Недорогой 2-3 сильный моторчик

[Муля]

Допис від Art

Привет Всем! Уже год юзаю Сузу2,5 4т.Ну очень даже доволен

В 4-т есть конечно свои прелести, но в прошлом году в Сорокошах наблюдал такую картину: двое ребят вынули из машины 4т маленький моторчик, и всё время пока мы вбрасывали вещи в лодку, что-то в нем крутили, потом пытались влить в него масло, потом мы ушли на своём моторе, а они продолжали готовить мотор к работе, даже еще не повесив его на транец лодки...
Может это и не показатель, но всё же мне представляется, что как-то слишком много времени и внимания нужно уделить такому скромному агрегату, как малосильный навесной 4т мотор для его запуска.

[Karpo]

Допис від vladimir07

Всем привет. Пользуюсь МЕРК3,3 на лодке "Автобот" на море два
полных сезона. В общем мотором доволен- надежный не "Ветерок". Главное приемущество -легкий. бак сверху и не очень дорогой. Как вспомню про внешний бак под ногами который обязательно надо закреплять и шланг и грушу которую надо подкачивать ужас. На заправку на воде уходит секунд 30 из не очень полной 1,5л бутылки, хотя поначалу несколько капель попадало мимо. Из недостатков- газ не на румпеле и расход 1,9 л вместо 0,7л. бака хватает на 48 минут. На поход 200км ушло 34л.

Чего то многовато, вопрос нарисовывается. У меня был 3,3 , на троле бака хватало ровно на три часа, я даже в бак не заглядывал сколько там бенза остаётся, ориентир по часам, залил полный бак-3часа рыбалки.

[Валерий ua]

Допис від Shalom

Странно... почему 4-х тактники щитаются тяжелее ?...
Токошо на выставке видел Сузуки 2,5 4-х тактный - 13кг...

Ну,хотя бы,потому что, железяк больше.

[vladimir07]

Допис від Karpo

Чего то многовато, вопрос нарисовывается. У меня был 3,3 , на троле бака хватало ровно на три часа, я даже в бак не заглядывал сколько там бенза остаётся, ориентир по часам, залил полный бак-3часа рыбалки.

48минут не рыбаки, а ходу на полном газе.

[masionas]

Допис від Nikola

2 masionas

Можно тоже немного оффтоп?
А какой в этом смысл?
Мне кажется в этом его и прелесть что берем мотор и масенькую канистру 5л.

Смысл в том, что если этот мотор ставить как резервный и использовать бак от основного.

[Виталька]

Допис від Enrique

На выставке узрел 2,5 сильный SAIL. На нем висел ценник 3700. Что-то особого волнения эта цена во мне не вызвала. А вот удивление - таки да, огромное!

Имел ввиду пост №6 от Максуда.
Цитирую:
"Про хонду согласен - очень громкая. Теперь конечно про Китайцев. Новая тема: лодочный мотор за 2300 грн. Подробно о теле здесь [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Мики, подумай ну сколько ты раз за лето съездишь на ту рыбалку? Ну 5 раз может 8 в лучшем случае - поверь, за 8 раз *3 года Китай не подведет уж точно ну а про цену даже и говорить не буду посмотри прайсы "японцев"."

ПРотив цены 4500 за мерк 3,3 - немного все-таки волнует!

[Enrique]

Допис від Виталька

Имел ввиду пост №6 от Максуда(Фалькон 2,5 за 2300 под акцию).
ПРотив цены 4500 за мерк 3,3 - немного все-таки волнует!

4134 в Баркасе . Но это 3,3. 2,5 немного дешевле. А если смотреть сузу 2,2 или Яму 2 - то разница сокращается еще на 100 баков.
С одной стороны волнует - с другой стремно. Да, китайцы делают и хорошие вещи, но в том случае, когда над ними стоит контроль НЕ китайского происхождения, и больно бьет по голове за малейшее несоблюдение технологии.
Но меня удивила цена на Sail, не сильно отличающаяся от аналогичных японцев/американцев.

