Тюнинг надувных лодок - Сторінка 36

SL · 20.01.2009, 13:27

Собственно сабж

D.J.Owl · 19.07.2011, 19:54

Цитата:

Допис від kvsh

Серега, незнаю как в твоем случае но сегодня чисто случайно нашел такую фото...

Приемлимый вариант. Помнится на своей бывшей "Колибри КМ-300" я нечто подобное клеил - только на корме. У них "штатно" приклеены две ручки на внешних сторонах конусов. Мне сложно было представить - каким должен быть размах рук у чела, чтобы самому (а лодочка достаточно лёгкая) с кормы нести с такими ручками. ПОэтому покупал пару дополнительных и клеил на внутренних сторонах конусов - прям как на свет заново родился

Сейчас на "Кэптэн-Комбат 410" на носу тоже всего одна ручка - она (лодка) уже значительно тяжелее. И когда вдвоём тащишь, или сам на транцевых колёсах катишь в воду\из воды - две отдельные под каждую руку - самое то!!!!

SV&N · 19.07.2011, 22:01

Мне товарищ подогнал 2 ручки по типу как на "гранде", из ПВХ. Хочу их к внутреней стороне концевиков приклеить. Правда, они тёмно-серые, а лодка почти белая, да и хр. с ним

. Не знаю только, какой лучше клей применить.

mikle · 19.07.2011, 23:17

Цитата:

Допис від SV&N

Мне товарищ подогнал 2 ручки по типу как на "гранде", из ПВХ. Хочу их к внутреней стороне концевиков приклеить. Правда, они тёмно-серые, а лодка почти белая, да и хр. с ним

. Не знаю только, какой лучше клей применить.

Рекомендую двухкомпонентный , которыми Бриг барыжит. Впрочем и "Мастер" от Колибри тоже ничего.

Val · 19.07.2011, 23:41

Мужики,обратите внимание вот сюда. Не реклама.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Почитайте!!!

BoYo){ · 25.07.2011, 13:11

Наконец закончил устранение недостатков выявленных при тестовых выездах.
Теперь все в норме, кроме маленьких мелочей. Лодка теперь уверенно идет неся на борту двоих (70кг. и 90кг.) со скоростью 38 км/ч.
Вопросик. Использую лебедку ТРАК 25 с якорем, если не ошибаюсь кил. 6 или 7 (посмотрю) на подъем стала слабо подымать, что с якорем , что без него с каким-то посторонним визгом. Предполагаю, что повесил слишком тяжелый якорь для нее. Кто подскажет, где ее можно отремонтировать, если это в пределах разумного ).

Гена Б. · 27.07.2011, 01:01

Цитата:

Допис від BoYo){

Наконец закончил устранение недостатков выявленных при тестовых выездах.
Теперь все в норме, кроме маленьких мелочей. Лодка теперь уверенно идет неся на борту двоих (70кг. и 90кг.) со скоростью 38 км/ч.
Вопросик. Использую лебедку ТРАК 25 с якорем, если не ошибаюсь кил. 6 или 7 (посмотрю) на подъем стала слабо подымать, что с якорем , что без него с каким-то посторонним визгом. Предполагаю, что повесил слишком тяжелый якорь для нее. Кто подскажет, где ее можно отремонтировать, если это в пределах разумного ).

Если Трак 25 аналогичен по конструкции 45-му, то сегодня отреставрировали 45. Трабл заключался в том, что на валу барабана, куда накручиватся шнур якоря, провернулась шестерня, сварка всё исправила.

Zlоdey · 28.07.2011, 17:36

Здравствуйте! Не знаю будет ли считаться тюнингом, замена заводских глухих креплений для лавок - на так называемый кантик, рельсочку (для крепления) по всей длине баллона лодки, но дабы не плодить тему спрошу здесь следующие. Кто имеет опыт эксплуатации такого вида крепления лавочек и на сколько оправдан это девайс? Пару раз видел не лестные отзыва о таком виде крепления лавочек, а всё потому что при таком креплении лавки под пассажиром ходят ходуном, качаются. Если можно так сказать, не имеют надлежащей жесткости. правда ли это?

