|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
28.02.2010, 00:43 | #41 |
Реєстрація: 02.01.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 64
Дякував: 563
Дякували 586 раз(и) в 22 повідомленнях
|
То есть получается выхлопы практически отсутствуют,?А если чередовать трол с ловлей взаброс,скажем один час трол,час взаброс,рука не будет уставать? P.S.:Спасибо за ответ
|
28.02.2010, 00:48 | #42 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Да всё будет нормально.Мой друг на ручку шланг армированный толстый натянул и троллингует спокойно, за одно и удлиннил румпель таким образом.Не парьтесь, мотор хороший и надёжный.Поищите темы про Мерк 3,3, я там потроха в фотках выкладывал.
|
28.02.2010, 00:55 | #43 |
Реєстрація: 02.01.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 64
Дякував: 563
Дякували 586 раз(и) в 22 повідомленнях
|
Еще раз спасибо за ответ.
|
28.02.2010, 11:24 | #44 |
Реєстрація: 26.11.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 125
Дякував: 0
Дякували 11 раз(и) в 5 повідомленнях
|
На Ниссане/Тохатсу не нужно ничего придумывать, так как румпель крепиться через мягенькую резиновую втулку, которая и смягчает вибрации от двигателя.
|
28.02.2010, 11:44 | #46 | |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
28.02.2010, 13:54 | #47 | |
Реєстрація: 26.11.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 125
Дякував: 0
Дякували 11 раз(и) в 5 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
28.02.2010, 19:16 | #48 |
Реєстрація: 02.01.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 64
Дякував: 563
Дякували 586 раз(и) в 22 повідомленнях
|
Всем спасибо за ответы.
|
28.02.2010, 19:31 | #49 |
Реєстрація: 15.01.2007
Звідки Ви: КИЕВ.ЯЛТИНСКАЯ.
Дописи: 933
Images: 83
Дякував: 5.405
Дякували 3.074 раз(и) в 288 повідомленнях
|
У меня МЕРК 5л. 2т. когда в бензин заливал фирменое масло для МЕРКА ,бздо доводило до рыгачки , на троле , перешол на масло ТОТАЛ и все стало гут, и некаких рвотных рефлексов и подозрений в паленой водке.
|
28.02.2010, 23:54 | #51 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
|
01.03.2010, 00:14 | #53 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
|
01.03.2010, 00:20 | #54 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
А я в курсе какое он льёт,но простой дисциплинированный пользователь зальёт то что в мануале написано.В Мерк Квик,в Яму Ямалюб и тд. Это потом он эксперименты за свой счёт делать будет,а в 4т только бенз и всё.
|
01.03.2010, 00:48 | #55 |
Реєстрація: 17.12.2007
Звідки Ви: г. Киев.
Дописи: 579
Images: 2
Дякував: 68
Дякували 394 раз(и) в 106 повідомленнях
|
Руслан и Гена, ану если можно, отсюда поподробней .
Я хотел как раз ближайшее время на сезон 4л Квиксильвера (как обычно) брать. Не жмотьтесь , дайте ссылку на маслицо! А то я, как раз тот самый "дисциплинированый пользователь" ... |
01.03.2010, 00:52 | #57 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
Виталий едете в Бриг и берёте их масло для джоников и Эвинрудов XD-30, ещё лучше XD-50 и вообще супер XD-100. Но цена на последнее.....
|
01.03.2010, 01:20 | #59 | |
Реєстрація: 17.12.2007
Звідки Ви: г. Киев.
Дописи: 579
Images: 2
Дякував: 68
Дякували 394 раз(и) в 106 повідомленнях
|
Цитата:
Спасибо возьму на заметку! А кроме выхлопа будет еще в чем то заметно преимущество? Например: мощность, экономичность, нагар в цилиндрах и т.д. А цена, так мы ж не немцы ... |
|
|
|
|