|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
UMS - Клуб общение владельцев, вопросы-ответы, модернизация, ремонт, эксплуатация |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
19.02.2015, 14:05 | #761 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Цитата:
Имхо, по 30кам, у которых уже есть статистика "долгой и счастливой работы", выбор на самом деле небольшой. Хонда-30 (550 с небольшим кубиков - старый_добрый проверенный трехкарбовый мотор) и Меркурий (Тохатсу_Ниссан) - 30, 3ц инжектор. Взвесить все плюсы и минусы, и решать. И если да - брать ТОЛЬКО с триммом. |
|
19.02.2015, 14:16 | #762 | |
Реєстрація: 19.06.2012
Звідки Ви: Киев, катеростроение
Дописи: 218
Дякував: 262
Дякували 189 раз(и) в 91 повідомленнях
|
Цитата:
2. В настоящее время стоимость СС и ОС - одинакова. 3. В заказах на сегодня - этой модификации нет, "живьём" пощупать комплект не получится. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Fromserge (19.02.2015)
|
19.02.2015, 17:33 | #763 | |
Реєстрація: 24.09.2013
Звідки Ви: киев окружная дорога
Дописи: 95
Дякував: 482
Дякували 287 раз(и) в 49 повідомленнях
|
Цитата:
спасибо большое Паша. а выбор и последнее слово будет за кошельком |
|
20.02.2015, 18:00 | #764 |
Реєстрація: 28.01.2014
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 20
Дякував: 12
Дякували 42 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Пользую UMS 410+Honda BF 30, лодка консольная, фишинг платформа, лебедка. Мотор с тримом, нога S. Всех перечисленых проблем типа перегрузка кормы, отказ выходить на глиссер если двое на задней лавке, низкая скорость, у меня нет. Все нормально работает. Рекомендую ХОНДУ)
|
20.02.2015, 18:08 | #765 |
Реєстрація: 28.01.2014
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 20
Дякував: 12
Дякували 42 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Спрятать троссы и кабели тоже можно, если доберусь до лодки выложу фото как. Мне тоже сантехнические гофры которые производитель гордо назвал кабельростом, резали глаз.
|
20.02.2015, 18:34 | #767 | |
Модератор
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ
Дописи: 11.897
Blog Entries: 5
Дякував: 10.051
Дякували 16.440 раз(и) в 5.299 повідомленнях
|
Цитата:
Там в фотках есть ракурс, в котором снята консоль и часть палыбы, никаких троссов и кабелей, всё с консоли идёт под палубу. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Verh3 (20.02.2015)
|
21.02.2015, 19:21 | #768 | |
Реєстрація: 24.09.2013
Звідки Ви: киев окружная дорога
Дописи: 95
Дякував: 482
Дякували 287 раз(и) в 49 повідомленнях
|
Цитата:
за ранее спасибо. |
|
21.02.2015, 22:49 | #769 |
Реєстрація: 28.01.2014
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 20
Дякував: 12
Дякували 42 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Добрый вечер!
Лодка первый раз увидела воду в конце октября прошлого года. Доработки еще не закончены. До ледостава был на воде раз 7. В основном занимался рыбалкой. Получившиеся ТТХ досконально не изучал, все в основном устраивает. После того, как закончу все запланированое, обязательно все задокументирую и выложу здесь. Обещаные фото: Ответы: Общий вес груза? Не знаю, не взвешивал. Максимальная нагрузка я (90)+самый большой напарник (110), 2 рыболовных ящика кил по 15, 25+10 л бензина, еда, вода и пр.. Максималку не мерял, но двоих на задней банке на глисс поднимает, не пулей но уверенно. Мотор поджат. Где расположен аккумулятор? Под фишинг платформой, слева от дверец рундуков видно прямоугольную крышку. Он там, VARTA 60aч. Он же противовес консоли)) Бак расположен в носу, 25 литров, изготавливал сам. Возле носовой потопчины видна заливная горловина. После двух дней покатушек (ок 100 км) в баке что-то оставалось. Выеживается пара указатель-датчик, точно не скажу. Винт SOLAS, нерж, B10x12, слегка подогнута одна лопасть, такой купил. Как по мне, слегка тяжеловат, до 6000 не раскручивается. С ним и ходил все время. Ставил на пробу 9Х?... не помню, меньшего шага, алюминий крутит 6200-6300... но ни скорости в общем странно. Крейсер 31-35 кмч обороты прибл 4000-4200 Максималка с теми же пасочками только напарник около 70 кг - 47 кмч. Один - по ощущениям намного резвее но замеры не делал. Востаннє редагував K. EVGEN: 22.02.2015 о 16:30. |
21.02.2015, 22:51 | #770 |
Реєстрація: 28.01.2014
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 20
Дякував: 12
Дякували 42 раз(и) в 12 повідомленнях
|
С удовольствием отвечу на все вопросы, спрашивайте!
