Suzuki DF20 AS. Отзывы, Впечатления!

[Оzzy]

Допис від oleg10

Говорят, что при сильной нагрузки на винт (возможно, наскочив на полных оборотах в траву) есть какая-то защита и при этом должно было в первую очередь срезать втулку на гребном винте, и нагрузка на голову не пошла.

И что? Какая связь то? Причина не раскрыта, ни разу...

[Оzzy]

Допис від oleg10

причина поломки (только не смейтесь) мотор дал заднюю! Как понимать не знаю!!!

Понимать как юмор, специфический для каждого круга лиц, объединенных одним родом занятий...

[Irbis]

Допис від oleg10

Спецы говорят что первый раз с таким столкнулись! Ремень на месте! Говорят, что при сильной нагрузки на винт (возможно, наскочив на полных оборотах в траву) есть какая-то защита и при этом должно было в первую очередь срезать втулку на гребном винте, и нагрузка на голову не пошла. А тут бац а почти пиз..ц. Завтра сказали разберут до винтика и вроде как должны определить точную причину!!!

А как внешне выглядит нога и винт? Что-то побито?

[БЕРКУТ]

Допис від Оzzy

Понимать как юмор, специфический для каждого круга лиц, объединенных одним родом занятий...

Когда то давно мы загонялись по подобной теме на Явах.Делали очень раннее зажигание,давили на заводную лапку(очень аккуратно,на пол тыка,а то она по руке так лупила,в обратку,что и сломать кисть могла).
Ну и мотор работал в обратную сторону.
Но это было специально сделано.
Как мог мотор самовольно вдруг обратку дать?-ваще не прдедставляю.Та еще и с электронным зажиганием

[DDD]

Допис від беркут

Когда то давно мы загонялись по подобной теме на Явах.Делали очень раннее зажигание,давили на заводную лапку(очень аккуратно,на пол тыка,а то она по руке так лупила,в обратку,что и сломать кисть могла).
Ну и мотор работал в обратную сторону.
Но это было специально сделано.
Как мог мотор самовольно вдруг обратку дать?-ваще не прдедставляю.Та еще и с электронным зажиганием

Для 2-х тактника это нормально, на некоторых 2-т снегоходах Бомбардье в коробке вообще нет задней передачи, просто мотор при включении задней останавливается, а потом автоматически начинает крутиться в обратную сторону.
Для 4-х тактника задний ход как-то странно... Обычно поршни с клапанами встречаются именно из-за проблем с ремнем... На Хонде-20 это частое явление, там шестерня распредвала разрушается... разве что шатуны от удара винтом потянуло ( или болты раскрутились)??

[БЕРКУТ]

Допис від DDD

о ( или болты раскрутились)??

Можно я гыгыкну

[Оzzy]

Допис від беркут

Как мог мотор самовольно вдруг обратку дать?-ваще не прдедставляю.Та еще и с электронным зажиганием

Второй раз говорю - юморит народ...

[nWoSanya]

Допис від Irbis

Из новых впечатлений появилось такое: при резкой даче газа мотор давится. Не хватает сразу, а проваливается. Бывает, глохнет при переходе на холостые и выключении передачи.

Была такая проблема, смена свечей и заправки помогла!

[DDD]

Допис від беркут

Можно я гыгыкну

А чего гыгыкать? У меня на ДФ-2.5 раскручивались. После небольшого клина по нижней головке шатуна. Владелец стук услышал, привез, потом признался что при первом пуске масло не залил.

[SVS]

Ну, первое моё предположение подтвердилось, попробую высказать второе. Не видя железа, возможно я и ошибаюсь конечно, но скорее всего при резком снятии нагрузки с винта, мотор крутнул далеко за 7 тыс оборотов. Это привело к тому, что клапана просто повисли (не успели закрыться) и поршень банально "догнал" клапан с последующим загибом и отрывом тарелки.
Ограничение оборотов работает на нейтральной передаче сразу, а при включенной передаче (REV Limit) срабатывает только через 15 секунд.
Могу лишь констатировать (опять же, если прав со своим предположением), что пружины клапанов достаточно точно рассчитаны для минимального трения и соответственно максимальной экономии топлива и в итоге мотор не терпит мгновенного снятия нагрузки при полностью открытом дросселе.
Подобный случай мне пока не встречался.

[SVS]

Допис від DDD

А чего гыгыкать? У меня на ДФ-2.5 раскручивались. После небольшого клина по нижней головке шатуна. Владелец стук услышал, привез, потом признался что при первом пуске масло не залил.

Ну таких умных я видел не один десяток и с разными 4т моторами. Да и с 2т на чистом бензине тоже. И с запущенными на спинке дивана, без воды само собой...
Ну это усё другие случаи...

[Irbis]

Допис від SVS

Это привело к тому, что клапана просто повисли (не успели закрыться) и поршень банально "догнал" клапан с последующим загибом и отрывом тарелки.
.

В поршнях этого чудо-мотора нет проточки под тарелки клапанов?

