|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Архив О чем говорили ранне |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
15.02.2013, 11:40 | #602 |
Таки да - молотком и зубилом , но можно попробовать аккуратно высверлить с внешней стороны ось кноба, а затем нарезать резьбу под винт в ней. Нужен станок сверлильный, ручной дрелью тяжело будет это сделать.
|
|
15.02.2013, 13:14 | #605 | |
Реєстрація: 15.02.2012
Звідки Ви: Киев-
Борщаговка.
Дописи: 525
Дякував: 1.012
Дякували 572 раз(и) в 147 повідомленнях
|
Цитата:
Я у першому своєму мульті пробував знімати захист з пітшипників, начитавшись десь "розумніх" порад. І ось що вийшло. На першій-же рибалці, по мутній воді, вже приблизно через дві години котушка перестала нормально працювати. Вдома при ТО побачив що осьовий пітш. був забитий піском повністю хоча при закиданнях котушка знаходиться ручкою до верху, а от шпульні і лівий, і правий були в задовільному стані. От і думай куди бульш вода попадае при таких оборотах? З повагою, Л |
|
15.02.2013, 14:18 | #606 |
Модератор
Реєстрація: 22.09.2009
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 2.168
Дякував: 287
Дякували 3.564 раз(и) в 1.094 повідомленнях
|
Вряд-ли.Сама шпуля будет работать как крыльчатка пылесоса,как центрифуга.Т.е. скидывать воду.А водичка со шпули,через зазор между шпулей и корпусом,по корпусу и в .... В С4 часто обгонки просто заржавевшие;во фрикционе, под колпачком рег. осевика воды,
Посему густую смазку (и желательно с ингибиторами) эти места любят Барабанов,снимать пыльники имеет смысл только со шпульных шаров(да и то с одной стороны).А с шаров в "кишках" этого не делал бы. |
15.02.2013, 15:16 | #608 |
Реєстрація: 15.02.2012
Звідки Ви: Киев-
Борщаговка.
Дописи: 525
Дякував: 1.012
Дякували 572 раз(и) в 147 повідомленнях
|
Барабанов,снимать пыльники имеет смысл только со шпульных шаров(да и то с одной стороны).А с шаров в "кишках" этого не делал бы.[/QUOTE]
Все сразу-же было поставлено назад. И проблема ушла. Я говорил о том, что вода попадает в механизм даже тогда когда он при забросе находится сверху. С ув. |
15.02.2013, 17:20 | #609 |
Реєстрація: 12.01.2010
Звідки Ви: Lviv, Ukraine
Дописи: 264
Дякував: 1.423
Дякували 472 раз(и) в 154 повідомленнях
|
Вітаю. На мою дилетанську думку можливо шлях води пролягає ч-з отвори перфорації шпулі на вал і по ньому при обертах заганяється аж під кришку осьового гальма, частково потрапляючи на ШПШ піньйона. Причому цей процес актуальний НЕ при закидуванні, а при повільному розміреному підмотуванні. З пов.
|
15.02.2013, 17:35 | #610 |
Реєстрація: 08.10.2008
Звідки Ви: Бориспіль
Дописи: 1.823
Blog Entries: 22
Дякував: 443
Дякували 1.332 раз(и) в 561 повідомленнях
|
Відцентрова сила воду викидає від осі, тобто через перфорацію шпулі вода не попадає... але я звернув увагу, що під час закиду вода сильно розбризкується (чим товстіший шнур, тим більше) практично аерозоль, яка через щілину між шпульою і щокою катухи попадає в середину...якость так. ИМХО
|
Пользователь сказал cпасибо: |
RAT (15.02.2013)
|
16.02.2013, 17:55 | #611 |
Реєстрація: 17.03.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.556
Blog Entries: 17
Дякував: 2.830
Дякували 11.740 раз(и) в 1.458 повідомленнях
|
Quote: Originally Posted by RGB
Единственное объяснение ,ИМХО-частое положение катухи при забросе ручкой вниз. Freshman: Вот еще один камень в огород леворучных мультов для правшей и наоборот __________________ Думается, здесь как всегда, палка о двух концах, - "частое положение катухи при забросе ручкой вниз" -как ни крути, рекомендовано, Дайвой, к примеру, как единственный вариант для того, чтоб отключалась шпуля на 100%(прописано в инструкциях)... а вода в механизме... - нужно ВСЕГДА своевременно делать ТО... Это делает каждый американец, японец и любой другой представитель пользователей кастинговых катух ))) |
16.02.2013, 18:18 | #612 |
Модератор
Реєстрація: 22.09.2009
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 2.168
Дякував: 287
Дякували 3.564 раз(и) в 1.094 повідомленнях
|
Ручкой вверх-для праворуких мультов с забросом правой рукой! И не для того чтобы отключить шпулю на 100% (кнобом до упора она и так будет отключена),а для того чтобы кистью случайно не включить в момент заброса.Там и нарисовано вращение с молниями
В дайвах и шиманах как ни держи мульт-вода под осевик не попадает,ну очень уж редко.В пиньоный шар-есть такое.Но если шарик хорошо забит смазкой-все окей. |
Пользователь сказал cпасибо: |
МЛВ (17.02.2013)
|
17.02.2013, 17:23 | #614 |
Реєстрація: 12.12.2011
Звідки Ви: г.Город
Дописи: 15
Дякував: 171
Дякували 4 раз(и) в 3 повідомленнях
|
|
18.02.2013, 17:17 | #615 |
Реєстрація: 12.01.2010
Звідки Ви: Lviv, Ukraine
Дописи: 264
Дякував: 1.423
Дякували 472 раз(и) в 154 повідомленнях
|
|
22.02.2013, 14:53 | #616 |
Реєстрація: 15.02.2012
Звідки Ви: Киев-
Борщаговка.
Дописи: 525
Дякував: 1.012
Дякували 572 раз(и) в 147 повідомленнях
|
Гена! Добрый день.
Хотелось узнать Ваше мнение. Сегодня приобрел Рево Премьер, катушка пролежала больше года в коробке. Вопрос такой, обслуживание ей какоето требуется или можно сначала немного раскатать, а уж потом перемыть-перемазать? С ув. Леонид. |
22.02.2013, 19:52 | #618 |
Реєстрація: 15.02.2012
Звідки Ви: Киев-
Борщаговка.
Дописи: 525
Дякував: 1.012
Дякували 572 раз(и) в 147 повідомленнях
|
|
22.02.2013, 20:32 | #619 |
Реєстрація: 07.02.2011
Звідки Ви: НЕЖИН ГРАД -КИЕВ
Дописи: 1.685
Дякував: 1.176
Дякували 1.224 раз(и) в 471 повідомленнях
|
А я бы не рисковал. Лучше\да и дешевле\ лишний раз к ГЕНЕ на ТО чем потом к нему же но уже на реанимацию ИМХО.
Востаннє редагував Олег1967: 23.02.2013 о 15:34. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Барабанов (22.02.2013)
|
25.02.2013, 13:33 | #620 |
Модератор
Реєстрація: 22.09.2009
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 2.168
Дякував: 287
Дякували 3.564 раз(и) в 1.094 повідомленнях
|
Можно,но оно занадто липкое
P.S.Опять же стоит проверить как оно будет взаимодействовать со смазками. |
|
|
|