Лодки Navigator обсуждение - Сторінка 37

Romeo_ · 13.01.2016, 14:41

А по ходовым характерискам на 8 моторе лк-320 против аир 360?

Шаман · 13.01.2016, 14:54

Цитата:

Допис від hippo

Ширина лк 330-165 и в кокпите 78,это одна из самых больших лодок в своём класе.Энерджи 330-340 с НДНД ширина 146,плюс надувное дно место забирает,какие коленки?ЛК 330 по месту в кокпите легко делает и более старшие лодки,здесь пол форума на ней ходят,могут написать.

длина кокпита...еще нужно куда то тормозок ставить, ящики,пару мешков рыбы))...

320 будет быстрее, 360 комфортнее...площадь смачиваемой поверхности и соответственно торможение=сопротивление воды...разница не большая всего 3-5км в час...

Romeo_ · 13.01.2016, 16:57

а по лк-320 против аир 330, у обоих при 8 и загрузкой в 200 кг уверенный глисс?

hippo · 13.01.2016, 18:28

Цитата:

Допис від Romeo_

а по лк-320 против аир 330, у обоих при 8 и загрузкой в 200 кг уверенный глисс?

Да,8-кой я 240 кг на глисс подымал,правда с разгоном,а 200 при любом раскладе потянут.

Шаман · 13.01.2016, 19:13

ПРИ прочих равных с нднд на глисс больше поднимается...

при волнении и ветре и течке 320 вдвоем может на глисс не подняться с загрузом 200 кг...

hippo · 13.01.2016, 19:47

Цитата:

Допис від Шаман

ПРИ прочих равных с нднд на глисс больше поднимается...

при волнении и ветре и течке 320 вдвоем может на глисс не подняться с загрузом 200 кг...

По идее НДНД больше должна поднять,но на практике не проверял,поэтому и не писал.В случае если ветер и волна такие,что не дадут выдернуть 200 кг,то на лодке 320 с баллоном 40,в такую погоду вообще нечего делать.Из практики,случая когда не смог поднять 200 кг,ни на тохе 9.8,ни на яме 8 не было.Лодка 320 плохой выбор для таких загрузок,в погоне за меньшим весом,не учитываются более важные параметры.

Шаман · 13.01.2016, 22:05

поэтому я и КРИЧУ...что минимум надо если с напарником 340-350

и баллон лучше 46-52...

320 сугубо для эгоиста

на счет больше поднимет нднд проверено самолично и неоднократно))

C-ZAR · 13.01.2016, 23:29

Цитата:

Допис від Шаман

ПРИ прочих равных с нднд на глисс больше поднимается...

Это имхо совсем не факт.

Цитата:

Допис від hippo

В случае если ветер и волна такие,что не дадут выдернуть 200 кг,то на лодке 320 с баллоном 40,в такую погоду вообще нечего делать.

Это какие именно имеются ввиду ветер и волна?
И (после указания конкретных параметров ветра и волны) если не затруднит, то можно указать тип лодок на которых "есть что делать" при таких погодных вводных.

Цитата:

Допис від Шаман

поэтому я и КРИЧУ...что минимум надо если с напарником 340-350

Почему? Кокпит 320й лодки с меньшим баллоном практически не будет отличаться от кокпита 340-350й лодки с бОльшим баллоном.
В чём прикол?

Цитата:

Допис від Шаман

минимум надо если с напарником...... и баллон лучше 46-52...

А чего сразу не 1 метр? Этож ещё лучше...

Цитата:

Допис від Шаман

на счет больше поднимет нднд проверено самолично и неоднократно))

Например?

ПС.Не перестают удивлять такие комментарии, такое впечатление, что пишут люди, которые на лодке в хорошую волну вообще не выходили....

vladimir07 · 14.01.2016, 00:16

Цитата:

Допис від Шаман

поэтому я и КРИЧУ...что минимум надо если с напарником 340-350

и баллон лучше 46-52...

)

Не . За баллон 46 - 52 на лодке 340 - 350 перебор будет.
Такой большой баллон даст дополнительную жесткость лодке, но места (ширину) уменьшит до неприличия.

