень "нервная" управляемость получаеться. Проверял один раз при покупке. Скорость показала 41км/ч. |
|
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
hippo (20.06.2017), Громовой Александр (20.06.2017)
|
![]() |
#68 | |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
Hippo
Цитата:
Т.к. лодки разные - то думаю для сравнительной таблицы будет интересно внести результаты измерений по наиболее часто задаваемым вопросам: -поведение пустой лодки с 1 чел. (выход на глисс, отсутствие дельфина, максимальная скорость и управляемость, особенно если будут разные условия на воде (штиль, волна) - максимальная скорость (на максимальном моторе или на имеющихся моторах) - выход на глисс с максимальной загрузкой для двигателя (10лс -300кг 15 л.с -450кг 20лс - 600кг) Думаю наибольший интерес представляет поведение лодки с магазина (с коробки) достал, накачал и поехал, без индивидуальной настройки на производстве, а серийная Колибри позволит снять видео со стороны, да и сравнить поведение пайолки и НДНД в одних условиях интересно. ![]() |
|
![]() |
![]() |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#69 |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
вне зачета Беркуту в табличку ;)
Сравнения пайолки Колибри KM360DSL и энерджи 420 не сложилось. Но замеры Колибри произвел.
Абсолютно серийная лодка, купленная у дилера в магазине. Из доработок -поднят транец на 30мм под японский S двигатель и все! Вес на момент замеров: лодка - 65кг, Х15 -48 кг, коврик+АКБ+эхолот+ сидушка -24 кг, ЗИП+ якорь -12кг, ГСМ -15кг = 164кг (вес комплекта) капитан -96 кг, подвохи в снаряжении 86 и 98 кг. "удочки+куканы =5 кг теперь замеры 1 человек 96кг, (260кг) - при резком старте "кобрит" скорость на полном газу 43-45 км/ч (стабильная -максимальная) 2 человека (386кг) - старт ровный, волна проходиться мягко скорость 35-38 км/ч 3 человека (444кг) - старт вялый, выход на глис 5-7 сек, нужно перемещать вес - скорость 27-30 км/ч [[Ссылки только членам профсоюза. ] Все замеры производились против течения, ветер 5-7 мс (по гидромецентру), изредка барашки на волне. капитан сидит на высоте 50см, управляемость хорошая, движение комфортное. За маневрами наблюдало большое количество коллег по диагнозу. Да важно на Х-15 стоит скоростной 3х лопастной винт 11 шага, с этим связываю более длительный выход на глис при загрузке (вес рыбы 7-8кг) была передана организаторами в детский дом |
![]() |
![]() |
![]() |
#70 |
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 445
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 384 раз(а) в 186 сообщениях
|
Ни с кем не соревнуюсь!!! Просто пример утилитарного использования. Общая загрузка около 500кг 1/2 сектора газа
|
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Andrey_L. (26.06.2017), Громовой Александр (26.06.2017)
|
![]() |
#71 |
Banned
Реєстрація: 04.10.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.225
Сказал(а) спасибо: 6.290
Поблагодарили 1.800 раз(а) в 613 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#72 |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
ре
Действительно хорошо идет!
по прикидкам обороты 4500 при скорости 27км/ч 2 Громовой Александр , а что с килеватостью у Энерджи 360 и 420? Есть данные по углу на транце и миделе? Было бы интересно сравнить |
![]() |
![]() |
![]() |
#73 |
Banned
Реєстрація: 04.10.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.225
Сказал(а) спасибо: 6.290
Поблагодарили 1.800 раз(а) в 613 сообщениях
|
визуально примерно одинаково(не сильно отличается, надо на Энерджи поспрошать), а разница в длине и центра тяжести при загрузке, делают их немного разными на ходу и в управлении...длина бежит))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#74 |
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 445
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 384 раз(а) в 186 сообщениях
|
Есть еще видео, как возвращались. И в весе прибавили и ветер начал раздувать. Но пока не получаеться выложить. "блок по маркеру безопасности" наверное последствия сегодняшних вирусных атак по Запорожью.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#75 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
А зря не соревнуетесь,интересно было бы устроить соревнования на грузовиках НДНД.Управляемость,скорость,отсутствие дельфинирования в пустой лодке с одним капитаном,естественно не играет ни какой роли.Оставить одну дисциплину,перевозку грузов,должно быть очень увлекательно.А если не дай Бог кто то,захочет глянуть способна ли лодка нормально передвигаться с одним капитаном,то нос можно пригрузить,баллонами с водой например,давайте я угадаю,Вы так пробовали?
Востаннє редагував hippo: 28.06.2017 о 07:53. |
![]() |
![]() |
![]() |
#76 | |
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 445
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 384 раз(а) в 186 сообщениях
|
Цитата:
Когда выхожу на воду один, всегда заливаю носовой пуфик водой (80л) иначе идти особенно против ветра просто страшно, пытаеться взлететь. Без балласта, один испытывал только один раз при приемки лодки. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Громовой Александр (28.06.2017)
|
![]() |
#78 | |
Реєстрація: 26.03.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 477
Images: 5
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 340 раз(а) в 187 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Oldmen_a (28.06.2017)
|
![]() |
#79 |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
ре
|
![]() |
![]() |
![]() |
#80 | |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
alexskonst
Цитата:
результаты |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|