C-ZAR · 28.07.2011, 17:46

Цитата:

Допис від Zlоdey

правда ли это?

Правда, кому-то нравится, кому-то нет, смотря для чего лодка используется.

Штурман-77 · 28.07.2011, 18:02

Цитата:

Допис від SV&N

Спасибо, уже пропало

Нужно что-то думать из-за бугра.

Вот еще, тут немного дешевле:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

рин · 28.07.2011, 19:33

Цитата:

Допис від Zlоdey

Здравствуйте! Не знаю будет ли считаться тюнингом, замена заводских глухих креплений для лавок - на так называемый кантик, рельсочку (для крепления) по всей длине баллона лодки, но дабы не плодить тему спрошу здесь следующие. Кто имеет опыт эксплуатации такого вида крепления лавочек и на сколько оправдан это девайс? Пару раз видел не лестные отзыва о таком виде крепления лавочек, а всё потому что при таком креплении лавки под пассажиром ходят ходуном, качаются. Если можно так сказать, не имеют надлежащей жесткости. правда ли это?

Ставь не пожалееш очень удобная весчь,у меня все пучком ни куда они не ходят.не прыгают и не вылетает(как жасткое крепление).можеш выставляться по всему кокпиту лодки как тебе нравится,даже из двух лавок получается отличный столик для небольшой паляны

,кто отзывается не лестно наверняка такого прибамбаса не имеет.Глухие крепления сидух в топку прошлый век.

borabora · 28.07.2011, 20:21

Цитата:

Допис від рин

Ставь не пожалееш очень удобная весчь,у меня все пучком ни куда они не ходят.не прыгают и не вылетает(как жасткое крепление).можеш выставляться по всему кокпиту лодки как тебе нравится,даже из двух лавок получается отличный столик для небольшой паляны

,кто отзывается не лестно наверняка такого прибамбаса не имеет.Глухие крепления сидух в топку прошлый век.

+100000..............

C-ZAR · 28.07.2011, 20:53

рин, Если бы у меня лично под задницей при вставании из-за румпеля сидуха на Колибри-300 моего знакомого сидуха на лик-тросе не перекосилась, то может быть даже и поверил бы...

рин · 28.07.2011, 21:15

Цитата:

Допис від C-ZAR

рин, Если бы у меня лично под задницей при вставании из-за румпеля сидуха на Колибри-300 моего знакомого сидуха на лик-тросе не перекосилась, то может быть даже и поверил бы...

На моей Энерджи с 50 балоном когда я сижу фиг что перекашивается(вешу 90 кг.),когда встаю , тогда да с определенным усилием я могу подвинуть лавку,У вашего знакомого скорее всего линк неправильно приклеен,когда все правильно сделано ничего не перекашивает.
А на предыдушей лодке 4.1м с жостким креплением (на липучках)тогда попав на серьезную волну после кросовка,тогда точно чуть пассажира с лавкой не потерял

,а до этого была эдвенчер 3.2 с жостким креплением с резиновыми вставками на балонах под сидушки,редкое г..но,пару раз (особенно под вечер когда балоны остывают)своей 5-ой точкой на небольшой волне ловил пол лодки, вызывая ржание проезжающих водомоторников.

Zlоdey · 28.07.2011, 22:12

личного опыта по складыванию лодки с такими креплениями не имею, а потому есть некоторые вопросы:
1) отразится ли на компактность упаковки лодки, впаянный шнур ПВХ внутри данного крепления.
2) не оторвется ли данное крепление под воздействием моего веса 110кг.
Лодка на моё усмотрение должна понести ряд изменение для достижения определенных критерий, а это: максимальная компактность, удобство эксплуатации и надёжность. На одном из форуме я уже писал что, для достижение дополнительной жесткости хочу заменить впаянный шнур ПВХ на так называемые алюминиевые (железные) прутья. Которые в свою очередь можно будет вставлять в крепление при сборке лодки и извлекать при разборке лодки.