Romeo_ · 14.01.2016, 18:14

Спасибо, тогда наверно остановлю свой выбор на аир 360. А по поводу ПВХ 900 или 1100????? Что предпочтительней будет?

hippo · 14.01.2016, 21:46

Цитата:

Допис від Romeo_

Спасибо, тогда наверно остановлю свой выбор на аир 360. А по поводу ПВХ 900 или 1100????? Что предпочтительней будет?

Один малость легче,другой немного прочней,кому что нравится.

кемп · 14.01.2016, 22:58

Цитата:

Допис від C-ZAR

ПС.Не перестают удивлять такие комментарии, такое впечатление, что пишут люди, которые на лодке в хорошую волну вообще не выходили....

Лодка навигатор 360 с нднд, первая версия, уже 2 сезона в пользовании, 80% это КВХ. Мотор ямаха 6 , двухтактная переделанная в 8. В основном рыбалка вдвоем, я 100 +, напарник 80, бак 10, якорь 4, барахла около 10 кг стабильная скорость 25, выход на глис моментальный. При встречной волне и ветре 5-6-7 м/с вдоль моря,скорость падает до 22-23, в лодку никакая дрянь(вода) не попадает, на лавках можно спокойно сидеть не отбивая задницу и не ломая хребет.в одиночку все еще веселее и скорость больше.
Можно сделать поправки на моторы, 9,8 или 15. только лучше и быстрее.
Лодка хорошая, просто надо пробовать и не бояться.
Новый вариант лодки, чуть быстроходней. Старый, как у меня, построена на базе навигатора 360, с закаяченым носом и более широким кокпитом.
В одиночку , тоже нет никаких проблем со спуском на воду, она при своих размерах гараздо легче пайолки и транцевые колеса не так сильно вязнут в песке и тд

Andryhin · 14.01.2016, 23:08

Цитата:

Допис від кемп

Лодка навигатор 360 с нднд, первая версия, уже 2 сезона в пользовании, 80% это КВХ. Мотор ямаха 6 , двухтактная переделанная в 8. В основном рыбалка вдвоем, я 100 +, напарник 80, бак 10, якорь 4, барахла около 10 кг стабильная скорость 25, выход на глис моментальный. При встречной волне и ветре 5-6-7 м/с вдоль моря,скорость падает до 22-23, в лодку никакая дрянь(вода) не попадает, на лавках можно спокойно сидеть не отбивая задницу и не ломая хребет.в одиночку все еще веселее и скорость больше.
Можно сделать поправки на моторы, 9,8 или 15. только лучше и быстрее.
Лодка хорошая, просто надо пробовать и не бояться.
Новый вариант лодки, чуть быстроходней. Старый, как у меня, построена на базе навигатора 360, с закаяченым носом и более широким кокпитом.
В одиночку , тоже нет никаких проблем со спуском на воду, она при своих размерах гараздо легче пайолки и транцевые колеса не так сильно вязнут в песке и тд

Вы на Киевском море при 5-6-7 метров идете против волны? При таком ветре волна более 1 метра, не каждая, но раз в 3-4 волны одна метровая. Вы глиссирует вдвоем на 8ке?

Мне кажется, что это фантастика

Мало того, что волна высокая, так еще и мотор на пределе с такой загрузкой

Сложно против такой волны вообще на глисс выйти

кемп · 14.01.2016, 23:54

Цитата:

Допис від Andryhin

Вы на Киевском море при 5-6-7 метров идете против волны? Мало того, что волна высокая, так еще и мотор на пределе с такой загрузкой

Сложно против такой волны вообще на глисс выйти

Мотор на пределе, в лоб такой волне никто не ходит. Жалко нет видео, когда такая погода про съемки не думаешь.
Силу ветра оцениваю по сводкам погоды РП 5, если там врут, то и я .

vladimir07 · 15.01.2016, 01:23

Цитата:

Допис від Romeo_

Спасибо, тогда наверно остановлю свой выбор на аир 360. А по поводу ПВХ 900 или 1100????? Что предпочтительней будет?