[Женя Славутич]

Сэил
Есть в нашем городке несколько такси, одна из этих контор изначально ездила на ланосах, ну ланос-как ланос 300 тыщ редко выхаживает, каждые 25 что то там меняешь по ходовой и т.д. короче оно и понятно, ездить можно, вторая контора купила Авео, знакомых там нет, как по эксплуатации не знаю, еще одна купила Амулеты, хорошо известной Чэри - машина не может 10 тысяч пройти без ремонта, подшипники ,опоры в прямом смысле стираются на глазах, чел грит впечатления, как будто они из сырой стали... и т.д. Машины конечно на гарантии и по гарантии все чинят, но до гарантийной мастерской ее нужно отогнать, ремонт - время(очень много) - простой...
Проводя аналогию если бы встал вопрос о покупке дешевой малосилки взял бы Салют, там хоть подшипники из правильной стали...

Мэрк не мэрк
Я как то для себя сформировал мнение, что лодочный двигатель должен быть японским, но это мое личное...
Мэрки 3,3 безпроблемные моторы, ходят у многих знакомых по многу лет... так что нормальный выбор, вот только мне всегда не нравилась их прожорливость, таскать за собой к мотовеслу 10 и больше литров бенза не комфортно...
Предчуствую высказывани типа: "... неправда, разница там в 2 грамма..." - это неправда, мнение предвзятое, есть практика.

По выносному баку
Вещь очень удобная и полезная, но для того что бы его приспособить на моторе должен быть бензонасос... на 2-3 силках их по моему не бывает...

[AlexBolo]

Допис від Женя Славутич

Сэил
Мэрк не мэрк
Я как то для себя сформировал мнение, что лодочный двигатель должен быть японским, но это мое личное...
Мэрки 3,3 безпроблемные моторы, ходят у многих знакомых по многу лет... так что нормальный выбор, вот только мне всегда не нравилась их прожорливость, таскать за собой к мотовеслу 10 и больше литров бенза не комфортно...

Так мерк 3.3 он и есть Японский На сколько помню Эта Тоха 3.3 перекрашенная.

[Ser-g]

По выносному баку.
Все время хватает двух пластиквых бутылок по два литра,которые в пакете уютно лежал возле транца.Зачем на таких малышах шланги,баки-груши и т.д.

[Женя Славутич]

Допис від AlexBolo

Так мерк 3.3 он и есть Японский На сколько помню Эта Тоха 3.3 перекрашенная.

Да и Ямаха Мальта-3 и Суза 2,2 2т жрут мама не горюй, видимо по причине максимальной просторы конструктива. Я имел в виду по сравнению с 4т малышами, там действительно пару литров на рыбалку...

[Ляшине]

В прошлом году взял Ямаху4 4т,супер!!!Если тролить расход 2л за 10часов,проверено!

[Dimedrol]

Вот нашел информацию по марке Sail:

Завод начал производство лодочных моторов в 2004 году. Производственная линия открыта на базе завода SUZHOU POWERMAX, кторый уже свыше 10 лет является лидером в Китае по производству широкого модельного ряда электрогенераторов, начиная от маломощных 2-х тактных до больших 4-х тактных моделей. Не секрет, что лодочные моторы SAIL во всем, начиная от инструкции и заканчивая редуктором, являются копией отлично зарекомендовавших себя двигателей Yamaha, во всем кроме цены!!!!!! Поставку подвесных двигателей SAIL на Украину началась в 2006 году. Отличные эксплуатационные характеристики проверенные на собственных испытаниях, а также только положительные отзывы пользователей в России, Америке, Канаде, Австралии подтвердили отличное качество подвесных лодочных моторов Sail. Все двигатели Sail имеют годовую гарантию. Хотим обратить внимание владельцев двигателей Yamaha, а также сотрудников и сервисеров Yamaha: на складе (Гильдия Навигаторов) имеем широкий ассортимент з/ч для двигателей Sail, которые являются полной копией моторов Yamaha. Разница в цене на з/ч 50-200% в меньшую сторону!

