тохатсу9.8: + и -

[Варфоломей]

Был на рыбалке, попался "Крым" переделанный под румпель в хорошем состоянии и возможность получить информацию. Может кому интересно.
Загрузка два человека плюс пасочки где то 220кг плюс мотор и бензин.
Винт солас 8: 27км/ч при 5930об/м.
Родной винт: 27км/ч при 5400об/м. и выход на глисс более грустный.
В итоге поставил солас обратно. Утром в штиль при той же загрузке на соласе 8 скорость 28-29км/ч при 6140об/м, перекрут 140об. В одного 30км/ч перекрут 240об.

[Stepan k2]

Допис від yuriah

Я тоже долго искал причину, но потом понял, что Тохи 9.8 все так звучат... У меня такая же песня. Успокоился и просто езжу

Експлуатировал даный моторчик на лодке автобот никаких шумов не было моторчик был просто бомба !!!

[yuriah]

Ну, значит, не все. Вон несколькими постами ниже 2 видео с абсолютно одинаковым призвуком. У меня такой же, значит я не одинок, а это не проблема, а особенность

[rubolov]

Может кто знает варианты решения вопроса с "пиптиком"-клапаном (пластмассовый) на выносном баке ? Может кто пробовал "вставить" вместо пластика-металлический "винт"клапан ?
Накрайняк , конечно же можно купить новую крышку, но цена решения вопроса , не правильная.

О хорошем:
задался вопросом , получения эл.питания от нашего моторчика. Ознакомился с ценами на необходимую доп. опцию (альтернатор, генераторная катушка) как у офов так и там. Цена , у офов(как у нас, так и в рашке) очень не интересная, нашёл один вариант от 45-55$+ доставка. Чуть было не повелся(не силён я в интернет покупках от туда). И как потом оказалось , правильно сделал(объясню по ходу).
Сперва, пообщался с Пашей, он подсказал варианты решения моего вопроса, один из вариантов оказался самым верным , а именно, изготовление ген.катушки по своим запросам.
1 вариант ген.катушки получился по мощности почти такой же как и лригинал-4,5В переменки наХХ оборотах . Вариант #2 -6,5В , но мне хотелось иметь устойчивые 14,3В для зпрядки АКБ на ХХ оборотах , а не только на МАХ ! Прошерстив литературу в данной области , получилось добится нужных показателей, #3 вариант выдает 9-10В переменки на ХХ оборотах, которых вполне хватает для питания эхолота, зарядки телефона и АКБ. Вопрос РР , был решен нешунтирующим реле-регулятором( возможно шунт. имеет свои+(я в этом несилен), нужно сравнивать, но на данный момент выбор сделал).
После пары месяцев использования Т9,8 с электропитанием , могу точно сказать, это нужная опция! , но за адекватные деньги , а за 150-200$ (ориг.комплект) такая опция на... не нужна (тем более с их параметрами катушки). Постараюсь выложить фотки процесса

PS:может кто то тоже решал данный вопрос, делитесь своими впечатлениями , вариантами решения . АКБ+ предохранители и эхолот в одной коробке(ящичек для приманок от Флагмана)+ там же прикуртватель, от него идёт питание к компрессора(для подкачки лодки, ПВХ).

[yuriah]

Смотрел на такую вот штуку в качестве регулятора
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
В чем ее преимущество - широкий диапазон входного напряжения (3.5-28В), т.е. умеет как повышать, так и понижать напряжение в зависимости от заданных параметров и выставляемое выходное вплоть до 26 В, при этом обеспечит ток в 3 А, чего вполне хватит для подзарядки аккум-а и питания эхолота и еще чего-нибудь навесить вполне можно. Да, фару не потянет, но подсветку и навигационные огни на светодиодах - вполне. Вопрос за самой катушкой генератора за разумные деньги. А что за вопрос изготовления катушки самостоятельно, можно поподробней?