При длине лодки 360 аэр дек может не хватить жесткости аэр дека.
У меня 330 с аэр деком и на переднюю банку пассажира более 85 кг я посадить не могу. лодку просто "ломает".

hippo · 15.01.2016, 08:13

Цитата:

Допис від vladimir07

При длине лодки 360 аэр дек может не хватить жесткости аэр дека.
У меня 330 с аэр деком и на переднюю банку пассажира более 85 кг я посадить не могу. лодку просто "ломает".

Здесь речь не про Аэрдек,а про НДНД,это абсолютно другой тип лодок,по всем характеристикам,там баллоны 47-48,и дно толстое,жесткость больше чем в большинстве пайолок,ломка абсолютно исключена при любой загрузке.

vladimir07 · 15.01.2016, 09:21

Цитата:

Допис від hippo

Здесь речь не про Аэрдек,а про НДНД,это абсолютно другой тип лодок,по всем характеристикам,там баллоны 47-48,и дно толстое,жесткость больше чем в большинстве пайолок,ломка абсолютно исключена при любой загрузке.

\

Жаль. что шесть лет назад. когда я менял жесткий корпус на ПВХ. в Украине НДНД еще не было (почти).

hippo · 18.01.2016, 19:01

Цитата:

Допис від Romeo_

Спасибо, тогда наверно остановлю свой выбор на аир 360. А по поводу ПВХ 900 или 1100????? Что предпочтительней будет?

Заезжал сегодня товарищ,продал в прошлом году лк 330 из ткани 1100,и купил АИР330 из 900 plastel.Вспомнил я про этот вопрос и спросил,говорит что на воду вышел только пару раз,но 900 понравилась больше,очень мягкая и пластичная при низких температурах.В общем есть такой отзыв пользователя.

C-ZAR · 19.01.2016, 00:31

Цитата:

Допис від hippo

купил АИР330 из 900 plastel.

Именно из 900го или из 850го?

hippo · 19.01.2016, 08:47

Цитата:

Допис від C-ZAR

Именно из 900го или из 850го?

Именно 900,PLASTEL BOAT,специализированная лодочная.

13.01.2016, 14:41	#721
Romeo_ Реєстрація: 13.01.2016 Звідки Ви: г.Борисполь Дописи: 129 Дякував: 9 Дякували 31 раз(и) в 21 повідомленнях	А по ходовым характерискам на 8 моторе лк-320 против аир 360?

13.01.2016, 16:57	#723
Romeo_ Реєстрація: 13.01.2016 Звідки Ви: г.Борисполь Дописи: 129 Дякував: 9 Дякували 31 раз(и) в 21 повідомленнях	а по лк-320 против аир 330, у обоих при 8 и загрузкой в 200 кг уверенный глисс?

13.01.2016, 19:13	#725
Шаман Banned Реєстрація: 31.05.2012 Звідки Ви: Киев Дописи: 142 Дякував: 930 Дякували 228 раз(и) в 69 повідомленнях	ПРИ прочих равных с нднд на глисс больше поднимается... при волнении и ветре и течке 320 вдвоем может на глисс не подняться с загрузом 200 кг...

13.01.2016, 22:05	#727
Шаман Banned Реєстрація: 31.05.2012 Звідки Ви: Киев Дописи: 142 Дякував: 930 Дякували 228 раз(и) в 69 повідомленнях	поэтому я и КРИЧУ...что минимум надо если с напарником 340-350 и баллон лучше 46-52... 320 сугубо для эгоиста на счет больше поднимет нднд проверено самолично и неоднократно))

14.01.2016, 18:14	#730
Romeo_ Реєстрація: 13.01.2016 Звідки Ви: г.Борисполь Дописи: 129 Дякував: 9 Дякували 31 раз(и) в 21 повідомленнях	Спасибо, тогда наверно остановлю свой выбор на аир 360. А по поводу ПВХ 900 или 1100????? Что предпочтительней будет?