Yamaha-15FMHS 2т. - эксплуатация, особенности

[bacha-sergey]

Допис від vladimir07

Я пробовал Я 15 на своей лодке. Правда без крыла.

Крыло несколько стабилизирует лодку при движении. Мне с крылом нравилось больше. В процессе поиска оптимального результата я несколько раз снимал - ставил крыло. С крылом лучше.

Не спорю, может оно и лучше, НО это дополнительные расходы и я думаю ,что Андрей не захочет сверлить мотор.

[vladimir07]

Допис від bacha-sergey

Не спорю, может оно и лучше, НО это дополнительные расходы и я думаю ,что Андрей не захочет сверлить мотор.

Я не заставляю сверлить и тратиться. Я предлагаю не писать того, что не пробовал.

[Irbis]

Тут иногда пригоняют моторы из Европы уже с крыльями

[Оzzy]

Это те, которые официально спижжены по тамошней страховке? Летели бы они обратно на этих "крыльях", херoвая аура у таких вещей...

[Irbis]

Допис від Оzzy

Это те, которые официально спижжены по тамошней страховке? Летели бы они обратно на этих "крыльях", херoвая аура у таких вещей...

Аура, может, и xeровая, но цена хорошая.

[Оzzy]

Допис від Irbis

Аура, может, и xeровая, но цена хорошая.

Т.е. ценник - это единственный критерий выбора для Вас? Вопросов больше не имею... "Этот народ не спасти" (с) А.Макаревич.

[Irbis]

Допис від Оzzy

Т.е. ценник - это единственный критерий выбора для Вас? Вопросов больше не имею... "Этот народ не спасти" (с) А.Макаревич.

А какие ещё должны быть критерии?

[Оzzy]

Допис від Irbis

А какие ещё должны быть критерии?

Действительно, какие еще критерии могут быть... Если закрывать глаза что по сути вещь ВОРОВАННАЯ (моральных моментов не будем в суе касаться) - место другим критериям, кроме цены тут нет. Мне вот интересно будет понаблюдать реакцию нового владельца такой "покупки", когда официальным органам скажут "фас", и все серийные номера элементарно поднимутся на поверхность.
Ну или с другой стороны - у Вас тиснут по "легализованной" схеме чего нить дорогостоящее, а с другой стороны покупатель себя аналогично оправдает - а хрена ли, цена ведь сладкая была. И как будут личные ощущения после сего действа?

[bacha-sergey]

Допис від Irbis

А какие ещё должны быть критерии?

Да......с таким подходом, далеко пойдёте!!!!!!!

[Irbis]

Допис від Оzzy

Действительно, какие еще критерии могут быть... Если закрывать глаза что по сути вещь ВОРОВАННАЯ (моральных моментов не будем в суе касаться) - место другим критериям, кроме цены тут нет. Мне вот интересно будет понаблюдать реакцию нового владельца такой "покупки", когда официальным органам скажут "фас", и все серийные номера элементарно поднимутся на поверхность.
Ну или с другой стороны - у Вас тиснут по "легализованной" схеме чего нить дорогостоящее, а с другой стороны покупатель себя аналогично оправдает - а хрена ли, цена ведь сладкая была. И как будут личные ощущения после сего действа?

Мысль понятна. Только о ворованности мотора - это не факты, а домыслы и предположения. Привозит мотор местный румын, который итальянцев и французов понимает благодаря близости языков. Ну и какие у меня основания подозревать его в чём-то? Мотор пересёк государственную и таможенную границы, у пограничников и таможенников вопросов не возникло. С какой стати они должны возникать у меня? Паранойей не страдаю, полномочий дознавателя не имею. Как быть?

Второй момент: владельцы Suzuki для чего перенесли производство моторов в Таиланд? Не сладкой ли цены ради? Зарплата тайца = 1/20 зарплаты японца. Покупая такой мотор, мы грабим тайского рабочего вместе с его работодателем. И вносим свою лепту в то, что ИРЧП Японии - 10-й в мире, а ИРЧП Таиланда - 100-й.

PS гляньте-ка [[Ссылки только членам профсоюза. ] цена "сладкая"? Или не стоило покупать?

[Оzzy]

Допис від Irbis

Мысль понятна. Только о ворованности мотора - это не факты, а домыслы и предположения. Привозит мотор местный румын, который итальянцев и французов понимает благодаря близости языков. Ну и какие у меня основания подозревать его в чём-то? Мотор пересёк государственную и таможенную границы, у пограничников и таможенников вопросов не возникло. С какой стати они должны возникать у меня? Паранойей не страдаю, полномочий дознавателя не имею. Как быть?

Ну конечно домыслы, о чем речь, главный ведь показатель - финальная стоимость для себя любимого. Схема, если вдруг не в курсе, следующая. С владельцем там договариваются. Мотор пересекает границу, хозяин в нужный момент (но не раньше момента оформления) пишет заяву о краже. Получает страховку. Базы ворованной техники ЕС и наши - не единые. Погранцы и таможенники (и везущий) в курсе и подмазаны, ибо занимаются одни и те же люди. Только собак, в случае чего, будут вешать на покупателя, т.к. гтд_шку с мокрой печатью (подписями и фамилиями таможенников) ему на руки никто не выдает. Мысль понятна?

Допис від Irbis

Второй момент: владельцы Suzuki для чего перенесли производство моторов в Таиланд? Не сладкой ли цены ради? Зарплата тайца = 1/20 зарплаты японца. Покупая такой мотор, мы грабим тайского рабочего вместе с его работодателем. И вносим свою лепту в то, что ИРЧП Японии - 10-й в мире, а ИРЧП Таиланда - 100-й.