рин · 28.07.2011, 22:25

Цитата:

Допис від Zlоdey

личного опыта по складыванию лодки с такими креплениями не имею, а потому есть некоторые вопросы:
1) отразится ли на компактность упаковки лодки, впаянный шнур ПВХ внутри данного крепления.
2) не оторвется ли данное крепление под воздействием моего веса 110кг.
Лодка на моё усмотрение должна понести ряд изменение для достижения определенных критерий, а это: максимальная компактность, удобство эксплуатации и надёжность. На одном из форуме я уже писал что, для достижение дополнительной жесткости хочу заменить впаянный шнур ПВХ на так называемые алюминиевые (железные) прутья. Которые в свою очередь можно будет вставлять в крепление при сборке лодки и извлекать при разборке лодки.

по пунктам:
1. не отразится
2.не оторвется
3.не вижу смысла (гемор).

sasha. · 29.07.2011, 00:27

Цитата:

Допис від Zlоdey

Здравствуйте! Не знаю будет ли считаться тюнингом, замена заводских глухих креплений для лавок - на так называемый кантик, рельсочку (для крепления) по всей длине баллона лодки, но дабы не плодить тему спрошу здесь следующие. Кто имеет опыт эксплуатации такого вида крепления лавочек и на сколько оправдан это девайс? Пару раз видел не лестные отзыва о таком виде крепления лавочек, а всё потому что при таком креплении лавки под пассажиром ходят ходуном, качаются. Если можно так сказать, не имеют надлежащей жесткости. правда ли это?

Рекомендую такое крепление сидух-удобно, но не в короткой лодке (негде будет ездить).

Любитель · 29.07.2011, 00:44

Цитата:

Допис від рин

по пунктам:
1. не отразится
2.не оторвется
3.не вижу смысла (гемор).

+1000. Со всем полностью согласен. Добавлю еще: 1) очень помагает, когда мотор для глисса

впритык по мощности и можно совать пятую точку куда хочешь вместе с сидушкой. 2) Когда стоишь на якоре и рядом

, можно обе сидушки сдвинуть к мотору, на образовавшемся столике поставить рюмку чая, цибулю, кусочек сала и прилечь, помечтать, отдыхая от городской суеты.

Zlоdey · 01.08.2011, 15:07

Добрый день, недавно звонил в "Колибри" для получении информации, о замене стационарных глухих креплений для лавочек, на так называемую рельсу и вот что я выяснил. Работа будет стоить 200грн., срок её выполнение две недели. На место где были приклеены глухие крепление (зона риска) будут вклеены так называемые заплаточки, поверх которых и будет установлены рельсы! Что меня в этом смущает так это то, что пока нет возможности потрогать, посидеть на лавке, в лодке с такими креплениями. Но больше всего меня смущают заплатки, которые будут устанавливаться на совершенно новую лодку.

Штурман-77 · 01.08.2011, 16:56

Цитата:

Допис від Zlоdey

Но больше всего меня смущают заплатки, которые будут устанавливаться на совершенно новую лодку.

Все по уму делают. Снятие приклеенных ранее элементов + последующая мех. обработка (удалить остатки клея или крепежа) может повлиять на прочность ПВХ в этом месте, а дополнительная накладка это страховка от разрушения баллона. Эстетика вопрос второй, но если аккуратно сделают - напрягать не будет.

