Sail, Parsun, Fisher и прочие ПЛМ из Китая (обсуждение)

[Supervitold]

Полтора месяца являюсь обладателем Fisher 6,0
Кому что интересно - спрашивайте.
Лично у меня впечатления положительные (особенно учитывая цену)!

[рин]

Доброго дня господа водомоторники.Давича продав свой рыбацкий комплект
и побыв безлодкомоторником 3 дня понял,что чего то в моей жизне не хватает а именно лодки и мотора. С лодкой определился сразу буду брать с Аэрдеком ,а вот с мотором начинается напряг.Сперва остановился на Тохе 9.8 все таки вес 26кг.но есть одно маленькое но 1. цена 1800-2000уе.(за 26 кг. силумина мое мнение дороговато) и 2.конкретный напряг с запчастями.У китайцев в этой линейке есть Парсун-9.8 вот по этому мотору у меня есть вопрос к тем кто юзает данный девйз 1.Где у мотора слабые места.2 что с сервисом и запчастями.3 если мотор как говорится с тараканами дайте знать можно в личку ,что бы я не сделал глупость приобретя его.Заранее всем спасибо.

[pavel 10 rus]

после долгих раздумий купил новый SEIL 40 с ручным стартёром без дистанции за 70 тыс р, первый запуск состоялся в бочке, завёлся со второго раза, работа на холостых без нареканий, теперь жду испытаний на воде, кому интересно пишите

[Ukrconsul]

Допис від Byi

Ну мы тоже не избалованы, у нас и 92 в основном с присадками, и причем некоторые (присадки) совсем не долго живущие. Стараемся долго не хранить. Вопрос-то был несколько другой[[Ссылки только членам профсоюза. ], почему теряет в мощности (скорость как индикатор).

Так и ответ то вроде дали. 92 у нас производят на заводах, а 95 делают, добавляя присадки.

При одинаковом качестве бензина (одинаковое количество теплоты выделяется при сгорании единицы массы топлива) лодка на 95 и 92 должна идти на одной скорости, так как угол опережения зажигания остался неизменным.
Как известно, увеличение мощности на бензине с более высоким октановым числом достигается за счет возможности увеличить угол опережения зажигания (детонация наступает позже).
При изготовлении 95 бензина из 92 добавляют антидетонационные присадки (ацетон, спирт, даже нафталин), которые уменьшают теплотворную способность топлива.

---------- Добавлено в 14:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:58 ----------

Допис від рин

Доброго дня господа водомоторники.Давича продав свой рыбацкий комплект
и побыв безлодкомоторником 3 дня понял,что чего то в моей жизне не хватает а именно лодки и мотора. С лодкой определился сразу буду брать с Аэрдеком ,а вот с мотором начинается напряг.Сперва остановился на Тохе 9.8 все таки вес 26кг.но есть одно маленькое но 1. цена 1800-2000уе.(за 26 кг. силумина мое мнение дороговато) и 2.конкретный напряг с запчастями.У китайцев в этой линейке есть Парсун-9.8 вот по этому мотору у меня есть вопрос к тем кто юзает данный девйз 1.Где у мотора слабые места.2 что с сервисом и запчастями.3 если мотор как говорится с тараканами дайте знать можно в личку ,что бы я не сделал глупость приобретя его.Заранее всем спасибо.

Я использую, слабые места описал три страницы назад. Пока доволен.

[валерий]

Допис від Supervitold

Полтора месяца являюсь обладателем Fisher 6,0
Кому что интересно - спрашивайте.
Лично у меня впечатления положительные (особенно учитывая цену)!

вот смотрю на этот мотор . цена привлекает, хочу продать ямаху двушку и купить или япончика б.у лошадей 5 или этот фишер, интересует какой у него расход, я так понимаю фишер и парсун это одна и таже кантора?
но вот смущает описание вот на этой странице---http://sail.com.ua/parsun/fisher_6.html у него что действительно объем рабочий 56 кубиков???
винт у него пластиковый или металл?

---------- Добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:02 ----------

[[Ссылки только членам профсоюза. ] с чего он содран ? очень уж похож внешне на этот [[Ссылки только членам профсоюза. ]
это правда что у него гарантия 3 года, и как у них с гарантийными обязательствами?

