|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
06.10.2012, 21:26 | #42 |
Реєстрація: 27.01.2009
Звідки Ви: Киев. м.Академ
работаю, какой -то там инспектор , или инженер…!?
Дописи: 736
Дякував: 673
Дякували 943 раз(и) в 274 повідомленнях
|
начал мулять один нюанс по сборке лодки, специально не буду указывать производителей, при сборке лодки постоянно возникают проблемы при укладке пола( в килевой лодке), лодка третья по счёту , в первой было вообще ужас я думал что это в порядке вещей и уже хотел дюраль пока не купил следующую которую сам собирал без проблем за 20мин. вот оно счастье! но лодка оказалась тяжеловата, теперь после долгих поисков приобрёл казалось бы то что надо по размеру и весу , но при сборке постоянно возникает проблема с укладкой - пайол не лезет на своё место!! на шве днище/баллон появляется то в одном то в другом месте поперечная складка которая мешает вложить дно ? в итоге сборка иногда занимает больше 30мин. (за допомогою невластивих зусиль ) в чём может быть дефект? кто подскажет
|
06.10.2012, 22:52 | #43 | |
Реєстрація: 20.11.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 873
Дякував: 1.407
Дякували 2.997 раз(и) в 191 повідомленнях
|
Цитата:
На примере: Барк 3.30/Навигатор 3.30 Барк -Самому собрать/разобрать легко/Навигатор – Собр./раз. вдвоём с матами, но* Чем жёстче надуваха, тем лучше она себе ведёт на воде, из собственных наблюдений, сопливая, ведёт себя соответственно, присутствие "дельфинов", "змеек" и другого зоопарка *В этом году купил новую надуваху 3.30м., по началу не мог нормально собрать пол, впихнуть не впихуемое, также вставить/ вытянуть стрингера, но после 15-ти выездов, всё растянулось, нашло своё место и теперь как по маслу. А дефект в недостаче лафета или терпения, сужу по себе |
|
07.10.2012, 00:02 | #44 |
Реєстрація: 27.01.2009
Звідки Ви: Киев. м.Академ
работаю, какой -то там инспектор , или инженер…!?
Дописи: 736
Дякував: 673
Дякували 943 раз(и) в 274 повідомленнях
|
да может и растянется, лодка на воде была раз 5ть.
|
07.10.2012, 00:42 | #45 |
Производители говорят, что пвх не тянется. Я свою 320К с 43 баллоном(так же без названия) предварительно не туго накачиваю, только что бы поднялись баллоны. Вставляю пол на место (балон поддается и пайол заскакивает), потом стрингера, тоже за счет поддатливости баллона и докачиваю до нормы. Вкладываюсь минут в 10-15.
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
kryug (07.10.2012)
|
07.10.2012, 12:49 | #46 |
Реєстрація: 04.09.2006
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 382
Дякував: 728
Дякували 451 раз(и) в 60 повідомленнях
|
В нашей компании две резинки .Эдвенчер 3.6м и Кептен 3.8 .Хожу на обоих и могу сравнивать .Эдвенчер собрать тяжелей и дольше ,на ходу под 15 нет и намека на игру днища ,на большой волне вполне комфортно .Кептен собирается значительно быстрее .На Кептене на большой волне пол чуть играет и это еще чувствуется при входе лодки на глиссер .Но в Кептене больше балоны и места в лодке в разы больше ,за счет формы насового отсека .И еще сугубо личное ,рыбачу в Шичах и часто волна ,мама не горюй ,но на любой из этих лодок намного себя спокойней чувствую чем на прокатном казане .Всем НХНЧ
|
Пользователь сказал cпасибо: |
kryug (07.10.2012)
|
07.10.2012, 14:12 | #47 | |
Реєстрація: 27.01.2009
Звідки Ви: Киев. м.Академ
работаю, какой -то там инспектор , или инженер…!?
