|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Бриг Надувные лодки и рибы Бриг, катера Cobra. Общение владельцев, вопросы-ответы. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
22.04.2008, 22:15 | #61 |
Реєстрація: 19.05.2007
Звідки Ви: Запоріжжя
Дописи: 2.645
Images: 3
Дякував: 1.230
Дякували 4.759 раз(и) в 636 повідомленнях
|
че та не поворачивается голова...если и смотреть так уже от полтишка...я видел как падали люди (не рахиты) с 15ками...подскользнувшись или оступившись в воде...печально. Если с асфальта сбрасывать комплект...так мне и хонда 20ка саме то...а с нашим рельефом каждый килограмм роялит. Хотя...как написано на воротах Бухинвальда-каждому свое. Мнение сугубо личное.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
rubolov (17.12.2013)
|
23.04.2008, 10:45 | #62 |
Модератор
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ
Дописи: 7.427
Images: 32
Дякував: 7.875
Дякували 13.783 раз(и) в 2.165 повідомленнях
|
Из Баркаса итальянский говененький, брали 12л, пока до ума довели, пришлось повозиться, тек через прокладки, груша скоро потекла, стружки внутри жменя была. Но победили, эксплуатируется нормально...
Очень полезная штука показатель уровня топлива, за это стоит заплптить... |
23.04.2008, 15:22 | #65 |
Реєстрація: 20.08.2007
Звідки Ви: из вращенец
Дописи: 1.011
Дякував: 956
Дякували 694 раз(и) в 180 повідомленнях
|
|
23.04.2008, 20:51 | #66 |
Реєстрація: 19.05.2007
Звідки Ви: Запоріжжя
Дописи: 2.645
Images: 3
Дякував: 1.230
Дякували 4.759 раз(и) в 636 повідомленнях
|
да наоборот разные...седня был у дилера...вспомнил о вопросе и спецом обратил на все внимание...не буду зацикливаться...продается х.гора всяких переходников и просто коннекторов...любой бак можно пользовать.
А датчики толковая вещь...тока в штиль при абсолютной тишине...стоя на якоре ...можно с ума сойти от тиканья стрелочки |
23.04.2008, 22:18 | #67 | |
Реєстрація: 19.03.2008
Звідки Ви: днепропетровск
Дописи: 551
Дякував: 454
Дякували 2.233 раз(и) в 241 повідомленнях
|
Цитата:
а датчик - удобен конечно, но когда он уже в конце, все равно ооткручиваю и смотрю внутрь, иначе не ясно, сколько же бенза. я бы много за нее не платил. |
|
23.04.2008, 22:51 | #68 | |
Реєстрація: 11.01.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 967
Images: 19
Дякував: 704
Дякували 328 раз(и) в 152 повідомленнях
|
Цитата:
А датчик ещё и тарахтит на волне... Я подумываю что бы вообще примотать поплавок скотчем |
|
06.05.2008, 13:12 | #69 |
Реєстрація: 21.03.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 11
Дякував: 8
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Эксплуатировал Тоху 9,8 2Т на Адвенчере М-360В. Брал лодку именно "В" чтоб легче на глисс выходила (более узкая). На глисс выходила с тремя людьми (я - 120 кг, жена - 50 кг, и еще человек в 80 кг + минимум вещей). Заправлял в мотор только 95 на проверенной заправке, насчет 92 не рекомендовал бы (ИМХО), потому что инструкция написана для америкосов, а там 92 качества гороздо лучшего, чем у нас - но каждый делает выбор сам. По весу мотор обалденный, конечно не хватает крутящего момента за счет маленького объема, но для вашей "весовой" транспортируемой категории должно с запасом хватить. Маленький объем обуславливает небольшой расход - никогда бак не "выезжал" (12 л) хотя катался с женой чуть ли не целый день. Думаю для описанных условий лучший вариант
|
12.05.2008, 20:24 | #71 |
Такое может быть ? У меня на Бриге D-330 под 9,8 тохой вдвоем 80 кг я + 100 кг брат, выходит на глисс нормально, а вот уже втроем + ещё 90 кг и ещё груз 15-20 кг. на глисс НЕ выходит ну никак даже если просто втроем. может у меня винт какой то скоростной??
|
|
17.06.2008, 14:16 | #73 |
Комендант
|
маленько инфы - Адамант 315+Т9,8 2т стабильный глис с загрузкой 200 кг, от 2/3 оборотов. (сперва надо дать почти полный, выход до 10 сек) Расход на 2/3-3/4 оборотов 3,5-4 литра в час. Скорость пока мерять не чем по расстоянию дета порядка 25-27 км/час против деснянской струи.
