Улучшение мореходности килевой надувнухи???

[hippo]

Допис від C-ZAR

А , типа "практик" объявился....

Надеюсь помнишь свои заявления про то, что Сузумар быстрее, чем Бриг?? Не забыл?
Ну так вот тебе замеры скоростей владельца Сузумара-320 под Тохой-9.8:


К слову, чтобы было понятнее, эти замеры километр в километр совпадают с замерами скоростей на моём Бриге Д330.
Только ещё добавим повышенную килеватость и мореходность Брига. И получим в итоге ЧТО? Полосочки на киле???

Так я и считаю что Сузумар быстрее Динго,у меня на 290 под тохой 9.8 всегда быстрее 35 получалось,под 320-той тоху не пробовал не скажу,а мерить то по разному можно,вчера на воде двух овощей видел,за ногу ветка небольшая зацепилась,мне даже с соседней лодки видно,а им до лампочки,газуют.А про мореходность Динго с балонами 40,тканью 800,и пляшущим при накачаном менее 500 мб дном,рассказывай в кружке юных водомоторников.Хотя мореходнось в харьковской области,для меня загадочное понятие.

[vladimir07]

Допис від hippo

Т.Хотя мореходнось в харьковской области,для меня загадочное понятие.

Мы летом собираемся из Одессы в Крым (350км в одну сторону). За одно проверим мореходность Динго с Аэр Деком и с жестким настилом.

[hippo]

Допис від vladimir07

Мы летом собираемся из Одессы в Крым (350км в одну сторону). За одно проверим мореходность Динго с Аэр Деком и с жестким настилом.

Круто,у самого такая мысль была,да ни как не выберусь.

[vladimir07]

Допис від hippo

.Хотя мореходнось в харьковской области,для меня загадочное понятие.

Я думаю для Андрея, это дополнительный стимул присоединиться к нам.

[Андрей Безуглый]

А что внутри этого киля будет, или он полый? И что будет, если пузом по песку? Оторвет все к едрене фене.

[C-ZAR]

Допис від Андрей Безуглый

А что внутри этого киля будет, или он полый? И что будет, если пузом по песку? Оторвет все к едрене фене.

Он по-моему полый внутри , но с толстыми стенками. Что не оторвётся это 100%.

[dddnew]

Андрей, мелко берешь, пора подводные крылья лепить, а ты полосочку на киль

[angler1265]

Допис від C-ZAR

К слову, чтобы было понятнее, эти замеры километр в километр совпадают с замерами скоростей на моём Бриге Д330.
Только ещё добавим повышенную килеватость и мореходность Брига. И получим в итоге ЧТО? Полосочки на киле???

А интересно если с Сузумара сбросить 10кг веса(ну типа изготовить из пвх потоньше) то был бы он быстрее Брига? А то Сузумар весит 51,7 кг, а Д330 42кг, это нужно учитывать при сравнении как Вы считаете?

[kvsh]

Допис від angler1265

А интересно если с Сузумара сбросить 10кг веса(ну типа изготовить из пвх потоньше) то был бы он быстрее Брига? А то Сузумар весит 51,7 кг, а Д330 42кг, это нужно учитывать при сравнении как Вы считаете?

я думаю это на скорость не как не влияет после выхода на глиссер тут уже обводы роль играют и килеватость и смачиваемая поверхность

[Жуков]

Допис від angler1265

А интересно если с Сузумара сбросить 10кг веса(ну типа изготовить из пвх потоньше) то был бы он быстрее Брига? А то Сузумар весит 51,7 кг, а Д330 42кг, это нужно учитывать при сравнении как Вы считаете?

Не нужно. Например разница моих 105 кг и Царских 70 ни какая разница в весе лодок не перекроит. Вот и получится, что, допустим, я на Аквастаре 320 под 170 кг, а он на Динго около120. У меня пассажир - центнер, а у него самая тяжелая - жена 60. Смотришь в тестируемых лодках разница в десятую тонны. Кто быстрее, всех румяней и белее?

[angler1265]

Допис від Жуков

Не нужно. Например разница моих 105 кг и Царских 70 ни какая разница в весе лодок не перекроит. Вот и получится, что, допустим, я на Аквастаре 320 под 170 кг, а он на Динго около120. У меня пассажир - центнер, а у него самая тяжелая - жена 60. Смотришь в тестируемых лодках разница в десятую тонны. Кто быстрее, всех румяней и белее?