Дописи: 736
Дякував: 673
Дякували 943 раз(и) в 274 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
07.10.2012, 15:08 | #48 | |
Реєстрація: 08.12.2009
Звідки Ви: г.Обухов
Дописи: 498
Дякував: 2.353
Дякували 700 раз(и) в 211 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
07.10.2012, 23:55 | #49 | |
Цитата:
|
||
08.10.2012, 09:22 | #50 |
Реєстрація: 27.01.2009
Звідки Ви: Киев. м.Академ
работаю, какой -то там инспектор , или инженер…!?
Дописи: 736
Дякував: 673
Дякували 943 раз(и) в 274 повідомленнях
|
|
12.10.2012, 10:13 | #51 |
Реєстрація: 14.07.2012
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 32
Дякував: 8
Дякували 3 раз(и) в 2 повідомленнях
|
вобщем отпишусь для общей информации. вчера впервые вышел на воду на колибри 330д лайт + парсун 2т 9.8лс.
2 человека по 75 кг, якорь 6 кг, два чемодана снастей в лодке, два больших рюкзака, 12л бензина, эхолот итд... скорость по жпс - чуть больше 32км/ч. когда весь этот шмурдяк в лодке, а напарник вышел с лодки на берег, то скорость была максимум 34,86км/ч. кажется что вот-вот выложи лишний рюкзак с лодки да лишние спининги, то отметку 35км/ч я перешагну.... одна фигня - выход на глист одному в лодке не так удобен когда на носу лодки сидит товарищ... нос поднимается сильно и приходится привставать шоб перенести массу ближе к носу. а так все просто АГОНЬ. доволен шо слон. судя по скоростным характеристикам я не пожалел что взял колибри именно лайт. ведь у Царя на таком же моторе с бриг динго 330 получились именно такие значения скоростей. теперь об управляемости и удобстве. мы вчера ходили по маленькой волне - легкая рябь 1-2 м/с. но при наезде на встречную волну от мимо проходящих лодок приходилось сбрасывать скорость иначе лодку подкидывало и появлялось ощущение неуправляемости, но опять-таки, у меня вчера это был только первый выход на воду с колибри 330, может я к чему-то привыкну и не буду так вот кипиш поднимать насчет управляемости. дно - книжка без стрингеров. киль накачан так шо это дно аж выгнуто было горбом немного. балоны тоже качались пока качалось, пока не стало травить воздух из под шланга насоса. при ходьбе на любых скоростях никаких гуляний волнами этого днища замечено не было. было что-то похожее на описанное "дно гулЯет волнами " но на небольших скоростях - в режиме водоизмещения. а на глисте скорость такая шо лодка просто прыгает по волнам. особенно когда один в лодке, "кажется что лодка летит опираясь только на киль да моторчик" - это со стороны описал товарищ, находясь на берегу. удивлен был. но не было брызг со стороны двигателя итд... а то при обкатке парсуна на казанке со стороны мотора шли высокие брызги. кстати, казанка со мной развила при парсуне 2т 9.8лс скорость 31 км/ч. |
2 користувачів подякували |
dddnew (17.10.2012), Kolibriboats (16.10.2012)
|
21.10.2012, 00:44 | #52 |
Реєстрація: 02.04.2009
Звідки Ви: Киев, Харьковский массив
Дописи: 82
Дякував: 136
Дякували 63 раз(и) в 9 повідомленнях
|
подскажите а лодка размером 320 -330 киль + жесткий пол не сильно напряжная как для одного в сборке, разборке, перетаскиванию к воде...
Просто не всегда есть напарник и как будет одному с большой лодкой? может все таки лучше взять поменьше ну там 275.... |
21.10.2012, 01:05 | #53 |
Реєстрація: 02.04.2009
Звідки Ви: Киев, Харьковский массив
Дописи: 82
Дякував: 136
Дякували 63 раз(и) в 9 повідомленнях
|
да и почему энерджи 330 с лучшими характеристиками (+10 см, 3 балона ) дешевле эдвенчер 320к на 2500....
