|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Finval общение владельцев, вопросы-ответы, модернизация, ремонт, эксплуатация |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
08.08.2015, 19:48 | #41 | |
Реєстрація: 26.09.2013
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 33
Дякував: 29
Дякували 20 раз(и) в 13 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Igor@R (29.09.2019)
|
09.08.2015, 23:04 | #42 |
Реєстрація: 09.10.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 3
Дякував: 11
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Добрый всем.
Ни кто на 475 ни каких приспособ для вейкаи лыж не строил? |
06.09.2015, 12:04 | #46 |
Реєстрація: 09.10.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 3
Дякував: 11
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Добрый
Игорь, Руслан созреваю по тихому ехать к Вам за бортом, пока суть дела размышляю о возможной комплектации, поясните как инженеры прародителям. Возможно ли: 1. Между задними креслами рундук заменить еще одним креслом чтоб диван шире получился с семьей на нем будет удобнее и уживеться ли такая конструкция с трубой для вейка 2. Под ним акумы 2 шт. или один там второй в рундуке между консолями для лучшей развесовки 3. Есть ли место для встроенной лебедки, что б на её стандартное место поставить електромотор иль может от такой модернизации не будет толку и лучше айпилот на нос а якорь в носовой рундук со шнурком(ручками по закидывать если будет нужно) Заренее спасибо, на связи. П.С. Устраивайте ли вы тест драйв на воде, затратную часть готов компенсировать. |
08.09.2015, 11:54 | #47 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Добрый день.
Не хочу Вас расстраивать, но видать придётся. Начну с того, что лодка является серийным изделием и делается согласно проекта, поэтому есть две комплектации на выбор. То есть изменений в конструкции не будет. Теперь более детально объясню почему нельзя поставить три кресла на подиуме. Дело в том, что просто не хватит ширины для полноценных сидений, поэтому третий сядет прямо на подиум(рундук между сидениями). Но есть ещё один нюанс и связан он с развесовкой, так как лодка короткая и будет затруднён выход на глисс с перегрузом кормы. Установка стойки для вейка на этой модели не предусмотрена, поэтому придётся довольствоваться рымами на транце. Про расположение АКБ лучше поговорить стоя возле лодки. Встроенная лебёдка не предусмотрена ни на одной модели наших лодок, поэтому или глухой монтаж одного устройства, или сменные на съёмных площадках. Как и что ставить, тут уж Вы сами должны определится, могу лишь одно сказать, что для рыбалки электромотор с функцией якорь, это вещь. |
13.09.2015, 17:20 | #48 |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Дякував: 699
Дякували 1.447 раз(и) в 519 повідомленнях
|
Павел, приветствую, я тоже если позволите пару копеек вставлю.
По п.1: Где-то либо здесь либо на Фрегате есть фотографии прототипов 475-го: мы тоже игрались с полноценным откидным диваном на три персоны, уж очень хотелось :-). Про развесовку в этом случае Руслан рассказал - диван находился сантиметров на тридцать в корму. Сделать такой диван с правильной посадкой не получится - он просто не разложится. А про узкое третье отдельное кресло тоже уже было отмечено: уж лучше пятый садится на "бар", это будет куда как комфортнее :-). По п.2: согласен с Русланом, нужно говорить около лодки. В зависимости от наиболее частой загрузки можно найти наиболее оптимальное место для АКБ. п.3: При наличии электромотора и отсутствии проблем с подзарядкой на стоянке, лебедой Вы будете пользоваться раз в год. Имхо, лучше веревка с якорем в рундуке, нежели дополнительная потеря 2,5-3-х км/ч при загрузке носа лодки. Да и на ночь якорь с носа не сложно руками кинуть: имхо, это не на судака десятки перестановок делать. ---------------- Зы: сегодня трестировали предсерийный 555-й SportAngler. В 475-й больше не сяду :-). Наверное. Дай Бог чтобы только денег на бензин хватало в старости: это первая лодка, которая мне действительно по настоящему импонирует как для рыбалки. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Adm1 (13.09.2015)
