Нормально ли это? Тоха 9,8

[Michael]

А если от работающего мотора шланг отсоединить, то наверное немного бензина со шланга вытечет? - и нужно тряпку подкладывать. Или не так?
И еще вопрос, можно так делать:
- глушить мотор кнопкой;
- отсоединить шланг;
- завести и выпалить бензин.

[C-ZAR]

Допис від Michael

А если от работающего мотора шланг отсоединить, то наверное немного бензина со шланга вытечет? - и нужно тряпку подкладывать.

Та там несколько капель, т.к. в шланге с 2х сторон клапана стоят, да и на моторе тоже...

[Руслан 35]

Допис від Allik

Может это актуально для 4т моторов - Т9.8 и Я15 топливо не выжигаю, и при транспортировке не протекают.

То ,что он не течёт, не означает, что он не воняет, так как карбюратор не герметичен по своей природе.Суть в том, что любому 2т мотору хранение его с не выработанным бензином на пользу не идёт.Так как бензин бывает такой ,что и резину запорного клапана растворяет, а вместе с маслом и желе образовать могут.

[Зяма]

Допис від Руслан 35

То ,что он не течёт, не означает, что он не воняет, так как карбюратор не герметичен по своей природе.Суть в том, что любому 2т мотору хранение его с не выработанным бензином на пользу не идёт.Так как бензин бывает такой ,что и резину запорного клапана растворяет, а вместе с маслом и желе образовать могут.

Прошу прощения, но в автомобиле мы же не пытаемся выпалить кстати тот же бензи из инжектора и карбюратора?? в формате перевозки я понимаю эти недобства, но наверно это единственное..((

[Руслан 35]

Допис від Зяма

Прошу прощения, но в автомобиле мы же не пытаемся выпалить кстати тот же бензи из инжектора и карбюратора?? в формате перевозки я понимаю эти недобства, но наверно это единственное..((

У инжектора топливная система герметичная к вашему сведению, а у карбюратора нет. В карбюраторе есть всякого рода суфлирующие отверстия и есть у них такой прикол при нерабочем запорном клапане они текут от переполнения.Но это для тех кто в теме.

---------- Добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:51 ----------

Перевернёте машину с карбюратором, потом расскажете как он себя ведёт при положении автомобиля отличном от естественного. С ПЛМ аналогично.

[Зяма]

Руслан 35; Спасибо , я понял о чем речь, я мотор не снимаю

[ШАН]

Был у меня Тоха 9.8, всегда вырабатывал топливо перед снятием мотора с лодки, а один раз очень спешил домой и топливо в карбюраторе не выработал. Мотор потом пролежал 2 дня в багажнике машины и никаких подтёков бензина при снятии колпака обнаружено не было, даже бензином не воняло. Тоже могу сказать и о 2-х тактной Ямахе 5л.с. , карбюраторы и топливная система у указаных моторов герметична.
Для Руслана, моторы "верх ногами" я специально не переворачивал, до такого ещё не доходило .

[Руслан 35]

Допис від ШАН

Был у меня Тоха 9.8, всегда вырабатывал топливо перед снятием мотора с лодки, а один раз очень спешил домой и топливо в карбюраторе не выработал. Мотор потом пролежал 2 дня в багажнике машины и никаких подтёков бензина при снятии колпака обнаружено не было, даже бензином не воняло. Тоже могу сказать и о 2-х тактной Ямахе 5л.с. , карбюраторы и топливная система у указаных моторов герметична.
Для Руслана, моторы "верх ногами" я специально не переворачивал, до такого ещё не доходило .

Карбюратор не герметичен по своей природе, это нужно знать, в противном случае мотор не сможет сосать бензин через жиклёр .А вот прольётся или нет зависит от конструкции карба, Угла наклона, положения самого мотора и конечно же температуры окружающей среды. Думаю все под самый верх на холоде бензин в бак или канистру наливали?

[Allik]

Допис від Руслан 35

У инжектора топливная система герметичная к вашему сведению, а у карбюратора нет. В карбюраторе есть всякого рода суфлирующие отверстия и есть у них такой прикол при нерабочем запорном клапане они текут от переполнения.Но это для тех кто в теме.

---------- Добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:51 ----------

Перевернёте машину с карбюратором, потом расскажете как он себя ведёт при положении автомобиля отличном от естественного. С ПЛМ аналогично.

Я в моторах не очень разбираюсь, я из тех - кто не в теме - может у меня Т9.8 - инжекторный?

[Диаген]

Допис від Allik

Я в моторах не очень разбираюсь, я из тех - кто не в теме - может у меня Т9.8 - инжекторный?

Угу, он самый! А еще 4-х тактный А еще с тримом, электрозапуском, дистанцией и коммандером
Ну хоть "мануал"-то прочитать можно,а?
По сути вопроса: НЕТ, НЕ ИНЖЕКТОРНЫЙ!

[Женя]

Выжигаю на 2т моторах топливо, причина-не хочу масляных отложений в карбюраторе.

[Бездельник]

Допис від Женя

Выжигаю на 2т моторах топливо, причина-не хочу масляных отложений в карбюраторе.

Аналогично на всех моторах выжигаю топливо. Опять же мотор потом легче нести.

[Allik]

Если полагать - что после испарения бензина - остаётся масло, то оно возможно растворяется и смывается при следующем заводе двигателя.
Не разу не слышал о такой проблеме.
Представить можно - какие отложения масла бывают у тех - кто консервирует двигатели на зиму.
Когда кончается бензин - последние движения поршень делает - без бензина и соответственно без смазки (не уверен -так как в моторах не очень разбираюсь).

