Плавсредства для ПО - Сторінка 31

Z-Max · 12.03.2012, 22:11

Цитата:

Допис від Коротов Сергей

Знаю двух, кто пользует электро буксировщики, но самоделки! Один доволен, другой не очень, изготовитель один человек, но на разных аккумах...

А характеристики не знаешь? Очень интересно.

gl500 · 12.03.2012, 22:37

И если возможно подробнее про изготовителя..можно в личку

Коротов Сергей · 13.03.2012, 09:17

Цитата:

Допис від Z-Max

А характеристики не знаешь? Очень интересно.

Знаю...

Один У Лехи Глазкова на свинцово-кислотных аккумах, не сильно доволен, тк. аккумы не вытягивают, это была "проба пера", а второй пользователь Виктор Белов, его многие знают, там интересней агрегат, на литии...

Цитата:

Допис від gl500

И если возможно подробнее про изготовителя..можно в личку

Изготовитель, Игорь - http://fishing.org.ua/vb3/member.php?u=17592

Я как-то остановился на бензиновом... http://fishing.org.ua/vb3/blog.php?b=735

FA · 13.03.2012, 15:06

Цитата:

Допис від Роман М

Давно о таком двухместном думаю. Одно останавливает-както неудобно одевать ласты, особенно в 10мм.
Какие весла? или брал в комплекте.

Весло брал отдельно - в комплект не входит. Взял ассиметричное байдарочное Pelican/
Тест-драйв так и не устроили - не получается состыковать графики

...

Oleg Kravchenko · 14.03.2012, 00:09

Цитата:

Допис від Коротов Сергей

Я как-то остановился на бензиновом... http://fishing.org.ua/vb3/blog.php?b=735

Сергей, спорный выбор масла, на мою думку. Я бы всё-таки рекомендовал масло для двухтактных лодочных моторов, которое имеет соответствующие присадки, препятствующие образованию ржавчины от контакта с водой. Вода внутрь может поступить не только через впускную трубу, но и через выхлопную систему (кто его знает, когда выйдет из строя этот клапан?), а там подшипники всякие...Или может це все фигня, це все до... ? Может это всё маркетинговые ходы - масла для лодочных моторов ?

Коротов Сергей · 14.03.2012, 07:50

Цитата:

Допис від Oleg Kravchenko

Сергей, спорный выбор масла, на мою думку. ...Или может це все фигня, це все до... ? Может это всё маркетинговые ходы - масла для лодочных моторов ?

Как по мне, то ИЛИ... реклама все ... масло есть масло, тем более если масло MOTUL, у меня MOTUL в Форике залит

Я знаю человека, который у моего друга делал ремонт движка такого буксировщика с заменой поршневой. Этот человек занимается также мотоспортом... он сказал, что в буксировщике цилиндр сделан точно по технологии как у гоночных мотоциклов, с каким-то покрытием, я просто забыл название... и рекомендации масел для такого покрытия лучше MOTUL просто нет... Такие дела.

Oleg Kravchenko · 14.03.2012, 14:15

Возможно, я не спец в маслах. Знаю только, что моторы мотоциклов и лодочных моторов по разному нагружены. Лодочные моторы работают на более низких оборотах и масло, которое предназначено для работы на высоких оборотах (как у мотоциклов) не будет полностью сгорать. (будет в масле твой костюм, будет образовываться нагар на поршневой)
Вообще надо у водномотрников поинтересоваться как они относятся к мотоциклетным маслам. Ну и коррозия, особенно для морской воды - вещь актуальная.

Игорь Гуменников · 15.03.2012, 23:43

От, я удивляюсь! Лодочное масло, якобы, менее грязное для среды. Оно быстрее разлагается. А если сравнивать с мотоспортом, то говорят, температуры несколько разные, илодочное лучше для водяного охлаждения. А то можно было бы и от бензопилы пользовать, но там обороты и температура выше.

Коротов Сергей · 16.03.2012, 07:48

Цитата:

Допис від Игорь Гуменников

От, я удивляюсь! ... илодочное лучше для водяного охлаждения. ...

Вы о чем?

Буксировщик и так полностью погружен в воду, куда уж лучше охлаждение...