|
14.09.2015, 10:51 | #51 | |
Реєстрація: 06.03.2006
Звідки Ви: Kiev
Дописи: 566
Images: 32
Дякував: 728
Дякували 819 раз(и) в 88 повідомленнях
|
Цитата:
P.S. желаю всем без оглядки на цену за литр бенза иметь возможность кормить 115-150 моторы Востаннє редагував Nessi: 14.09.2015 о 11:00. |
|
14.09.2015, 17:28 | #52 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Дякував: 699
Дякували 1.447 раз(и) в 519 повідомленнях
|
Цитата:
Зы: Дим, я говорил о компоновке, а не о размере . |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
rigzone (03.12.2015)
|
03.11.2015, 23:39 | #53 |
Реєстрація: 25.09.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Добрый день ,
Игорь, мы есть заказчики на 475, который на 20е числа этого месяца Я с Вами пару раз общался по поводу установки электромотора и лебедки по телефону. Но часть вылетает из головы, как только Вас набираю. Поэтому решил написать сюда. Я перечитал много мнений тех, кто писал про "за" и "против" как лебедки, так и элмоторов, в том числе и Ваши комментарии на этом и соседних форумах. Вы писали что это возможно реализовать на быстросъёмных крепежах. Идея вроде интересная , вот пытаюсь для себя составить калькуляцию и прояснить моменты по этому вопросу. 1. Итак, для крепить, как я понял, нужен Quick Release Bracket. Вы говорили что на сайте minn kota они есть. Посмотрел , под лебедку подходит MKA-16-02, оно есть универсальное как под лебедку так и под минкотовские эл моторы [[Ссылки только членам профсоюза. ] Но вопрос: станет ли на него motorguide xi5й (у него край приспущенный вниз (аля сопля свисает), а крепление чтобы снять нужно сместить по рейлингу. Как выход - развернуть крепление на 180 градусов , чтобы сьезжало не в лодку, а от нее. Но будет ли это безопасно для мотора?) Другая альтернатива - это Universal Quick Release Brackets от моторгайда. Крепится сверху, поэтому xi5 идеально стает. Минус - цена в 4 раза от минкотовского и станет ли сюда лебедка. Ссылка на него ниже [[Ссылки только членам профсоюза. ] В общем, по этому пункту, сам вопрос - подойдет ли minn kota-овское универсальное крепление или нужно моторгайдовское , ну или вы имели ввиду что-то альтернативное 2. Моторгайдовский мотор хотелось бы подружить с головой ловренса. Как я понял для этого мне понадобится : MotorGuide Pinpoint GPS Gateway Kit [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] нужен ли сюда еще NMEA 2000 Network Starter Kit [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] Как это все реализовать при условии, что сам мотор садится на быстросьемное крепление (реализуется ли быстрое отключение от nmea2000) При быстром сьеме мотора нужны ли какие-то аксессуары из этого списка ? розетки и прочее? [[Ссылки только членам профсоюза. ] 3. Лебедка она у меня есть в бу варианте , с дистанционной кнопкой чтобы она стала быстросьемной , что нужно докупить ? из того что нагуглил ссылки есть ниже. Но не знаю, что реально нужно, а что нет И как быть при сьеме с дистанционной кнопкой [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] В общем, здесь вообще не понимаю, что нужно… и как будет реализовываться 4. Зарядка аккумулятора. Правильно ли я понимаю, что для зарядки во время использования бензинового мотора нужно : [[Ссылки только членам профсоюза. ] или [[Ссылки только членам профсоюза. ] или это реализовывается как-то иначе 5. Ну и аккумулятор. норма ли для такого эл мотора 130А/ч. Возможно ли будет установить так, чтобы был быстрый доступ - забирать после покатушек домой на зарядку. Ибо там, где лодка стоит, доступа к зарядиться нет Востаннє редагував mfedorov: 04.11.2015 о 13:58. |
05.11.2015, 13:29 | #54 |
Реєстрація: 04.06.2010
Звідки Ви: Одесса
Дописи: 543
Дякував: 94
Дякували 120 раз(и) в 46 повідомленнях
