|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#702 |
Реєстрація: 08.05.2006
Звідки Ви: Киев (Троещина)
Дописи: 600
Дякував: 265
Дякували 412 раз(и) в 84 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
#703 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
Не по лодке Навигатор. Купил я лодку в магазине и в сумку больше не помещалась ( у меня). Я хранил накачанную и возил тоже. Отправлял свой Бриг на завод (сворачивали в сервисном центре) и потом Андрей (Царь) ее испытывал и мне пересылал. Она новая занимала больше места, чем Андрей ее упаковал. Я был в шоке. Умение (желание научиться) упаковывать - важнее размера багажника.
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
rubolov (03.01.2016)
|
![]() |
#705 |
Реєстрація: 29.09.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 157
Дякував: 127
Дякували 42 раз(и) в 26 повідомленнях
|
Компас практикует проклейку до окончания.
И низ дна 1350 гр.м2., оно и смотрится не так хлипко... Востаннє редагував GT: 03.01.2016 о 17:40. |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
dddnew (04.01.2016)
|
![]() |
#706 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
В 350-той,под ногу мерка,в интерцепторе вырезал трёхугольник,поэтому до конца защита была не к чему,8-ка и без трёхугольника не упиралась,наклеить можно кто как захочет.Лодка заказывается в индивидуальном порядке,наклеят любой интерцептор,и любую фурнитуру.
Востаннє редагував hippo: 03.01.2016 о 18:15. |
![]() |
![]() |
#707 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
#708 |
Реєстрація: 08.04.2011
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 565
Дякував: 334
Дякували 506 раз(и) в 242 повідомленнях
|
Считаю,что бы не компактненько укладывать лодочку в багажник машинки,есть две причины:1)остаток воздуха в баллонах при скачивании(лично я откачиваю остаток воздуха-турбинкой,потом перетягиваю это дело ремнём и спокойно укладываю в родную сумку,ещё валом места остаётся
![]() ![]() ![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
rubolov (03.01.2016)
|
![]() |
#709 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
#710 | |
Реєстрація: 29.09.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 157
Дякував: 127
Дякували 42 раз(и) в 26 повідомленнях
|
Цитата:
Хороша задумка лодки Air, но есть вопросы: - зачем лодкам 330 и 350 ширина 1.80? Такую избыточную ширину не практикуют законодатели моды и зубры этого бизнеса(солар, флагман, компас). Сильно вредит скоростным характеристикам! - зачем лодкам 330 и 350 диаметр баллона 48? Жёсткость? У мэтров этого дела лодки не жесткие? - почему не скопировать у мэтров правильной формы нднд днище? Яркая килеватость с трети лодки ведет к серьезному торможению при ее загрузке. - зачем носовой баллонный отсек висящий в воздухе такого диаметра? Энерджи в этом плане сносней, но есть вопросы к примитивному креплению нднд и его форме. Пример заужения солара: Востаннє редагував GT: 11.01.2016 о 00:13. |
|
![]() |
![]() |
#711 | |
Banned
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Дякував: 12.850
Дякували 2.153 раз(и) в 753 повідомленнях
|
Цитата:
А можно , для развития кругозора ![]() ![]() ![]() Баллон 44--48, по моему скромному мнению, это оптимальный диаметр, если конечно разговор не о пользовании лодкой только в камышах. Погода, очень переменчива и иногда ветерок, может так разгуляться, что и 48 будет мало. Мой вам совет, если к выбору своего корабля подходит так ответственно, попробуйте пройтись на ПВХ которые вы рассматривает в живую, тогда всё станет ясно. Тем более это, при желании, не такая уж невыполнимая задача. Тем более для Киева и обл.. Вон Игорь вроде приглашал всех у кого было желание, да и Енерджи регулярно(если позволяет погода) обкатывают свои экземпляры. Востаннє редагував rubolov: 10.01.2016 о 22:29. |
|
![]() |
![]() |
#712 | |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#713 |
Реєстрація: 29.09.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 157
Дякував: 127
Дякували 42 раз(и) в 26 повідомленнях
|
Мдааа, потеплеет надо будет потестдрайвить....
P.S. Я уверен, что наши производители не остановятся на достигнутом и мои вопросы будут расценены, как пожелания клиентов и может быть, может быть будут учтены в последующих модернизациях..... Спасибо! Востаннє редагував GT: 11.01.2016 о 00:11. |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Igor0867 (12.01.2016)
|
![]() |
#714 |
Реєстрація: 21.10.2015
Звідки Ви: Прилуки
Дописи: 72
Images: 19
Дякував: 65
Дякували 62 раз(и) в 35 повідомленнях
|
Очень внимательно слежу и изучаю подобные темы (ВЫБОР ЛОДКИ тот еще головняк) переубедили, буду смотреть в сторону нднд, да лодку нужно пробовать, но как быть, ведь очень хочется сейчас,
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#715 |
Реєстрація: 13.01.2016
Звідки Ви: г.Борисполь
Дописи: 129
Дякував: 9
Дякували 31 раз(и) в 21 повідомленнях
|
![]()
Всем добрый день, внимательно прочитал эту тему, и возникло пару вопросов. Собирался ближе к весне купить лк-320, так как по моим соображениям это именно то, но тут увидел выход линейки нднд и возник вопрос. Что лучше взять, чтобы можно было с 8 сильным мотором рыбачить вдвоём, реже одному и не чувствовать дискомфорта. Скажу сразу что опыта килевых лодок не было, выбирал читая форумы и отзывы.
![]() |
![]() |
![]() |
#716 | |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#717 |
Banned
Реєстрація: 31.05.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 142
Дякував: 930
Дякували 228 раз(и) в 69 повідомленнях
|
у товарища тоже такая дилемма была...и лодка у него была не первая...
ему одному из первых Энерджи сделали 340 с нднд...вдвоем нормально, рыбачили вместе...330 черезчур мало=грабли=коленками в друга упираешься ![]() скоростные показатели лучше чем на пайолке, комфортнее однозначно особенно на волнении...посему 340-350...вес фактически одинаковый как и размер сумки...в ветке энерджи Громовой Саша отписывался...он тоже с ним рыбачил... ![]() |
![]() |
![]() |
#718 |
Реєстрація: 13.01.2016
Звідки Ви: г.Борисполь
Дописи: 129
Дякував: 9
Дякували 31 раз(и) в 21 повідомленнях
|
лк-320 выигрывает у 330 из тех соображений что вес чуть меньше, и плюс она немного но уже. А вопрос в следуюющем, аир 330 или 360 полегче, чем лк-320, одному вообще не проблема таскать без колёс, буду ли я себя комфортней чувствовать на аир 330 или лк-320.
|
![]() |
![]() |
#719 | |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#720 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
Если между этими двумя выбирать,то по ходовым будет похоже,обе юркие и лёгкие,но НДНД легче собирать,вернее вообще собирать не надо,а лк 320 глубже дно,ну и какая комфортней?Оба типа дна имеют и плюсы и минусы,мне лень собирать фанеру,поэтому для меня НДНД,кому то важнее более низкий центр тяжести,и прочность фанеры.Пробуйте,оба дна и решайте.
|
![]() |
![]() |
|
|
|