[yuriah]

С аккумуляторами в коробке я себе вопрос решал. В руки попал корпус от компьютера в размере 33х26х10 см. В него помещаются 3 АКБ гелевых от УПС-а на 7 АЧ, у меня оказались в таком же габарите на 9 АЧ. Дабы обеспечить параллельную работу аккумуляторов, спаял небольшую плату с диодами Шоттки, коих у меня в коробке немало, выпаял из неисправных компьютерных блоков питания. Выбрал с самым низким прямым напряжением, 0,7 В. Чтобы контролировать нагрузку, встроил цифровую цацку вроде этой [[Ссылки только членам профсоюза. ] только попроще, без шунта и поэтому подешевле. Сделал разные выходы для питания аппаратуры. Испытывал этой весной, ездили на открытие с ночевкой на пару дней. Емкости аккумуляторов хватит точно на пару недель эхолота+ зарядка мобилы. Больше не использовал, т.к. долгосрочных выездов не было. Для зарядки мобилы есть конвертор с выходом ЮСБ, но пока вовнутрь не встроил. Если вопросы будут, с удовольствием отвечу.

[Варфоломей]

Допис від Stepan k2

Експлуатировал даный моторчик на лодке автобот никаких шумов не было моторчик был просто бомба !!!

Ну не бомби. Есть шумы. Главное уметь слушать, а то можно и 20 лет пользоваться и думать что все хорошо.
Как там в незабвенном:

"-Ты суслика видишь?
-Нет
-А он есть..."

[Stepan k2]

Похоже на форумах собираются подвинутые люди (я в том числе)Я незная какой смысол обсуждать хороший моторчик тоху 9,8. Люди которые сомневаются вы их ещё больше запутываете. По поводу слуха у меня всё гуд. А сам тошнотный ну уш поверте!НА надувахе действительно при збросе присутствовали шумы на автоботе их реально не слышно может самую малость ито это было похоже на самовнушения начитавшись форум. У меня сейчас меркк 15 2т. его работа на 3 тыс.мне тоже не нравиться стоит на 200 оборотов добавить и звук радует глаз! НЕ пугайте людей я переходил на тохах мерках ямахах и сузах все движки супер если не брать б/у кота в мешке. Почему продал тоху люблю скорость а гонять его на максимальных оборотах было жалко при переходе на 15 мерк получил прирост в скорости на 5-7 км(стоит оно того?) прирост в весе 10 кг в расходе с 5-7 литров получил прирост 9-11 литров. Делайте вывод сами купивше тоху ни разу не пожалел о покупке.После него взял тоху 15 так наводу его и не спустил продал и купил мерк 15 вес тохи 42-44 кг мерк 34.8 Даже мерк 15 всё равно напряжно тягать а тоха 9.8 просто пушинка! Если бы был косяк за столько лет продажи его бы не устранили?

[hippo]

Допис від Stepan k2

Похоже на форумах собираются подвинутые люди (я в том числе)Я незная какой смысол обсуждать хороший моторчик тоху 9,8. Люди которые сомневаются вы их ещё больше запутываете. По поводу слуха у меня всё гуд. А сам тошнотный ну уш поверте!НА надувахе действительно при збросе присутствовали шумы на автоботе их реально не слышно может самую малость ито это было похоже на самовнушения начитавшись форум. У меня сейчас меркк 15 2т. его работа на 3 тыс.мне тоже не нравиться стоит на 200 оборотов добавить и звук радует глаз! НЕ пугайте людей я переходил на тохах мерках ямахах и сузах все движки супер если не брать б/у кота в мешке. Почему продал тоху люблю скорость а гонять его на максимальных оборотах было жалко при переходе на 15 мерк получил прирост в скорости на 5-7 км(стоит оно того?) прирост в весе 10 кг в расходе с 5-7 литров получил прирост 9-11 литров. Делайте вывод сами купивше тоху ни разу не пожалел о покупке.После него взял тоху 15 так наводу его и не спустил продал и купил мерк 15 вес тохи 42-44 кг мерк 34.8 Даже мерк 15 всё равно напряжно тягать а тоха 9.8 просто пушинка! Если бы был косяк за столько лет продажи его бы не устранили?

Когда вы пишите про увеличении расхода с 5-7 до 9-11 указывайте вес загрузки,при 100-150 кг прирост расхода будет,а вот если взять 200-300 кг,то совсем другая музыка получится

[Варфоломей]

Допис від Stepan k2

Похоже на форумах собираются подвинутые люди (я в том числе)

Подвинутые?Это как?

[Варфоломей]

Допис від Stepan k2

Я незная какой смысол обсуждать хороший моторчик тоху 9,8.

А поговорить?

Допис від Stepan k2

Если бы был косяк за столько лет продажи его бы не устранили?

Косяка как раз нет. Есть особенности работы винтов.

