Энерджи-Киев, надувастики - Сторінка 31

Гена Б. · 30.11.2012, 03:06

Цитата:

Допис від скиф

Как корабль назовешь так он и поплывет

Ну у нас на море называют металические дюральками, а не кастрюлями, а слово КАЛАБУХА. на пресняке наверно и не слышали!

Так растолкуйте плиз.

vladimir07 · 30.11.2012, 06:21

[QUOTE=скиф;764508, а слово КАЛАБУХА. на пресняке наверно и не слышали![/QUOTE]

И на непресняке тоже не слышали.

скиф · 30.11.2012, 12:43

Цитата:

Допис від Гена Б.

Так растолкуйте плиз.

Даже и не знаю как описать, это деревянная килевая моторка с определенными обводами от 6м длины, ну в общем есть баркасы, шлюпки и т. д, а этот тип калабуха и у рыбаков бердянщины считалась самой лудшей лодкой в плане хождения по Азову. Откуда она произошла не известно но пользовались калабухами на сколько я знаю по северному побережью Азова включая и Херсонскую область. А вообще мы еще много чего не знаем про плав средства тут надо отдедьная тема и заинтересованные лица

Подвох · 17.01.2013, 12:26

Добрый день.
Вопросы к energyboat.
1) Какую фанеру и какой толщины вы используете для пола на лодках серии К?
2) Возможно у вас заказать лодку серии К в такой цветовой гаме и с такими ручками как на фото ?

Шаман · 07.04.2013, 01:08

присоединяюсь к вопросу

energyboat · 12.04.2013, 08:48

Любой каприз телефон есть на сайте

energyboat · 12.04.2013, 08:53

Фанера которую мы используем всегда 12 мм так как нет другого аллюминевого профиля.

скиф · 24.06.2013, 20:34

Наконец то обкатал свою N-330, под моторчиком 6-сил 4т, в принципе лодкой доволен, но есть и минусы, один из них, если угол мотора установить на самую первую(нижнюю) дырдочку то мотор упирается в резину которая приклеена к транцу, поэтому нарастил на 10мм транец по толщине, оказалось мало, в общем поставил угол на вторую дырдочку. Теперь про замеры: выход на глис около 10 сек вроде как много, скорость, максималка 26км, пол газа 18км и на грани срыва с глиссирования, по ветру глис, против ветра срывается, 3/4газа 23км уверенный глис в любом направлении и против волны. Загрузка: бенза 5л, капитан 100кг, пасочек около 10кг. Добавляем пассажира 72кг, о глисе мечтаем, скорость на максимуме 13км. На НДНД стоя ловить комфортно, против волны 30см идти на глисе не комфортно, по волне и при боковой нормально, борта сухие брызг в передней части лодки не наблюдал, при остановке после глиссирования догоняющая волна в лодку не заходит .Вывод пока такой: надо по тестировать с мотором большей мощности!

скиф · 26.06.2013, 00:30

Не много видео [[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

скиф · 07.07.2013, 17:49

Продолжаем обкатку, сегодня сломалось крепление сидушки, то что сломалось то таке, а вот шуруп которым оно прикручено нашел в лодке после рыбалки, вроде лодка целая, но теперь вот думаю как сделать так что бы эти шурупы не выпадали в будущем. И еще трабл, при накачивании НДНД хлопает, походу оно слипается внутри

, после зимы такого не было, а теперь это происходит уже третью рыбалку, толи это от жары клей плавится, буду завтра звонить производителю может в днище задуть силикона смазывающего резиновые уплотнители в авто

hippo · 07.07.2013, 21:41

Интереснейший кусок рынка лодки с НДНД,а наши производители за исключением Энерджи которые с переменным успехом хоть что то пытаются сделать,тихо спят,доспяться,любой кто представит полностью доведённую до ума лодку с НДНД откусит очень вкусный кусок пирога.

скиф · 11.07.2013, 21:10

Крепления приобрел 2 шт, у производителя по 11гр, все родные саморезы проклеил, и накрутил еще дополнительных, в НДНД задул силиконовую смазку спрей (производитель дал добро), завтра опять

Globus · 11.07.2013, 21:17

Отчет по своей новой лодке запилил в соседней ветке.

goga · 23.09.2013, 18:48

на этих выходных стал обладателем лодки Энерджи в 360 размере но возникло несколько проблем, письмо написаное колективу Еnergy Вoat почему то в игноре попробуем достучаться тут, или может кто из форумчан прокоментирует.