[Dizel]

Допис від валерий

вот смотрю на этот мотор . цена привлекает, хочу продать ямаху двушку и купить или япончика б.у лошадей 5 или этот фишер, интересует какой у него расход, я так понимаю фишер и парсун это одна и таже кантора?
но вот смущает описание вот на этой странице---http://sail.com.ua/parsun/fisher_6.html у него что действительно объем рабочий 56 кубиков???
винт у него пластиковый или металл?

---------- Добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:02 ----------

[[Ссылки только членам профсоюза. ] с чего он содран ? очень уж похож внешне на этот [[Ссылки только членам профсоюза. ]
это правда что у него гарантия 3 года, и как у них с гарантийными обязательствами?

объем у него 102 кубика, но надо уточнять у продавца. содран из Tohatsu-5. 1 силенка добавлена за счет жиклера, и увеличивает только расход топлива.

[валерий]

зашел в магаз , висят эти моторы , продавцы ниче вразумительного ответить не могут,на сайте написана гарантия 3 года,в магазе говорят 1 год, рядом висит парсун, разница внешне канечно есть , фишер вроде как напильником выпилян по сравнению с парсуном,
а что делать? цена так и завлекает, бюджет в 800 доляров

[рин]

а что делать? цена так и завлекает, бюджет в 800 доляров[/QUOTE]

Да цены на моторы конкретно поднялись помню как в 2003 г. покупал свой первый мерк 5 л.с.нулячим за 700 у.е.

[Руслан 35]

А не лучше ли б/у брендовый мотор купить, чтоб потом локти не кусать???
Ну не умеют китайцы пока делать с большим ресурсом моторы, не умеют.Ну и купишь, так не продашь его....

[валерий]

это конечно , китаймотор это "вечный" мотор - тоесть не продаваемый потом, это я понимаю,
спешить не будем продам свою ямаху, и буду подыскивать, попадется что то из брендовых купим а нет так куплю фишкер

[DIS]

Допис від валерий

зашел в магаз , висят эти моторы , продавцы ниче вразумительного ответить не могут,на сайте написана гарантия 3 года,в магазе говорят 1 год, рядом висит парсун, разница внешне канечно есть , фишер вроде как напильником выпилян по сравнению с парсуном,
а что делать? цена так и завлекает, бюджет в 800 доляров

При Вашем бюджете, можно 5-ку хорошую брэндовую взять б.у. 2-3 сезона и горя не знать!!!

[Руслан 35]

Допис від DIS

При Вашем бюджете, можно 5-ку хорошую брэндовую взять б.у. 2-3 сезона и горя не знать!!!

Вот +1000
В этот бюджет входит отличное брендовое 2-3-летнее 5 лс.

[валерий]

это брендовое 5лс может оказатся лотереей, как то читал тут пару месяцев назад кто-то тут создал тему купил тут же на форуме пятерку ,мерк вроде, а потом спрашивал как отремонтировать -косяки с охлаждением были , я то вроде и с ровными руками, с техникой дружу с детства , но из моторов эксплуатировал тока салют и и щас ямаху двушку, а особенностей пятерки не знаю, и знакомых мотористов нет , боюсь как бы не попасть, деньги для меня не маленькие, и не халявные , а заработанные
всетаки стрем,
у нас в городе по нормальной цене не купиш, народ валит цены за 2 - 3 года б.у на 50 баков меньше чем за новый , мотивируя это тем что он "как новый"
в Киеве в Днепропетровске можно взять по нормальной цене , вот и вопрос покупать кота в мешке через пересылку или ехать в Киев ?, да и при приезде туда , не зная города, не будешь же проверять на вокзале
и чтоделать?
кстати а Fisher 6.0 как долго уже выпускается?

[Руслан 35]

Допис від валерий

это брендовое 5лс может оказатся лотереей, как то читал тут пару месяцев назад кто-то тут создал тему купил тут же на форуме пятерку ,мерк вроде, а потом спрашивал как отремонтировать -косяки с охлаждением были , я то вроде и с ровными руками, с техникой дружу с детства , но из моторов эксплуатировал тока салют и и щас ямаху двушку, а особенностей пятерки не знаю, и знакомых мотористов нет , боюсь как бы не попасть, деньги для меня не маленькие, и не халявные , а заработанные
всетаки стрем,
у нас в городе по нормальной цене не купиш, народ валит цены за 2 - 3 года б.у на 50 баков меньше чем за новый , мотивируя это тем что он "как новый"
в Киеве в Днепропетровске можно взять по нормальной цене , вот и вопрос покупать кота в мешке через пересылку или ехать в Киев ?, да и при приезде туда , не зная города, не будешь же проверять на вокзале
и чтоделать?
кстати а Fisher 6.0 как долго уже выпускается?

