Выбор двигателя на Крым2

[Ser-g]

Кирик ,после обсуждения этого скользкого вопроса со сломанными копьями,брызганиями слюной,и синяками на всех местах, подавляющее большенство домовых пришло к единому мнению,что люди покупают 4-х тактные моторы ни с целью того,чтоб через н-ное количество лет сэкономить 20 копеек на бензине,а потому что они им нравяться,и у них для этой покупки есть денушки.Следуя логике твоего знакомого ,нафиг покупать дорогую машину ,если каждый год можно покупать новую дешевую,и это тоже обсуждали кстати,давай не перетягивать тему в скользкие плоскости 2Т -4Т, ибо это безпредметно.
Успехов

[senin]

Допис від Ser-g

люди покупают 4-х тактные моторы ни с целью того,чтоб через н-ное количество лет сэкономить 20 копеек на бензине,а потому что они им нравяться,и у них для этой покупки есть денушки.

Ага точно. Лично для себя рассуждал и вычислял, что 4Т двиг при некоммерческом использовании не имеет преимуществ перед 2Т. Когда покупал Хонду 30 - решающим стало лишь то, что из всех мотоциклов, которые я имел - лучшие были Хонда, из машин - Тойота. Была бы 2Т Хонда - взял бы 2Т. Цвет серебристый по душе. Ну и купил Хонду, несмотря на цену потому как лишние пару тыс уе не играли большой роли.

[genazvale]

вибрация меньше - уже серьезное преимущество. спокойный троллинг на малых, без перегазовок...
если ставить двиг на все время, не снимать, не тягать, не перевозить... то в чем преимущество 2т?
простите, не удержался...

[Валерий ua]

Допис від Ser-g

Кирик ,после обсуждения этого скользкого вопроса со сломанными копьями,брызганиями слюной,и синяками на всех местах, подавляющее большенство домовых пришло к единому мнению,что люди покупают 4-х тактные моторы ни с целью того,чтоб через н-ное количество лет сэкономить 20 копеек на бензине,а потому что они им нравяться,и у них для этой покупки есть денушки.Следуя логике твоего знакомого ,нафиг покупать дорогую машину ,если каждый год можно покупать новую дешевую,и это тоже обсуждали кстати,давай не перетягивать тему в скользкие плоскости 2Т -4Т, ибо это безпредметно.
Успехов

+1.Я,пытался быть,объективным,с выбором (как бы сделал я)

[Валерий ua]

Допис від senin

Ага точно. Лично для себя рассуждал и вычислял, что 4Т двиг при некоммерческом использовании не имеет преимуществ перед 2Т. Когда покупал Хонду 30 - решающим стало лишь то, что из всех мотоциклов, которые я имел - лучшие были Хонда, из машин - Тойота. Была бы 2Т Хонда - взял бы 2Т. Цвет серебристый по душе. Ну и купил Хонду, несмотря на цену потому как лишние пару тыс уе не играли большой роли.

Тойота +20

[Валерий ua]

Паша,меня ув.Senin ,поправил,новая Х-30 об.552,расход 5,5л/час.
И,что мы имеем,цена Х-30 -32050грн(на ссылке по 150) и + трим за отдельные бабульки .
По Х-150,я взял у дилера.

[senin]

Допис від Валерий ua

И,что мы имеем,цена Х-30 -32050грн(на ссылке по 150) и + трим за отдельные бабульки .

Я брал Х-30 с тримом за 27000+какая то сумма в банке за перевод (около 200грн). Это у одесской Хонды, которая на год старше двиг подсунула.

[Хороший]

И так! Что мы имеем на сегодняшний день на нашем рынке по запросу:
4Т, 30 сил, короткая нога, ДУ, ел.стартер.?
Хонда и Тоха.? Больше вариантов не вижу.
Суза - только 25 и 50 сил
Меркури - 30 сил Либо длинная нога, либо Ручной пуск
Ямаха - 25-40

[Оzzy]

Допис від Валерий ua

Паша,меня ув.Senin ,поправил,новая Х-30 об.552,расход 5,5л/час.
И,что мы имеем,цена Х-30 -32050грн(на ссылке по 150) и + трим за отдельные бабульки .
По Х-150,я взял у дилера.

Трим за отдельные денюжки я имел ввиду у Х-20, ибо рассматривал этот вариант на свою обяху, хотел двиг в полнейшем фуле. Просто сюда в полной комплектации 20_ку возят только под заказ, в свободной продаже найти проблематично. 30_к же свободно идет с тримом.
Приводимые тобой цены - розничные. На самом деле по ним по-моему никто не покупает... Либо под заказ через киевских официалов, либо через Одессу, либо через ОАЭ - самый дешевый но и самый стремный вариант если нет там знакомых...

[Оzzy]

Допис від Кирик

Вставлю и свои 5 коп. Недавно мой знакомый заговорил о покупке мотора гдето так сил 150. Взял в руки праисы, калькулятор и ручку. Позвонил по сервисам, сколько стоит проити ТО для 4Т мотора и 2Т мотора. Было взято за основу 1 день в неделю на воде. Ну вообщем все цифры сложил в кучу и выдал такое; Дословно : Накой мне 4Т мотор если он станет рентабельным после 3-х лет эксплуатации, я до того времени его продам и куплю новый. Отакэ

И что, был приобретен 150 2т?
Все зависит от расчета на самом деле. Ладно, не буду, ибо действительно копий сломано немало...