[Оzzy]

Допис від SVS

Ну, первое моё предположение подтвердилось, попробую высказать второе. Не видя железа, возможно я и ошибаюсь конечно, но скорее всего при резком снятии нагрузки с винта, мотор крутнул далеко за 7 тыс оборотов. Это привело к тому, что клапана просто повисли (не успели закрыться) и поршень банально "догнал" клапан с последующим загибом и отрывом тарелки.

Действительно похоже на "завис" клапанов, в спортивных моторах случается достаточно часто. Смущает, сильно, что этот момент был не продуман на уровне мгновенной отсечки, особенно если учесть, что максималка по оборотам у мотора и так не маленькая.

Допис від SVS

Ограничение оборотов работает на нейтральной передаче сразу, а при включенной передаче (REV Limit) срабатывает только через 15 секунд.

Не совсем так, тут речь идет о двух разных системах ограничения. На нейтрали есть микропереключатель, который сообщает ЭБУ о двух состояниях мотора, собственно нейтраль и включенная передача, и есть аварийная защита от перекрута под нагрузкой, и эти две системы работают абсолютно автономно. И если действительно правда, что вторая система срабатывает только через 15 секунд - иппонам строгий выговор "с занесением" в личное дело, ибо такая ситуация, в реальной жизни, может происходить достаточно часто. С инженерной точки зрения сделать моментальную отсечку не представляет ни малейшей сложности...

Допис від SVS

Могу лишь констатировать (опять же, если прав со своим предположением), что пружины клапанов достаточно точно рассчитаны для минимального трения и соответственно максимальной экономии топлива и в итоге мотор не терпит мгновенного снятия нагрузки при полностью открытом дросселе.

Думаю дело не в этом - сэкономили там, где этого делать категорически нельзя!!

[Оzzy]

Допис від Irbis

В поршнях этого чудо-мотора нет проточки под тарелки клапанов?

В современных гражданских моторах, найти тот, у которого эти проточки есть, практически нереально...

[oleg10]

Допис від Irbis

А как внешне выглядит нога и винт? Что-то побито?

Нет все целое глубина была больше метра!
Но трава густая, он раза три рявкнул и заглох!

[Cultik]

Про проточки в поршнях.
Робив я колись капіталку двигуна в своєму жигулю.
Ну і поставив поршні з проточками.Але коли їх в"язав,одного розбив.На базарі,продавати в розброс не хотіли,а от рідні 11-ті,будь-ласка.Що робити,та і машинку робив для себе,чого морочитись.Поставив-три з проточками,один звичайний.Через деякийсь час(рік мабуть пройшов),іду на обгін 53-го газона і чую,мотор не так працює.А обганяти треба,обійшов і не глушачи,ще й до двору дотягнув.Більше жигулик вже не завівся.
Розборка показала,зрізало пальчик шестерні розпредвала,провернуло її і погнуло клапани.
І ось тут,саме цікаве.Погнуло в усіх циліндрах де стояли поршні з проточками і зовсім не поркнуло в тому де стояв звичайний
А жигулик в тій комплектації,їздить до сих пір

[БЕРКУТ]

Допис від DDD

А чего гыгыкать? У меня на ДФ-2.5 раскручивались. После небольшого клина по нижней головке шатуна. Владелец стук услышал, привез, потом признался что при первом пуске масло не залил.

Та ну да .Чего уж тут гыгыкать.
На японском моторе вдруг болты раскрутились,и клапана поотрывало.
А в остальном,прекрасная маркиза
,все хорошо,все хорошо.

[Оzzy]

Допис від Cultik

Про проточки в поршнях.
Робив я колись капіталку двигуна в своєму жигулю...


...Розборка показала,зрізало пальчик шестерні розпредвала,провернуло її і погнуло клапани.
І ось тут,саме цікаве.Погнуло в усіх циліндрах де стояли поршні з проточками і зовсім не поркнуло в тому де стояв звичайний

Проточка под выпускные клапана не спасает от гнутых впускных клапанов, как при зависании последних, так и при проблемах с механизмом газораспределения. Буквально недавно капиталил похожий мотор, выпуск целый, впуск - оба клапана ушли в ящик с металлоломом...

[Cultik]

Допис від Оzzy

Проточка под выпускные клапана не спасает от гнутых впускных клапанов, как при зависании последних, так и при проблемах с механизмом газораспределения. Буквально недавно капиталил похожий мотор, выпуск целый, впуск - оба клапана ушли в ящик с металлоломом...

Так я про те ж.
Замануха з проточками в поршнях,всього лиш замануха.
І якщо зорі зійдуться правильно,а вони зазвичай(згідно закону Мерфі) так і сходятьсято клапани,ніякі заглиблення не рятують.

[БЕРКУТ]

Допис від Cultik

Так я про те ж.
Замануха з проточками в поршнях,всього лиш замануха.
І якщо зорі зійдуться правильно,а вони зазвичай(згідно закону Мерфі) так і сходятьсято клапани,ніякі заглиблення не рятують.

Вот тут Вы не правы.Выборки спасают.
Как ни крути.