Добрый день, уважаемый коллектив компании Еnergyboat.

Обращаюсь к вам со своей проблемой.

В субботу я стал счастливым обладателем лодки которую выпускает ваша компания, но счастье длилось не долго.
Во первых при покупке лодки ( лодка покупалась на Чоколовском бульваре 27б у Александра) я остановил свое выбор на лодке Д 360 Александр показал лодку оформил документы все вроде бы в порядке и каково же было мое удивление когда при испытании на воде я обнаружил табличку на лодке на которой было написано М-360. Получается что моя лодка вообще без документов так как документы оформлены на Д-360. Но и это еще не все. Посетив страничку вашего сайта я вообще не нашел такой лодки серия М начинается с лодок длинной от 370. Да и это еще не беда .
Главная проблема заключается в другом , при испытании лодки на воде под Меркури 15 при загрузке лодки с одним человеком лодка ведет себя очень достойно, очень быстро выходит на глиссер не дельфинирует и т.д в общем все понравилось скорость по навигатору 37 км/ч. единственное наверное из за малого веса немного не хватает курсовой устойчивости. Проблема вылезла как раз после загрузки лодки, жесткое дно так хорошо ведущее себя при малой загрузке , оживает при загрузке лодки двумя пассажирами на средних оборотах двигателя.

Огромная просьба прокоментируйте сложившуюся ситуацию.

С уважением Игорь Борисенко.

vladimir07 · 23.09.2013, 19:30

На счет дна - так ситуация обычная, качать надо сильнее.
Штатный насос обычно не дает требуемого давления.

Громовой Александр · 23.09.2013, 22:14

Цитата:

Допис від goga

на этих выходных стал обладателем лодки Энерджи в 360 размере но возникло несколько проблем, письмо написаное колективу Еnergy Вoat почему то в игноре попробуем достучаться тут, или может кто из форумчан прокоментирует.

Добрый день, уважаемый коллектив компании Еnergyboat.

Обращаюсь к вам со своей проблемой.

В субботу я стал счастливым обладателем лодки которую выпускает ваша компания, но счастье длилось не долго.
Во первых при покупке лодки ( лодка покупалась на Чоколовском бульваре 27б у Александра) я остановил свое выбор на лодке Д 360 Александр показал лодку оформил документы все вроде бы в порядке и каково же было мое удивление когда при испытании на воде я обнаружил табличку на лодке на которой было написано М-360. Получается что моя лодка вообще без документов так как документы оформлены на Д-360. Но и это еще не все. Посетив страничку вашего сайта я вообще не нашел такой лодки серия М начинается с лодок длинной от 370. Да и это еще не беда .
Главная проблема заключается в другом , при испытании лодки на воде под Меркури 15 при загрузке лодки с одним человеком лодка ведет себя очень достойно, очень быстро выходит на глиссер не дельфинирует и т.д в общем все понравилось скорость по навигатору 37 км/ч. единственное наверное из за малого веса немного не хватает курсовой устойчивости. Проблема вылезла как раз после загрузки лодки, жесткое дно так хорошо ведущее себя при малой загрузке , оживает при загрузке лодки двумя пассажирами на средних оборотах двигателя.

Огромная просьба прокоментируйте сложившуюся ситуацию.

С уважением Игорь Борисенко.

а что коментировать то??? иди к продавцу и пусть исправит ошибку в макументах...есть еще ЗУ "О защите прав потребителей"...

про ломаемое дно лодки читаем форумы...у учимся правильно собирать и качать...

goga · 24.09.2013, 09:32

Цитата:

Допис від vladimir07

На счет дна - так ситуация обычная, качать надо сильнее.
Штатный насос обычно не дает требуемого давления.

Вот тут то как раз и вопрос, на кой комплектовать лодку насосом который не дает нужного давления, это так лишь бы считалось?

goga · 24.09.2013, 09:37

Цитата:

Допис від Громовой Александр

а что коментировать то??? иди к продавцу и пусть исправит ошибку в макументах...есть еще ЗУ "О защите прав потребителей"...