А причем тут макроэкономика к покупке краденного?

Допис від Irbis

PS гляньте-ка [[Ссылки только членам профсоюза. ] цена "сладкая"? Или не стоило покупать?

И что? Где тайна мироздания? Или стоит доказывать что их менталитет и отношение к закону и наш - две огромные разницы? Или моторы "с крыльями" с "малым пробегом не по Украине"- привезены с и-бэя?

[SVS]

Допис від Irbis

PS гляньте-ка [[Ссылки только членам профсоюза. ] цена "сладкая"? Или не стоило покупать?

И что из этого, у меня тоже есть разные лежалые и мало востребованные запчасти, которые я готов продать хоть за какие то символические деньги, иначе я их просто совсем не продам... Хотя куплены они были знаАчительно дороже.

[Irbis]

Допис від Оzzy

Ну конечно домыслы, о чем речь, главный ведь показатель - финальная стоимость для себя любимого. Схема, если вдруг не в курсе, следующая. С владельцем там договариваются. Мотор пересекает границу, хозяин в нужный момент (но не раньше момента оформления) пишет заяву о краже. Получает страховку. Базы ворованной техники ЕС и наши - не единые. Погранцы и таможенники (и везущий) в курсе и подмазаны, ибо занимаются одни и те же люди. Только собак, в случае чего, будут вешать на покупателя, т.к. гтд_шку с мокрой печатью (подписями и фамилиями таможенников) ему на руки никто не выдает. Мысль понятна?

Ну вот представьте себе ситуацию: приходите на базар, там продают мотор. Продавца Вы не знаете. Цена вполне рыночная. Какие у Вас основания в чём-либо подозревать этого продавца? И что Вы ему можете предъявить? Свои фантазии на тему страховок?

Я бы не рискнул

[C-ZAR]

Господа, не засирайте пожалуйста тему флудом!!!

[Irbis]

Допис від SVS

И что из этого, у меня тоже есть разные лежалые и мало востребованные запчасти, которые я готов продать хоть за какие то символические деньги, иначе я их просто совсем не продам... Хотя куплены они были знаАчительно дороже.

Аналогично тот 10-20-летний мотор в Италии. Там рынок настолько насыщен, что либо продай за 100-200 евро, либо смотри на него до пенсии.

[Женя]

Допис від C-ZAR

ППС.Забыл ещё одно. Когда в прошлый раз катался, то прокатился около 30-40мин, а потом поставил лодку на почти час, после этого опять загрузились в лодку, мотор нормально запустился, поехали, лодка вышла на глисс, но через 1мин. мотор резко начал терять обороты и заглох.
Я думал, что намотал сетку.
Поднял мотор - сетки нет и ничего нет, попробовал винт - свободно крутится.
Начал запускать мотор - даже не схватывает.
В течении 2-3мин. пытался запустить мотор - безрезультатно. Пробовал запускать на разных положениях газа и подсоса - ни в какую!!!
Подошёл на лодке Сергей и сказал мол подкачай грушей топливо, ну т.к. я задолбался уже дёргать мотор, то поробовал грушу - она была плотная и ничего не подкачалось, но самое смешное - после этого мотор почти сразу запустился и в течении последующих 2.5 часов мотор работал как часы и легко запускался.
ЧТО ЭТО БЫЛО?? Я не знаю....

А это было, то, что шланг нужно подключать по стрелке, а не в попыхах как вздумается

[C-ZAR]

Допис від Женя

А это было, то, что шланг нужно подключать по стрелке, а не в попыхах как вздумается

Я тоже хочу так уметь - делать предположения из воздуха...

Шланг стоит правильно - я его как первый раз поставил и после этого сдёргиваю только коннектор с мотора, а на баке коннектор не снимаю, так что Ваше настойчивое ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ тут не при чём.

[Irbis]

Как с нагаром на свечах во время обкатки?

У меня когда-то давно была Ява-350, а о двухтактном масле тогда никто и не слышал. Лили "жигулёвское" моторное. Нагар был жуткий. Приходилось всё время менять свечи. Одни в чистке, вторые в цилиндрах. А второй комплект были обычные советские "волговские" А-17. Вот однажды я родные чешские PAL выкрутил, и поехал на А-17. По дороге был хороший участок - как дал гари на полную дырку. Вдруг слышу БУУУУУУ - один цилиндр сдох. Остановился, выкрутил свечу, а у неё боковой электрод расплавился и наехал на центральный. КЗ. С тех пор железное правило: на 2-тактнике всегда д.б. запасная свеча.

[Женя]

Допис від C-ZAR

Я тоже хочу так уметь - делать предположения из воздуха...

Шланг стоит правильно - я его как первый раз поставил и после этого сдёргиваю только коннектор с мотора, а на баке коннектор не снимаю, так что Ваше настойчивое ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ тут не при чём.

Ага, лучше пойди и проверь. Если у меня не было бы Ямахи15, и если бы мы не катались два дня на рыбалке, на второй день получил твой эффект, после чего благополучно ещё катались рыбалку и всё нормально. Но мысли, что это было не давали покоя. Ну не может Ямаха, вот так сбойнуть и таки да, шланг то перевёрнутый

[C-ZAR]

Допис від Женя

Ага, лучше пойди и проверь. Если у меня не было бы Ямахи15, и если бы мы не катались два дня на рыбалке, на второй день получил твой эффект, после чего благополучно ещё катались рыбалку и всё нормально. Но мысли, что это было не давали покоя. Ну не может Ямаха, вот так сбойнуть и таки да, шланг то перевёрнутый

Вероятность этого ничтожная, но я проверю.
ПС.Как бы я тогда почти 8 часов до этого откатал?