[Оzzy]

Допис від Dimedrol

Вот нашел информацию по марке Sail:

Завод начал производство лодочных моторов в 2004 году. Производственная линия открыта на базе завода SUZHOU POWERMAX, кторый уже свыше 10 лет является лидером в Китае по производству широкого модельного ряда электрогенераторов, начиная от маломощных 2-х тактных до больших 4-х тактных моделей. Не секрет, что лодочные моторы SAIL во всем, начиная от инструкции и заканчивая редуктором, являются копией отлично зарекомендовавших себя двигателей Yamaha, во всем кроме цены!!!!!! Поставку подвесных двигателей SAIL на Украину началась в 2006 году. Отличные эксплуатационные характеристики проверенные на собственных испытаниях, а также только положительные отзывы пользователей в России, Америке, Канаде, Австралии подтвердили отличное качество подвесных лодочных моторов Sail. Все двигатели Sail имеют годовую гарантию. Хотим обратить внимание владельцев двигателей Yamaha, а также сотрудников и сервисеров Yamaha: на складе (Гильдия Навигаторов) имеем широкий ассортимент з/ч для двигателей Sail, которые являются полной копией моторов Yamaha. Разница в цене на з/ч 50-200% в меньшую сторону!

???
На подработке что ли у них? Только за их менеджером прибрал сор из общалок, так теперь домовые флудить включились?

[Dimedrol]

Допис від Pasha

???
На подработке что ли у них? Только за их менеджером прибрал сор из общалок, так теперь домовые флудить включились?

а все остальные на подработке у японцев в таком случае, да?
Я как новичок в поиске, мне всё интересно читать.

[Оzzy]

Допис від Dimedrol

а все остальные на подработке у японцев в таком случае, да?
Я как новичок в поиске, мне всё интересно читать.

Еще у бельгийцев и америкосов
Ну если все читал, то должен был заметить, что наработки ни у кого нет, а кроме громких заявлений представителя, о том что мотор нужен для 5-8 выездов год, причем при этом напрочь отрицающем преимущества бренда, никакой конкретики. И это на фоне того, что реальная цена ниже далеко не в два раза.
Тебе никогда в китайском авто не удалось кататься и слушать людей, которые на них с позволения сказать ездЮть?

[Serg_Nikol]

Ну если только в 2006 году моторы НАЧАЛИ поставляться в Украину, то о каком серьезном опыте эксплуатации можно говорить? Мотор нужно погонять не одну сотню моточасов, почувствовать его запуск при 0 и при 40 град окружающей среды, понять его чувствительность к не оч. качественному Украинскому бензину, поинтересоваться поведением аналогов у друзей и знакомых, выяснить наличие и возможности сервисменов и сервиса к нему и.т.д. Только после этого можно делать какие-то выводы для себя и советовать или не советовать двигатель другим. Без всего этого покупка чего-либо нового - это лотерея. Расчитывать на серьёзный опыт эксплуатации движков, небольшое количество которых было завезено в страну всего год назад, думаю, не стоит.

[senin]

Я на выставке подошёл к этому Sail и спрашиваю у представителя - а можно под капот заглянуть. Он мне: ну смотрите, но вообще мы оставляем закрытым чтобы никто не сфотографировал и тоже не начал делать копии. Вокруг люди начали дружно ржать. Ну и цена в 9000грн за пятнашку - всего на 1000грн дешевле Сузы ДТ15 - не впечатляет.

[Dimedrol]

Допис від Pasha

Еще у бельгийцев и америкосов
Тебе никогда в китайском авто не удалось кататься и слушать людей, которые на них с позволения сказать ездЮть?

С Troliком на его Greet Wall. Он не жаловался

Со всего написаного я понял, что СУЩЕСТВЕННЫХ различий в отзывах между идентичными моделями популярных марок моторов в принипе нет. Продукция чистой конкуренции, качество на уровне.

С большим отведеным баком со шлангом, 2-х или 4-х тактным я тоже себе уже уяснил.

У меня остался к вам единственный вопрос, на который я так и не смог найти полного ответа. Скажите пож-та, если опустить моменты покупки своей лодки и перспективы покупки более сильного мотора, для Язя с РСБ Изумрудная, для ловли в районе Сосен-Речища-и немного ниже - мне достаточно 5-сильного движка?
И в чем-же все-таки отличние 3,5 сильного от 5 сильного для таких параметров езды? Имел опыт езды на этой лодке на 3.5 сильном Jonsone. Что изменится, если я 5 сильный поставлю и поеду? Может 3,5 хватит?

Заранее благодарен.

[AlexBolo]

На язе под 5 мне самому страшно ходить Даже в пол газа страшно. Зато на Казанке 6 (джонбот) 5 позволяет на глисс выйти и идет на 20-22км/ч.