|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Спиннингист
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#743 | |
Реєстрація: 08.05.2015
Звідки Ви: Полтава. Мобильная связь.
Дописи: 82
Дякував: 1.243
Дякували 916 раз(и) в 40 повідомленнях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Boriska (02.02.2017)
|
![]() |
#744 |
Реєстрація: 08.05.2015
Звідки Ви: Полтава. Мобильная связь.
Дописи: 82
Дякував: 1.243
Дякували 916 раз(и) в 40 повідомленнях
|
Осмелюсь спросить, а почему-бы не присмотреться к той-же Ryobi только Excia 3000MX или 4000?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#746 | |
Реєстрація: 26.06.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 767
Blog Entries: 6
Дякував: 498
Дякували 727 раз(и) в 158 повідомленнях
|
Цитата:
з.ы. У меня общий вопрос по перенесенному вверх червяку на катушках с одной направляющей. Если кто крутил недавно такую, может отметили, как подобран диаметр в каретке с диаметром самой направляющей? Какой там допустимый поперечный люфт (грубо говоря диметр направляйки и диаметр отверстия для направляющей)? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#747 | |
Реєстрація: 08.05.2015
Звідки Ви: Полтава. Мобильная связь.
Дописи: 82
Дякував: 1.243
Дякували 916 раз(и) в 40 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#748 | ||
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.794
Дякував: 18.653
Дякували 33.026 раз(и) в 7.442 повідомленнях
|
Цитата:
Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#749 | |
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.794
Дякував: 18.653
Дякували 33.026 раз(и) в 7.442 повідомленнях
|
Цитата:
По такой конструкции нехорошая чётко-отслеживаемая статистика - при работе каретка подтормаживается на оси направляющей и со временем винт крепления расслабляется, каретка/шток начинают люфтеть. И происходит подобное иногда всего лишь за один сезон ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
set_terry (02.02.2017)
|
![]() |
#750 |
Реєстрація: 26.06.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 767
Blog Entries: 6
Дякував: 498
Дякували 727 раз(и) в 158 повідомленнях
|
Винт, который фиксирует каретку к штоку? Он не на фиксаторе резьбы?
Я вот смотрю эту конструкцию второй день и мне не нравятся такие зазоры. Попробую фторопластовую втулку установить. |
![]() |
![]() |
![]() |
#751 | |
Реєстрація: 23.11.2012
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 609
Images: 1
Дякував: 3.244
Дякували 2.566 раз(и) в 414 повідомленнях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#752 | ||
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.794
Дякував: 18.653
Дякували 33.026 раз(и) в 7.442 повідомленнях
|
Цитата:
Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#753 | |
Реєстрація: 05.01.2012
Звідки Ви: Нікополь
Дописи: 792
Дякував: 153
Дякували 1.147 раз(и) в 361 повідомленнях
|
Цитата:
Так как момент усилия действует на шпулю таким образом что каретка стремится приподняться, поэтому если будет увеличенный зазор, то возможен сход пальца с дорожки безконечника. Но это возможно при больших нагрузках если шпуля при этом не будет иметь возможности проворачиваться (затянутый фрикцион). |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#754 |
Реєстрація: 05.01.2012
Звідки Ви: Нікополь
Дописи: 792
Дякував: 153
Дякували 1.147 раз(и) в 361 повідомленнях
|
set_terry
Если посмотреть на реализацию стабилизации каретки в целом, то зазор сделан правильно. Так как на направляющей установлено демпферное резиновое кольцо, то под определённой нагрузкой эта направляющая имеет некий ход. Если при такой конструкции подогнать диаметры с плотным зазором, то каретку будет заклинивать при изменении положения направляющей. Если и подгонять диаметры точно, то направляющая должна быть установлена в своих посадочных местах жёстко, без каких либо резиновых колечек. |
![]() |
![]() |
2 користувачів подякували |
Andron (02.02.2017), Женя Славутич (02.02.2017)
|
![]() |
#755 |
Реєстрація: 26.06.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 767
Blog Entries: 6
Дякував: 498
Дякували 727 раз(и) в 158 повідомленнях
|
При таком зазоре теряется смысл направляющей в этой конструкции, каретка и так никуда не вывалится.
Первая картинка не моя, как и та, что ниже. Ситуация с кареткой катушки друга аналогична первой картинке. Андрей Викторович, Сергей, у Вас явно много катушек с верхним бесконечником бывает, замерьте диаметры, плиз... На второй картинке в этом сообщении, взятой раньше в теме, видно соответствие диаметров, понятно что при минимальном зазоре) Востаннє редагував set_terry: 02.02.2017 о 16:01. |
![]() |
![]() |
![]() |
#756 |
Реєстрація: 05.01.2012
Звідки Ви: Нікополь
Дописи: 792
Дякував: 153
Дякували 1.147 раз(и) в 361 повідомленнях
|
set_terry
Вероятно такой большой зазор только в 4000 модели, в 2500 зазор не большой, да и сама каретка немного другой конструкции с фиксацией пальца винтом только с одной стороны, а не с двух как у 4000 модели. Диаметров направляющей и отверстия в каретке я не знаю, похоже что диаметры направляющих одинаковы у 2500 и 4000 моделях. |
![]() |
![]() |
![]() |
#757 | |
Реєстрація: 26.06.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 767
Blog Entries: 6
Дякував: 498
Дякували 727 раз(и) в 158 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#758 |
Реєстрація: 05.01.2012
Звідки Ви: Нікополь
Дописи: 792
Дякував: 153
Дякували 1.147 раз(и) в 361 повідомленнях
|
В первой картинке в 746 сообщении что Вы давали 4000 размер страдика. Всё что нашёл из других источников показывает, то что в моделях 2500 зазор тоже есть, но он не такой большой как в 4000 модели. Диаметр направляющей в 2500 модели 3мм.
Механизм стабилизации и механизм каретки идентичны у страдиков 15 и 16 года. |
![]() |
![]() |
![]() |
#759 |
Реєстрація: 26.06.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 767
Blog Entries: 6
Дякував: 498
Дякували 727 раз(и) в 158 повідомленнях
|
Я отдал сегодня катушку поприкладывать на новый спиннинг))
Возьму еще, сделаю фото. А диаметр отверстия в каретке какой в 2500 модели? На страдике 16 года нож бегунка в каретке двумя винтами крепится, вроде бы. |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|