Плавсредства для ПО - Сторінка 35

DAMIR · 13.06.2012, 23:47

Цитата:

Допис від iva

Здається Solas робить для suzuki (малосильних ПЛМ) і коштує в районі 100 $.
Особливої різниці у швидкості між 9,25х9 та 9,25х10 не відчуєш. Я попробував 9,25х10 (зараз вожу у якості запасного) і знову поставив 9,25х9. Коли човник пригрузиш на 9,25х10 може і не витягнути на глісер. Ти ж здається у тому році сам писав, що виходив на глісер у трьох+вантаж. З десяткою цього може не статися.
Брав 2 роки по тому тут: [[Ссылки только членам профсоюза. ]

3и человека + снаряга на 2их - это стандартный набор...бывало что на глиссер выходили - впятером....
В поиске потому что налетели на камень - одной лопасти нет под корень...

Кстати на 15шку сузу ставили и 9й и 10й шаг винта...так что мотор переваривает оба...главное лодку не перегружать, что я и так пытаюсь все время делать.

iva · 14.06.2012, 09:47

Редуктор не зачепили? В будь якому випадку перевірте чи не повело вал.
Зняти зможеш і сам, заодно і на крильчатку глянеш.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

П'ять чоловік на глісер? Може виходили на перехідний режим?
Середній розрахунок 1 к.с. на 25 кг (15*25=375)
Човен (3.6м) вага близько 65 кг, 5 чоловік (хай середня вага по 70 кг) = 440 кг
Хоча може й були ідеальні умови (попутний вітер, за течією, якісне пальне, пасажири - жінки і діти, ………)

Так що «урезай осетра»

DAMIR · 14.06.2012, 11:55

Цитата:

Допис від iva

Редуктор не зачепили? В будь якому випадку перевірте чи не повело вал.
Зняти зможеш і сам, заодно і на крильчатку глянеш.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

П'ять чоловік на глісер? Може виходили на перехідний режим?
Середній розрахунок 1 к.с. на 25 кг (15*25=375)
Човен (3.6м) вага близько 65 кг, 5 чоловік (хай середня вага по 70 кг) = 440 кг
Хоча може й були ідеальні умови (попутний вітер, за течією, якісне пальне, пасажири - жінки і діти, ………)

Так що «урезай осетра»

не думаю что вал повело...шли на мин. оборотах.
Выходили - было....4ре подвоха и один сочувствующий...вроде штиль был...

Юрьич · 14.06.2012, 12:37

Цитата:

Допис від DAMIR

В поиске потому что налетели на камень - одной лопасти нет под корень...

Если винт алюминевый, то лопасть можно приварить.

DAMIR · 14.06.2012, 21:00

Цитата:

Допис від Юрьич

Если винт алюминевый, то лопасть можно приварить.

лопасть не нашли...

kostin andrey · 14.06.2012, 22:12

Цитата:

Допис від BVG

Коллеги подскажите пожалуста двигатель "ветерок-12"выпрет лодку пвх бриг350 киль на глис с 2 чел. по 90кил или нет?Кто пользуется таким двиглом скиньте тел в личку для общения.

я когда-то баловался таким комплектом. да, выходит. но надо поиграться с углом наклона мотора. больше 2-х чел не выйдете. короче есть нюансы, пиши в лич ответить не влом. а вообще копите на мерк 15-ку и забудете многие негоразды...)))

kostin andrey · 14.06.2012, 22:22

Цитата:

Допис від DAMIR

лопасть не нашли...

дамир, глянь у соседей на фишинге, там есть люди б/у моторы барыжат. если надо не дорого то б\у винт поискать можно, контора находиться где-то на харьковском
о знайшов его ник sptintermedia дом рыбака продажа моторов....

Roma · 21.06.2012, 01:08

Продолжаю начатую ранее тему о постройке катамарана для подводнойохоты. На данный момент проект переживает уже четвертый этап переделок. Чтобы много не писать, историю всех переделок, фото и видеоматериалы объединяю в статью, которую постепенно дописываю. [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Всем "Болельщикам" выражаю благодарность за конструктивные мысли и критику.

Валерий ua · 21.06.2012, 20:33

Цитата:

Допис від Roma

Катамаран для подводной охоты - продолжение.

Для большой воды длина вёсел пойдёт,для узких или заросших участков надо бы вёсла покороче,будет лучше манёвренность и управляемость.Решение наличие двух комплектов вёсел для разных условий.ИМХО Четвёртый вариант наиболее удачный.Удачи.

Roma · 21.06.2012, 22:35

Да, по узким протокам с такими веслами не поплывешь, но я надеюсь, что не придется. Весла длинные для того, чтобы увеличить передаточное при гребке, если делать короче, то частота гребков на скорости возрастает, и начинаешь уставать не от усилия гребка, а от скорости перемещения собственных рук.