Оледжан · 01.08.2011, 17:48

Доброго времени суток, камрады! Усовершенствовал свой Барк-3,30 и я в начале лета, прикупив на весенней выставке приспособу для держателей 2 спинов, эха и АКБ, а так же и рейлинги+2 банки и крепеж. В деньгах стало 500 юаней. (стенд Аква-Стар) Домашняя попытка присобачить провалилась(это не бабу клеить!) Вызвонил хлопца у которого купил приспособы - 2 месяца мурыжил, мол приеду приклею-А-ГА!!!БУЯ!!! Сам взял ноги в руки, лодку в салон "Вито" и попер на Киев(130 км), потом за Киев (30км.)-конечная гараж, где аквастаровские батраки лодки шаманят. За 300 юаней и 20 минут моего перекура все сделали.. плюс накладка на транец. Ну слава тебе, Господи!!!!! Плюсы рейлингов указаны в предыдущих постах, минусов не замечено. Старые элементы (куда банки вставлять) не удалял, поскольку не мешают. Мою, раскормленую на судаках да сомах тушку (120 кг) все держит, ничего не трещит. Глис под 15-м мерином в волну как на батуте-нормально, тьфу-тьфу..... Что характерно - следующий надувас будет либо Колибри 4,00, либо Адвенчер 3,60. И что еще более характерно, напарник игнорируя модный рейлинг все равно, $$$$$, садится на годами проверенный рыбацкий ящик в носу судна. -А энту штуку, говорит, сними!?!?!? Вывод: сам в лодке-всем доволен!!! С уважением.....

20.01.2009, 13:27	#1
SL Комендант Реєстрація: 20.02.1999 Звідки Ви: Київ Дописи: 21.350 Images: 358 Blog Entries: 90 Дякував: 12.923 Дякували 27.066 раз(и) в 7.494 повідомленнях	Тюнинг надувных лодок Собственно сабж Востаннє редагував SL: 06.05.2016 о 10:41.

25.07.2011, 13:11	#705
BoYo){ Реєстрація: 11.04.2008 Звідки Ви: Киев, Оболонь Дописи: 34 Images: 9 Дякував: 27 Дякували 8 раз(и) в 4 повідомленнях	Captain 370 и Нептун 25 Наконец закончил устранение недостатков выявленных при тестовых выездах. Теперь все в норме, кроме маленьких мелочей. Лодка теперь уверенно идет неся на борту двоих (70кг. и 90кг.) со скоростью 38 км/ч. Вопросик. Использую лебедку ТРАК 25 с якорем, если не ошибаюсь кил. 6 или 7 (посмотрю) на подъем стала слабо подымать, что с якорем , что без него с каким-то посторонним визгом. Предполагаю, что повесил слишком тяжелый якорь для нее. Кто подскажет, где ее можно отремонтировать, если это в пределах разумного ). Востаннє редагував BoYo){: 30.05.2012 о 10:58.

19.07.2011, 22:01	#702
SV&N Реєстрація: 11.01.2007 Звідки Ви: Киев Дописи: 967 Images: 19 Дякував: 704 Дякували 328 раз(и) в 152 повідомленнях	Мне товарищ подогнал 2 ручки по типу как на "гранде", из ПВХ. Хочу их к внутреней стороне концевиков приклеить. Правда, они тёмно-серые, а лодка почти белая, да и хр. с ним . Не знаю только, какой лучше клей применить.

19.07.2011, 23:41	#704
Val Реєстрація: 24.02.2008 Звідки Ви: г.Жёлтые Воды. Дописи: 33 Дякував: 2 Дякували 5 раз(и) в 4 повідомленнях	Мужики,обратите внимание вот сюда. Не реклама. [[Ссылки только членам профсоюза. ] Почитайте!!!

28.07.2011, 17:36	#707
Zlоdey Реєстрація: 02.01.2011 Звідки Ви: UA Дописи: 169 Дякував: 44 Дякували 26 раз(и) в 21 повідомленнях	Здравствуйте! Не знаю будет ли считаться тюнингом, замена заводских глухих креплений для лавок - на так называемый кантик, рельсочку (для крепления) по всей длине баллона лодки, но дабы не плодить тему спрошу здесь следующие. Кто имеет опыт эксплуатации такого вида крепления лавочек и на сколько оправдан это девайс? Пару раз видел не лестные отзыва о таком виде крепления лавочек, а всё потому что при таком креплении лавки под пассажиром ходят ходуном, качаются. Если можно так сказать, не имеют надлежащей жесткости. правда ли это?

