|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#621 |
Реєстрація: 17.01.2011
Звідки Ви: г.Славянск,Дон.область, пенсионер
Дописи: 207
Дякував: 32
Дякували 13 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Может кто-то ещё подскажет, почему нет нормальной струи из контрольно-го отверстия?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#622 |
Реєстрація: 07.05.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 240
Blog Entries: 1
Дякував: 78
Дякували 125 раз(и) в 77 повідомленнях
|
На моем моторе струя красивая, бьет в сторону на метр (~), но и с нижних отверстий (где карман) течет, как с коровы, и это главное.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
sergeyka (16.04.2015)
|
![]() |
#623 | |
Реєстрація: 07.05.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 240
Blog Entries: 1
Дякував: 78
Дякували 125 раз(и) в 77 повідомленнях
|
Цитата:
- промыл бы не уксусом а кухонной спец.жидкостью для удаления накипи, заполнил бы ею каналы и подержал бы часок-другой, а при полной разборке и нагрел бы картер и БЦ градусов так до 90 строительным феном; - не воздухом бы продувал а водой под напором, видно было бы как проходит вода по каналу; - раз снималась ГБЦ, я бы снял и БЦ, ущерба там одна прокладка, и то я как то снимал (кольцо прилипло), так и прокладка осталась целая. Кольца освободил и заодно и перекачку конденсата доработал; - отверстие контрольки на моем моторе 2мм, если сделать больше, думаю что может поплевывать; - и если бы задавал вопросы народу то прикреплял бы обильно фотографии своих рукоблудий (может что не так сделал). |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#624 |
Реєстрація: 17.01.2011
Звідки Ви: г.Славянск,Дон.область, пенсионер
Дописи: 207
Дякував: 32
Дякували 13 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Кто ещё может подсказать, почему из контрольного отверстия идут брызги,
а не непрерывная струя воды? Движок не греется, крыльчатка новая. Отзовитесь!!! |
![]() |
![]() |
![]() |
#625 |
Banned
Реєстрація: 31.05.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 142
Дякував: 930
Дякували 228 раз(и) в 69 повідомленнях
|
ДАВАЙ ВИДЕО БРЫЗГ
![]() ![]() выход канала=воды из блока в карман на привалочной дейдвуда...в кармане находится контролька...часть воды идет в контрольку, а часть сливается в дейдвуд охлаждая его...карман соединен с обьемом дейдвуда, куда вылетают выхлопные газы...вылетают импульсами с частотой оборотов двигателя...и пачиму брызги??? ![]() правильно=вот эта пульсация и дает брызги из контрольки... контрольку изобразить сверлом 0,7-0,9...или штуцерок сообразить выкручивающийся... а в идеале контрольку переделать...штатное заглушить бла-бла-бла-...в верхней части блока на сливном канале удалить заглушку...на ее место штуцерок...на штуцерок шлангочку...на шлангочку штуцерок ...штуцерок расположить где понравится на поддоне...)можно тавотницу использовать, бывают и угловые ![]() дерзай... ![]() да хоть на колпаке... ![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
sergeyka (19.04.2015)
|
![]() |
#626 |
Реєстрація: 17.01.2011
Звідки Ви: г.Славянск,Дон.область, пенсионер
Дописи: 207
Дякував: 32
Дякували 13 раз(и) в 12 повідомленнях
|
Спасибо за совет, Шаман! Попробую твой вариант переделки и как то сделать видео струи из контрольки (её диаметр 1,5 мм).
|
![]() |
![]() |
![]() |
#627 |
Banned
Реєстрація: 31.05.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 142
Дякував: 930
Дякували 228 раз(и) в 69 повідомленнях
|
этот вариант не мой...а Александра Владимировича...он еще делал механический ручной термостат для троллинга(винт игла в выходной канал из блока), и контрольку переносил вверх канала...актуально по осени для троллинга...мотор лучше прогревается до рабочей Т...
![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
sergeyka (20.04.2015)
|
![]() |
#628 |
Реєстрація: 07.06.2014
Звідки Ви: Киев, Борщаговка
Дописи: 15
Дякував: 2
Дякували 3 раз(и) в 3 повідомленнях
|
Друзья, скажите, какие могут быть подводные камни при съеме маховика? Он просто снимается или есть еще какие то действия перед этим? То есть, центральная гайка откручена, съемник сделал, на МОТОЛОДКЕ подсмотрел, вот что то слышал про зажигание - сбить что то можно...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#629 |
Реєстрація: 06.07.2011
Звідки Ви: Вышгород
Дописи: 503
Дякував: 1.975
Дякували 863 раз(и) в 230 повідомленнях
|
Не представляю, как снятием маховика можно сбить зажигание.