Z-Max · 16.03.2012, 09:01

Цитата:

Допис від Oleg Kravchenko

Вообще надо у водномотрников поинтересоваться как они относятся к мотоциклетным маслам. Ну и коррозия, особенно для морской воды - вещь актуальная.

а 2Т или 4Т буксировщик?

Коротов Сергей · 16.03.2012, 10:03

Цитата:

Допис від Z-Max

а 2Т или 4Т буксировщик?

2Т.........

Z-Max · 16.03.2012, 10:17

Цитата:

Допис від Коротов Сергей

2Т.........

Тогда мое имхо, шо в лоб, шо по лбу. Что для мотоциклов двухтактников, что для подвесных моторов. ТОлько я всегда боюсь синтетику. Ее чуток передозируешь, потмо колечки ложатся, еле отлегают.

Коротов Сергей · 16.03.2012, 10:34

Цитата:

Допис від Z-Max

Тогда мое имхо, шо в лоб, шо по лбу. Что для мотоциклов двухтактников, что для подвесных моторов. ТОлько я всегда боюсь синтетику. Ее чуток передозируешь, потмо колечки ложатся, еле отлегают.

Так синтетику и ТОЛЬКО! производитель рекомендует....

Z-Max · 16.03.2012, 10:45

Цитата:

Допис від Коротов Сергей

Так синтетику и ТОЛЬКО! производитель рекомендует....

ТОгда 100 раз отмерь 1 раз отрежь

3-тон · 17.03.2012, 01:34

строю........

Ван · 17.03.2012, 22:30

Цитата:

Допис від 3-тон

строю........

Спрыгнуть ты с фанеры сможешь,а вот как назад заберешься?

pithon65 · 18.03.2012, 07:46

Цитата:

Допис від Ван

Спрыгнуть ты с фанеры сможешь,а вот как назад заберешься?

Может при помощи откидной лесенки на носу,например?

Vintik · 18.03.2012, 09:01

Цитата:

Допис від pithon65

Может при помощи откидной лесенки на носу,например?

В плоскодонке мне думается что можно и через борт.

pithon65 · 18.03.2012, 09:07

Цитата:

Допис від Vintik

В плоскодонке мне думается что можно и через борт.

А если вес под центнер,или не критично?

bombst · 19.03.2012, 20:13

Цитата:

Допис від pithon65

А если вес под центнер,или не критично?

Критично и даже очень. Как "центнер" говорю

17.03.2012, 01:34	#615
3-тон Реєстрація: 04.09.2006 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 372 Дякував: 420 Дякували 2.324 раз(и) в 193 повідомленнях	плавсредство для по строю........ Мініатюри долучень

12.03.2012, 22:37	#602
gl500 Реєстрація: 07.03.2009 Звідки Ви: Днепр Дописи: 137 Дякував: 87 Дякували 143 раз(и) в 44 повідомленнях	И если возможно подробнее про изготовителя..можно в личку

14.03.2012, 14:15	#607
Oleg Kravchenko Реєстрація: 16.05.2006 Звідки Ви: г. Одесса, Малая Арнаутская Дописи: 735 Дякував: 440 Дякували 1.951 раз(и) в 382 повідомленнях	Возможно, я не спец в маслах. Знаю только, что моторы мотоциклов и лодочных моторов по разному нагружены. Лодочные моторы работают на более низких оборотах и масло, которое предназначено для работы на высоких оборотах (как у мотоциклов) не будет полностью сгорать. (будет в масле твой костюм, будет образовываться нагар на поршневой) Вообще надо у водномотрников поинтересоваться как они относятся к мотоциклетным маслам. Ну и коррозия, особенно для морской воды - вещь актуальная.

15.03.2012, 23:43	#608
Игорь Гуменников Реєстрація: 13.05.2006 Звідки Ви: г. Киев, Троещина Дописи: 299 Дякував: 2 Дякували 119 раз(и) в 17 повідомленнях	От, я удивляюсь! Лодочное масло, якобы, менее грязное для среды. Оно быстрее разлагается. А если сравнивать с мотоспортом, то говорят, температуры несколько разные, илодочное лучше для водяного охлаждения. А то можно было бы и от бензопилы пользовать, но там обороты и температура выше.