про ломаемое дно лодки читаем форумы...у учимся правильно собирать и качать...

не думаю что вопрос стоит в неумении мной собирать и качать лодку , уже лет пять собираю и хожу на Адвенчере 320 проблем никогда небыло ,

Сегодня получил письмо от производителя , пообещали разобраться и урегулировать ситуацию , вот это уже подход настоящих професионалов.

vladimir07 · 24.09.2013, 09:40

Цитата:

Допис від goga

Вот тут то как раз и вопрос, на кой комплектовать лодку насосом который не дает нужного давления, это так лишь бы считалось?

По существу, вопрос правильный. Но насосы у всех (или почти у всех) плохие. Плюс желательно манометр.

CaptainSASH · 24.09.2013, 23:53

Цитата:

Допис від goga

Вот тут то как раз и вопрос, на кой комплектовать лодку насосом который не дает нужного давления, это так лишь бы считалось?

У меня лодка Энерджи D-350
Насосом из комплекта свободно качаю балоны до нужных 0,25 и киль до 0,35-0,4 атм (давление меряю манометром).

17.01.2013, 12:26	#604
Подвох Реєстрація: 29.06.2011 Звідки Ви: Киев Дописи: 20 Дякував: 68 Дякували 2 раз(и) в 2 повідомленнях	Добрый день. Вопросы к energyboat. 1) Какую фанеру и какой толщины вы используете для пола на лодках серии К? 2) Возможно у вас заказать лодку серии К в такой цветовой гаме и с такими ручками как на фото ? Мініатюри долучень

26.06.2013, 00:30	#609
скиф Реєстрація: 08.05.2010 Звідки Ви: Київ Дописи: 394 Дякував: 106 Дякували 135 раз(и) в 84 повідомленнях	Не много видео [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] Востаннє редагував скиф: 26.06.2013 о 01:08.

07.07.2013, 17:49	#610
скиф Реєстрація: 08.05.2010 Звідки Ви: Київ Дописи: 394 Дякував: 106 Дякували 135 раз(и) в 84 повідомленнях	Продолжаем обкатку, сегодня сломалось крепление сидушки, то что сломалось то таке, а вот шуруп которым оно прикручено нашел в лодке после рыбалки, вроде лодка целая, но теперь вот думаю как сделать так что бы эти шурупы не выпадали в будущем. И еще трабл, при накачивании НДНД хлопает, походу оно слипается внутри , после зимы такого не было, а теперь это происходит уже третью рыбалку, толи это от жары клей плавится, буду завтра звонить производителю может в днище задуть силикона смазывающего резиновые уплотнители в авто Востаннє редагував скиф: 07.07.2013 о 21:39.

30.11.2012, 06:21	#602
vladimir07 Реєстрація: 16.08.2007 Звідки Ви: ОДЕССА Дописи: 1.776 Дякував: 169 Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях	[QUOTE=скиф;764508, а слово КАЛАБУХА. на пресняке наверно и не слышали![/QUOTE] И на непресняке тоже не слышали.

07.04.2013, 01:08	#605
Шаман Banned Реєстрація: 31.05.2012 Звідки Ви: Киев Дописи: 142 Дякував: 930 Дякували 228 раз(и) в 69 повідомленнях	присоединяюсь к вопросу

12.04.2013, 08:48	#606
energyboat Реєстрація: 01.03.2012 Звідки Ви: г.Киев работаю ооо Энэрджибот Дописи: 27 Дякував: 1 Дякували 30 раз(и) в 14 повідомленнях	Любой каприз телефон есть на сайте

12.04.2013, 08:53	#607
energyboat Реєстрація: 01.03.2012 Звідки Ви: г.Киев работаю ооо Энэрджибот Дописи: 27 Дякував: 1 Дякували 30 раз(и) в 14 повідомленнях	Фанера которую мы используем всегда 12 мм так как нет другого аллюминевого профиля.