**Igor** · 21.06.2012, 23:38

Цитата:

Допис від Roma

Да, по узким протокам с такими веслами не поплывешь, но я надеюсь, что не придется. Весла длинные для того, чтобы увеличить передаточное при гребке, если делать короче, то частота гребков на скорости возрастает, и начинаешь уставать не от усилия гребка, а от скорости перемещения собственных рук.

Ром, уставать будеш полюбому. Вектор приложения усилий при гребке только на короткие дистанции в прогулочном темпе. Можно сидало опустить, развернуть, увеличить внутренний рычаг весла.
Уключины сделать на разной высоте, что бы пригребке одна рука проходила над другой ,как в парной академичке.

Тобиш так

Сами уключины я бы тож как в академичке поставил, тогда сможеш регулировать угол атаки лопасти, ибо когда весла правильно настроенны то грести просто кайф.
А ваще,уважуха,как у тебя только хватает сил и желания на все твои эксперименты.

ЗЫ: кстати,порыл интернет в поиске парной настройки весел ,а вот тебе и темка

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Roma · 22.06.2012, 15:52

Да именно с этих мыслей я и начинал, увидел фотографию гребной тележки установленной на катамаран, и понял, что это суппер гребное судно!

Но потом я понял, что не хочу грести сильно, не хочу уставать, не хочу работать спиной и ногами. Переставлял, удлинял, укорачивал, сближал весла много раз, практика показала, что принципы компоновки для академической гребли сильно отличаются от принципов компоновки для гуляльной гребли. Например, оказалось, что если гребешь только руками (без спины), то сильно сводить руки не удобно, особенно если гребешь в перед. Очень важен наклон спинки, а упор ногами почти не важен. До этого я никогда не греб сидя со спинкой, тут все не так как в лодке...
И еще, я думаю, что предстоит некоторые участки проплывать уже одетым в гидрик, по этому хочется настроиться на греблю без перегрева, и без особых усилий.

**Igor** · 22.06.2012, 18:25

Цитата:

Допис від Roma

Да именно с этих мыслей я и начинал,////////////////////////////////// До этого я никогда не греб сидя со спинкой, тут все не так как в лодке...
И еще, я думаю, что предстоит некоторые участки проплывать уже одетым в гидрик, по этому хочется настроиться на греблю без перегрева, и без особых усилий.

Дык спортивные компоновки, рычаги, и тд... направлены как раз на достижение большего результата, при меньших затратах

Roma · 22.06.2012, 22:33

Цитата:

Допис від Igor

Дык спортивные компоновки, рычаги, и тд... направлены как раз на достижение большего результата, при меньших затратах

Да, но они рассчитаны на полную выкладку человека. А я изначально решил, что буду полулежа отдыхаючи сидеть в кресле, спиной и ногами не работать. Допустим я вылез из воды и хочу немного переплыть на другое место, не снимая костюм, по жаре! Посидел, расслабился и тихонечко только ручками погреб, чтобы тело не закипело. И вообще у меня шальная мысль: парус поставить туда маленький, 3-4 квадрата. Чтобы грести только по штилю.

**Igor** · 22.06.2012, 22:48

Цитата:

Допис від Roma

Да, но они рассчитаны на полную выкладку человека.

Нет , они расчитаны на достижение максимального результата.Тобиш они максимально эффективны.

Цитата:

Допис від Roma

А я изначально решил, что буду полулежа отдыхаючи сидеть в кресле, спиной и ногами не работать. Допустим я вылез из воды и хочу немного переплыть на другое место, не снимая костюм, по жаре! Посидел, расслабился и тихонечко только ручками погреб, чтобы тело не закипело. И вообще у меня шальная мысль: парус поставить туда маленький, 3-4 квадрата. Чтобы грести только по штилю.

Но, все таки грести легче когда внутренний рычаг максимально большой .
А в общем согласен, главное что бы процесс доставлял удовольствие, остальное все мелочи

ЗЫ: а парус повлечет киль...

Roma · 23.06.2012, 01:28

Цитата:

Допис від Igor

ЗЫ: а парус повлечет киль...

а киль (шверт) и не повредит

Vintik · 23.06.2012, 10:25

Цитата:

Допис від Roma

а киль (шверт) и не повредит

И маленький моторчик тоже лишним не будет

У нас уже много раз видел люди на надувасиках рассекают по водоему с переделанными тримерами, вместо головы с леской ставят маленький самодельный винт из листа нержавейки.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

**Igor** · 23.06.2012, 10:53

Цитата:

Допис від Roma

а киль (шверт) и не повредит

Конечно не повредит,без него не очень буедт

Цитата:

И маленький моторчик тоже лишним не будет

100%

Roma · 23.06.2012, 20:54

Моторчик из косилки это отличная тема, жрет мало. Если делать из китайской (чтоб потом выкинуть), то можно и в сто баксов уложиться, а если делать из нормальной то около 2000грн будет. Конечно он маломощный. Но вот если его поставить не на лодку, а на катамаран, то скорость в 2 раза выше будет, правда он сильно шумит и воняет бензином. И опять же к нему нужны два хороших весла (чтобы потом если что, вернуться).

