Архив: БМП (Боевые Машины Подвохов) (2008-2012)

[Bladi4ok]

Вопрос к Гротовцам.
Был и кого нибудь из Вас автомобиль BMW 5-й серии в кузове Е39?(1996-2003)
Поделитесь своими впечетлениями.Особенно интересует версия с двигателем 3,0 дизель.
Спасибо.

[Испанец]

Допис від Bladi4ok

Вопрос к Гротовцам.
Был и кого нибудь из Вас автомобиль BMW 5-й серии в кузове Е39?(1996-2003)
Поделитесь своими впечетлениями.Особенно интересует версия с двигателем 3,0 дизель.
Спасибо.

Отьездил 2 года 525 бензин,брал б/у 6 лет особых проблем небыло,а потом была 735 в 65 кузове,тоже б/у вот она поимела меня по полной
смотри состаяние машины

[prodrive]

39 кузов с дизелем можно покупать только с перепою. Тогда хоть себя винить не будешь сильно. 525 бензин - сила, 530 и более - тоже. 520 реально мало. А брать с дизелем Е34 и Е39 (а также Е38 и Е65-66) - нэ трэба. Тогда лучше уже октавию взять 1.9 TDi. Дёшево, не ломается (по крайней мере так, как бмв) и имеет нормальный вторичный рынок.
Вывод : нравиться Е39 - бери бензин с мотором побольше (ну, в меру своего кошелька). У меня была М5 на ручке в хаманновском обвесе и с ихним же чипом - вотэтамашино! 309 по Бориспольской трассе... как вспомню, так вздрогну.

---------- Добавлено в 15:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:05 ----------

Допис від Z-Max

........А на лысой резине хоть порш кайен, с его наворотами и мозгами.. все равно в кювете будет.......

+1. В кьювете не в кьювете, но на 3-х тонном кубе (G55K) на НОВОЙ летней ехал переобуваться. Ехал он знатно, пёр шо танк под любую горку, а вот тормозить и рулить, с..ка, отказался. Хорошо забор железный был на пути, а не живое существо.
Главнее все же прокладка между рулем и сиденьем. И машина, конечно, важно - но это вторично.

[Bladi4ok]

Спасибо большое за ответы.

Ого,М5 ето машина мечты
Читал и говорил с владельцами Е39 530Д если мотор не укатанный то ето отличная економичная и динамичная машина,по сравнению с М5-да,такий соби тракторэць

525 в бензине тоже очень интересная,если можно то пожалуйста подробнее про расход и впечетления от езды
Читал отзыв о 540 V8 4,4л(еще такие двигатели ставили на рэнж ровер),писал журналист,которому достался етот волк в овечьей шкуре,что расход до 15л/100км,что то мне не вериться...

А как Вам автоматическая коробка BMW Steptronic? Слыхал очень двигатель бережет,особенно дизель.

А вот интересный,подробный отчет владельца М5,только пишет он что в его М5 имеет двигатель V8,вот только там V10
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[prodrive]

Та не, то в Е60 10 котлов, в Е39 их таки 8 (400 лс).
Коробка нормальная, если ей вдруг придет полный капец - двушка баксов и она как новая.
Любой автомат не даёт замучить двигатель, тем самым берет на себя "грубость" водителя.
Расход у больших объемов в некоторых режимах меньше, чем у тех же машин с меньшими объемами. Пример: Prado 2.7 и 4.0.

---------- Добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:52 ----------

Поискал в архивах, много чего у меня интересного было из бмв...
М5 hamann E39
850 в тюнинге крепком на МЕХАНИКЕ
530-ти сильная субара (не бумер, но есть шо вспомнить)
760 bmw
куча М-5 тых в 34 кузове.
и сейчас есть М5 в 60 кузове... чистый ЯД.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Испанец]

Если в 39 кузове,то как по мне лучше 528,расход почти как у 523(моя брола по городу 12-14л смотря как давиш на гашетку) а разница в езде ощутимая
по коробке серьезных вопросов не вознекало,был момент с какойто релюшкой,на паркенге машина не завадилась потому,шо думала,шо включен драйв,проблему убрали минут за 40
Шо косается езды...все же относительно ,но на то время был доволен
вобщем впечатление машина оставила хорошее

[prodrive]

Ну 528-мых намного меньше, чем 525-тых и выпущено, и у нас продается. Хотя мотор один и тот же : М52, тока разница в ходе поршня есть. (ну и 17 кВт мощности из за этого). Всё же 530 бензиновый - покруче будет. Вопервых, V8 а не R6, во вторых на 50 кВт мощнее 528-ой. Расход, правда, не 14 а 17 будет... Но, как говорят, хороший ребенок должен хорошо кушать.

[Bladi4ok]

Допис від prodrive

Ну 528-мых намного меньше, чем 525-тых и выпущено, и у нас продается. Хотя мотор один и тот же : М52, тока разница в ходе поршня есть. (ну и 17 кВт мощности из за этого). Всё же 530 бензиновый - покруче будет. Вопервых, V8 а не R6, во вторых на 50 кВт мощнее 528-ой. Расход, правда, не 14 а 17 будет... Но, как говорят, хороший ребенок должен хорошо кушать.

а как бензиновый V8 4,4л показал себя?

[prodrive]

Отлично. Вот такая была, важно - коробка МЕХ-6. С перчинкой машинка.

На голову лучше, чем ее прямой конкурент : Mercedes E-class ("лупатый", W210).