28.07.2011, 20:53	#712
C-ZAR Реєстрація: 12.10.2009 Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк. Дописи: 3.131 Images: 24 Дякував: 154 Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях	рин, Если бы у меня лично под задницей при вставании из-за румпеля сидуха на Колибри-300 моего знакомого сидуха на лик-тросе не перекосилась, то может быть даже и поверил бы...

28.07.2011, 22:12	#714
Zlоdey Реєстрація: 02.01.2011 Звідки Ви: UA Дописи: 169 Дякував: 44 Дякували 26 раз(и) в 21 повідомленнях	личного опыта по складыванию лодки с такими креплениями не имею, а потому есть некоторые вопросы: 1) отразится ли на компактность упаковки лодки, впаянный шнур ПВХ внутри данного крепления. 2) не оторвется ли данное крепление под воздействием моего веса 110кг. Лодка на моё усмотрение должна понести ряд изменение для достижения определенных критерий, а это: максимальная компактность, удобство эксплуатации и надёжность. На одном из форуме я уже писал что, для достижение дополнительной жесткости хочу заменить впаянный шнур ПВХ на так называемые алюминиевые (железные) прутья. Которые в свою очередь можно будет вставлять в крепление при сборке лодки и извлекать при разборке лодки.

01.08.2011, 15:07	#718
Zlоdey Реєстрація: 02.01.2011 Звідки Ви: UA Дописи: 169 Дякував: 44 Дякували 26 раз(и) в 21 повідомленнях	Добрый день, недавно звонил в "Колибри" для получении информации, о замене стационарных глухих креплений для лавочек, на так называемую рельсу и вот что я выяснил. Работа будет стоить 200грн., срок её выполнение две недели. На место где были приклеены глухие крепление (зона риска) будут вклеены так называемые заплаточки, поверх которых и будет установлены рельсы! Что меня в этом смущает так это то, что пока нет возможности потрогать, посидеть на лавке, в лодке с такими креплениями. Но больше всего меня смущают заплатки, которые будут устанавливаться на совершенно новую лодку.

01.08.2011, 17:48	#720
Оледжан Реєстрація: 01.08.2011 Звідки Ви: Житомир. Меняю мир к лучшему. Дописи: 7 Дякував: 0 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Доброго времени суток, камрады! Усовершенствовал свой Барк-3,30 и я в начале лета, прикупив на весенней выставке приспособу для держателей 2 спинов, эха и АКБ, а так же и рейлинги+2 банки и крепеж. В деньгах стало 500 юаней. (стенд Аква-Стар) Домашняя попытка присобачить провалилась(это не бабу клеить!) Вызвонил хлопца у которого купил приспособы - 2 месяца мурыжил, мол приеду приклею-А-ГА!!!БУЯ!!! Сам взял ноги в руки, лодку в салон "Вито" и попер на Киев(130 км), потом за Киев (30км.)-конечная гараж, где аквастаровские батраки лодки шаманят. За 300 юаней и 20 минут моего перекура все сделали.. плюс накладка на транец. Ну слава тебе, Господи!!!!! Плюсы рейлингов указаны в предыдущих постах, минусов не замечено. Старые элементы (куда банки вставлять) не удалял, поскольку не мешают. Мою, раскормленую на судаках да сомах тушку (120 кг) все держит, ничего не трещит. Глис под 15-м мерином в волну как на батуте-нормально, тьфу-тьфу..... Что характерно - следующий надувас будет либо Колибри 4,00, либо Адвенчер 3,60. И что еще более характерно, напарник игнорируя модный рейлинг все равно, $$$$$, садится на годами проверенный рыбацкий ящик в носу судна. -А энту штуку, говорит, сними!?!?!? Вывод: сам в лодке-всем доволен!!! С уважением.....