|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
22.05.2014, 10:04 | #41 | |
Реєстрація: 23.11.2011
Звідки Ви: Хельсинки,Финляндия
Дописи: 883
Images: 2
Дякував: 6.841
Дякували 3.484 раз(и) в 615 повідомленнях
|
Цитата:
В отличие от автокатастроф, где многое визуально просматривается; под водой куда больше различных препятствий и опасностей. К тому же не забываем, что у судов нет тормоза (ну разве что сбросить обороты и включить задний ход или выбросить (как альтернативу) якорь. Всегда нужно помнить о технике безопасности как личной, так и пассажиров; а также что дома тебя всегда ждут целым и невредимым. Наезд на подводные препятствия (камни,бревна, отмели, брошенные и утопленные различные предметы, корпуса судов, троса от установленных вблизи барж и др. крупных судов) всегда таят непредвиденные последствия. В лучшем случае - испуг, далее по нарастающей : поломка гребного винта, редуктора, корпуса днища судна... ушибы, переломы, фатальный исход. Ведь меры предосторожности не взяты с потолка; а выводы, в результате уже имевших место различных аварий и трагедий. Жизнь человеку дается раз; а более - это нужно заслужить у Всевышнего. Так что пренебрегать средствами страховки остановки ПЛМ не нужно (впрочем, как и спас. жилетами) - жизнь дороже. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
golf3 (24.05.2014)
|
22.05.2014, 10:33 | #42 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Я в качестве живой (на будущее также есть надежды) статистики пригожусь? Два случая, со смной, один из которых полный оверкиль с затоплением лодки, второй - обрыв рулевой тяги на полной скорости. Оба случая описаны тут на форуме.
Статистика 3х месячной давности, у клиентов. Первый относительно безобидный, все живы, но мотору вилы, на выброс, ибо восстановление станет дороже нового. Второй - человек именно вылетел из лодки, температура воды 4 градуса, будний день, на воде никого. Двигатель продолжал работать, мало этого, лодка кругами, аки акула, вокруг него вращалась, причем на двух третях газа. На одном из кругов винтом руку побило, швы накладывали в последствии. Если бы не браконьеры - человека не было бы в живых. А так - вовремя увидели, подлетели, правда из воды уже за волосы доставали, т.к. успел наглотаться воды и начал терять силы из-за переохлаждения, тонул уже по сути... Востаннє редагував Оzzy: 22.05.2014 о 10:52. |
23.05.2014, 23:35 | #43 | |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Дякував: 5
Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях
|
Цитата:
На Черном море румпельную 40-ку из-за транца вылавливал... дал человеку порулить, а тот через кильватерную струю парохода на полном газу на кондоме решил проскочить. Долбануло так, что транцевую накладку вместе с мотором сорвало и за борт выкинуло, хорошо что я параноик, раньше альпинизмом занимался, уже на автопилоте все на самостраховку привязываю, вот и мотор привязал. Кстати много непривязаных моторов при ударах с транца слетало, это тоже, как и чека, необходимый элемент безопасности. |
|
23.05.2014, 23:49 | #44 | |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
24.05.2014, 09:27 | #47 |
Реєстрація: 31.08.2013
Звідки Ви: Черновцы
Дописи: 254
Дякував: 41
Дякували 47 раз(и) в 33 повідомленнях
|
Наверное, к лееру лучше всего, если предположить полное отрывание транца.
