тохатсу9.8: + и -

[rubolov]

Допис від Михаэль

С маслом и так все понятно. Очень положительные отзывы масла Эвинруд и цена нормальная.
Сколько примерно нужно бензина для обкатки мотора? даже не знаю сколько брать с собой, у меня есть в гараже запас 95-Пульс ОККО или лучше простой 95?

25литров бенза/ на 1литр масла!
Для обкатки, возьми лучше свежий бенз., (по Инструкции--92 , норм.кушает и 95, главное что бы бенз был нормальным!).
За день , больше 12л. на обкатке, врядли уйдёт, хотя сейчас светает рано!, темнеет поздно!, можно и все 25л. выкатать.
По памяти, при обкатке, казалось что моторчик бенз.просто нюхает.
И ни куда не торопитесь!, меняйте обороты , Обкатайте его , он вас отблагодарит безотказной работой!

[Михаэль]

Какой винт регулировки холостого хода?

[rubolov]

Допис від Михаэль

Какой винт регулировки холостого хода?

Беленький(вертикальный).(винт кол-ва называется).
Как обкатка ?
ПС:
Желтенький(горизонтальный, это винт качества смеси), не трогайте, это на десерт.

[SL]

Допис від Михаэль

Какой винт регулировки холостого хода?

Блин. Не трожьте там ниче
ЗЫ, я обкатал на 17 литрах

[Михаэль]

Допис від rubolov

Беленький(вертикальный).(винт кол-ва называется).
Как обкатка ?
ПС:
Желтенький(горизонтальный, это винт качества смеси), не трогайте, это на десерт.

Значит беленький - так и думал.
Обкатка на следующей неделе. Только сегодня масло и чехол доставят да и дела дома есть.
Лезть и крутить конечно не хочу, но на всякий случай надо знать.
Когда брал новый мотоцикл во время обкатки подрегулировал чуть обороты т.к. были очень большими - по сей день так и катаюсь вот и решил перестраховаться!!
Спасибо.

[Михаэль]

Допис від SL

Блин. Не трожьте там ниче
ЗЫ, я обкатал на 17 литрах

17 отличная цифра.
Спасибо.

[Letun]

Допис від SL

Блин. Не трожьте там ниче
ЗЫ, я обкатал на 17 литрах

Есть предложение продаванам: при продаже ПЛМ и после показа клиенту всех манипуляций с мотором, спрашивать левша или правша, после чего валить на землю и привязывать ему левую или правую руку к туловищу, чтобы не смог ковыряться с мотором, только стартер дергать. На повязку ставить пломбу. После обкатки повязку снимать. Если пломбы нет - гарантия к черту.

[rubolov]

Допис від Михаэль

Значит беленький - так и думал.
Обкатка на следующей неделе. Только сегодня масло и чехол доставят да и дела дома есть.
Лезть и крутить конечно не хочу, но на всякий случай надо знать.
Когда брал новый мотоцикл во время обкатки подрегулировал чуть обороты т.к. были очень большими - по сей день так и катаюсь вот и решил перестраховаться!!
Спасибо.

У Т9,8 так же.
У меня после начала обкатки(примерно на 5-7 м/ч) , обороты холостого хода чуток уменьшились(от начальных).
Но если изначально они сильно завышены , передача включается с сильным стуком(ударом!), то желательно немного уменьшить, но это лучше делать при наличии тахометра.(опытные мастера могут и на слух, а нам, пользователям, лучше с тахометром).


ПС: а в остальном все верно, если нет опыта и знаний, лучше ни куда , самому не лазить!
Не зная броду---не суйся в воду ! .

[Михаэль]

Допис від Letun

Есть предложение продаванам: при продаже ПЛМ и после показа клиенту всех манипуляций с мотором, спрашивать левша или правша, после чего валить на землю и привязывать ему левую или правую руку к туловищу, чтобы не смог ковыряться с мотором, только стартер дергать. На повязку ставить пломбу. После обкатки повязку снимать. Если пломбы нет - гарантия к черту.

