Sail, Parsun, Fisher и прочие ПЛМ из Китая (обсуждение)

[Максуд]

Допис від Сасыколи

А куда исчезли спецы-продавцы изделий из КНР???
То прелагали-продовали, так и ничего не продали, то нет их!
АУ ребята!!!!

Все нормально. На связи. Из моего опыта скажу: Китайские моторы нормально хавают оба и 95 и 92. И если неправильно выставлено зажигание или карбюратор проблема будет есть и там и там и заменой бенза этого не исправишь. Я лично предпочитаю использовать 95, потому как он значительно меньше воняет и дымит (на 2-х тактных особенно заметно).

[Supervitold]

И я свои 5 копеек вставлю. Но не как продавец а как пользователь. Если кто помнит не завелся у меня девайс (фишер 6л.с.).

На выходных разбирался. Вскрытие показало (снял крышку ) что в баке плавает не смешиваясь с бензином кругляшок какой-то жидкости (скорее всего вода, так как заправлял под проливным дождем и капли попадали в бак). Также к этой капле присоседились песчинки весьма внушительного розмера (даже не знаю откуда они взялись) и весь этот грязный шарик плавал на дне.

Взял трубочку. Отсосал всю эту постороннюю взвесь и все.
Отказов не было. Заводится как и раньше. Карбюратор не разбирал и не чистил.

Откуда только песок в баке - непонятно. Толи лейка заливная грязная была, то ли может на заправках бензин такой продают - не могу сказать.

[C-ZAR]

Допис від Supervitold

Взял трубочку. Отсосал

О! Эксплуатация начинается с секаса . Без обид

[WOWAN]

Оживлю темку продолжением отчета про свой Парсун 9,8.
Собственно о моторе писать особо больше и нечего.ю обкатан, переведен в рабочий режим эксплуатации. Вчера свозил меня на рыбалку. После более чем месячного перерыва, был на отдыхе, потом операция и ничего низзяяяяя (особенно мотор носить), моторчик с подсосом завелся с 5-го шморга. Отработал практически весь световой день в режиме "полный ход" (около 5-7 км) к месту рыбалки - трол с небольшими переходами - "полный ход" на базу. За весь день мотор глушился кратковременно несколько раз привываживании крупных экземпляров или при зацепах и один раз для перерыва на обед. Пуск и проч никаких проблемм.
Мною был специально собран комплект в котором постарался совместить легкость - мобильность и скорость - простор (относительный) в лодке. Вобщем чтобы двоим было в кайф, но и одному с комплектом справиться непроблемно. Лодка Колибри КМ330 сланевая, нового образца со сплошным сланевым ковриком и регулируемыми сидениями. Итого имеем: лодка 38 кг, мотор - 26 кг., бак 12л. вполне носимый комплект. Воизбежании "волнения" сланевого днища на скорости, в комплект была добавлена пластиковая труба ф50 в качестве продольнокго фальшкиля. Вчера на переходах комплект был испытан наполную. Итог - доволен що слон (до сих пор незнаю, чем слоны так довольны). Максимальная скорость по ЖПСу составила 27 км/ч, при этом ее можно спокойно держать, воизбежании перерасхода на 2/3 газа легко идет 22-23 км/ч. Никакого расколбаса, виляния, волны по слани не наблюдается. Вобщем идет не хуже килевого Адвенчера М330, немного хуже в крутом вираже, есть соскальзывание. Долго эксперементировал с установкой мотора т.к. поначалу имел место подхват воздуха, и только в крайнем нижнем положении пропал. В планах небольшая модернизация лодки, но это не относиться к данной теме.
А мотор, ну мотор как мотор, пусть работает и радует!

[Sash1]

Что могу сказать по своему Парсуну 3.6 ? Особо положительных слов нету. Да, ездит, лодку таскает, расход небольшой. Но то ли лыжи, то ли я-но так и не научился его заводить-и с открытым подсосом, и с приокрытым, и с закрытым-нужно здорово мучаться, прежде чем его завести. Хотя потом не глохнет, на горячую-с полпинка. Но вот первый старт с утра порядком раздражает. Особенно, когда смотришь на 8-ми годовалую пятнашку Ямаху, которая заводится с 1-го раза после 2-х недель лежания. Было дело-минут 20 мучался, со злости уже домой собирался уезжать, как этот гад-таки завелся.
Еще один момент-на капоте вспухла и сошла местами краска. То ли оттого, что на нее бенз попадал при заправках, то ли от солнца-не знаю, но факт фактом-покрашено только с виду красиво.