24.06.2013, 20:34	#608
скиф Реєстрація: 08.05.2010 Звідки Ви: Київ Дописи: 394 Дякував: 106 Дякували 135 раз(и) в 84 повідомленнях	Наконец то обкатал свою N-330, под моторчиком 6-сил 4т, в принципе лодкой доволен, но есть и минусы, один из них, если угол мотора установить на самую первую(нижнюю) дырдочку то мотор упирается в резину которая приклеена к транцу, поэтому нарастил на 10мм транец по толщине, оказалось мало, в общем поставил угол на вторую дырдочку. Теперь про замеры: выход на глис около 10 сек вроде как много, скорость, максималка 26км, пол газа 18км и на грани срыва с глиссирования, по ветру глис, против ветра срывается, 3/4газа 23км уверенный глис в любом направлении и против волны. Загрузка: бенза 5л, капитан 100кг, пасочек около 10кг. Добавляем пассажира 72кг, о глисе мечтаем, скорость на максимуме 13км. На НДНД стоя ловить комфортно, против волны 30см идти на глисе не комфортно, по волне и при боковой нормально, борта сухие брызг в передней части лодки не наблюдал, при остановке после глиссирования догоняющая волна в лодку не заходит .Вывод пока такой: надо по тестировать с мотором большей мощности!

07.07.2013, 21:41	#611
hippo Реєстрація: 29.08.2009 Звідки Ви: киев Дописи: 2.430 Дякував: 475 Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях	Интереснейший кусок рынка лодки с НДНД,а наши производители за исключением Энерджи которые с переменным успехом хоть что то пытаются сделать,тихо спят,доспяться,любой кто представит полностью доведённую до ума лодку с НДНД откусит очень вкусный кусок пирога.

11.07.2013, 21:10	#612
скиф Реєстрація: 08.05.2010 Звідки Ви: Київ Дописи: 394 Дякував: 106 Дякували 135 раз(и) в 84 повідомленнях	Крепления приобрел 2 шт, у производителя по 11гр, все родные саморезы проклеил, и накрутил еще дополнительных, в НДНД задул силиконовую смазку спрей (производитель дал добро), завтра опять

11.07.2013, 21:17	#613
Globus Реєстрація: 06.07.2011 Звідки Ви: Вышгород Дописи: 503 Дякував: 1.975 Дякували 863 раз(и) в 230 повідомленнях	Отчет по своей новой лодке запилил в соседней ветке.

23.09.2013, 18:48	#614
goga Реєстрація: 05.12.2007 Звідки Ви: Бородянка Киевской обл. Дописи: 541 Images: 2 Дякував: 696 Дякували 894 раз(и) в 223 повідомленнях	на этих выходных стал обладателем лодки Энерджи в 360 размере но возникло несколько проблем, письмо написаное колективу Еnergy Вoat почему то в игноре попробуем достучаться тут, или может кто из форумчан прокоментирует. Добрый день, уважаемый коллектив компании Еnergyboat. Обращаюсь к вам со своей проблемой. В субботу я стал счастливым обладателем лодки которую выпускает ваша компания, но счастье длилось не долго. Во первых при покупке лодки ( лодка покупалась на Чоколовском бульваре 27б у Александра) я остановил свое выбор на лодке Д 360 Александр показал лодку оформил документы все вроде бы в порядке и каково же было мое удивление когда при испытании на воде я обнаружил табличку на лодке на которой было написано М-360. Получается что моя лодка вообще без документов так как документы оформлены на Д-360. Но и это еще не все. Посетив страничку вашего сайта я вообще не нашел такой лодки серия М начинается с лодок длинной от 370. Да и это еще не беда . Главная проблема заключается в другом , при испытании лодки на воде под Меркури 15 при загрузке лодки с одним человеком лодка ведет себя очень достойно, очень быстро выходит на глиссер не дельфинирует и т.д в общем все понравилось скорость по навигатору 37 км/ч. единственное наверное из за малого веса немного не хватает курсовой устойчивости. Проблема вылезла как раз после загрузки лодки, жесткое дно так хорошо ведущее себя при малой загрузке , оживает при загрузке лодки двумя пассажирами на средних оборотах двигателя. Огромная просьба прокоментируйте сложившуюся ситуацию. С уважением Игорь Борисенко.

23.09.2013, 19:30	#615
vladimir07 Реєстрація: 16.08.2007 Звідки Ви: ОДЕССА Дописи: 1.776 Дякував: 169 Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях	На счет дна - так ситуация обычная, качать надо сильнее. Штатный насос обычно не дает требуемого давления.