Думаю что хоть минимум нужно знать про технику которой пользуешься.
Не буду же я его отправлять к дилеру чтоб подкрутить винтик.

[SL]

Допис від Михаэль

Думаю что хоть минимум нужно знать про технику которой пользуешься.
Не буду же я его отправлять к дилеру чтоб подкрутить винтик.

Просто речь зашла про винтики в разрезе обкатки) Незя там ниче трогать в это время, протом.. как нибудь, если вас не устраивают высокие холостые, можно поиграться, предварительно запомнив куда и на сколько оборотов вы вертели. На самом деле ХХ у него малеха великоват (по субъективным ощущениям), и не всегда можно дождаться падения оборотов до таких, чтобы не было неприятного удара при включении передачи. Однако, без тахометра я бы не стал ниче вертеть все равно.

[Михаэль]

Допис від rubolov

Беленький(вертикальный).(винт кол-ва называется).
Как обкатка ?
ПС:
Желтенький(горизонтальный, это винт качества смеси), не трогайте, это на десерт.

Обкатал!!! Новое - есть новое.
Теперь и я знаю тоховский звон, не напрягает совсем.
Завел со второй протяжки прям удивился, думал ща дергать буду.
После заводился как в сказке с первого раза.
Поработал 10 мин. и в путь))) после 5 часов обкатки явно ожил и еще больше мне понравился. Мотор просто ракета, ушло у меня примерно до 20 литров на обкатку.
Ну очень доволен мотором!!!!!! нет слов.
Кинул короткое видео, устал да и погода не лучшая но чуток снял. (снял на телефон) качество не супер

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[SV&N]

Допис від Михаэль

Обкатал!!! Новое - есть новое.
Теперь и я знаю тоховский звон, не напрягает совсем.

К "звону" привыкаешь, конечно, но есть люди победившие проблему и как бы даже намекавшие, что могут поделиться фотками на предмет устранения данного бага

Допис від rubolov

ПС: пытался более подробно и доходчиво, фото , попробую сделать попозже!

[Михаэль]

Поделитесь кто какое масло в редуктор использует?

[rubolov]

Допис від SV&N

К "звону" привыкаешь, конечно, но есть люди победившие проблему и как бы даже намекавшие, что могут поделиться фотками на предмет устранения данного бага

Более того, даже оказать посильную помощьв натуре (пределы г.Киева)в решении данного вопроса.
Фото скорее всего будут чужие(не мои), недавно на Парсун 9,8 пришлось устранять "звон", т.к. там, плата катушкодержателя очень уж живо шевилилась, почти как юла(отклонения от вертикальной оси).
Ни фото ни видео не сделал, а хотел. Хозяин мотора и так торопился.
Все сводится к тому , что необходимо подогнать высоту пеньков(оснований) удерживающих направляющие платы катушкодержателя. На Тохе, эти основания покрыты краской, а у Парсун , Хидеа и т.д. , краска сточена, то есть , кто то уже пытался +- подогнать, но наверное торопился и не стал заморачиваться с примерками .


Масло для редуктора Тохи9,8 SAE80-W90 API GL-5 (именно так советует производитель мотора).

[Михаэль]

Может кто пользуется редукторным маслом эвинруд? У них там два Evinrude HPF Gear и Hi-Vis и параметров нет. Хочу заказать себе 1л для смеси XD50 заодно бы и в редуктор купил той же фирмы.

[SV&N]

Допис від Михаэль

Поделитесь кто какое масло в редуктор использует?

