Ветерок-8

[Космоболец]

Вот закончил доводить до ума каналы, плюс убрал все лишнее от литья.... Надеюсь так будет лучше чем "в любом случае лучше чем было" 100% не дам, а 95% там точно всё сопрягается
[[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Что делать вот с этими паразитными нишами??
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
P.S. Я прошу прощения что не всё вкуриваю с первого раза..... Я стараюсь!

[Громовой Александр]

в принципе пойдет, хотя от гильзы слишком острый угол сделал, немного прослабил тело картера.....но не критично................Забоину на сопрягаемой на наружной стенке нижнего канала специально забульбенил?????????? что делать с мешками в продувочных описано на мотолодке,повторяться влом.........

[Космоболец]

Я хочу купить припой для пайки алюминиевых сплавов Castolyn 192 FBK для того чтобы запаять выхлоп и припаять пластину в выхлопной камере .... Можно будет попробовать и забой убрать.... Но я пока не нашел где можно купить один прутик, а не килограмм
Еще раз большое спасибо за помощь!!!!!!!!!!!!

P.S. сейчас притираю все что можно притереть.... Еще ни одной ровной плоскости

[Громовой Александр]

ни в коем случаен ничего паять не надо, ГРАБЛИ...........

[Космоболец]

А заварить в аргоновой среде?
Я хотел заварить, мне не нравиться работать с "холодной сваркой" .... Не верю я ей.
Современные технологии, а именно тот же Castolyn или HTS, позволяют работать с алюминиевыми сплавами без аргоновой среды....
Почему грабли?

[Громовой Александр]

потому что крышку продувочных поведет, к бабке не ходи.............холодная сварка не панацея.......имхо правильнее торцануть привалочную на блоке, крышка сядет глубже плюс правильный напилинг, ну и посадить на правильный герметик без прокладки(так надежнее одним словом)...........

[Космоболец]

Допис від Громовой Александр

потому что крышку продувочных поведет, к бабке не ходи.............холодная сварка не панацея.......имхо правильнее торцануть привалочную на блоке, крышка сядет глубже плюс правильный напилинг, ну и посадить на правильный герметик без прокладки(так надежнее одним словом)...........

Я и не собирался туда сварку применять.... Я залипить выхлоп ею хочу.
А привалочную я как раз и хочу торцевать, только руками скребсти 5 мм я опупею, а фрезировщика пока не нашел .... Но я в поиске

[Громовой Александр]

Допис від Космоболец

Я и не собирался туда сварку применять.... Я залипить выхлоп ею хочу.
е

спасибо, посмеялсииии от души....липи короче, потом поведаешь, как липил


ну ессесно, легких путей мы не ищем.(пы.сы.ни в одном залепленном лично мной отверстии в кармане ветродейдвуда холодная сварка не выпала)

[Космоболец]

Весь вечер штудировал мотолодку, но так и не нашёл ответов на:
1. где лучше сверлить отверстия в шатунах? По бокам или на концах? Какого диаметра?
2. Какого диаметра сверлить отверстия в поршнях?
3. Есть смысл убирать боковую проволку на поршнях, с последующим заклёпыванием отверстия и установкой поршневых колец по 120 градусов??
4. Какие сальники и подшипники стоит поменять сразу? Пока мотор на столе!?
Стараюсь читать темы с ответами от Сашок 33....

[Громовой Александр]

1. где лучше сверлить отверстия в шатунах? По бокам или на концах? Какого диаметра?
ничего в шатунах сверлить не надо........

2. Какого диаметра сверлить отверстия в поршнях?
есть фото и описание, в бобышках 1 мм достаточно.....

3. Есть смысл убирать боковую проволку на поршнях, с последующим заклёпыванием отверстия

на стопорных кольцах откусить только усик........или тама еще какая то проволка есть????????

и установкой поршневых колец по 120 градусов??
можно но не нужно........

