|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
01.08.2009, 22:28 | #41 |
Реєстрація: 28.12.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 1.252
Дякував: 95
Дякували 229 раз(и) в 112 повідомленнях
|
А может само рассосётся.
Тогда и лезть не надо. Попробую ещё покататься, а потом уже буду принимать решение. Гена Б. спасибо за приглашение, может и воспользуюсь. А обязательно тащить мотор или можно только карб, если да, то как его снять? Открутив два болта №37 и отсоединив от бензопровода и подсоса. |
02.08.2009, 01:28 | #42 | |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
Цитата:
Но карб снять действительно не трудно. |
|
02.08.2009, 13:10 | #43 |
Реєстрація: 03.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 73
Дякував: 66
Дякували 27 раз(и) в 10 повідомленнях
|
карб Suzuki df30
Уровень поплавковой камеры, какой должен быть?
И есть такая проблема, на оборотах от 700 до 1000 может резко заглохнуть (под нагрузкой и без), что может быть? |
02.08.2009, 21:28 | #44 |
Реєстрація: 28.12.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 1.252
Дякував: 95
Дякували 229 раз(и) в 112 повідомленнях
|
Если гора не идёт к Магомеду
|
02.08.2009, 22:26 | #45 |
Реєстрація: 23.02.2007
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 1.473
Дякував: 168
Дякували 526 раз(и) в 97 повідомленнях
|
Дима..ты его почисти..и как правило в 75% случаев после этого пропадают все перечисленные проблемы..не мучай голову...
|
03.08.2009, 23:11 | #46 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
|
03.08.2009, 23:36 | #47 |
Реєстрація: 28.12.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 1.252
Дякував: 95
Дякували 229 раз(и) в 112 повідомленнях
|
|
04.08.2009, 01:07 | #48 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
|
04.08.2009, 18:47 | #49 |
Реєстрація: 09.04.2006
Звідки Ви: Славутич, ЧАЭС
Дописи: 490
Дякував: 218
Дякували 171 раз(и) в 79 повідомленнях
|
А я за 3 года ни разу не выпаливал бензин из карбюратора. Заглушил, снял, уехал. Имею 2 мотоцикла, то же самое. В машине, разве вы дожигаете полностью, в чем разница между ними?
|
04.08.2009, 19:01 | #50 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Смесь в карбюраторе 2Т мотора с маслом, и в процессе хранения летучие фракции из бензина исчезнут,а масло и гуано останется.Так вот этот компот и может в желе превратится.А у машин бензин в чистом виде.Я вот во впрысковом 4т моторе бенз в системе оставляю( производитель на этот счёт промолчал) , а в карбюраторном 4т (Хонда) даже винтик удобный и трубочка одета для слива топлива из карбюратора.
|
04.08.2009, 19:16 | #51 | |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Дякував: 7.329
Дякували 20.640 раз(и) в 4.219 повідомленнях
|
Цитата:
Вывод:используйте масло рекомендованное производителем,ну и не полённое(скупой платит дважды). В 4т движке,не только Хонда,но Суза имеется такой винтик для слива топлива из карба перед перевозкой.По крайней мере у 15-ки. |
|
04.08.2009, 19:30 | #52 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
04.08.2009, 19:48 | #53 | |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Дякував: 7.329
Дякували 20.640 раз(и) в 4.219 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
04.08.2009, 19:58 | #54 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
Добавлено через 42 секунды С Нептунами этого никогда не было. |
|
04.08.2009, 20:08 | #55 | |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Дякував: 7.329
Дякували 20.640 раз(и) в 4.219 повідомленнях
|
Цитата:
1) с каких пор масло М-8 стало фирменным? 2)раньше было высказывание о разнице герметичной ёмкости и карбе. Ну и бензин А-76,мог оказаться газолином А-80,а там уже совершенно другие расклады. |
|
04.08.2009, 20:18 | #56 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Перечитайте пост №52 ,а потом №54 и станет ясно.Внимательнее к буквам.
Ну а про разницу 76-го и 80-го не будем..... На заборе как и на заправках много чего написано.Я примеры из жизни привёл. |
04.08.2009, 20:37 | #57 | |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Дякував: 7.329
Дякували 20.640 раз(и) в 4.219 повідомленнях
|
Цитата:
Прочитал.Ну?Я приводил пример с болсанкой.Вы ответили,что карб ёмкость не герметичная,по отношению к болсанке и там всё по другому,от сюда и желе. Далее.Пост №54(не буду цитировать,ещё свежо). По бензу.На заборе оно конечно написано,просто раньше на АЗС,продавали А-80,как А-76.По этому имела возможность быть. Ну и кто кому Циперович? |
|
04.08.2009, 20:43 | #58 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
Ну и из №54+++.Я именно это с фирменным маслом наблюдал(имеется в виду желирование), ну и как то оставил литров пять 76-го с маслом М8 в алюм. канистре на 13 литров на 4-ре года (жизнь трещину дала) и потом ели отодрал желе.+++А это про старую добрую смесь для совкомоторов. |
|
04.08.2009, 20:59 | #59 | |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Дякував: 7.329
Дякували 20.640 раз(и) в 4.219 повідомленнях
|
Цитата:
"...Чувствуете разницу бензин в негерметичном карбюраторе в малом объёме и в закрытой баклажке..." По смеси.Четыре года-это срок.Пример не удачный.ИМХО |
|
04.08.2009, 21:08 | #60 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Речь не в смеси и не в сроке хранения (после развода,канистра с смесью у "бывшего" тестя осталась) ,канистру жалко было.Ну а Мерк 3,3 тесть и эксплуатировал.До этого был и Салют и Ветерок 8.Просто на примере с канистрой видно,что желе имеет место быть.Другое дело соотношение жидкости и воздуха в ёмкости.Поэтому и расписал с объёмами.Видать есть какая то связь с этим.
|
|
|
|