|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
29.07.2016, 08:47 | #621 |
Реєстрація: 08.03.2013
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 77
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях
|
|
30.07.2016, 17:38 | #622 |
Реєстрація: 31.08.2013
Звідки Ви: Черновцы
Дописи: 254
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 47 раз(а) в 33 сообщениях
|
А на сколько см поднять мотор над транцем лодки Бриг-380?
|
30.07.2016, 18:39 | #623 |
Реєстрація: 08.03.2013
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 77
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях
|
Irbis, а какая реальная высота транца в Бриге 380? Высота от антикавитационной плиты до крепления транцевой скобы в этом двигателе - 426мм. У меня Adventure 360, транец точно 381мм, поднял сначала на 20мм, стало лучше, потом поднял до 416мм, оставил 1см, пошли регулярные прохваты. Сейчас думаю опустить на 1см. Вообще по букварю должно быть 0-2,5см, но каждый случай индивидуальный, нужно экспериментировать...
|
30.07.2016, 19:55 | #624 |
Реєстрація: 28.06.2016
Звідки Ви: Киев
Дописи: 3
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
|
Навигатор эйр 360-транец около 400, сузуки дф20а-дейдвуд 440, остановился на подъеме в 10мм, мотор на 3й дырке. Максимум 44км/ч, небольшой петушок сзади. Поднимал на 20мм -показатели хуже. В лодке я 86кг, бенз 15, шмурдяка практически нет, максимум кил 8. Солас алдюм, 11 шаг
|
30.07.2016, 20:08 | #625 |
Реєстрація: 28.06.2016
Звідки Ви: Киев
Дописи: 3
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
|
И сегодня заметил негерметичность топливного отстойника , при накачке грушей из под клееного шва сверху топливо брызгает. Корпус похоже неразборной.Есть у кого каталожный номер? Пока вместо него поставил автом.фильтр
Востаннє редагував ur-82008: 06.08.2016 о 20:32. |
30.07.2016, 21:55 | #626 |
Реєстрація: 08.03.2013
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 77
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях
|
|
31.07.2016, 06:59 | #627 | |
Реєстрація: 31.08.2013
Звідки Ви: Черновцы
Дописи: 254
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 47 раз(а) в 33 сообщениях
|
Цитата:
|
|
04.08.2016, 07:19 | #628 |
Реєстрація: 31.08.2013
Звідки Ви: Черновцы
Дописи: 254
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 47 раз(а) в 33 сообщениях
|
Подложил кусок доски 25мм. Субъективно разницы не заметил. 45км/ч на максимале. Винт 11й. Брызг стало заметно больше. Концы баллонов - как под сильным душем. А без проставки они сухие.
С этим винтом мотор 6300 не выкручивает. Макс 6000. Ессно, отсечек не было. А с 10м отсекает, даже если кроме меня в лодке ещё одно тело кг так на 80. Зы Вчера из-за этой проставки поимели очень непрятный головняк. Поехали километров на 10 от базы за продуктами. На обратном пути погода испортилась. Поднялась волна, задул встречный ветер и вдобавок полил дождь. Пытаюсь поднять лодку на глиссер, а не выходит. Винт на волне цепляет воздух и скорость падает. Так и плетемся вдоль каменной стены, конца и края которой не видно /Днестровский каньон/. Половину пути протащились со скоростью пешехода. Тут до меня дошло, что и лодку дождем зальет, и бензина не хватит. Начал искать место, где хоть как-то можно притулиться. Причаливаем, откручиваю мотор, приподнимаю, дочка извлекает злосчастную проставку, опускаю мотор на место, закручиваю барашки и даю газу. И - о чудо!- лодка поднялась и полетела. Хоть и жестковато на волне. Оставшиеся 3-4 км сердце екало, когда поднял бак, а он легенький, как пушинка. Еще и воздушный клапан забыл открыть и бак вогнулся внутрь всеми стенками. Наконец добрались до стоянки, тикаем в палатку сохнуть и греться. Потом заглянул в бак, там оставалось 300 гр. бензина. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Igor74 (04.08.2016)
|
04.08.2016, 19:47 | #629 |
Реєстрація: 02.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 333
Сказал(а) спасибо: 489
Поблагодарили 481 раз(а) в 138 сообщениях
|
|
04.08.2016, 20:11 | #630 |
Реєстрація: 08.03.2013
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 77
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях
|
|
04.08.2016, 20:36 | #631 |
Реєстрація: 02.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 333
Сказал(а) спасибо: 489
Поблагодарили 481 раз(а) в 138 сообщениях
|
|
04.08.2016, 20:39 | #632 |
Реєстрація: 08.03.2013
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 77
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях
|
|
04.08.2016, 22:17 | #633 |
Реєстрація: 31.08.2013
Звідки Ви: Черновцы
Дописи: 254
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 47 раз(а) в 33 сообщениях
|
У меня на 10-м винте перекрут даже вдвоем. А на 11-м и со мной одним не перекручивает.
Сегодня пригрузили конкретно 4 тела, куча лахов и 35л воды. 11-й винт, обороты где-то 5500-5800. |
05.08.2016, 07:55 | #634 |
Реєстрація: 08.03.2013
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 77
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях
|
На 11м в одного на легке тоже должно перекручивать, если правильно накачать лодку и повесить мотор. Так что для одного можно брать и 12 винт
|
07.08.2016, 09:14 | #635 | |
Реєстрація: 31.08.2013
Звідки Ви: Черновцы
Дописи: 254
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 47 раз(а) в 33 сообщениях
|
Цитата:
Кстати, какая зависимость положения трима от загрузки? Если загрузка больше, то нога мотора должна ставиться ближе к транцу или дальше от него? |
|
08.08.2016, 09:34 | #637 |
Реєстрація: 31.08.2013
Звідки Ви: Черновцы
Дописи: 254
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 47 раз(а) в 33 сообщениях
|
В общем, просверлил я наконец транец под верхнюю пару отверстий крепления двигателя. При желании на эти же шпильки можно насадить мотор нижней парой отверстий, тогда он поднимется на полтора см примерно. Но в чём физический смысл такого поднятия - так до сих пор и непонял.
|
08.08.2016, 10:18 | #638 |
Реєстрація: 18.08.2014
Звідки Ви: Республика Беларусь, г. Бобруйск
Дописи: 19
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении
|
SOS
Добрый день! Господа прошу помощи в моей беде!!!
Поехали в составе трех человек посмотреть новые места на Чегиринском водохранилище. Отъехали км восемь от базы уже темнело и не заметил травяной остров и на полном ходу наскочил на него мотор два раза зарычал и заглох!!! Струя охлаждения была. Поднял мотор травы нет. Опустил, вкл. нейтраль, скинул газ пробую заводить а шворка стартера вылазит сантимов на 15 а потом уперается и стопорит, на передачи стапорит сразу даже на сантим не вылазит! Пробовал винт рукой крутить на нейтраль без проблем, а на передачи соответственно нет. Открыл крышку мотор горячий но лампочки не горели и не моргали! До сервиса ближайшего км 700. Помогите советом что может быть и куда бежать! За ранее спасибо! |
|
|
|