4. Какие сальники и подшипники стоит поменять сразу? Пока мотор на столе!?
все сальники и подшипники на заведомо лучшие, особенно на КВ............

[Космоболец]

Александ....
Вот тема с мотолодки, в которой шатуны имеют смазочные отверстия( в других темах я тоже встречал подобное):
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
а вот прямая ссылка на изображение:

Не делать их совсем? У меня не втулки, а игольчатые подшипники....

Я вот эту проволочку имел ввиду:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Перерыл сколько смог мотолодку, но нашел маркировку только одного сальника гребного вала Corteco 01033944B
Не подскажете аналоги других сальников?

Если зазоры в замках 0,4 а в мурзилке написано макс 0,35, что делать?

[Громовой Александр]

Не делать их совсем? У меня не втулки, а игольчатые подшипники....

значит у тебя аналог шатуна(такой же) как на фото правый под игольчатый подшипник(левый на фото с втулкой)..........посему ничего не надо доделывать, только развесовка-балансировка.

Я вот эту проволочку имел ввиду:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

это не проволочка а стопор поршневых колец

Перерыл сколько смог мотолодку, но нашел маркировку только одного сальника гребного вала Corteco 01033944B
Не подскажете аналоги других сальников?

заедь в Олимпиец недалеко от Ленинградской площади и купи русские,родные ветровские и не морочь себе голову(3 штуки на КВ, один над 201 подшипником вертикальлного вала, резинка тяги хода,две резинки трубок помпы, два-три сальника гребного валика). еще есть магазин на Васильковской, от ВДНХ по правой стороне метров 250 вниз в полуподвальном помещении, продавца зовут Виталий.........так же пару скутерных катух можно приобрести, родные не айс.........

Если зазоры в замках 0,4 а в мурзилке написано макс 0,35, что делать?
[/QUOTE]

мотор новый??????????? идеально максимум 0,15, но если это еще совковые колечки то на пятилетку тебе и этих хватит..........

[Космоболец]

Да в том то и дело что новый Фотография поршня тому доказательство .... Я его не чистил, он таким и был
Зазор в запасных колечках чуть лучше - 0,3 .... Думаю ставить их.
Спасибо за адрес магазина, я такого не знал. Знал только один, еще с застойных времен - магазин "Водник" на бульваре Перова.... Заходил, но там ничерта нет....
Думал убрать этот стопор поршневых колец и развести кольца на 120 градусов, но коль это не айс, то оставлю как есть
Еще раз спасибо.... Пошел трудиться

[Громовой Александр]

лажа конечно, но по сравнению с криво проточенными гильзами это муйня............(по твоим фото боль менее нормальок), а то на моторах после 92 года частенько часть стенки толщиной 0,5 а с противоположной 3мм с копейками...............да еще и не соосны гильзы=проточка по оси шатунов..........короче пипец, на совковых такого нет.................

ну тут с диаметром прошибли или гильз или поршней( я ж грю из отбраковки собрано.........производятел цука), короче не смертельно............если не накосячишь жить будет............

пы.сы. забыл добавить-------------зазор в замке не самое главное, важнее чтобы зазор между наружной ПОВЕРХНОСТЬЮ КОЛЕЧЕК и гильзами был правильный(ПРИЛЕГАЛО ИДЕАЛЬНО), БЕЗ ПРОСВЕТОВ.............в идеале совсем без, верхнее кольцо без просвета ОБЯЗАТЕЛЬНО, выбрать из комплекта с наименьшим зазором в замке и отсутствующим просветом(вставить в гильзу, выровнять юбкой поршня и под углом глянуть на свет, если со зрением порядок то увидишь.......).

"Хон" сам делал(может на производятла зря ругаюсь????)

[Космоболец]

Допис від Громовой Александр

"Хон" сам делал(может на производятла зря ругаюсь????)