[Варфоломей]

Допис від Stepan k2

Почему продал тоху люблю скорость а гонять его на максимальных оборотах было жалко при переходе на 15 мерк получил прирост в скорости на 5-7 км(стоит оно того?) прирост в весе 10 кг в расходе с 5-7 литров получил прирост 9-11 литров. Делайте вывод сами купивше тоху ни разу не пожалел о покупке.После него взял тоху 15 так наводу его и не спустил продал и купил мерк 15 вес тохи 42-44 кг мерк 34.8 Даже мерк 15 всё равно напряжно тягать а тоха 9.8 просто пушинка! Если бы был косяк за столько лет продажи его бы не устранили?

Уважаемый Stepan k2 а нельзя ли поподробней стоит ли менять 9,8 на 15. А то сам не безгрешен, иногда посматриваю на 15, а вот стоит или нет, вопрос.

[Stepan k2]

Допис від Варфоломей

Уважаемый Stepan k2 а нельзя ли поподробней стоит ли менять 9,8 на 15. А то сам не безгрешен, иногда посматриваю на 15, а вот стоит или нет, вопрос.

Всё зависит от личной техники рыбака .Аргументы в сторону пятнахи в моем случае восновном ловлю на джиг .Как правило ловля судака.В момент пика клёва утром и вечером в пределах часа полтара надо максимально пройтись по провереным грядкам которые дают результат.А точки как правило разбросаны в пределах 10-12 км тогда преимушество за пятнашкой .А вторая слабость погонят по водоёму [[Ссылки только членам профсоюза. ] и многое зависит отлодки на которой собираетесь експлуатировать. А в остольном плюсы за тохой 9.8 как не пытался а за световой день больше 6-7 литров выкатат я не мог .Тепер по поводу качества я сам человек очень шепитильный Сравнивать у меня есть с чем. Начиная от упаковки японцов и американцев,Наклейки наклеек обработки деталей и покраски хотя на агрегатную работу ето не сказывается. КАк не крути а Японцы очень шипетильные и акуратные.

[C-ZAR]

Допис від hippo

Когда вы пишите про увеличении расхода с 5-7 до 9-11 указывайте вес загрузки,при 100-150 кг прирост расхода будет,а вот если взять 200-300 кг,то совсем другая музыка получится

Ну не знаю....
На 9.8 расхода более 3-3.5л\ч наблюдать практически не приходилось, а вот на М15 расход(при любой загрузке) начинается с 5л\ч или около того...
При том, что крейсерская скорость +- одинаковая(ну может на 15ке будет больше на 1-2км\ч).
Т.е. на М15 расход практически по любому больше в 1.5 раза, чем под 9.8.
Вот у Я-15 2т. в крейсерском режиме расход почти такой же как у 9.8 или сравним с ним.
Но у Я-15 расход начинает резко повышаться, если газу давать от 3\4 и выше.
Правда со стандартными винтами на глисс М15 выведет груза немного больше, чем Я-15(у которого винт более скоростной и реально на глисс он поднимет почти столько же, сколько и 9.8 ну или чуточку больше).

[C-ZAR]

Допис від Stepan k2

А в остольном плюсы за тохой 9.8 как не пытался а за световой день больше 6-7 литров выкатат я не мог

Плохо пытались.

[C-ZAR]

Допис від yuriah

С аккумуляторами в коробке я себе вопрос решал. В руки попал корпус от компьютера в размере 33х26х10 см. В него помещаются 3 АКБ гелевых от УПС-а на 7 АЧ, у меня оказались в таком же габарите на 9 АЧ. Дабы обеспечить параллельную работу аккумуляторов, спаял небольшую плату с диодами Шоттки, коих у меня в коробке немало, выпаял из неисправных компьютерных блоков питания. Выбрал с самым низким прямым напряжением, 0,7 В. Чтобы контролировать нагрузку, встроил цифровую цацку вроде этой [[Ссылки только членам профсоюза. ] только попроще, без шунта и поэтому подешевле. Сделал разные выходы для питания аппаратуры. Испытывал этой весной, ездили на открытие с ночевкой на пару дней. Емкости аккумуляторов хватит точно на пару недель эхолота+ зарядка мобилы. Больше не использовал, т.к. долгосрочных выездов не было. Для зарядки мобилы есть конвертор с выходом ЮСБ, но пока вовнутрь не встроил. Если вопросы будут, с удовольствием отвечу.

