ПЛМ Fisher

[ywadei]

Допис від Globus

На малом ходу свеча плохо самоочищается, да и смесь богаче, потому ее сильно забрасывает маслом. Выход - или ставить более "горячую" (но на полном ходу она может перегреться), или время от времени давать газу на пару минут...
В субботу был на воде, знакомился с окунями, поскольку ходил в основном на малом ходу (да и прохладно) - с родной свечой было почти тоже. До полного забрасывания не доводил, прогазовывал время от времени.

Просто у меня таких проблем практически не было...

[Globus]

Допис від ywadei

Просто у меня таких проблем практически не было...

А у Вас свеча была, если я правильно помню NGK BP5HS, потом B5HS.
К родной, вроде, ближе B6HS.
BP5HS у меня тоже выглядит как новая - совсем чистый изолятор, ни темного не светлого нагара - никакого... Но, поскольку лепесток достает до поршня, пока поставил взад "родную". Увижу в магазине ту же НЖК "пятерочку" с непроекционным изолятором - куплю для тролла по весне-осени, тогда можно будет прогазовок не делать.

[ywadei]

Допис від Globus

А у Вас свеча была, если я правильно помню NGK BP5HS, потом B5HS.
К родной, вроде, ближе B6HS.
BP5HS у меня тоже выглядит как новая - совсем чистый изолятор, ни темного не светлого нагара - никакого... Но, поскольку лепесток достает до поршня, пока поставил взад "родную". Увижу в магазине ту же НЖК "пятерочку" с непроекционным изолятором - куплю для тролла по весне-осени, тогда можно будет прогазовок не делать.

Не, Сережа, у меня была 6-я.

[Globus]

Допис від ywadei

Не, Сережа, у меня была 6-я.

Хмм... Может из-за "проекционности". Такие свечи часто несколько горячее своих непроекционных аналогов с такой же цифрой. Хотя тут еще могут быть индивидуальные особенности мотора и конкретного экземпляра свечи плюс разное масло.
Кстати, хорошее беззольное масло очень сильно влияет в лучшую сторону.

[ywadei]

Допис від Globus

Хмм... Может из-за "проекционности". Такие свечи часто несколько горячее своих непроекционных аналогов с такой же цифрой. Хотя тут еще могут быть индивидуальные особенности мотора и конкретного экземпляра свечи плюс разное масло.
Кстати, хорошее беззольное масло очень сильно влияет в лучшую сторону.

Согласен! Масло брал специальное, для 2Т лодочных движков.
Хотя, справедливости ради, подогнутый электрод был закорочен мелким кусочком го.на... (при вскрытии)

[eugenekiev]

Допис від igorkiev

Т.е. ты перед тем как выбросить кожух и ездить не париться по поводу "скока ж там бенза?" решил его изуродовать и потом утилизировать как не ликвид...ну-ну тока с фотками
ЗЫ. А может кто видел как оно у жапанских моторов-малосилок сделано?

Вот. Парни из Pinin Farina расчитали угол наклона смотрового окна, ребята из Brabus сказали что надпись бренда такими крупными буквами нефэншуй.

Окошки вырезал с обоих сторон (спасибо ywadei), заклеил изнутри пластиком из бутылки (спасибо Igorkiev).

Корпус достаточно толстый - т.е. канцелярским ножиком хрен его победишь. Если кто задумается резать - вооружайтесь электролобзиком.

[ywadei]

Евгений, хотел предложить резать балеринкой, но увидел, что окно сильно вытянутое (хотя, как вариант, возможно).
А я нашел старый бачек от омывателя, срезал верхнюю крышку с горловиной, хочу присобачить на регулировочное окошко...
Получится - доложусь!
ПыСы. А какова толщина стенки кожуха?

[eugenekiev]

Допис від ywadei

ПыСы. А какова толщина стенки кожуха?

Миллиметра 3....Будете резать - аккуратнее, там таки ломкая пластмасса...Я чуть электролобзиком передавил в одном месте и трещинка пошла сантиметра 2... Ну и это - ручной инструмент не рекомендую - 2 дня будете резать

[ywadei]

Допис від eugenekiev

Миллиметра 3....Будете резать - аккуратнее, там таки ломкая пластмасса...Я чуть электролобзиком передавил в одном месте и трещинка пошла сантиметра 2... Ну и это - ручной инструмент не рекомендую - 2 дня будете резать

Чё - и балеринкой?..

