"Новое авто или б/у?" Вот в чем вопрос...

[Саша В.]

Допис від Partizan

Не поверишь, она сама доехала куда нужно.

1-й шлюз, тоже мне труднодостыпное место
Как ароматы? Презервативы клевали?

[Partizan]

Допис від Меченный

1-й шлюз, тоже мне труднодостыпное место
Как ароматы? Презервативы клевали?

Саня.
Харош прикалываться.
В начале марта там никаких ароматов НЕТ, да и плотвичка "под кило" проклевует

[Саша В.]

Допис від Partizan

Саня.
Харош прикалываться.
В начале марта там никаких ароматов НЕТ, да и плотвичка "под кило" проклевует

а шо в марте киевляне меньше на горшок ходят, что ароматов нету?

[Partizan]

Допис від Меченный

а шо в марте киевляне меньше на горшок ходят, что ароматов нету?

Нет, в марте ( к сведению) температура практически нулевая, и запаха какашек не слышно.

[WOWAN]

Мужики, давайте про авто все-таки, а то уже до какашек дошли! Да, подтверждаю, после 2000 года все машины какашки. Вернее красивые фантики, а какашки внутри

[Саша В.]

Допис від WOWAN

Мужики, давайте про авто все-таки, а то уже до какашек дошли! Да, подтверждаю, после 2000 года все машины какашки. Вернее красивые фантики, а какашки внутри

Ну а как же, мы ж тут о проходимцах, а как же проходимцы без какашек, т.е. говен без них никуда

[Zuuk]

Допис від WOWAN

Мужики, давайте про авто все-таки, а то уже до какашек дошли! Да, подтверждаю, после 2000 года все машины какашки. Вернее красивые фантики, а какашки внутри

А это с какой стороны на машинку смотреть, или жоп по асфальту возить или по говнолину на рыбалку рубится, а потом можно решать новая или Б/У

[WOWAN]

Допис від Меченный

Ну а как же, мы ж тут о проходимцах, а как же проходимцы без какашек, т.е. говен без них никуда

Ну о проходимцах кстати в другой теме, а здесь "новая или б/у" и по этому поводу выскажу свое скромное мнение. Так вышло, что сейчас у меня примерно 8-я машина и новая была только одна! О марках и моделях, проходимости, экономичности специально не пишу....
Новая или б/у?
С единственной новой проблемм было больше всего! Делаем скидку на марку.
С б/у пару раз сталкивался с несовсем добросовестными продавцами. Больших проблемм небыло, но потом вложить приходилось несколько больше, чем думалось при покупке. Или зная о некоторых вещах хотябы сбить цену.
В тоже время были б/у машины которые почти в точности соответствовали ожиданиям
Можно замутить голосование, но лично я наверное все-же проголосую за новую машину. Потомучто признаемся сами- себе, ну кто не мечтал о добротной НОВОЙ машине? А сушествование этой темы, это просто вопрос недостатка средств на ее покупку.
Вывод, брать надо стараться то, что больше всего соответствует представлению об идеальной для каждого новой машине. Пусть даже б/у, но ближе к идеалу. Если мне нужен проходимец, я куплю именнно его, пусть и б/у но кикак не, пусть новую "пузотерку", и наоборот. Потомо как все равно останется чувство неудовлетворенности результатом.

[Оzzy]

Допис від WOWAN

Можно замутить голосование, но лично я наверное все-же проголосую за новую машину. Потомучто признаемся сами- себе, ну кто не мечтал о добротной НОВОЙ машине? А сушествование этой темы, это просто вопрос недостатка средств на ее покупку.
.

Существование это темы есть продукт горячего спора в профильной, водномоторной общалке, лично тему создавал и переносил туда сии поссты, которые в начале темы собственно...

Голосую за новую, но с поправкой продавать ее, через пяток лет, особо не затягивая. Причины такого поступка - отлично прорисовала сия тема...

[Киря]

Вот нашел у себя рассказик, когда-то в инете наткнулся лет пять назад, до сих пор смешно.


Здравствуйте, я по обьявлению звоню. Вы ещё не продали машину? Нет?

- Нет, можете подъехать хоть завтра...

- А она как, не битая, не крашеная, с документами всё в порядке?

- Она не была растаможена, сначала ездили без документов, потом подделали ПТС и перебили номер кузова, номер двигателя
пролили кислотой, но к сожалению ПТС потеряли, купили украденый, но опять с номерами было лень морочиться, поставили на учёт
за деньги, сейчас на руках только копия ПТС с вклейками, просроченная рукописная доверенность и ТО-календарик. Ах, да - ещё
транзитный номер 4-х летней давности.

Насчёт аварий, я не знаю что там в Литве с ней было, и тем более до угона в Германии, а в РФ так, мелкие кузовные ДТП -
крылышко, бампер, стопарь. Только одна серьёзная авария была, на 200 км/ч вышла на встречку КРАЗу-самосвалу, в ней - 5
трупов, в самосвале - 2, проскочила под ним, и зацепила 6 машин, разорвалась об столб на две части, передняя половинка упала
в воду с 25 метров, задняя загорелась, и в ней сдетонировал боекомплект...Но ничего, восстановили с богом, вроде ничего, но
немного разноцветная в солнечный день, и едет криво, надо сход-развал делать или даже лучше всю подвеску поменять по кругу,
там всё что не убитое - мёртвое. Кстати техническое состояние - 4 с плюсом! Пробежала всего 100 тыщщ после второй переборки,
дымит слегка, то чёрным, то жёлтым дымом, в моторе что-то постукивает и звенит, но мы присадку засадили, побегает ещё,
Кондёр не работает, автомат заднюю скорость не включает, ГУР свистит, рейка течёт, электрика глючит, салон грязный, стекло
треснутое...ммм...а - тосол куда-то уходит, скорее всего в масло... Заводится нормально, особенно с галстука, ну ладно,
остальное мелочи, главное со светофора рвёт! Ну когда без прицепа конечно, мы то в основном прицеп-дачу таскали, под конец
то она его уже не тянула, ну это так, фигня... Она кстати на литье, правда турецком, разных размеров, и все 4 диска гнутые,
резина - спереди - таганка всесезонная и белшина зимняя, сзади росава шипованая и гудьир навареный, все лысые, но до корда
только 2 истёрты. Чего там ещё...Вот мне маляр подсказывает - бензин подтекает, глушитель сечёт и по земле волочится...
НО! Не всё так мрачно, она на сервисе у чурбанов стоит, за ночь они её подшаманят и завтра вы её не узнаете! Музыку в
придачу отдам - "Урал"...

