|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Мульт Клуб
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#681 | |
Реєстрація: 02.04.2014
Звідки Ви: Житомир
Дописи: 59
Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 37 раз(а) в 16 сообщениях
|
Цитата:
To Andron: а Вы меня чуть не убедили в обратном ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#682 | |
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.676
Сказал(а) спасибо: 18.496
Поблагодарили 32.708 раз(а) в 7.363 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ПС Сори, не заметил, что Вы с Житомира :-( Востаннє редагував Andron: 14.12.2018 о 19:18. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#683 |
Реєстрація: 03.08.2014
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 1.682
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 975 раз(а) в 482 сообщениях
|
та там не так страшно. разве что не стоит пытаться начинать осваивать это дело с сильно легких и парусящих приманок. джиг граммов от 12, хорошо летающие воблеры 15-30 г -- самое то.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Pysha (14.12.2018)
|
![]() |
#684 | |
Реєстрація: 23.07.2010
Звідки Ви: Украина, Сумы
Дописи: 1.488
Сказал(а) спасибо: 2.271
Поблагодарили 1.111 раз(а) в 581 сообщениях
|
Цитата:
![]() Но вообще это означает что пытаются использовать слишком легкие приманки для заданной шпули. Пилить, конечно, можно. Особенно если больше нечем заняться. Но лучше взять более подходящий инструмент под задачу. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#685 | |
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.676
Сказал(а) спасибо: 18.496
Поблагодарили 32.708 раз(а) в 7.363 сообщениях
|
Цитата:
![]() И, кстати, прошу заметить ![]() Всё ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Vasylii (14.12.2018)
|
![]() |
#686 |
Реєстрація: 23.07.2010
Звідки Ви: Украина, Сумы
Дописи: 1.488
Сказал(а) спасибо: 2.271
Поблагодарили 1.111 раз(а) в 581 сообщениях
|
На заборах тоже многие много чего пишут. Выглядит это примерно так: шпуля отлично работает от 7г, человек изначально пробует 3г, потом увеличивает до 5г, делает глубокомысленный вывод что "эффекта не дало" и начинает морочить голову технике, себе и другим людям. Если посмотреть кто именно режет грузики и/или пишет о необходимости их подрезания так это все сплошь и рядом ULщики.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#687 |
Реєстрація: 11.10.2009
Звідки Ви: Біля "Зачарованої Десни"
Дописи: 4.740
Сказал(а) спасибо: 2.453
Поблагодарили 7.035 раз(а) в 2.050 сообщениях
|
Китай буде чи японія
![]() [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
![]() |
![]() |
![]() |
#688 |
Реєстрація: 27.12.2013
Звідки Ви: Пенза
Дописи: 122
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 101 раз(а) в 46 сообщениях
|
к спорам о влиянии материала осей шпуль на заброс мельчайших приманок.
сейчас доделал три оси (титановая от Жени Вампира без переделок все привел к одним геометрическим показателям т.е. под ШП на 3мм с обоих концов, посадка 2.97-2.99мм оси из дюраля, титанового сплава и нерж. вес соответственно Al 1.13g Ti 1.99 g Fe 3.29g сама шпуля "дайвовская" V&D 33мм вес 5.31г без оси, индуктора и прочего. скоро устрою "слепой"тест с товарищем по забросу мелкоты разница будет только в материале/весе/инерции осей . посмотрим на результаты... |
![]() |
![]() |
![]() |
#689 |
Реєстрація: 23.12.2011
Звідки Ви: Харків
Дописи: 727
Blog Entries: 4
Сказал(а) спасибо: 1.391
Поблагодарили 1.790 раз(а) в 241 сообщениях
|
![]()
Мужчины, поздравляю Всех Вас и Ваши родных с наступающим! Желаю заветных трофеев и крепкого здоровья!!!
|
![]() |
![]() |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#690 |
Реєстрація: 16.12.2008
Звідки Ви: Київ, Бортничі
Дописи: 140
Сказал(а) спасибо: 587
Поблагодарили 167 раз(а) в 45 сообщениях
|
TORMENTA TT-266WLX - я туплю
Добрый день и с наступающими!