|
22.02.2015, 02:14 | #771 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Винт не тяжеловат, а самое-самое оно. Говорю не просто так, ибо у меня на Х-30 винт стоит такой же. Шел к этому винту долго. Реальность такова, что он оказался лучше не только стокового хондовского (а точнее Мичигановского) "свиного уха", но и лучше Мичигановских (штатных люминявых и стальных серийных) моделей . Тонкие лопасти, острая режущая входящая кромка, развитый интерцептор. На Крым_м при 5600-5700 с одним капитаном и штатной загрузке показывает устойчивые 50 кмч на спокойных прямых участках. На крейсере (4000-4100) Х-30 с ним на 100 км кушает около 14 литров премиального укр_автовского 95го бенза... При этом отлично поднимает заргузку - 4 взрослых, 2е детей, шашлык-машлык, еда, обильный запас "горючего для взрослых", палатки-спальники... Выход на глисс - 15 секунд, но штатный зазор максимальных оборотов и 42 кмч, при жоре горючки около 10-11 лч...
Востаннє редагував Оzzy: 22.02.2015 о 03:17. |
22.02.2015, 16:22 | #772 |
Реєстрація: 28.01.2014
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 20
Дякував: 12
Дякували 42 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Вот так живет аккумулятор. Из 10 мм фанеры сделал кронштейн-место, плотно подогнал, посадил на хороший полиуретан и закрепил к перегородке рундука.
|
22.02.2015, 20:21 | #774 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
23.02.2015, 21:09 | #775 | |
Реєстрація: 24.09.2013
Звідки Ви: киев окружная дорога
Дописи: 95
Дякував: 482
Дякували 287 раз(и) в 49 повідомленнях
|
Цитата:
Большое спасибо |
|
23.02.2015, 23:35 | #776 |
Реєстрація: 28.01.2014
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 20
Дякував: 12
Дякували 42 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Да, по левому. Рундуки имеют стенки по габариту дверец. Перед консолью, (на фото не видно) есть похожий на аккумуляторный отсек, в котором скомутирована вся проводка, стоит выключатель массы и предохранители. Блоки плавучести пока не заполнены. Не решил пока чем. пробовал покупать двухкомпонентную пену в балонах, не очень понравилось. Буду резать пенопласт.
|
23.02.2015, 23:40 | #777 |
Реєстрація: 28.01.2014
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 20
Дякував: 12
Дякували 42 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Востаннє редагував K. EVGEN: 23.02.2015 о 23:49. |
25.02.2015, 23:01 | #778 | |
Реєстрація: 27.09.2010
Звідки Ви: г. Днепропетровск
Дописи: 652
Дякував: 353
Дякували 1.179 раз(и) в 284 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
28.02.2015, 23:58 | #779 |
Реєстрація: 24.09.2013
Звідки Ви: киев окружная дорога
Дописи: 95
Дякував: 482
Дякували 287 раз(и) в 49 повідомленнях
|
не выдержала душа и сегодня состоялся спуск лодки на воду.проверить хотя бы устойчивость лодки не посредственно на рыбалке.может это и не по правилам, бутылкой об борт бить не стал(поэтому по рыбалке)лодку жалко и осколки стекла все не соберешь.поэтому бутылку открыл,шампусиком лодку окропил,по стаканчикам разлил и всех присутствующих рыбаков угостил.так как нормальный мотор не известно когда будет, ходил на мотовесле.лодка очень порадовала, не чего не гремит,внутри много места,консоль (мне)абсолютно не мешала и вещей под нее влезает прилично. (рыбачили вдвоем)а твичить вообще сказка, и устойчивость для меня нормальная.теперь интересно как с нее
что мне не понравилось-сливная пробка под гаечный ключ(хотелось бы чтоб можно было просто пальцами откр.и закр.) и кольцо на носу (не знаю как правильно называется)низковато(на моей лодке,смотрел фотки у других выше сантиметров на 30 выше)за которое лодку на лафет затягивать. лодкой пока доволен производителю спасибо. |
|
|
|