Suzuki DF2,5 + надуваха.....??? HELP!

[Муля]

Допис від Gudik

мне почему то кажется что не многие а все мы через это прошли, стартовал с 8 сил, следующий 15, сейчас 30, на следующий сезон 50, аж страшно становиться, ни один комплект более сезона не пользовал

А мне кажется далеко не все через это прошли, и далеко не все через это проходить хотят. Я например скучаю за Джоником 3,5...

[ALB]

Допис від Муля

Превышать не надо. Некомфортно. Лодоку даже на максимально допустимом моторе носит шо дурную. Да и 9,8 - 26 кг, 15-ка - 35. Есть разница.

Именно разница в этих кг и смущает, да еще расход топлива. Неохота таскать лишний вес если не использовать мощность.
Но есть еще одна непонятка, если кто интересовался лодками с айрдеком: BRIG DINGO 300w- паспортный мотор 12 л.с, GRAND- 15 л.с., ADVENTURE A300 - 10л.с. Причем из всех перечисленных лодок ADVENTURE самая крупная и тяжелая. В чем прикол

[ALB]

Допис від Karpo

Моё мнение: лучше 15ку, установить на тросике газа стопор(пробным путём определить максимальный и безопастный режим поворота ручки газа), дабы по пьянке или случайно не давнуть до упора и не перевернуться, и в перёд, понадобится больше мощности, стопор снял. Стопор-это такая болваночка с винтиком, на мопедах, велосипедах, мотоциклах её ставят на тросики, отакэ!

Спасибо за совет, иманно так и собирался поступить в случае покупки пятнашки. Да и вообще есть смысл устанавливать такой ограничитель если иногда давать детям порулить.

[AK]

Допис від Art

Нужна Ваша помощь в выборе надувной лодки для моей Сузы 2.5 4т. Желательно с жёсткой палубой,чтобы иногда можно было рыбачить стоя.

В начале лета стал обладателем такого движка. Брал целенаправленно для перемещения 1-2-ух тел по днепровским водам в районе Изумрудки. Все лето юзал на УОР-овских язиках. Доволен очень, особенно расходом топлива.
В сентябре решил отказаться от прокатных железяк, т.к. приходится крутиться в радиусе 2-3 км от базы, и купить себе надуваху на 1 тело с допуступным для переноски в одиночку весом. Не наобум, а пощупав и посмотрев несколько брендов, таки остановился не на самом дешевом, но как мне показалось качественном варианте BRIG Dingo.
Однозначно отказался от слани. Сланевая лодка у меня была, очень не нравился гуляющий пол, перемещаться можно было только не отрывая задницу от сидушек или борта. Стоять очень стремно. Решил взять с настилом высокого давления. В Бриге девушка менеджер отговорила от модели 265W и порекомендовала 285W. Все же 20 см лишними не будут, а вес всего на 2-3 кг больше, т.е. около 24 кг.
И так, в ноябре стал обладателем Brig Dingo 285W. Первые впечатления...
Испытания проводили на Десне. С напарником в первый выход разбирались что к чему, качали, спускали на воду - 30 минут. На следующий день вся процедура заняла минут 20 максимум и не торопясь. Да и двоим то делать нечего, один вполне справляется со всем...
Первый день. Трол. Залили полный бак бензина, т.е. примерно 1 литр, и пару литров взяли с собой на всякий случай. 7 часов трола с короткими остановками для джига в ямках и одной остановкой на пол часа. В обе стороны прошли около 7-8 км, против течения и обратно по течению. Обороты против течения чуть выше холостых, по течению - на холостых. Вернулись обратно без дозаправки . Расход получился менее 200 грамм бензина в час.
Удобство размещения... Когда спустили на воду, показалось, что места маловато. С собой было: сумка напарника + мой зимний ящик с воблерами, блеснами, эхом, едой, чаем, 2 якоря, 3 спиннинга. На удивление все разместилось без проблем. Сидели вполне комфортно. На остановках при забросах и джиге друг другу не мешали.
Надувной настил высокого давления... Очень правильная вещь! Это не наборная слань. Можно спокойно стоя перемещаться по лодке и стоя ловить. Ни какого дискомфорта и стрёма. А по отзывам коллег-рыбацюг, летом можно использовать отдельно от лодки в виде каремата для сна .
Проверка на глисс... С одним человеком, без пасочек, на максимальном газу движок выводит лодку на кобру. Такое впечатление, что еще бы 0,5 лошадки и теплоход сорвался бы на глиссирование. Все же 2,5 лошадей чуть-чуть не хватает. Но если вспомнить, что данный комплект легко умещается практически в любую машину, то и зачем же нужен этот глисс? Выезжаем на берег любого водоема, поближе к интересующему месту. Пол часа, и мы на воде. Неторопясь облавливаем прилегающую территорию в радиусе 2-3-4 км. 15 минут все свернуть в машину и обратно домой.

Итог.
Комплект понравился. Даже вдвоем вполне комфортно получается порыбачить. Против Деснянского течения на минимальных оборотах уверенно тролит, а на половине газа уверенно и быстро перемещает от точки к точке. Супер экономичный движок.
Таки да, за цену такого комплекта можно найти БУ железяку и совковый движок. Но... теряем полную свободу и мобильность. Зарабатываем головняк и доп. расходы с РОП-ами, лафетами, транспортировкой, расходом бензина.

Не даю рекомендаций именно по Бригу-Динго. Но надувахи до 3-х метров с надувным настилом имеют полное право на жизнь. Обратите на них внимание. Слань - прошлое тысячелетие.

[SERP]

Допис від AK

Проверка на глисс... С одним человеком, без пасочек, на максимальном газу движок выводит лодку на кобру. Такое впечатление, что еще бы 0,5 лошадки и теплоход сорвался бы на глиссирование. Все же 2,5 лошадей чуть-чуть не хватает.

Известно, что 1л.с. выводит на глисс 25-30кг. веса (учитывая и вес лодки).
Причём 30кг при удачном комплекте.
Так, что ваш комплект не для глисса (мой тоже 285надувасик+ 3.3мерк).
Но оно нам надо???