Расходы наших лошадей

[Andryhin]

Допис від SL

А там есть камеры? помоему только на въезде и выезде с города, не?

Там кстати хитро сделано. На самой клумбе 50км/час, а перед ней 80 км/час. Надо аккуратно проезжать.

[casha]

дастер дачия средний расход дизеля обьем 1.5 полный привод город и с лафетом и трасса летом 7 литров

[Adm1]

х7 полный привод бенз битурбо 4.4 - как ни стараюсь, меньше 17л/100 расход не падает средний.. куда копать???

[tacha79]

Допис від Andryhin

Там кстати хитро сделано. На самой клумбе 50км/час, а перед ней 80 км/час. Надо аккуратно проезжать.

Не могу точно утверждать, но по слухам, камера которая стоит Борисполь -Киев бьёт вдогонку. Там 80 начинается аж за заправкой, а не сразу за светофором.

[vub]

Допис від casha

дастер дачия средний расход дизеля обьем 1.5 полный привод город и с лафетом и трасса летом 7 литров

шото многовато
а зачем вы летом на полном приводе ездите

[WOWAN]

Ачто такое полный привод?

[Adm1]

Это когда толстый милисионер пришёл зарестовывать)))

[vub]

Допис від WOWAN

Ачто такое полный привод?

на дастере? это уключаешь кнопашку 4wd и это означает шо в какой то момент..када машина посчитает нужным она подключит задний мост вот такой в дустере полный привод это вам не ШЕВРОЛЕ нива

[WOWAN]

Допис від vub

на дастере? это уключаешь кнопашку 4wd и это означает шо в какой то момент..када машина посчитает нужным она подключит задний мост вот такой в дустере полный привод это вам не ШЕВРОЛЕ нива

Понял, значит на Дастере ТОД или "подключение по требованию". Открою секрет, что большинство владельцев современных кроссов и других полноприводников и не подозревают, какой у них тип привода, им в салоне сказали или в букваре прочитал "полный привод".🤪

[vub]

Допис від WOWAN

Понял, значит на Дастере ТОД или "подключение по требованию". Открою секрет, что большинство владельцев современных кроссов и других полноприводников и не подозревают, какой у них тип привода, им в салоне сказали или в букваре прочитал "полный привод".🤪

AWD? не?
но у дустера есть и кнопашка 4wd LOCK от тады там полный привод с блокировкой

[WOWAN]

Допис від vub

AWD? не?
но у дустера есть и кнопашка 4wd LOCK от тады там полный привод с блокировкой

AWD - all-wheel drive, все ведущие, но это сильно общее понятие, это в разных авто реализовано по разному. Тут важно знать сколько колес на самом деле "ведут" в любой конкретный момент. И прикол в том, что на большинстве AWD в конкретный момент ведет одно колесо, одно Карл!!! Дальше уже электроника перебрасывает момент с буксующего колеса на другое, на другое и т.д. имитирует блокировки. Даже в самом честном ПП, при свободных дифференциалах гребут только два колеса. Ну если все блоки, межосевые и межколесные, только тогда одновременно гребут все четыре.
А нафига я это написал? Кому надо, как Вам, и так в курсе. Кому не надо ( в салоне сказали что ПП), пусть так и ездят...🤪

[den380]

Допис від WOWAN

AWD - all-wheel drive, все ведущие, но это сильно общее понятие, это в разных авто реализовано по разному. Тут важно знать сколько колес на самом деле "ведут" в любой конкретный момент. И прикол в том, что на большинстве AWD в конкретный момент ведет одно колесо, одно Карл!!! Дальше уже электроника перебрасывает момент с буксующего колеса на другое, на другое и т.д. имитирует блокировки. Даже в самом честном ПП, при свободных дифференциалах гребут только два колеса. Ну если все блоки, межосевые и межколесные, только тогда одновременно гребут все четыре.
А нафига я это написал? Кому надо, как Вам, и так в курсе. Кому не надо ( в салоне сказали что ПП), пусть так и ездят...🤪

я не знаю, относится ли это к теме темы , но, раз уж пошло обсуждение, есть ли сейчас авто у которых возможна жесткая межколесная блокировка на передней оси? Учитывая что оси там, как таковой, и нет вовсе. Получается, в самом плохом случае, грести будут только 3, если я правильно понимаю.
PS Это я не для придраться, это просто для понимания процесса

[WOWAN]

С заводскими блокировками авто мало, это отдельные редкие модификации. Обычно Тойота, Ниссан. Но если в авто имеется мост, хоть сзади, хоть вперереди, то туда можно поставить блокировки, которые производятся отдельно.
В какой степени это относится к современным моделям, даже уже и не знаю.
Опять Тойоты, Ниссан, Исудзу, Геленваген, Ссанг Енги, Сузучки, УАЗ.... добавляйте.