[Руслан 35]

Допис від Sash1

Что могу сказать по своему Парсуну 3.6 ? Особо положительных слов нету. Да, ездит, лодку таскает, расход небольшой. Но то ли лыжи, то ли я-но так и не научился его заводить-и с открытым подсосом, и с приокрытым, и с закрытым-нужно здорово мучаться, прежде чем его завести. Хотя потом не глохнет, на горячую-с полпинка. Но вот первый старт с утра порядком раздражает. Особенно, когда смотришь на 8-ми годовалую пятнашку Ямаху, которая заводится с 1-го раза после 2-х недель лежания. Было дело-минут 20 мучался, со злости уже домой собирался уезжать, как этот гад-таки завелся.
Еще один момент-на капоте вспухла и сошла местами краска. То ли оттого, что на нее бенз попадал при заправках, то ли от солнца-не знаю, но факт фактом-покрашено только с виду красиво.

А не могли бы вы по подробнее свой алгоритм заводки описать?Судя по объёму мотора то это башка аналог Тохи 3,5 со всеми вытекающими.
А тоха любит вот такой алгоритм(действует безотказно).
Открываем кран, открываем сапун на крышке бака,вынимаем чеку,закрываем заслонку,газ на положение старт, делаем три потяжки,приоткрываем дроссельную заслонку на 1/3 ,вставляем чеку и дёргаем шнурок.После прогрева заслонку открываем полностью.
Мотор должен(ОБЯЗАН) завестись если есть искра и бензин.
Ну и смените свечу на Денсо.

[Sash1]

Алгоритм изначально такой (подробно) :
1. Заливаю бенз АИ-95 с маслом для двухтактатника (пропорция 1:50)
2. Вставляю чеку.
3. Открываю сапун на крышке.
4. Открываю кран.
5. Газ-на минимум.
6. Подсос вытянут, чуть меньше половины.
7. Шморгаю. До потери пульса

Помогало иногда полностью закрыть подсос, максимум газа, подергать, потом вернуть газ на минимум и еще подергать.
По Вашему алгоритму, со снятой чекой, не пробовал ни разу
Свеча поменяна, стоит Денсо резисторная.

[Руслан 35]

Допис від Sash1

Алгоритм изначально такой (подробно) :
1. Заливаю бенз АИ-95 с маслом для двухтактатника (пропорция 1:50)
2. Вставляю чеку.
3. Открываю сапун на крышке.
4. Открываю кран.
5. Газ-на минимум.
6. Подсос вытянут, чуть меньше половины.
7. Шморгаю. До потери пульса

Помогало иногда полностью закрыть подсос, максимум газа, подергать, потом вернуть газ на минимум и еще подергать.
По Вашему алгоритму, со снятой чекой, не пробовал ни разу
Свеча поменяна, стоит Денсо резисторная.

Вот сделаете по описанному мной алгоритму и больше не будете издеваться над мотором.
Ваша ошибка в форсировании процесса, а этот мотор этого не любит.Это вам не Суза 2,2, там один шморг, один старт.

[Сасыколи]

Допис від Максуд

Все нормально. На связи. Из моего опыта скажу: Китайские моторы нормально хавают оба и 95 и 92. И если неправильно выставлено зажигание или карбюратор проблема будет есть и там и там и заменой бенза этого не исправишь. Я лично предпочитаю использовать 95, потому как он значительно меньше воняет и дымит (на 2-х тактных особенно заметно).

Хоть и претензии не к Вам лично НО!!!!!
Когда я в начале этого года интересовался мотовеслом КНР мне многие его рекомендовали и предлагали
А потом на более чем полгода исчезли ВСЕ!
После этого у меня сложилось определенное мнение: Менеджмент китайских ПЛМ на уровне всего китайского (в т.ч. и людей) которое сюда завозят конртабандой, "как мне кается" (калассик сказал)!!!!!!
Пока представители изделий из Поднебесной (и их дилеры) не начнут работать в Украине, как в Европе, то будет полный
А это жаль! У КНР есть и качественные вещи, знаю не понаслышке!

