|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
22.08.2016, 18:47 | #663 | |
Реєстрація: 31.08.2013
Звідки Ви: Черновцы
Дописи: 254
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 47 раз(а) в 33 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
oleg10 (23.08.2016)
|
22.08.2016, 19:06 | #664 | |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
Цитата:
Ну и мотор работал в обратную сторону. Но это было специально сделано. Как мог мотор самовольно вдруг обратку дать?-ваще не прдедставляю.Та еще и с электронным зажиганием |
|
22.08.2016, 21:22 | #665 | |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
|
Цитата:
Для 4-х тактника задний ход как-то странно... Обычно поршни с клапанами встречаются именно из-за проблем с ремнем... На Хонде-20 это частое явление, там шестерня распредвала разрушается... разве что шатуны от удара винтом потянуло ( или болты раскрутились)?? |
|
22.08.2016, 21:27 | #666 |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
|
22.08.2016, 21:49 | #668 |
Реєстрація: 08.03.2013
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 77
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях
|
|
22.08.2016, 22:23 | #669 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
|
|
22.08.2016, 22:34 | #670 |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
|
Ну, первое моё предположение подтвердилось, попробую высказать второе. Не видя железа, возможно я и ошибаюсь конечно, но скорее всего при резком снятии нагрузки с винта, мотор крутнул далеко за 7 тыс оборотов. Это привело к тому, что клапана просто повисли (не успели закрыться) и поршень банально "догнал" клапан с последующим загибом и отрывом тарелки.
Ограничение оборотов работает на нейтральной передаче сразу, а при включенной передаче (REV Limit) срабатывает только через 15 секунд. Могу лишь констатировать (опять же, если прав со своим предположением), что пружины клапанов достаточно точно рассчитаны для минимального трения и соответственно максимальной экономии топлива и в итоге мотор не терпит мгновенного снятия нагрузки при полностью открытом дросселе. Подобный случай мне пока не встречался. |
Пользователь сказал cпасибо: |
oleg10 (23.08.2016)
|
22.08.2016, 22:42 | #671 | |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
|
Цитата:
Ну это усё другие случаи... |
|
22.08.2016, 23:31 | #672 |
Реєстрація: 31.08.2013
Звідки Ви: Черновцы
Дописи: 254
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 47 раз(а) в 33 сообщениях
|
|
23.08.2016, 08:28 | #673 | |||
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.999
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Востаннє редагував Оzzy: 23.08.2016 о 08:45. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: |
oleg10 (23.08.2016)
|
23.08.2016, 08:52 | #675 |
Реєстрація: 18.08.2014
Звідки Ви: Республика Беларусь, г. Бобруйск
Дописи: 19
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении
|
|
23.08.2016, 09:33 | #676 |
Реєстрація: 11.10.2009
Звідки Ви: Біля "Зачарованої Десни"
Дописи: 4.741
Сказал(а) спасибо: 2.454
Поблагодарили 7.039 раз(а) в 2.051 сообщениях
|
Для поржать
Про проточки в поршнях.
Робив я колись капіталку двигуна в своєму жигулю. Ну і поставив поршні з проточками.Але коли їх в"язав,одного розбив.На базарі,продавати в розброс не хотіли,а от рідні 11-ті,будь-ласка.Що робити,та і машинку робив для себе,чого морочитись.Поставив-три з проточками,один звичайний.Через деякийсь час(рік мабуть пройшов),іду на обгін 53-го газона і чую,мотор не так працює.А обганяти треба,обійшов і не глушачи,ще й до двору дотягнув.Більше жигулик вже не завівся. Розборка показала,зрізало пальчик шестерні розпредвала,провернуло її і погнуло клапани. І ось тут,саме цікаве.Погнуло в усіх циліндрах де стояли поршні з проточками і зовсім не поркнуло в тому де стояв звичайний А жигулик в тій комплектації,їздить до сих пір |
23.08.2016, 11:34 | #677 | |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
Цитата:
На японском моторе вдруг болты раскрутились,и клапана поотрывало. А в остальном,прекрасная маркиза ,все хорошо,все хорошо. |
|
23.08.2016, 11:53 | #678 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.999
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
Цитата:
|
|
23.08.2016, 14:19 | #679 | |
Реєстрація: 11.10.2009
Звідки Ви: Біля "Зачарованої Десни"
Дописи: 4.741
Сказал(а) спасибо: 2.454
Поблагодарили 7.039 раз(а) в 2.051 сообщениях
|
Цитата:
Замануха з проточками в поршнях,всього лиш замануха. І якщо зорі зійдуться правильно,а вони зазвичай(згідно закону Мерфі) так і сходятьсято клапани,ніякі заглиблення не рятують. |
|
23.08.2016, 14:51 | #680 |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
|
|
|
|