[eugenekiev]

Допис від ywadei

Чё - и балеринкой?..

Извиняюсь -с 3 мм погорячился...там в верхней и нижней части максимум 2-2,5, а там где наклейка была - 1-1,5 мм.

А насчет балеринки не скажу - я таким инструментом не работал...

[ywadei]

Допис від eugenekiev

Извиняюсь -с 3 мм погорячился...там в верхней и нижней части максимум 2-2,5, а там где наклейка была - 1-1,5 мм.

А насчет балеринки не скажу - я таким инструментом не работал...

Думаю, в крышечке для регулировки проделать отверстие под ось балеринки и прокрутить последней отверстие под горловину подготавливаемого отверстия.
Короче, смогу - попробую сфотографировать и выставить (вместе с балеринкой. Хотя есть и "коронки" для стен под углубления... Но балеринкой, думаю, точнее можно подогнать размерчик).
Вот только еще в раздумьях: или горловину клеить к стенке кожуха или прикрутить через прокладку винтиками?..

[ywadei]

Да, был на "Юности" (рынок в Киеве - для неосведомленных), видел массу разных защелок. А что если применить их для установки кожуха, соединив (склеив) его в одно целое?
Какие мысли и предложения у кого, может, есть?..
Есть смысл оставить только один верхний винт (самый длинный), которым, как сказали в сервисе, кожух фактически и держится...

[eugenekiev]

Допис від ZHURBIK

сделал фотки .Долучення 176151это есть бонка с внутренней резьбой 4мм(то что попалось).лучше5мм(пришлось поменять винты). как делать.я взял пластины которые там стояли,рассверлил отверстия,чтобы влезла бонка,затем вставил ее в отверстие и аккуратно расклепал.дальше вклеил эту пластину в ее законное место на циакриновый клей.вот то что получилось [ATTACH][ATTACH][ATTACH][ATTACH]Долучення 176150[/ATTACH][/ATTACH][/ATTACH]Долучення 176158[/ATTACH].пластин 4 штуки+4 шурупа спереди и сзади кожуха +1 винт сверху,боковые 4винта не ставил .сидит жестко

ИМХО - очень сложный путь...Не легче просверлить рядом со штатными местами 2 мм отверстий и вкрутить саморезы 3х10? Будет неэстэтично, зато дешево, надежно и практично.
Мне кстати так и не удальсь после снятия кожуха закрутить один винт - тот который рядом с крышкой бака...

Да и как на меня китайцы переборщили с винтами - достаточно одного верхнего, который к корпусу кожух крепит, по одному боковому и по шурупу снизу...

[eugenekiev]

Допис від ywadei

Да, был на "Юности" (рынок в Киеве - для неосведомленных), видел массу разных защелок. А что если применить их для установки кожуха, соединив (склеив) его в одно целое?
Какие мысли и предложения у кого, может, есть?..
Есть смысл оставить только один верхний винт (самый длинный), которым, как сказали в сервисе, кожух фактически и держится...

Да в принципе сделать что угодно можно, только нужно ли? Допустим сделали Вы чтоб он откидывался - зачем оно Вам? Врядли будете на природе ремонтом заниматься, а в домашней обстановке снять кожух не проблема.

На сервисе ИМХО сказали не совсем верно - если убрать боковые винты - кожух очень вибрировать будет и снизу раскрываться легко...
Мое мнение какие винты следовало бы оставить я написал ниже...

[eugenekiev]

Допис від ywadei

Думаю, в крышечке для регулировки проделать отверстие под ось балеринки и прокрутить последней отверстие под горловину подготавливаемого отверстия.
Короче, смогу - попробую сфотографировать и выставить (вместе с балеринкой. Хотя есть и "коронки" для стен под углубления... Но балеринкой, думаю, точнее можно подогнать размерчик).
Вот только еще в раздумьях: или горловину клеить к стенке кожуха или прикрутить через прокладку винтиками?..

Обратите внимание что это окошечко находится очень рядом с переходом профиля кожуха. Т.е. Ваша новая крышка окажется на переходе и может возникнуть проблема ( ну не то чтобы проблема, но геморрой точно обеспечен) со вклейкой...