[Максуд]

Кто все? Конкретно! У нас Sail был всегда и есть. Также как и запчасти на него (только для своих покупателей). Ну а по поводу европейских контор нужно больше мечтать. Вот когда Украина войдет хотябы как Грузия в десятку стран по инвест привлекательности тогда и конторы появятся, а пока гаражи, мусор, неофициал и т.д.

[biocon]

только зачем в грузии моторы, а украину с ее водными ресурсами только глупый обойдет стороной, а китайцы к таковым не относятся...значит боятся пока чего то, наверняка завала на сервисах...

[Сасыколи]

Допис від Максуд

Кто все? Конкретно! У нас Sail был всегда и есть. Также как и запчасти на него (только для своих покупателей). Ну а по поводу европейских контор нужно больше мечтать. Вот когда Украина войдет хотябы как Грузия в десятку стран по инвест привлекательности тогда и конторы появятся, а пока гаражи, мусор, неофициал и т.д.

Здесь говорят о ПЛМ, а не о политике!
Если хотите о ней родимой, то тогда на другой форум.
"Мне так кается" (опять классик)!

[рин]

Допис від Максуд

Кто все? Конкретно! У нас Sail был всегда и есть. Также как и запчасти на него (только для своих покупателей). Ну а по поводу европейских контор нужно больше мечтать. Вот когда Украина войдет хотябы как Грузия в десятку стран по инвест привлекательности тогда и конторы появятся, а пока гаражи, мусор, неофициал и т.д.

Конкурируюшие фирмы Максуда напр.в г.Одессе торгующая Sail только по цене в 2 раза дешевле тоже продает запчасти только без (своих и чужих) как и все нормальные конторы продающие водомоторное добро.(кстати там все чужие по запчастям и скупаются)

[kvsh]

Допис від рин

(кстати там все чужие по запчастям и скупаются)

а кто тебе сказал что фирма Максуда там не скупается?
у нас в стране все кричат дилеры дилеры а настоящие дилеры сидят себе в сторонке молчат и бабло зарабатывают так как завозят

[Максуд]

Конечно скупаемся и там однозначно. Жаль только ассортимент у них коротковат.

[MMixailSymi1]

1. Гарантия на Парсуны и Хидею - 3 года, а на Фишер - 1 год.
2. Фишер 2,5 обещаю завести к Новому году
2. Есть 2х тактные Парсун 9,8 (26 кг) и Парсун 9,9(36 кг)

[Сасыколи]

Допис від MMixailSymi1

1. Гарантия на Парсуны и Хидею - 3 года, а на Фишер - 1 год.
2. Фишер 2,5 обещаю завести к Новому году
2. Есть 2х тактные Парсун 9,8 (26 кг) и Парсун 9,9(36 кг)

Вы мне обещали привести Фишер в мае, а теперь к НГ!!!!!!
Вы нас за идиотов держите?????
Извиняюсь за офтоп!!!!!!!

[C-ZAR]

Допис від Сасыколи

Вы мне обещали привести Фишер в мае, а теперь к НГ!!!!!!

Да ненадо прямо так, этож не он их везёт, ему пообещали -он пообещал и тп... , тем более, что человек просто пытался ими подторговывать А получилось или нет, другой вопрос.

[MMixailSymi1]

Допис від C-ZAR

Да ненадо прямо так, этож не он их везёт, ему пообещали -он пообещал и тп... , тем более, что человек просто пытался ими подторговывать А получилось или нет, другой вопрос.

1. Какую инфу мне дают в ЦЕНТРАЛЬНОМ офисе в г. Днепропетровск ([[Ссылки только членам профсоюза. ]) - такую я и говорил людям - Я ЛИЧНО Фишеров не вожу))))

2. Люди берут моторы, но в основном Парсуны(Фишеров Т 6 - меньше)

[EnergySergey]

Допис від Руслан 35

А тоха любит вот такой алгоритм(действует безотказно).
Открываем кран, открываем сапун на крышке бака,вынимаем чеку,закрываем заслонку,газ на положение старт, делаем три потяжки,приоткрываем дроссельную заслонку на 1/3 ,вставляем чеку и дёргаем шнурок.После прогрева заслонку открываем полностью.
Мотор должен(ОБЯЗАН) завестись если есть искра и бензин.
Ну и смените свечу на Денсо.

Свой Парсун 5 завожу именно так как описано выше, заводится без проблем и сразу...