[Bladi4ok]

Допис від prodrive

Отлично. Вот такая была, важно - коробка МЕХ-6

да,МЕХ-6 редкая

[prodrive]

Понимаешь, тут же вопрос в том, для чего машина покупается. Для простой, комфортной езды хватит и 520i (рестайл, года 2000+), там 2.2 мотор М52 (170 лошадок). Они чаще бывают в более приемлемом состоянии, чем более мощные. Причину, думаю, объяснять не надо. Если подзажечь иногда хочется - 535 и выше. Причём на механике (автоматы уже у всех по 2 раза откапиталены, и надо рассчитывать, что следующий раз на подходе).

---------- Добавлено в 18:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:53 ----------

А по поводу дизеля : ВСЕ, что ты сэкономишь на топливе, ВСЕ потратишь на обслуживание, еще и добавишь столько же. Для 90% машин это утверждение верно, оставшиеся 10% - это редкость, которая перепродается между знакомыми, потом доходит до состояние остальных 90% и только тогда попадает на рынок. Хороший дизель - до 100 тыщ пробега. Старше - гемор...

[Bladi4ok]

Допис від prodrive

[/COLOR]А по поводу дизеля : ВСЕ, что ты сэкономишь на топливе, ВСЕ потратишь на обслуживание, еще и добавишь столько же.

BMW точно не экономичния машина,и покупается не для экономии

[Triton]

А кто мне может дать хоть какую нибудь информацию вот по этому автомобилю
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Уж больно цена у него вкусная,да и движок,ходовая митсубиси,может кто видел щупал это авто?

[prodrive]

НЭ НАДА. Я в один из периодов жизни решил китаезами поторговать. На тот момент продавал японцев, а тут появилась возможность на шарика брать китайцев. Ну взял 3 "пикапа" и 3 "джипа". ?№*;? *?*№;%% *?: №*?:"*? :*№? (это матюки были).
Причины, почему их покупать не стоит:
- металла нет. рама гниёт за год, краска местами положена без грунтования и лущится ногтём. при поднятии на домкрат через год (когда кузов уже разгулялся) не открываются двери - последствие этого гуляния кузова. ну и краш-тесты сам в инете поищи - очень впечатляют. щас пороюсь, выложу пару ссылочек.
- нихера там не мицубиси. только похоже. запчасти другие. фильтров ждать по 2-3 недели (это говорю не именно про эту модель).
- салон из пластика, который медленно убивает испарениями водителя. если что запачкал - отмыть почти нереально.
- вторичного рынка нет. ну почти нет. купи за 10 - продашь через год за 2.
- у меня на новой машине от заезда на бордюр стрельнули 2 подушки, разбив мне нос. после этого я для себя закончил общение с китайцами.

плюсы (как ни странно):
- цена. взять на годик перекататься и потом выкинуть (или утопить для того, чтобы сомики в нем поселились).
- единичные экземпляры ездят чудом долго. у знакомого таксиста черри амулет. 200 тыщ прошел. похожа машина уже на *%№, но ездит. хотя это скорее исключение,чем правило.
- комплектацыйа!!! "кожа", "дерево", "DVD", "климат". почему всё в кавычках - сядьте сами за руль, пощупайте - понюхайте, поймете.

Вывод можно охарактеризовать словами предков: "дешЕва рыбка - херОва юшка".

Выход: Шеви нива (доработать напильником и будет ездить долго и счастливо), б-ушные иномарочные машины, типа витары, старого паджеро, даже вранглер.

---------- Добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:45 ----------

Итак, поехали:
ДЖЫП: [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Грузовик: [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Легковая: [[Ссылки только членам профсоюза. ]
И поверь, это не беспочвенные наговорки на китайцев - есть статистика аварий в Украине. В Европу их не пускают (в смысле, торговать ими запрещено как средствами повышенной опасности).

[mobi]

Допис від Triton

А кто мне может дать хоть какую нибудь информацию вот по этому автомобилю
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Уж больно цена у него вкусная,да и движок,ходовая митсубиси,может кто видел щупал это авто?

Фу, Жека, акстись!
Поднимай планку [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Андрей Безуглый]

Допис від mobi

Фу, Жека, акстись!
Поднимай планку [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Дорогая машинка, для фанатов W

[prodrive]

Если нужен пикап, и не много денег : Mitsubishi L200. Если денег больше : Nissan Navarra. Всё. Остальное чем-то хуже.

[DAMIR]

Допис від prodrive

Если нужен пикап, и не много денег : Mitsubishi L200. Если денег больше : Nissan Navarra. Всё. Остальное чем-то хуже.

Запчасти ток на Л200 дорого...у знакомого полетела форсунка на двиге.
у официалов 11т.грн/ШТУКА!!!
А так машинка супер...

[Коротов Сергей]

Допис від DAMIR

Запчасти ток на Л200 дорого...у знакомого полетела форсунка на двиге.
у официалов 11т.грн/ШТУКА!!!
А так машинка супер...

А на все Мицубиши запчасти - космос... машинки нормальные, но вот в обслуживании У меня щас заместитель продает Лансер-9, 5 лет, дорого его обслуживать... моя Субарыня в некоторых моментах дешевле...

[КАП]

Допис від DAMIR

Запчасти ток на Л200 дорого...у знакомого полетела форсунка на двиге.
у официалов 11т.грн/ШТУКА!!!
А так машинка супер...

Да,товарищ минимум форсунку за 500 долларов нашел(хотя машина неплохая)Жаловался на скрип задних рессор(лечится только на время),но это у них болезнь.