Не заморачиваюсь с дорогими "маринистыми" маслами, вот уже 5 сезон использую [[Ссылки только членам профсоюза. ] Почему его? Просто беру у прямых поставщиков из завода во Франции, вместе с моторным маслом для своего автомобиля. Машине нравится. И лодочный редуктор себя очень неплохо чувствует. Беру на фирме "Росана-1" [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Михаэль]

Допис від SV&N

Не заморачиваюсь с дорогими "маринистыми" маслами, вот уже 5 сезон использую [[Ссылки только членам профсоюза. ] Почему его? Просто беру у прямых поставщиков из завода во Франции, вместе с моторным маслом для своего автомобиля. Машине нравится. И лодочный редуктор себя очень неплохо чувствует. Беру на фирме "Росана-1" [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Спасибо! Я совсем забыл что беру для мотоцикла и в машину масло фирмы FUCHS Silkolene Германия по той же причине - оф. представитель у нас в городе, 100% оригинал т.к. представитель знакомый (+ скидка)

Silkolene BOA 80W-90 – это высококачественное трансмиссионное масло на минеральной основе для гипоидных передач, которое обеспечивает надежную защиту трансмиссии в обширном температурном диапазоне.
FUCHS Silkolene BOA 80W-90 предназначено для трансмиссий, где рекомендовано гипоидное масло или масло для работы при экстремальных давлениях (EP). Обеспечивает защиту от износа и долгий срок службы главной передачи.
Спецификации Silkolene BOA 80w-90
SAE 80W, SAE 90, SAE 80W-90, SAE 85W-90
API GL4, GL5
MIL-L-2015B

[SV&N]

И это правильно, зачем платить больше. И в случае, если вдруг обнаружится какая-нибудь леска или верёвка плотненько намотанная на вал винта, то всегда можно занедорого сменить масло в редукторе, что бы убедиться в целостности сальника. Ну и не забывать всегда ставить новые паронитовые шайбочки под пробочки.

[DKTigra]

Допис від Оzzy

Так, проблема вроде найдена (три раза плюет и стучит по деревянной башке).
Поплавок карба сделан методом сварки (или сплавления) двух половинок, с армировкой подвески латунной вставкой. После размыкания формы, по плоскости разъема имеем самый настоящий поясок из облоя, шероховатого и местами острого. Судя по всему - причина была именно в нем - в одном из положений поплав наглухо застревал в нижнем (открытом) положении, провоцируя перелив камеры...

Сорри что так долго - не выходил на воду с весны. Батя на прошлых выходных вышел первый раз - все ок, но решили не загадывая сделать второй выход. Да и из-за волны ходили на малых скоростях недалеко от берега. Вчера батя повторно выехал, покатался между правым и левым берегом по каневскому - моторчик работает как часы!

Проблема решена, спасибо большое!

[DDD]

Допис від Михаэль

Может кто пользуется редукторным маслом эвинруд? У них там два Evinrude HPF Gear и Hi-Vis и параметров нет. Хочу заказать себе 1л для смеси XD50 заодно бы и в редуктор купил той же фирмы.

Я пользуюсь, но только по причине того, что на работе с этими маслами работаю. С другими не сталкивался, поскольку HPF всегда под рукой. В основном HPF предназначен для высоконагруженных редукторов, до 300л.с. спокойно его льем, а Hi-Vis кажется имеет ограничение до 20 или 30 л.с., точно не помню, поскольку это масло практически не используем, смысла нет. В отличии от японских масел HPF довольно быстро чернеет, но это скорее всего связано с его моющими свойствами, как-то менял коробки на своем старом Москич-2141, в моей было HPF, а в "новой" не знаю что, но моя коробка изнутри сверкала как котовые яйца, а "новая" изнутри была страшнее атомной войны. Менял не по причине масла, дешевле и быстрее было купить другую коробку, чем ремонтировать 5-ю передачу на своей.
Лучше это масло чем у других торговых марок или хуже не знаю, просто уже привык доверять американской химии, она меня еще никогда не подводила, к тому-же я 100% уверен в её происхождении. Но правда дорогое оно, галонная канистра около 1600 грн.