А я сделал "зарядный ящик" из строительного(40х20х18см), в него встроил цифровой вольт-амперметр, тяговый гелевый акум на 12АЧ, не шунтирующий стабилизатор напряжения(выдаёт 14.5В), влагозащищённый разъём для подключения кабеля с переменкой от мотора, влагозащищённую кнопку отключения вольт-амперметра, три разъёма прикуривателя с крышками на передней панели+1 разъём прикуривателя внутри(на всякий случай).
Хотел встроить ЮСБ разъём, но всё лень, если нужна зарядка юсб, то снимаю с авто тройник прикуривателя с встроенным ЮСБ и подключаю через него. Все соединения(кроме клемм акума) сделал пайкой для пущей независимости от влаги и вибраций.

Всё не доходят руки сделать доп. разъёмы подключения стабилизатора к внешнему трансформатору для зарядки акума дома(пока леплю проводами непосредственно к контактам разъёма мотора ), доп разъёма выхода со стабилизатора на зарядку автомобильного акума от встроенного в ящик стабилизатора(вкупе со вторым разъёмом к трансформатору), выключатель для отключения встроенного акума и сделать герметизацию вольт-амперметра и кое-какого крепежа.
Эхолота не имею и не пользую, поэтому половина свободного места ящика используется как склад для кабелей, переноски(с свето-диодной лампой) и насоса для поднятия баллонов лодки.
Но как-нить сделаю.

Данный стабилизатор был с успехом испытан в 10-дневном 1111км походе по Днепру на моторе Я-15 2т..
В походе часть оборудования заряжалась на ходу, а другая часть работала вечером от акума через юсб разъём тройника, авто-разъёмы, бп для ноута и инвертор на 220В.
Реально этот не шунтирующий стабилизатор начинает работать и выдавать норм. напряжение на оборотах выше 3000-3500об\мин.

[yuriah]

Пластмассовый ящик удобнее и безопасней металлического, это я понял потом. Нет, в нем у меня ничего не коротило, но как-то раз при перевозке небрежно уложенного аккума, ему на клеммы попала нерж. миска. Результат - прожженные шмотки, миска и кирдык аккумулятору. Легко отделался, считаю. Поэтому в своем корпусе все максимально защитил от возможных ненужных контактов.

[Stepan k2]

Допис від C-ZAR

Ну не знаю....
На 9.8 расхода более 3-3.5л\ч наблюдать практически не приходилось, а вот на М15 расход(при любой загрузке) начинается с 5л\ч или около того...
При том, что крейсерская скорость +- одинаковая(ну может на 15ке будет больше на 1-2км\ч).
Т.е. на М15 расход практически по любому больше в 1.5 раза, чем под 9.8.
Вот у Я-15 2т. в крейсерском режиме расход почти такой же как у 9.8 или сравним с ним.
Но у Я-15 расход начинает резко повышаться, если газу давать от 3\4 и выше.
Правда со стандартными винтами на глисс М15 выведет груза немного больше, чем Я-15(у которого винт более скоростной и реально на глисс он поднимет почти столько же, сколько и 9.8 ну или чуточку больше).

Ну по поводу 2км прирост вы шутник.мой вес под сотню на лодке автобот на максимальной скорости под 9.8 шёл 36.8км в час а намерк 15 на тойже лодки максимальная скорость 42.7 на надувахах думаю большой разницы особой по скоросте не буде. А тему про хороший моторчик превратили в сраную обшялку ну я всё могу понять а причем тут Яшик тема про тоху 9.8??? По поводу расхода в час я ничего не говорил.

[C-ZAR]

Допис від Stepan k2

Ну по поводу 2км прирост вы шутник.мой вес под сотню на лодке автобот на максимальной скорости под 9.8 шёл 36.8км в час а намерк 15 на тойже лодки максимальная скорость 42.7 на надувахах думаю большой разницы особой по скоросте не буде.

Извините, а Вы различаете понятия "крейсерская скорость" и "максимальная скорость"?

[C-ZAR]

Допис від Stepan k2

А тему про хороший моторчик превратили в сраную обшялку

Вам виднее.

Допис від Stepan k2

ну я всё могу понять а причем тут Яшик тема про тоху 9.8??? По поводу расхода в час я ничего не говорил.

Ну, например, если владелец Тохи-9.8 поставит катушку зарядки и захочет к ней подключить стабилизатор с акумом. То очень даже вариант. Тем более выше речь об этом шла.

Допис від Stepan k2

По поводу расхода в час я ничего не говорил.

А про что Вы говорили?