[WOWAN]

Про расходы забыл, дизель 2,7, АКПП, снаряженная масса 1998 кг, город 12 -13 литров, трасса -8. Еще зависит от температуры, в жару и зимой + 0,5 - 1 литр. При подключеном ПП еще + 0,5.�� Если 0,5 внутрь, то расход топлива -0!��

[linchuck]

Допис від WOWAN

Про расходы забыл, дизель 2,7, АКПП��

Не плохо! У меня почти такой же объем - 2,8 дизель, механика. По трассе меньше 10 не получается, но сильно тормозит зубатая резина, пока не раскошелился на два комплекта для разных условий. Шумит так, как ГАЗ 66))
Хотя, по городу тоже получается около 12-13, не больше.
Это на заднем приводе. Полный подключаю только зимой в глубоком снегу/льду и по лесам/болотам.
Тогда расход становится около 13-14. Если ехать на пониженном ряде, еще и с блокировками, еще и в грязи, расход становится такой, что становится страшно за здоровье Гретты Тунберг - около 25 литров/час. В таких условиях, наверное, нужно уже считать именно мото/часы.

[WOWAN]

Допис від linchuck

Если ехать на пониженном ряде, еще и с блокировками, еще и в грязи, расход становится такой, что становится страшно за здоровье Гретты Тунберг - около 25 литров/час. В таких условиях, наверное, нужно уже считать именно мото/часы.

Гретта переживет! Наверное в говнвх у меня не меньше, просто долго там не гребусь, проехал где надо и все. Думал поставить счетчик моточасов, даже купил, а поставить руки не дошли.

[linchuck]

Допис від WOWAN

Гретта переживет! Наверное в говнвх у меня не меньше, просто долго там не гребусь, проехал где надо и все. Думал поставить счетчик моточасов, даже купил, а поставить руки не дошли.

Всегда было интересно, как ведет себя автомат в реальной грязи? Ни разу не пощасливилось попробовать...
Например, когда протектор замылился, надо газонуть хорошенько на приличных оборотах, чтоб вычистить! Или при пробуксовке не сходит с ума?
Был выбор: брать автомат или механику. Решил,что с механикой будет проще.
Поставил себе креномер, как в паджериках, тоже интересная штучка))

[WOWAN]

Допис від linchuck

Всегда было интересно, как ведет себя автомат в реальной грязи? Ни разу не пощасливилось попробовать...
Например, когда протектор замылился, надо газонуть хорошенько на приличных оборотах, чтоб вычистить! Или при пробуксовке не сходит с ума?
Был выбор: брать автомат или механику. Решил,что с механикой будет проще.

Нормально себя ведет, умный собака! Но тут много моментов.
1. Автомат у меня древний, но с мозгами, АКПП МВ 729.6
2. Газануть позволяет, но мотор не перекрутишь, уже + . Например у меня антибуксы почему то нет, в моей комплектации, на чуть только влажном асфальте, если немного неосторожно, срывает колеса в букс. Что с удовольствием делаю, хоть для АКПП не здорово это, просто кайфую от того, что на современных суперавто с их ЕСП, АНТИБУКС, АНТИ.... АНТИЧЕЛОВЕК уже не доступно. Особенно в повороте! Хотя и не по возрасту уже.
3. Раскачать в говнах "вперед - назад" хуже чем на механике. Раскачать в одну сторону иногда проще.
4. Ни при каких условиях не дает заглохнуть двигателю.
5. Трогание в гору не представляет трудностей.
Ну всего сразу не припомнишь, тем более, что с АКПП уже семь лет, от механики отвык совсем. А раньше яро стоял за механику.

[linchuck]

Хех, у меня из систем помощи водителя - только здравый смысл)
Особенно приятно уходить в занос на более чем 2-х тонной машине, когда на заднем приводе газуешь))

[WOWAN]

Допис від linchuck

Хех, у меня из систем помощи водителя - только здравый смысл)
Особенно приятно уходить в занос на более чем 2-х тонной машине, когда на заднем приводе газуешь))

Так у меня тоже, только АБС и еще какая то хрень, позволяет тормозить в повороте. Поэтому и подрифтить люблю. Две тонны в дрифте это вам не...��
А привод Парт Тайм, еду в основном на заднем.