|
[QUOTE=mfedorov;1331122]Добрый день ,
Игорь, мы есть заказчики на 475, который на 20е числа этого месяца Я с Вами пару раз общался по поводу установки электромотора и лебедки по телефону. Но часть вылетает из головы, как только Вас набираю. Поэтому решил написать сюда. Я перечитал много мнений тех, кто писал про "за" и "против" как лебедки, так и элмоторов, в том числе и Ваши комментарии на этом и соседних форумах. Вы писали что это возможно реализовать на быстросъёмных крепежах. Идея вроде интересная , вот пытаюсь для себя составить калькуляцию и прояснить моменты по этому вопросу. 1. Итак, для крепить, как я понял, нужен Quick Release Bracket. Вы говорили что на сайте minn kota они есть. Посмотрел , под лебедку подходит MKA-16-02, оно есть универсальное как под лебедку так и под минкотовские эл моторы [[Ссылки только членам профсоюза. ] Но вопрос: станет ли на него motorguide xi5й (у него край приспущенный вниз (аля сопля свисает), а крепление чтобы снять нужно сместить по рейлингу. Как выход - развернуть крепление на 180 градусов , чтобы сьезжало не в лодку, а от нее. Но будет ли это безопасно для мотора?) Юзаю не первый год,перевернете все должно стать смотрите по ширине,шоб не слетел в ходу предусмотрены два совмещающихся отверстия в которые вставляется обычный карабин или навесной замочек.Если опорная часть электродвигателя будет шире- это тоже не проблема,решается подкладыванием нескольких шайб на болты между ним и пластиной.У меня сьезжает внутрь лодки но при перевозке на трейле всегда фиксирую карабином. |
04.03.2016, 14:59 | #55 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 404
Дякував: 798
Дякували 1.130 раз(и) в 143 повідомленнях
|
Вопрос к Уважаемым Финвалостроителям: какими нормативными документами регламентируется, и регламентируется ли вообще, расположение "Уха"(или как его там) для крепления ремня, фиксирующего лодку к лафету в корме лодки? Фото прилагается.
|
04.03.2016, 18:53 | #56 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Если честно, то расположение уха больше привязано к наличию жесткости в месте крепления и отсутствию препятствий от уха на лодке к уху на раме прицепа.
|
09.03.2016, 10:59 | #57 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 404
Дякував: 798
Дякували 1.130 раз(и) в 143 повідомленнях
|
Если есть такая возможность, поднимите их на 30-40 мм. вверх и сместите к центру на 15-20 мм. Ухо над ступенькой очень мешает установке телескопической лестницы.
|
06.06.2016, 12:30 | #58 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 404
Дякував: 798
Дякували 1.130 раз(и) в 143 повідомленнях
|
Подбор винта
Освежим тему.
Лодка EVO 475 в комплектации JS. Мотор Mercury F60 ELPT. В тесте принимали участие 3 человека ( 106 +92 + 70 кг), якорь 11 кг. лежит в аэраторе, полный бак топлива, аккумулятор 1 шт. 30 кг., тенты, лебедка Minn Kota DeckHand 40 и т.д. 50 кг., пустой аэратор, , эхолот, 4-ре винта, бутерброды и вода + 10 кг. Погода солнечная, температура 22 С, штиль. Таблица с результатами прилагается. |
07.06.2016, 15:05 | #59 |
Реєстрація: 02.10.2011
Звідки Ви: Київ
Дописи: 144
Дякував: 91
Дякували 105 раз(и) в 37 повідомленнях
|
Грядущие изменения в 475-ом
Очередная порция шпионской информации)))
С середины июля все 475-ые в базовой комплектации будут иметь следующее: 1) возможность скрытой установки якорных лебедок STRONGER SН-35. Для этого разработан эксклюзивный роульс специально и только для FINVAL! А нашими конструкторами внесены изменения в конструкцию корпуса - появился инспекционный лючок в стенке потопчины, переработана палуба носового кокпита. 2) теперь все петли на носовой палубе будут скрытыми(рояльными) 3) все рундуки, включая аэратор, станут сухими |
07.06.2016, 15:56 | #60 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Не факт, оказалось, что нельзя установить эти профиля на аэратор и носовой рундук, в связи с уменьшением проёмов. А в остальном всё верно.
|
|
|
|