Решили снимать - снимайте. Г-г-г-гллавное - не б-б-бояться. ![]() Только закрутить потом хорошо при установке. Рабочий, не испорченный гровер под гайку, иначе - беда. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Mikele (03.07.2015)
|
![]() |
#630 |
Реєстрація: 07.06.2014
Звідки Ви: Киев, Борщаговка
Дописи: 15
Дякував: 2
Дякували 3 раз(и) в 3 повідомленнях
|
Ой, до установки маховика назад мне еще ОЧЕНЬ далеко.... Я перестраховался. Знаю, как можно навредить любому устройству при разборке, вот и спросил. Хочу полностью разобрать и собрать, и придется менять блок цилиндров - сколько уже пересмотрел материалов про этот мотор, но эллипс в цилиндрах - только у меня.))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#631 | |
Реєстрація: 19.10.2012
Звідки Ви: Алчевск
Дописи: 33
Дякував: 3
Дякували 4 раз(и) в 4 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#632 |
Реєстрація: 16.04.2013
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 296
Дякував: 23
Дякували 144 раз(и) в 79 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#633 |
Реєстрація: 07.06.2014
Звідки Ви: Киев, Борщаговка
Дописи: 15
Дякував: 2
Дякували 3 раз(и) в 3 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#634 |
Реєстрація: 07.06.2014
Звідки Ви: Киев, Борщаговка
Дописи: 15
Дякував: 2
Дякували 3 раз(и) в 3 повідомленнях
|
Да ладно, бывает всякое... Друзья, блок цилиндров разбит, как то думал о гильзовании, почитал, узнал - дорого. Купить то можно, но вот думаю... Есть ли смысл тратить время на поиск так сказать "бесплатного" блока, кому то не нужного? С деньгами сейчас стало как то не очень весело, вот и думаю - вдруг у кого то есть.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#635 |
Реєстрація: 16.04.2013
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 296
Дякував: 23
Дякували 144 раз(и) в 79 повідомленнях
|
На ОЛХ видел блок за 200 гр
|
![]() |
![]() |
![]() |
#636 |
Реєстрація: 07.06.2014
Звідки Ви: Киев, Борщаговка
Дописи: 15
Дякував: 2
Дякували 3 раз(и) в 3 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#637 |
Реєстрація: 16.04.2013
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 296
Дякував: 23
Дякували 144 раз(и) в 79 повідомленнях
|
[[Ссылки только членам профсоюза. ] Хотя я тоже склоняюсь к мнению что лучше надуться и взять новый
|
![]() |
![]() |
![]() |
#638 |
Реєстрація: 09.03.2013
Звідки Ви: Киев, Троещина
Дописи: 37
Дякував: 5
Дякували 2 раз(и) в 2 повідомленнях
|
А какой бензин льёте в ветерок 8, 76 или 80 сейчас практически не найти, с какая пропорция масла. По мануалу 1:25 мг8, а современного скока лить?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#639 |
Реєстрація: 18.12.2011
Звідки Ви: г.Николаев, CТО, запчасти
Дописи: 32
Дякував: 98
Дякували 46 раз(и) в 17 повідомленнях
|
У отца Ветер 12 и мой Ветер 8м уже года три только на 92-м ходят - полёт нормальный. А масло принципиально только минералку и на 8-ой просто 1:25 а на 8м - 1:33 .
Моё мнение лучше недорогое масло но в такой пропорции чем дорогое но 1:50. Я пользую Ravenol 2t mineral TC-w3 - 1:30 (Ветер 8м). |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Димик (03.08.2015)
|
![]() |
#640 |
Реєстрація: 25.06.2009
Звідки Ви: г.Запорожье
SIXT
Дописи: 483
Дякував: 1.656
Дякували 1.835 раз(и) в 252 повідомленнях
|
приветствую ветроводов,нужна помощь в поднятии ветра 12.сейчас пока мою его и меняю прокладки,вопрос по родному стартеру,как его правильно собрать ,в какую сторону накручивать,и нужно ли смазывать пружину,и корпус внутри(заменить стартер на верхний пожалуйста не советуйте)
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|