|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
02.04.2012, 15:22 | #41 | |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Дякував: 324
Дякували 1.559 раз(и) в 570 повідомленнях
|
Цитата:
Я тоже скептически отношусь к твоему выбору, ну ты в курсе. А по поводу 450ого ребята дело говорят - банку нафиК, а сзади (за банкой) места ишо найдётся и для аккумулятора, и ишо для чего нибудь. |
|
03.04.2012, 12:45 | #42 | |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Дякував: 1.020
Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях
|
Цитата:
Лодка должна быть безопасной без алгоритмов и точка. А то будет как с Захарием. Лодку не должно заливать не при остановке, не при реверсе для чего в мореходных лодках есть отделенная секция, рецесс или высокий транец. Моё личное мнение, что достаточно утонуть один раз, чтоб таких ошибок болье не повторять НИКОГДА. |
|
5 користувачів подякували |
Adm1 (03.04.2012), megadzilla (03.04.2012), Sborisych (03.04.2012), Игорь ims (03.04.2012), Саша В. (03.04.2012)
|
03.04.2012, 13:56 | #46 |
Модератор
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ
Дописи: 11.897
Blog Entries: 5
Дякував: 10.051
Дякували 16.440 раз(и) в 5.299 повідомленнях
|
Вубель, убирай в УМСе кормовой диван и не парься, ты посмотри какого ты с него красавца сделал и сразу меняешь, причём на непонятно что... Твой УМС продастся, не вопрос, но ты прикинь куда ты этот Крафт будешь девать...и за какие деньги...ты учти, что он не дешев и что тебе туда нужно вкинуть не мало. Там же считай голый корпус, тебе ж и консоли захочется людские, стёкла, тенты, и лебеду и кучу всего...а это всё бабло, ты подбей итого, прикинь потери при продаже, а то что будешь менять со временем (быстрым временем) - факт. Зачем эти непонятные гонки вооружений. Как для сравнения: ты хочешь сменить нормальный, надёжный и рабочий Фольксваген, на непонятно какой, но понтовитый и блестящий Крайслер
|
5 користувачів подякували |
Adm1 (03.04.2012), comrad600 (03.04.2012), mihalych (03.04.2012), Serg_Nikol (03.04.2012), Игорь ims (03.04.2012)
|
03.04.2012, 14:36 | #47 |
Реєстрація: 24.05.2006
Звідки Ви: Киев Оболонь пенсионер
Дописи: 76
Дякував: 649
Дякували 3 раз(и) в 3 повідомленнях
|
Охота пуще неволи. Не спеши а селай паузу.Эта посуда тебе обойдется дороже чем Казбичу
|
03.04.2012, 14:55 | #48 | ||
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.307
Дякував: 12.880
Дякували 29.664 раз(и) в 8.056 повідомленнях
|
не
Цитата:
я нашёл вариант - шоб практически ничё не доделывать ...и дёшево...веду переговоры Цитата:
|
||
03.04.2012, 16:34 | #50 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
Но как показывает практика тонут любые предметы с плотностью больше чем у воды, при этом это и круизные лайнеры , и подводные лодки.... Тут важен набор факторов ведущих к несчастью.. Так,что подобная категоричность не уместна, так как и стеклянный буй сломать можно... Ну и для прошедших реки,моря и озёра. Мотору подобный тепловой удар совершенно не нужен и вреден, иначе можно остаться на мега надёжном судне без хода, и тогда опять будем поднимать тему "Лодка должна быть безопасной без алгоритмов и точка". |
|
03.04.2012, 17:22 | #51 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Дякував: 699
Дякували 1.447 раз(и) в 519 повідомленнях
|
Цитата:
Набор факторов сводится к тому, что ты не все эти факторы можешь проконтролировать. Согласен с Денисом на все 100 - лодка должна быть безопасной без алгоритмов и точка. |
|
03.04.2012, 17:37 | #52 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
Речь не о работе мотора на на воздухе, а о резком поднятии температуры в связи с резким изменением режима работы и нагрузки. Это ведь прописные истины, которые влияют на работоспособность и долговечность мотора. Сам пойми, что лодка и мотор это единый комплекс и слабое звено влияет на надёжность системы в целом. Опять же при резкой остановке можно и моторчик залить через сапог, так,что не всё так просто может оказаться. |
|
03.04.2012, 18:48 | #53 | |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Дякував: 1.020
Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях
|
Цитата:
Тем более, что моторы созданы для того чтоб их юзать, а не для того чтоб бздеть,пардон, что они поламаются. Но эта тема, коллега, относится к другой ветке, да простит нас Топикстартер. зецените как на морях лодки спускаются и выкидываются на берег (к концу клипа). Процедура очень бздошная, особенно в свежак и волну. [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] Востаннє редагував comrad600: 03.04.2012 о 20:41. Причина: фактаж |
|
2 користувачів подякували |
megadzilla (03.04.2012), Саша В. (03.04.2012)
|
03.04.2012, 20:10 | #54 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
04.04.2012, 13:34 | #57 | |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.307
Дякував: 12.880
Дякували 29.664 раз(и) в 8.056 повідомленнях
|
не
не поминай святое в суе
Цитата:
|
|
04.04.2012, 13:43 | #58 | |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Дякував: 2.284
Дякували 6.317 раз(и) в 1.156 повідомленнях
|
Цитата:
180 часов с 2009-ого года ??? с твоей интесивностью использования ??? у меня за два сезона не очень частых выездов - 110 было ! |
|
04.04.2012, 14:18 | #60 | ||
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.307
Дякував: 12.880
Дякували 29.664 раз(и) в 8.056 повідомленнях
|
ха
Цитата:
Цитата:
|
||
|
|
|