|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#61 |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.304
Сказал(а) спасибо: 12.876
Поблагодарили 29.662 раз(а) в 8.055 сообщениях
|
шучууууу)))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#63 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Знаю мою страсть к подобного рода девайсам, один Хороший Человек из Ирпеня, подогнал интересный артефакт. Кроме бумаг - был еще кусок "железа" из этого набора. Фото"железа" - завтра
![]() ПС Printed in USA. Год "сводки" - 1942. ППСС. Поражает своей точностью и однозначностью даже не сам документ. Тут другое. Нифига не поменялось с тех пор. Точнее стало во сто крат хуже. Если на то время были в анусе, то сейчас даже не в жопе(((... Востаннє редагував Оzzy: 20.05.2019 о 11:34. |
![]() |
![]() |
![]() |
#66 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Прибор - нержа. Держатель - техническое серебрение. Стекло - минеральное, чутка прикаленое. Штуцер - латунь. Сам манометр - знакопеременный, опознать его по докам постом ниже не составит труда.
В общем и целом - берешь в руки, и понимаешь что взял вещь, причем которая без малого вдвое старше тебя ![]() ![]() Востаннє редагував Оzzy: 21.05.2019 о 02:00. |
![]() |
![]() |
![]() |
#69 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Точно!
Датчик эм поля - о та п_образная загогулина (точнее приемник сразу за ней), которая вплотную прижимается к силовому кабелю ![]() Собственно можно измерять любой ток (потребляемый), главное чтобы потребитель был в виде коллекторного (щеточного) двигателя... Востаннє редагував Оzzy: 26.05.2019 о 10:04. |
![]() |
![]() |
![]() |
#70 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Для настоящих ценителей марки или "Шесть звезд - это в сердце навсегда"
Вчера щупал однако
![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Балтиец (15.06.2019)
|
![]() |
#74 |
Banned
Реєстрація: 10.06.2019
Звідки Ви: ukraine
Дописи: 15
Сказал(а) спасибо: 95
Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях
|
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
|
![]() |
![]() |
![]() |
#75 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Все перечисленное, и можнА без хлеба))).
А в 23_59 шильдик со звездами сдвигается, и из него показывается.... воздухозаборник турбины ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#76 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
В продолжение этого http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....5&postcount=42
"Серый Кардинал" "в разрезе" ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#77 | |
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Возле Днепра
Дописи: 202
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 62 раз(а) в 46 сообщениях
|
Цитата:
Интересно, есть ли КПП для ПЛМ? Например типа вариатора? Если нет, то почему? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#79 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
Второе видео, но тут нет уверенности что вариатор (нет спецификейшен, в отличии от первого примера, но есть косвенные признаки) http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....07&postcount=2 [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] Но самое вкусное - то что буквально с пола немцы дополнительно подняли 35-40% КПД, реализовав идею Крупа (немецкие танковые дизели времен ВОВ) в более чем изящной реализации. При этом ушли от встречных схем, балансирных валов и прочее и прочее. 800+ кубиков и 111 номов после 2000 оборотов. Таких значений, на секундочку, нет в спорте, в премьер лиге... ![]() Повторюсь, в который раз - немцы в этом решении свели на нет один из основных недостатков мотора Отто Дизеля как такового - компенсировали изгибающий знакопеременный паразитный (в данном случае) момент, который передается от шатуна на поршень, в момент сжатия до ВМТ и в момент рабочего хода от ВМТ вниз! Гений, граничащий с одной стороны с безумием, а с другой - с детской прямотой и непосредственностью)). Кстати этот движок бюргеры лабали для японского Янмара (к слову, иппоны сами уже ничего не проектируют)... Востаннє редагував Оzzy: 26.06.2019 о 00:29. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#80 | |
Реєстрація: 13.12.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 102
Сказал(а) спасибо: 62
Поблагодарили 50 раз(а) в 12 сообщениях
|
Встречал заявления, что КПД дизелей уже и до 55% доводят.
![]() Цитата:
А кто такой Отто Дизель? Если что, то изобретателя дизельного двигателя зовут Рудольф Дизель. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|