К банке - хз... Однажды на море вышли на маленькой соседской лодочке 240, Барк, кажется. Там скамейки вставляются в резиновые пазы. Я прикинул, что если прыгнуть в воду искупаться, то назад можно будет влезть, подтянувшись руками за эту скамейку. Короче, в лодке двое маленьких детей, я начинаю залазить в лодку, а скамейка выскакивает из пазов и остаётся в руках. До противоположного леера дотянуться не могу. И как залезть в лодку, чтобы её не перевернуть? Полчаса пробовал и так, и сяк... Стрёмно. Дети лёгкие, от силы 50 кило на двоих, у меня вдвое больше. Наконец, пришло решение: отвязал крайний кусок леера от уха и привязал его ближе к центру к уключине весла. Получилась такая петля. Встал на неё ногой и кое-как перевалился через борт. Думал уже вытаскивать якорь и тащить лодку к берегу вплавь, а там с полкилометра и течение неслабое. |
24.05.2014, 09:36 | #48 |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
|
Это как вариант, если крепления банок надёжные.
К Барку это не относиться - там самые не глубокие пазы под банку. Да и наверное с системой "лик-трос" тоже могут быть проблемы. Во всех остальных случаях, я думаю, что это вариант. Востаннє редагував C-ZAR: 24.05.2014 о 09:55. |
24.05.2014, 10:44 | #50 |
Реєстрація: 09.02.2011
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 428
Дякував: 69
Дякували 131 раз(и) в 91 повідомленнях
|
На сколько я знаю, по правилам, с лодки прыгать в воду запрещено!
|
24.05.2014, 11:01 | #51 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
Цитата:
Если заводского отверстия нет, его нужно сделать для крепления страховки мотора. |
|
24.05.2014, 11:06 | #52 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
Цитата:
Приспособа для залезть в лодку необходима. Можно и по сапогу мотора, но у меня петля с планкой для ноги и петля для руки. Я не молод и не спортивен, но забраться в лодку с такими приспособами без проблем. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
CaptainSASH (02.06.2014)
|
24.05.2014, 11:08 | #53 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
|
24.05.2014, 11:37 | #54 |
Реєстрація: 31.08.2013
Звідки Ви: Черновцы
Дописи: 254
Дякував: 41
Дякували 47 раз(и) в 33 повідомленнях
|
Для ноги - понятно. А для руки как устроена и как ею пользоваться?
|
24.05.2014, 13:01 | #55 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Дякував: 5
Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях
|
Ну вообще-то на 15-ках на струбцинах уже есть отверстия под крепежные болты, правда ими никто не пользуется. 15-ки из маломерок наиболее теряемые моторы, не так часто конечно, но по моей статистике чаще чем остальные моторы, особенно на ходу. Струбцину хорошо не затянешь, так что веревочка страховки зело актуальна. Одна из комплектаций Сузуки-15 уже шла с стальным тросиком, только я внимания не обратил для чего он был... или самостраховка или замок на барашки струбцины. На некоторых надувнушках имеется специальное отверстие в транцевой доске, за него в принципе и нужно привязывать, если есть рымы, то за них....
|
24.05.2014, 14:13 | #56 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
для каждого варианта использования лодки нужен свой уровень безопасности Если Вы с напарником находитесь недалеко от берега на спокойном водоеме и рядом еще лодки и погода теплая, ты смысла излишне перестраховываться нет (по моему). Если Вы один в лодке и других лодок рядом нет и погода не лучшая, то на ходу не помешает пристегнуться к лодке. Если Вы выпадете, пустую лодку не унесет ветром. Три метра веревки важнее спасжилета (в данном случае). |
2 користувачів подякували |
CaptainSASH (02.06.2014), Irbis (24.05.2014)
|
24.05.2014, 15:09 | #57 |
Реєстрація: 31.08.2013
Звідки Ви: Черновцы
Дописи: 254
Дякував: 41
Дякували 47 раз(и) в 33 повідомленнях
|
|
24.05.2014, 19:39 | #59 |
Реєстрація: 31.08.2013
Звідки Ви: Черновцы
Дописи: 254
Дякував: 41
Дякували 47 раз(и) в 33 повідомленнях
|
|
24.05.2014, 21:14 | #60 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
Цитата:
Чека на мотор - это азы безопасности и не обсуждается. Пристегиваться к лодке рекомендую только в исключительных случаях. |
|
|
|
|