Не-е-е-е ... Это они там такого начудили
Развешиваю поршня.... Развесил шатуны (с одного убрал лишних 7 граммов), поршня и так развешены....Выкладываю весь комплект на весы (поршень, палец, шатун, стопорные кольца, нижние и верхние иголки, колечки) и не верю своим глазам.... Развес в 2 грамма !!!! Перевешиваю каждое по отдельности и нахожу что рвёт вес одного пальца на 1 грамм и один комплект колечек на 1 грамм .... Что делать??? Поменять как минимум пальцы в поршнях??
Александр, если я буду балансировать КВ не снимая подшипники, при этом ножи поставлю под подшипники, это сильно скажется на качество баланчировки?? Что-то не охота снимать подшипники, вернее нечем

[ССергей]

перекинуть более тяжелый палец к легким колечкам..........

лучше не под подшипники а на хвостовики вала.........

[Космоболец]

Вот и закончились последние летние праздники.... Взял с собой на дачу КВ и маховик с надеждой там отбалансировать ... С материалами там лучше, а вот с интернетом не сложилось В результате соорудил балансировочный "станок" и как обезьяна все праздники проплясал вокруг него.... Понимаю как, понял что, а 100% уверенности так и не пришло В результате сделал фотографии в надежде на вашу помощь!
Один из противовесов, тот что ближе к маховику, уже имеет спилы. Видать его уже "балансировали" на заводе. Спилили немало!!
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Вот в таком положении КВ находит свой покой:
[[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Подразумеваю что облегчать нужно противовес второго поршня, но сомневаюсь какой именно угол пилить! С кругом как-то проще Отрезать, болгаркой, вот тут? (заточки у меня нет, а свёрла естественно не берут)
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
P.S. Меня смутило то, что я небольшим магнитом так и не смог отбалансировать КВ А запилить побоялся...
Подскажите правильный ход моим действиям.... Пожалуйста

[auto-master]

Допис від Космоболец

Вот и закончились последние летние праздники.... Взял с собой на дачу КВ и маховик с надеждой там отбалансировать ... С материалами там лучше, а вот с интернетом не сложилось В результате соорудил балансировочный "станок" и как обезьяна все праздники проплясал вокруг него.... Понимаю как, понял что, а 100% уверенности так и не пришло В результате сделал фотографии в надежде на вашу помощь!
Один из противовесов, тот что ближе к маховику, уже имеет спилы. Видать его уже "балансировали" на заводе. Спилили немало!!
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Вот в таком положении КВ находит свой покой:
[[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Подразумеваю что облегчать нужно противовес второго поршня, но сомневаюсь какой именно угол пилить! С кругом как-то проще Отрезать, болгаркой, вот тут? (заточки у меня нет, а свёрла естественно не берут)
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
P.S. Меня смутило то, что я небольшим магнитом так и не смог отбалансировать КВ А запилить побоялся...
Подскажите правильный ход моим действиям.... Пожалуйста

балансировать КВ - это конечно очень правильно, но я пошел более простым путем - балансировал вал вкупе с маховиком, для балансировки высверливал маховик.

результат - вполне ровная работа мотора.

кстати "ножи" на которых балансируешь не АЛЁ! Они должны быть ровненькие, именно как лезвие ножа, и без зазубрин, а на фото (с болтом спереди) на нем много зазубрин...

[Космоболец]

Допис від auto-master

Они должны быть ровненькие, именно как лезвие ножа, и без зазубрин, а на фото (с болтом спереди) на нем много зазубрин...

Это новые ножи от обойного ножа. Они идеально ровные, то просто на фотографии складывается впечатление неровностей..... КВ на них кладу мягко, по сему не должен их "забивать"...
Согласен что вместе с маховиком легче, но хочется сделать правильно. Не получиться - буду вместе с маховиком. Я ни чего при этом не потеряю, только время.
P.S. В маховике везде по кругу можно дырки сверлить? И какой глубины максимум, чтобы не повредить магниты!?

[auto-master]

Допис від Космоболец

Я ни чего при этом не потеряю, только время.

а что есть дороже времени?