А о фишере 6 лс мы только в этом году и узнали. Мерк,Тоха, Яма 5лс не сложнее устроена,чем Ваша Яма 2 лс, только есть реверс и насос топливный для выносного бака.
Нужно на сам мотор взглянуть, и если внешне красивый, то и судьба у него такая же, внешний вид отражает отношение хозяина к движку.

[валерий]

спасибо за советы
будем думать
хочется то как - мать его так

[pavel 10 rus]

подскажите как узнать есть ли на моторе катушка освещения ну типа для подключения ходовых огней зарядки аккумулятора, в инструкции про это ни слова,да и свободных разьёмов не нашел, или может китайцы до этого еще не додумались,

[Руслан 35]

Допис від pavel 10 rus

подскажите как узнать есть ли на моторе катушка освещения ну типа для подключения ходовых огней зарядки аккумулятора, в инструкции про это ни слова,да и свободных разьёмов не нашел, или может китайцы до этого еще не додумались,

Из под маховика выходят провода, так вот если и искать, то только там, а вообще фотку бы подкапотного пространства и будет чёткий ответ.

[Byi]

[QUOTE=Ukrconsul;400943]Так и ответ то вроде дали. 92 у нас производят на заводах, а 95 делают, добавляя присадки.

При одинаковом качестве бензина (одинаковое количество теплоты выделяется при сгорании единицы массы топлива) лодка на 95 и 92 должна идти на одной скорости, так как угол опережения зажигания остался неизменным.
Как известно, увеличение мощности на бензине с более высоким октановым числом достигается за счет возможности увеличить угол опережения зажигания (детонация наступает позже).
При изготовлении 95 бензина из 92 добавляют антидетонационные присадки (ацетон, спирт, даже нафталин), которые уменьшают теплотворную способность топлива.[QUOTE]
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
При применении топлива с более высоким октановым числом от рекомендованного (чтоб мотор нормально работал) нужно или поджать его (увеличить степень сжатия) или подвести зажигание пораньше (в этом я с вами согласен). Ведь с более высоким октановым, топливо горит медленнее (думаю против этого не будете взнажать, ведь цель снизить порог детонации), при большой разнице от рекомендуемого и применяемого в сторону увеличеня октанового числа, догорает даже в выпускном коллекторе, следовательно часть энергии летит просто в трубу.

Не ради спора, ради истины.

[krymyamaha]

[QUOTE=Byi;401067][QUOTE=Ukrconsul;400943]Так и ответ то вроде дали. 92 у нас производят на заводах, а 95 делают, добавляя присадки.

При одинаковом качестве бензина (одинаковое количество теплоты выделяется при сгорании единицы массы топлива) лодка на 95 и 92 должна идти на одной скорости, так как угол опережения зажигания остался неизменным.
Как известно, увеличение мощности на бензине с более высоким октановым числом достигается за счет возможности увеличить угол опережения зажигания (детонация наступает позже).
При изготовлении 95 бензина из 92 добавляют антидетонационные присадки (ацетон, спирт, даже нафталин), которые уменьшают теплотворную способность топлива.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
При применении топлива с более высоким октановым числом от рекомендованного (чтоб мотор нормально работал) нужно или поджать его (увеличить степень сжатия) или подвести зажигание пораньше (в этом я с вами согласен). Ведь с более высоким октановым, топливо горит медленнее (думаю против этого не будете взнажать, ведь цель снизить порог детонации), при большой разнице от рекомендуемого и применяемого в сторону увеличеня октанового числа, догорает даже в выпускном коллекторе, следовательно часть энергии летит просто в трубу.

Не ради спора, ради истины.

+1, высокооктановый горит медленней, а теплотворность у всех бензов одинакова. Вопрос только, как использует КПД сгорания топлива отдельно взятый мотор по формуле : степень сжатия ПЛМа(+свой паспортный УОЗ) + бенз разного октанового числа = такой-то КПД...

[pavel 10 rus]

Допис від Руслан 35

Из под маховика выходят провода, так вот если и искать, то только там, а вообще фотку бы подкапотного пространства и будет чёткий ответ.

Руслан 35 с фоткой сейчас сложновато, в ближайшее время попробую сделать, ну а на счет проводов, то все провода которые выходят из под маховика куда то подключены свободных нет, а вообще может быть такое чтоб на 40-ке не было этой катушки освещения Спасибо