Могу лишь добавить следующий факт. Тесть был в Эмиратах в командировке, и имел возможность наблюдать тамошних рыбаков-промысловиков. Так как сам закоренелый водномотрник, обратил внимание что у всех стоят спарки. В основном 2х150. И поголовно - 2т. На сколько позволял его английский, распросил, почему именно так. Ответ - спарка для надежности, ибо море ошибок не прощает, 2Т - опять таки из-за надежности. НО! У них горючка дешевле пресной воды...

[Оzzy]

Допис від genazvale

вибрация меньше - уже серьезное преимущество. спокойный троллинг на малых, без перегазовок...
если ставить двиг на все время, не снимать, не тягать, не перевозить... то в чем преимущество 2т?
простите, не удержался...

Давайте не начинать, этот спор, как писали оппоненты, абсолютно бесперспективен...

[senin]

Допис від Pasha

2Т - опять таки из-за надежности.

Это наверное всё таки из за большей ремонтопригодности на коленке в море, а не надёжности. Тем более что при промысловом использовании моторесурс исчерпает себя в два раза быстрее.

[Оzzy]

Допис від senin

Это наверное всё таки из за большей ремонтопригодности на коленке в море, а не надёжности. Тем более что при промысловом использовании моторесурс исчерпает себя в два раза быстрее.

Согласно теории надежности и отказов, механизм имеет тем большую надежность, чем меньше в нем сборочных единиц. В смысле классического 2т полностью отсутсвует ГРМ, с его ремнями, клапанами и т.п. относительно сложным конструктивом.
Ну что там в море, допустим в условиях шторма можно отремонтировать? Спарка рулит...
Но подчеркиваю, это особенность региона. Наверняка в стране другой экономической зоны, где литр горючки вылетает за евро, в таких же условия лова висела бы спарка современных впрысковых моторов...

[Валерий ua]

Допис від Pasha

Трим за отдельные денюжки я имел ввиду у Х-20, ибо рассматривал этот вариант на свою обяху, хотел двиг в полнейшем фуле. Просто сюда в полной комплектации 20_ку возят только под заказ, в свободной продаже найти проблематично. 30_к же свободно идет с тримом.
Приводимые тобой цены - розничные. На самом деле по ним по-моему никто не покупает... Либо под заказ через киевских официалов, либо через Одессу, либо через ОАЭ - самый дешевый но и самый стремный вариант если нет там знакомых...

Да,это розничная цена Х-30 4т.,но с ручной регулировкой!на сегодня.
Согласен,можно взять дешевле,но опять таки,на примере выше,27000грн.на год старше и Суза по акции за 19000грн. с полным фаршем.

[senin]

Допис від Валерий ua

Согласен,можно взять дешевле,но опять таки,на примере выше,27000грн.на год старше.

Яма и Хонда отменили с прошлого года год выпуска - так я думаю все производители за этим примером последуют. И предъявить им ничего нельзя будет даже если покупаешь десятилетний мотор. Дата действует с момента продажи. Рынок однако.

[Оzzy]

Допис від Валерий ua

Да,это розничная цена Х-30 4т.,но с ручной регулировкой!на сегодня.
Согласен,можно взять дешевле,но опять таки,на примере выше,27000грн.на год старше и Суза по акции за 19000грн. с полным фаршем.

Цену опустили... Понятно, рынок двигает...

За ценник, который ты привел на хонду, трим идет в комплекте. Мотор трехцилиндровый, трехкарбовый, против 2ц и одного карба у Сузы. Не забывай про остальную стандартную комплектацию, типа наличия таха, триммометра и т.п., она может отличаться. Ну и остальное, сказанное ниже...

[Валерий ua]

Допис від Pasha

Цену опустили... Понятно, рынок двигает...

За ценник, который ты привел на хонду, трим идет в комплекте. Мотор трехцилиндровый, трехкарбовый, против 2ц и одного карба у Сузы. Не забывай про остальную стандартную комплектацию, типа наличия таха, триммометра и т.п., она может отличаться. Ну и остальное, сказанное ниже...

Да,это с объёмом 499куб.см. без трима, с объёмом 552куб.см. с тримом.
А вот коплектация:

[Оzzy]

Допис від Валерий ua

И,что мы имеем,цена Х-30 -32050грн(на ссылке по 150) и + трим за отдельные бабульки .

Допис від Валерий ua

Да,это с объёмом 499куб.см. без трима, с объёмом 552куб.см. с тримом.
А вот коплектация:

???
По приведенному тобой РОЗНИЧНОМУ прайсу за 32050 грн имеем Х-30 объемом 552 кубика с тримом в полном фуле.
О чем мы опять говорим???

[Валерий ua]

Допис від Pasha

???
По приведенному тобой РОЗНИЧНОМУ прайсу за 32050 грн имеем Х-30 объемом 552 кубика с тримом в полном фуле.
О чем мы опять говорим???

Сопоставляем Х-30 с 552 кубика по цене 27000грн и Суза- 25 с 538 кубика по цене 19000грн.
И по теории надёжности механизмов,чем меньше сборочных единиц дальше по твоему тексту, и наличию трёх карбов у Х-30.

[Кирик]

Вообщем на Крым лучше брать 1. иномарку 2. на ту которую хватит денег