[rubolov]

Тема называется :Нормально ли это? Тоха 9,8
Давайте не отвлекаться от темы!


Allik , вы в детстве к мопедам или мотоциклам что , вообще не подходили ?
Про качество бензина (продаваемого на АЗС) тоже не слышали ?

Бензин , испаряется не полностью , остаётся некая субстанция , котора со временем превращается в "желе" , из-за этого забивается карбюратор , и начинает плохо заводиться мотор , пока свежий бензин (из бачка) не растворит эту гадость и правильная подача смеси не восстановиться .(Ну вобщем гдето так)

[Ukrconsul]

Допис від Allik

Если полагать - что после испарения бензина - остаётся масло, то оно возможно растворяется и смывается при следующем заводе двигателя.
Не разу не слышал о такой проблеме.
Представить можно - какие отложения масла бывают у тех - кто консервирует двигатели на зиму.
Когда кончается бензин - последние движения поршень делает - без бензина и соответственно без смазки (не уверен -так как в моторах не очень разбираюсь).

Я тоже всегда вырабатываю весь бензин в карбюраторе. Отключил штуцер шланга от двигателя и ездишь кругами, пока не выработается.
Мотор воняет всегда. Если не из карбюратора (точно воняет), то из выхлопного патрубка, то есть - ступицы винта. Я покупаю огромный черный мешок для мусора, метра полтора в длину, и одеваю его на мотор сверху, завязываю внизу. Только после таких мер на лоджии не воняет.

А масло подсыхает в жиклерах, там каналы микроскопические, забиваются на ура, а промыть их потом просто топливом почти невозможно. На мопеде в советское время, это лечилось только снятием карбюратора, его разборкой и промывкой.

А бензин иногда выливается из карбюратора, в самый неожиданный момент - в багажнике машины, например. Когда тулишь мотор туда, тулишь, чтобы все барахло, влезло, крутишь его и так и этак.
Пипец потом, как машина воняет. И долго. У меня из ямахи десять лет назад один раз накапало в машине, теперь нет желания повторять.

[максусс]

Допис від Ukrconsul

Я покупаю огромный черный мешок для мусора, метра полтора в длину, и одеваю его на мотор сверху, завязываю внизу. Только после таких мер на лоджии не воняет.

Вот только для мотора от такого хранения пользы мало,задохнется бедняга.

[Allik]

Допис від Ukrconsul

ЯА масло подсыхает в жиклерах, там каналы микроскопические, забиваются на ура, а промыть их потом просто топливом почти невозможно. На мопеде в советское время, это лечилось только снятием карбюратора, его разборкой и промывкой.

А бензин иногда выливается из карбюратора, в самый неожиданный момент - в багажнике машины, например. Когда тулишь мотор туда, тулишь, чтобы все барахло, влезло, крутишь его и так и этак.
Пипец потом, как машина воняет. И долго. У меня из ямахи десять лет назад один раз накапало в машине, теперь нет желания повторять.

В советское время у меня не было мапеда - поэтому с этой проблемой не знаком. А как можно обнаружить - то что у меня масло отложилось в жиклёрах - без вскрытия карбюратора, может просто промывки какой нибудь налить на всякий случай?
мотор держу в чехле, в багажник ничего не проливается,
может проблема вытекания бензина и засорения жиклёров актуальна для каких то определённых моделей моторов?
У Я15 и Т9,8 необходимости выжигать топливо я не вижу - проверено годами.
Больше волнует вопрос - что последние движения поршней двигателя производятся без бензина и соответственно - без смазки.

[Муля]

Насколько я знаю, выжигать бензин из карба не рекомендуется. Однако, я думаю, что это примерно так же плохо для мотора, как и бензин не выжигать.

Другое дело, когда мотор бензином воняет. Но у меня тоха9,8 не воняла.

[Руслан 35]

Допис від Allik

В советское время у меня не было мапеда - поэтому с этой проблемой не знаком. А как можно обнаружить - то что у меня масло отложилось в жиклёрах - без вскрытия карбюратора, может просто промывки какой нибудь налить на всякий случай?
мотор держу в чехле, в багажник ничего не проливается,
может проблема вытекания бензина и засорения жиклёров актуальна для каких то определённых моделей моторов?
У Я15 и Т9,8 необходимости выжигать топливо я не вижу - проверено годами.
Больше волнует вопрос - что последние движения поршней двигателя производятся без бензина и соответственно - без смазки.

Ну можно выжигать, а можно и сливать из карба, что полезнее из-за описанных последних телодвижений без смеси.
Просто бензин сегодня очень стрёмный, да и если спирт в него добавлен аналогично склонен к образованию кислот и в следствии этого вызывает коррозию, что не есть хорошо. По этому и рекомендуют добавлять стабилизатор топлива, чтоб мозг не парить.

[Ukrconsul]

Допис від Allik

Больше волнует вопрос - что последние движения поршней двигателя производятся без бензина и соответственно - без смазки.

Я бы не беспокоился.

Поршни в общем то и так должны двигаться без смазки. В четырех-тактных двигателях масло на поршневые кольца ведь вообще никогда попадает.
Кольца, если мне не изменяет память, из чугуна делают. Поэтому, пара - поршень-цилиндр имеет низкий коэффициент трения.
Масло нужно только для картера (коленвал, вкладыши, подшипники). У четырех-тактных заливается, у двух-тактных попадает в картер с топливом.