У брата нулевая TORMENTA TT-266WLX. Странное дело ![]() В итоге все-таки собрал, и все работает, но остались вопросы. 1. Я так понимаю, что втулка 55 должна быть внутри обгонки (которой я на схеме не вижу), и они обе должны быть в боковой крышке 37, со стороны ведущей шестерни. А со стороны рукояти, в боковой крышке, на должен опираться подшипник 57. На схеме как-то не понятно. 2. Думается мне, что три шайбы 56 и 58 должны быть самыми тонкими и миниатюрными. Но, вместо двух тонких шайб 56, стояла одна толстая, типа шайбы 61. В итоге, у меня получилось так: - шайба 54; - в внутреннем фигурном вырезе боковой крышки: втулка 55 с одетой на нее обгонкой; - в наружном цилиндрическом вырезе боковой крышки: одна толстая шайба типа 61 (вместо отсутствующих двух тонких шайб 56) и опирающийся на нее подшипник 57 плюс тонкая шайба 58; - трещетка 59. Правильно ли я собрал и критична ли отсутствие тоненьких шайб по бокам подшипника? ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#691 | |
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.676
Сказал(а) спасибо: 18.496
Поблагодарили 32.708 раз(а) в 7.363 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Freeman (05.01.2019)
|
![]() |
#693 |
Реєстрація: 16.12.2008
Звідки Ви: Київ, Бортничі
Дописи: 140
Сказал(а) спасибо: 587
Поблагодарили 167 раз(а) в 45 сообщениях
|
Спасибо, добрый человек!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#694 |
Реєстрація: 11.04.2007
Звідки Ви: Черниговская
Дописи: 2.325
Сказал(а) спасибо: 13.016
Поблагодарили 24.803 раз(а) в 1.243 сообщениях
|
Не понял ни чего из текста почти, но суть проблемы кажись ясна, почему фрикцион не работает. Вы упустили детальки под номером 60- они и обеспечивают корректность работы фрикциона, в описании Вы вовсе о них не упоминаете, не то прое..., не то их и небыло изначально. Там должны быть две выпуклые шайбы (детальки №60), их нужно лепить друг к другу так чтобы выпуклости были наружу. Тогда фрикцион заработает.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Freeman (05.01.2019)
|
![]() |
#695 |
Реєстрація: 16.12.2008
Звідки Ви: Київ, Бортничі
Дописи: 140
Сказал(а) спасибо: 587
Поблагодарили 167 раз(а) в 45 сообщениях
|
Да нет, после сборки фрикцион заработал как надо, и шайбы 60 были поставлены туда, куда надо. С этими шайбами всё понятно. Меня волновал порядок сборки начиная с детали 56 по деталь 59. Просто на нижней части схемы не была показана боковая крышка (деталь 37), и не понятно было, как в ней размещать выше указанные детали. Ну, да ничего, на выходных разберу дайвовскую мыльницу, и на меня снизойдет озарение.
Но вопрос в силе :ничего страшного, что с одной стороны подшипника, вместо двух тоненьких шайб (деталь 56), стоит одна толстая шайба (типа шайбы 61)? |
![]() |
![]() |
![]() |
#696 | |
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.676
Сказал(а) спасибо: 18.496
Поблагодарили 32.708 раз(а) в 7.363 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Freeman (07.01.2019)
|
![]() |
#697 |
Реєстрація: 16.12.2008
Звідки Ви: Київ, Бортничі
Дописи: 140
Сказал(а) спасибо: 587
Поблагодарили 167 раз(а) в 45 сообщениях
|
Спасибо. Всё работает.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#699 |
Реєстрація: 05.04.2011
Звідки Ви: Хмельницький
Дописи: 3.386
Сказал(а) спасибо: 2.175
Поблагодарили 6.934 раз(а) в 1.662 сообщениях
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrich182 (10.01.2019), Балтиец (10.01.2019)
|
![]() |
#700 | |
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.676
Сказал(а) спасибо: 18.496
Поблагодарили 32.708 раз(а) в 7.363 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|