Вы короче приезжайте и смотрите, кто вам ещё правду-то по телефону скажет...

[Муля]

Отсюда следует мысль - какое новое г...о не сделай, будут брать, потому что новое.
Поэтому нового г...а среди новых машин - полно.

[Partizan]

А я считаю так.
Если есть деньги на новое авто - нужно покупать новое и минимум 3 - 5 лет не заглядывать под капот. Нету - покупать б/у и ездить, чинить.

[Serhii Kv]

Допис від Муля

Отсюда следует мысль - какое новое г...о не сделай, будут брать, потому что новое.
Поэтому нового г...а среди новых машин - полно.

Кстати, очень точная мысль. Стоя пару дней назад в пробке на Подоле я поймал себя на мысли, что вокруг все машины новее моей (2000 года). Конечно, в другом городе и даже в Киеве, но не в центре, ситуация была бы немного другой, но все же показательно - стоять в пробке из новых машин. И это кризис на дворе

[Adm1]

Допис від СКВ

Кстати, очень точная мысль. Стоя пару дней назад в пробке на Подоле я поймал себя на мысли, что вокруг все машины новее моей (2000 года).

А где форик то?

[Serhii Kv]

Допис від ANDREW™

А где форик то?

Спокуха, всё в семье
Форег отдыхает в гараже, готовится к новым набегам на рыбу

[Оzzy]

Допис від ANDREW™

А где форик то?

Серега скорее всего взял второго форика, 2000 года мабуть, из-за любви к марке))). Ну и опять таки - пользуясь кризисом...

[Andron]

Как вспомню сколько денег нужно просто выбросить при покупке новой машины, так начинаю по-другому смотреть на б\у. Если дяденька Бозя даст мне возможность очередной раз поменять машинку, то я буду считать, считать и еще раз считать А то вот на четвертый раз так захотелось сесть на сидение на котором еще никто не пукал, что теперь который год локтики кусаю Куда дешевле было бы на б/у водительское сидение поменять
Кстати, в некоторых случаях, б\у машину лучше взять с пробегом в 20-30тыс уже потому, что первый владелец к этому времени успел устранить многие недостатки машины, плюс апгрейт какой полезный .

[Оzzy]

Дядя Андрей... Имхо, если б так все просто было...
Как вспомню свой путь - в дрожь бросает... Сколько своих нервов съел... В итоге - путь от Жуж-968 ( в котором в полевых условиях мог полдвижка перекидать и собрать заново, причем с повязкой на глазах - и считал такой подход правильным, ибо всегда технике смогу ход дать), до б/у Форд Мондео на ручке (отдельное спасибо Димке_Nessi - машина досталась в офигитительном состоянии причем с родословной, имею ввиду механика, который за ней следил) до нулячего Форика на автомате - пройден менее чем за 8 месяцев. Для справки, Жужик был в семье с 80го года до 2007...
Купился я на легкость получения кредита... В 2008м... В начале года...
Потом - всем известные события... Затянув пояса, "харкая кровью" (иногда), балансируя на грани увольнения... Короче рассчитался с кровососами... Особенно в виде обязательных каско, которые на поверку оказались ни чем иным как кидаловом...
А тут вчера партнер заехал... На б/у Прадо, 3,4л, автомат, овердрайв, 95 года... В отличнейшем состоянии... Взятом за 13 с куском зеленых... Правда искал его 4 месяца... Пересел на него с ауди-100 аванта 87 года, правда в его случае, Авдей в семье остался...

Сел я в машинку, Прадик его, проехал... И.... И не скажу что дальше....

[Serhii Kv]

Допис від Pasha

Серега скорее всего взял второго форика, 2000 года мабуть, из-за любви к марке))). Ну и опять таки - пользуясь кризисом...

Шоп я так жил, как вы мну жалеете
Да, в прошлом году такие варианты мелькали, шо психика могла и пошатнуться
Но любовь есть еще к одной марке - Хонда
Первая иномарка в семье - Civic coupe шестой генерации. Продавать жалко - быстрая, стильная и потери при продаже огромные
Такими они бывают, правда на фоте другая модификация + стайлинг

[Оzzy]

Так мы и желаем - шоб ты так жил!

Зачётное ракетО! И дизайн, что лично для меня немаловажно - в стиле "правильных" седанов-хечей... Из конца 90х - начала 2000...
Но положа руку на сердце, мне аккорды у Хондеев всегда больше импонировали... Из последних - Стайп ессно. Реально, в качестве пассажира, укачивало от ускорений только на двух "гражданских" машинах - турбофорь 2,5 (про сти врх прародителя - тактично молчу) и С-тайп... Эх....