в принципе могу и переплатить, но понимать бы за что? |
21.10.2012, 01:30 | #54 |
Реєстрація: 19.08.2011
Звідки Ви: Киев, Украина
Дописи: 11
Дякував: 14
Дякували 2 раз(и) в 2 повідомленнях
|
Лодка адвенчер 3,6 м + транцевые колеса+мотор+шмурдяк - тягаю и собираю без проблем один ... места много не бывает, поэтому я бы взял 320-330 ....
|
21.10.2012, 09:14 | #55 |
Реєстрація: 02.04.2009
Звідки Ви: Киев, Харьковский массив
Дописи: 82
Дякував: 136
Дякували 63 раз(и) в 9 повідомленнях
|
Вот вот много места не бывает... но есть же предел для одного но ваш пример с 360 тогда да сомнения прочь.
теперь эдвенчер- энерджи стоит ли переплачивать? |
21.10.2012, 12:23 | #56 |
Реєстрація: 31.03.2010
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 89
Дякував: 3
Дякували 26 раз(и) в 20 повідомленнях
|
У меня было за 2 года 4 лодки. Из них 3 Адвенчера и один Бриг 310. Адвенчеры были одна 320-я и две 360-е. По Энерджи личного опыта нет. Причём последним был Адвенчер 360 как осознанный выбор по результатам все предыдущих поисков. Так вот по сборке-разборке разницы особой нет что 310 что 360. По перетаскиванию тоже. Одному без транцевых колес очень проблематично. А с колёсами без проблем любую. Ну а вообще не скажу ничего нового, оптимальный комплект (чтобы исключить все промежуточные купли-продажи)- это лодка 330-370 и 15-ка. Самое интересное, что на старте водномоторной эволюции все это понимают, но начинают обычно с минимальных размеров, сколько не говори. Я тоже не исключение
|
21.10.2012, 19:02 | #57 |
Реєстрація: 02.04.2009
Звідки Ви: Киев, Харьковский массив
Дописи: 82
Дякував: 136
Дякували 63 раз(и) в 9 повідомленнях
|
кстати да мне тоже советуют 360 но.... у меня мотор 5ка так что сильно не разгонишься буду наверное брать 320.
|
21.10.2012, 19:09 | #58 |
Реєстрація: 18.09.2011
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 235
Дякував: 139
Дякували 267 раз(и) в 95 повідомленнях
|
На 5-ке разгонишься одинакого,что 3.6,что 3.2,а как тут правильно сказали - места много не бывает.Энерджи вполне достойный вариант,цена - качество,у нас 2-ва года - без проблем.ИМХО.
|
21.10.2012, 19:22 | #59 |
Реєстрація: 31.03.2010
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 89
Дякував: 3
Дякували 26 раз(и) в 20 повідомленнях
|
Берите 360. 5-ки мало хоть для 320 хоть для 360. Зато потом когда купите 15-ку(а Вы её таки купите) будет в самый раз. А пока можно и с 5-кой. Если один в пустой лодке и сам не тяжёлый можно и глиссеру иногда порадоваться. А если и в водоизмещающем режиме в большей лодке уж точно не хуже. По сборкам-разборкам разницы Вы не почувствуете, а вот когда надо втроём и с вещичками куда то добраться все эти сантиметры ой как нужны. Да и по поведению на воде 360 тоже поинтереснее. Помимо своих лодок пробовал несколько раз у знакомого Адвенчер 400. Уже перебор как по мне. Длинновата и пол немного гуляет под ногами да и движок туда уже 20-ка просится. Если бы 320 уже была,то менять на 360 вопрос спорный. А если нет никакой, то 360 самое оно.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Alexsava (22.10.2012)
|
21.10.2012, 19:51 | #60 | |
Реєстрація: 19.08.2011
Звідки Ви: Киев, Украина
Дописи: 11
Дякував: 14
Дякували 2 раз(и) в 2 повідомленнях
|
Цитата:
Но все равно это все советы, а решать Вам .... Удачного выбора ... |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Alexsava (22.10.2012)
|
|
|
|