краснославич · 23.06.2012, 21:17

Цитата:

Допис від Roma

Моторчик из косилки это отличная тема, жрет мало. Если делать из китайской (чтоб потом выкинуть), то можно и в сто баксов уложиться, а если делать из нормальной то около 2000грн будет. Конечно он маломощный. Но вот если его поставить не на лодку, а на катамаран, то скорость в 2 раза выше будет, правда он сильно шумит и воняет бензином. И опять же к нему нужны два хороших весла (чтобы потом если что, вернуться).

Мотор-это уже головная боль

, Любой мотор требует регистрации. А в общем понравилось! Молодца...

21.06.2012, 01:08	#688
Roma Реєстрація: 17.05.2006 Звідки Ви: Донбасс Дописи: 182 Дякував: 24 Дякували 285 раз(и) в 53 повідомленнях	Катамаран для подводной охоты - продолжение. Продолжаю начатую ранее тему о постройке катамарана для подводнойохоты. На данный момент проект переживает уже четвертый этап переделок. Чтобы много не писать, историю всех переделок, фото и видеоматериалы объединяю в статью, которую постепенно дописываю. [[Ссылки только членам профсоюза. ] Всем "Болельщикам" выражаю благодарность за конструктивные мысли и критику.

14.06.2012, 09:47	#682
iva Реєстрація: 15.01.2008 Звідки Ви: десь трохи нижче Києва :) Дописи: 542 Дякував: 2.360 Дякували 2.705 раз(и) в 283 повідомленнях	Редуктор не зачепили? В будь якому випадку перевірте чи не повело вал. Зняти зможеш і сам, заодно і на крильчатку глянеш. [[Ссылки только членам профсоюза. ] П'ять чоловік на глісер? Може виходили на перехідний режим? Середній розрахунок 1 к.с. на 25 кг (15*25=375) Човен (3.6м) вага близько 65 кг, 5 чоловік (хай середня вага по 70 кг) = 440 кг Хоча може й були ідеальні умови (попутний вітер, за течією, якісне пальне, пасажири - жінки і діти, ………) Так що «урезай осетра»

21.06.2012, 22:35	#690
Roma Реєстрація: 17.05.2006 Звідки Ви: Донбасс Дописи: 182 Дякував: 24 Дякували 285 раз(и) в 53 повідомленнях	Да, по узким протокам с такими веслами не поплывешь, но я надеюсь, что не придется. Весла длинные для того, чтобы увеличить передаточное при гребке, если делать короче, то частота гребков на скорости возрастает, и начинаешь уставать не от усилия гребка, а от скорости перемещения собственных рук.

22.06.2012, 15:52	#692
Roma Реєстрація: 17.05.2006 Звідки Ви: Донбасс Дописи: 182 Дякував: 24 Дякували 285 раз(и) в 53 повідомленнях	Да именно с этих мыслей я и начинал, увидел фотографию гребной тележки установленной на катамаран, и понял, что это суппер гребное судно! Но потом я понял, что не хочу грести сильно, не хочу уставать, не хочу работать спиной и ногами. Переставлял, удлинял, укорачивал, сближал весла много раз, практика показала, что принципы компоновки для академической гребли сильно отличаются от принципов компоновки для гуляльной гребли. Например, оказалось, что если гребешь только руками (без спины), то сильно сводить руки не удобно, особенно если гребешь в перед. Очень важен наклон спинки, а упор ногами почти не важен. До этого я никогда не греб сидя со спинкой, тут все не так как в лодке... И еще, я думаю, что предстоит некоторые участки проплывать уже одетым в гидрик, по этому хочется настроиться на греблю без перегрева, и без особых усилий.

23.06.2012, 20:54	#699
Roma Реєстрація: 17.05.2006 Звідки Ви: Донбасс Дописи: 182 Дякував: 24 Дякували 285 раз(и) в 53 повідомленнях	Моторчик из косилки это отличная тема, жрет мало. Если делать из китайской (чтоб потом выкинуть), то можно и в сто баксов уложиться, а если делать из нормальной то около 2000грн будет. Конечно он маломощный. Но вот если его поставить не на лодку, а на катамаран, то скорость в 2 раза выше будет, правда он сильно шумит и воняет бензином. И опять же к нему нужны два хороших весла (чтобы потом если что, вернуться).