[asel]

Допис від Меченый

Здесь обсуждаем ПЛМ Fisher

Моему Фишеру в этом году - четвертый сезон. Поломок нет. Все поломки-недоделки в моторе - один в один какие описаны в начале темы!!
Так что при покупке мотора все эти вещи необходимо устранить-переделать заранее до выхода на воду! (На веслах обратно тяжело).
Мое обслуживание - ноль. Осенью - на сук, весной - на лодку , дернул и поехал. Моторчик стремный и не шустрый, но и использую я его только для "каботажного" судоходства и троллинга в радиусе 5км.

Вопрос. Где в Киеве можно купить "шморгалку" на метры по разумной цене? А то сейчас вообще бельевая намотана.

[Alex21]

Допис від asel

Вопрос. Где в Киеве можно купить "шморгалку" на метры по разумной цене? А то сейчас вообще бельевая намотана.

На Куреневском рынке видел. Цена вопроса - 10 грн метр. Практически в центре рынка (если идти по рядам с инструментом), сбоку есть лоток - распашенка и вот там хмурый мужик торгует только веревками. У него это "стартерный шнур для бензопилы ШТИЛЬ".
Хотя лично я купил за 8 грн шнур 20 м подходящего плетения, только тоньше, намотал сколько влезло на барабан (около 2 м) и особо не переживаю.
Особого отличия от "специЯльного стартерного" не увидел.

[asel]

Допис від Alex21

Хотя лично я купил за 8 грн шнур 20 м подходящего плетения, только тоньше, намотал сколько влезло на барабан (около 2 м) и особо не переживаю.

А такой где брал? Что значит подходящего плетения? Я уже и не помню какой должен быть родной шнур.
Спасибо

[Alex21]

Да в обычном магазинчике, где всего понемногу! Там прикол вот в чем: шнуры отличаются плетением. Если попробовать сводить вместе 2-3 см шнура, то он не должен расслаиваться. Вычитал на каком - то форуме по стартерным шнурам. Обычные бельевые веревки качеством не отягощены, но попадаются иногда шнуры, в которых плетение плотное и они не рассатываются. Вот примерно так. Если надо - можем созвониться (в моих данных я телефон оставлял) и подгоню шнурок.

[asel]

Допис від Alex21

Да в обычном магазинчике, где всего понемногу! Там прикол вот в чем: шнуры отличаются плетением. Если попробовать сводить вместе 2-3 см шнура, то он не должен расслаиваться. Вычитал на каком - то форуме по стартерным шнурам. Обычные бельевые веревки качеством не отягощены, но попадаются иногда шнуры, в которых плетение плотное и они не рассатываются. Вот примерно так. Если надо - можем созвониться (в моих данных я телефон оставлял) и подгоню шнурок.

Спасибо за инфу. Погуляю поищу. М-да, Бельевая веревка ИМЕННО так себя и ведет.
Для информации - два раза веревка рвалась внутри в самом конце на узле.
Нашел 4 года назад файлы с американского сайта (качество паршивое) - это Фишер.
Самый мой большой "полом" это - три раза рвал шпильку винта именно при пуске!! Между винтом и редуктором по-моему должна стоять шайба. То ли ее не было, то ли ее стерло в фольгу. Винт упирался в корпус редуктора и .. облом. Потом поставил аж две шайбы, для лучшего скольжения.
Свечи покупал разные, не дорогие. Как только на хх на троллинге начинает поддергивать мотор, свечу в утиль. Пробовал на 92 бензине - плохо.
Очень тяжело поддается регулировка самых-самых малых оборотов хх. Только на хорошей свече и бензине идет мотор ровно.
Думал не придумал, как бы вывести регулировку винта хх наружу. И трубочки одевал на него, и кебрик. Плохо. Зачем это все? От этого винта очень зависит запуск мотора. Если на тролле на самых мин. оборотах заглушил и два раза дернув шнурок не завел. Отверткой - на четверть вправо - и как песня. Но потом опять надо отверткой на четверть назад до миним. оборотов. Вот это только одна моя проблема, которую не могу придумать-решить. Пишут, что для троллинга нужен четырехтактник. Но я не штангист и не совсем еще ...
Да. Надо бы и масло купить поменять в редуктор дорогое неэмульсионное.
Удачи всем.