Бриг Д330.

[Гена Б.]

Допис від kvsh

......и смачиваемая поверхность

Килилл, как думаешь, что влияет на её величину

[C-ZAR]

Допис від Гена Б.

Килилл, как думаешь, что влияет на её величину

На её величину влияет загрузка лодки и геометрия днища.
При малой загрузке - геометрия днища.

[Maystrenko]

Допис від C-ZAR

На её величину влияет загрузка лодки и геометрия днища.
При малой загрузке - геометрия днища.

Правильно,-есть лодки трехугольные,круглые,квадратные.ромбообразные и т.д. и т.п.

[C-ZAR]

Допис від Maystrenko

Правильно,-есть лодки трехугольные,круглые,квадратные.ромбообразные и т.д. и т.п.

Ну да, а есть лодки Сузумар, которые без бороздочек на киле вообще на курсе держаться не будут....

[Maystrenko]

Допис від C-ZAR

Ну да, а есть лодки Сузумар, которые без бороздочек на киле вообще на курсе держаться не будут....

Спасибо за комплимент! Я с первага прочитанага Вашего поста,для себя отметил,что Вы хороший человек! Токмо много суетитесь,и пишете часто не подумав!

[Dneprovodnik]

Допис від C-ZAR

Просто интересно узнать: а даст-ли такая доработка лодки какой-то практический положительный эффект или нет?....

В целом это больше создаст проблем чем удобств. В ходовых характеристиках может и будет наблюдаться какое-то улучшение,а вот в плане транспортировки и складывании это будет полная хрень. Но главных вопрос,а стоит ли заниматься такими доработками? Для большинства лодочников,как и для меня лично,надувная лодка это прежде всего компактное надувное плавсредство,которое можно куда угодно привезти и спустить на воду. Супер ходовых характеристик требовать от нее не совсем корректно,как по мне. Я так понимаю,что эта доработка есть имитация продольного редана,а их ведь может быть множество. Так что,теперь обклеить всю лодку этими реданами,а потом не знать как ее свернуть? В целом штука может и стоящая,но для ограниченного числа людей-либо тех,кто не складывает лодку,либо энтузиастов-эксперементаторов к которым можно смело Вас причислить...

[mikle]

Допис від Dneprovodnik

В целом это больше создаст проблем чем удобств. В ходовых характеристиках может и будет наблюдаться какое-то улучшение,а вот в плане транспортировки и складывании это будет полная хрень. Но главных вопрос,а стоит ли заниматься такими доработками? Для большинства лодочников,как и для меня лично,надувная лодка это прежде всего компактное надувное плавсредство,которое можно куда угодно привезти и спустить на воду. Супер ходовых характеристик требовать от нее не совсем корректно,как по мне. Я так понимаю,что эта доработка есть имитация продольного редана,а их ведь может быть множество. Так что,теперь обклеить всю лодку этими реданами,а потом не знать как ее свернуть? В целом штука может и стоящая,но для ограниченного числа людей-либо тех,кто не складывает лодку,либо энтузиастов-эксперементаторов к которым можно смело Вас причислить...

Во-во. И это тот, кто вместо рым ручек клеил ПВХ-ные, чтобы лучше скручивалась. А тут через все днище. То, что сверток увеличится в размере, можно даже не сомневаться. Бросай, Андрюша, эту затею. А то, как бы потом фен в руки брать не пришлось.

[vladimir07]

Допис від C-ZAR

Давно уже посещает такая идея: Наклеять плотный, треугольного сечения ПВХ профиль по центру линии киля надувнухи на днище снизу. Интересно, волну так резать будет лучше или нет? Может меньше колбасить будет? Или при таком низком весе надувнух это пустое занятие?
Какие мнения?

Мне мысль нравится. И лодка Динго у меня есть.

[hippo]

Допис від vladimir07

Мне мысль нравится. И лодка Динго у меня есть.

Мысль несомненно хорошая,просто интересна тенденция,покупается лодка,максимально облегчённая из тоненькой ткани,без нормальной защиты киля и баллонов,потом она начинает утяжелятся,под аирдек фанеру,на киль защиту и т.д,а ведь гораздо проще сразу купить лодку с нормальными параметрами,пусть более тяжёлую,пишу не для злорадства и под...ки,а для будующих потенциальных покупателей,не ведитесь на вес,это точно не главный параметр нормальной лодки.