загрузка - 100 кг, перемещение в центр, выход на глисс 3-5 сек, больше 2/3 оборотов давать стремно) на спокойной воде 3/4 оборотов скорость около 34-37 км/час. Немного поигрался ногой, сейчас стоит на 3 дырке, брызги в лодку не попадают совсем, ни с носа ни с кормы, даже на неплохом волнении. вопрос - "петух" (волна за лодкой) не очень красивый.. стоит ли поднимать двигло см. на 2-3, если сейчас а/к плита находится на 5,5 см ниже транца. На поворотах до 90 град., если не сбрасывать газ, обороты сперва падают, имеет место подхват воздуха. С хорошей загрузкой лодка входит в повороты на ура, никакого скольжения, в одиночку - опасно По двиглу еще, на холодную - подсос, две коротких шворки, подсос убрать, чуть газу, 1 длинная -вжик и пошел) холостые стабильны, чихов нет, много тролил, заводится с пол тыка, свечи не смотрел, зайду гляну седня для интересу) По шумности - на троле шуршит, можно общаться спокойно, на глисе, нужно уже говорить с полукриком и не против ветра, по дымности (1к50-)- дымит сцykо на троле, в безветии)) и идет отплев воды с резервного выхлопа. (иногда и на хорошем ходу) Струя с контрольки мощная, на малом ходу чуть слабее - температура забортной. По весу - в одной руке с машины и в машину под горку 40 м 2 раза в день 7 дней)) спина живая одна непонятка, отпишитесь кто в курсе - мотор выключен, нейтраль-вперед, включается, реверс - нет, мотор включен, реверс включается, но с каким то металлическим звуком, не приятным. Глядел - стопор заднего хода почемуто не полностью садится на распорный стержень (тот что регулирует угол наклона двигла) .. что крутить пока не пойму Востаннє редагував SL: 17.06.2008 о 14:47. |
01.07.2008, 10:14 | #74 |
Комендант
|
когда -то шла речь о расходе топлива на т9,8.. сообщаю - 3 неполных дня рыбалки макс переход на полном 45 км, троль и т.д...о баке и речи нет) получилось порядка 30литров бенза. Итого я для себя решил брать на 2 дня выхов 20+5 резерв.. отакие пироги.. Ну еще может быть двигло не притерлось, обороты холостого не очень радуют- высоки, дергает на старте вперед. Стоит ли самому крутить карб, или ну его в пень?
|
01.07.2008, 10:54 | #75 | |
Модератор
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ
Дописи: 7.427
Images: 32
Дякував: 7.875
Дякували 13.783 раз(и) в 2.165 повідомленнях
|
Цитата:
По расходу. Не знаю на сколько это обьективно. Суза-15 4т, 30-35 литров на неделю, рыбалка + 2-3 раз концы по 25 км в одну сторону (в село - батю, жену, дружбана забрать и обратно отвезти) остальное рыбалка в радиусе 5-7 км, много торола... |
|
13.07.2008, 11:53 | #76 |
Реєстрація: 11.03.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 26
Дякував: 8
Дякували 51 раз(и) в 3 повідомленнях
|
Адвенчер 3,3 + Т9,8 при выходе на глис забрызгивается воды немеряно, отчего и почему ничего я не пойму? Памагите саветам, плис.
|
14.07.2008, 23:58 | #77 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: Троещина
Дописи: 69
Дякував: 72
Дякували 512 раз(и) в 16 повідомленнях
|
Я под мотор положил рейку 2 см и нет проблем.
|
15.07.2008, 00:08 | #78 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: Троещина
Дописи: 69
Дякував: 72
Дякували 512 раз(и) в 16 повідомленнях
|
Такое может быть ? У меня на Бриге D-330 под 9,8 тохой вдвоем 80 кг я + 100 кг брат,
Да я сам болен тем же . Может кто менял винт?
|
15.07.2008, 01:08 | #79 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: Троещина
Дописи: 69
Дякував: 72
Дякували 512 раз(и) в 16 повідомленнях
|
НЕ выходит ну никак даже если просто втроем. может у меня винт какой то скоростной??
Х-то менял винт на тохе 9.8? И улучшился ли выход на глисс? И какие венты бывают?
|
12.11.2008, 11:02 | #80 |
Реєстрація: 27.05.2006
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 1.717
Дякував: 858
Дякували 322 раз(и) в 203 повідомленнях
|
Соклубники! Сейчас, после кражи предыдущего девайса, очередной раз стою перед выбором моторчика на мобильный комплект Адвенчер М330 +??? Конечно предпочтительна 15-ка как и было. Но с возрастом тяжести тягать хочеться все меньше. А тут еще знакомый, моложе на 10 лет и больше на 50 кг получил грыжу от таскания водиночку Сузы 15 - 2т!!! Вот и задумался над весом. Пока остановился на Тохе 9,8. Поделитесь пожалуйста опытом эксплуатации, достоинства - недостатки, где, что почем и т.д. , интересует все.
П.С. Ветку всю прочитал. Как более тяжелый комплект есть Адвенчер М360 + Тоха 18 -4т, поэтому просьба не пытаться убедить приблизиться к этому классу. |
|
|
|