Tuna 410 DC AL TT

[mig29]

Допис від Lomakin

а без пассажиров едет? аэратор слит? помпой воду сливали из корпуса в принудительном режиме?
если тах врет в -1000, то это стандартная для этого комплекта ситуация - попытка выйти на глисс на перегруженной лодке. 4000 предел, не выйдет. на 4100 вылезает. проверьте загрузку. +10 кг для нее уже может быть критическим. ну и плюс жара. мотор не рад.

на видео второй поездки где идет 44 км в час - пол аэратора воды... двое в лодке, но воды в лодке не было.
Без пассажира не пробовали ... т.к. не думаем, что в этом дело,
т.к. первая обкаточная поездка было вообще три пассажира шла на третьем часе 37 км в час, т.е. экипаж весил 250 кг где-то.

[mig29]

Допис від Оzzy

ОН не врет, он так просто настроен.

Что значит "так настроен"?
Положение двигателя соотв указателю трима или нет?
В каком положении находится мотор, при текущем положении стрелки указателя трима, который был в видео?

Т.к. на Адвенчуре подключали комп. на компе было 5840 -
а на тахо 4800

А когда на тахо 1000 - какие обороты в реале? А когда 2000? А когда 3000? А когда 3500? Или там линейная зависимость во всем диапазаоне "брехни"? А главное - шо сказал адвенчер по поводу вранья? Или был ответ "и так сойдет" (с)? Настроить на месте, имея комп и служебный софт - не, не вариант?


Вниз-вверх

ВОпросов больше неД.

Передачу вперед и крутим руками винт назад... крутится вместе с валом


Оказывается так можно? Блин, и накой я городил подобие нагрузочного стенда, оказывается зря потратил время и деньги...

На Адвенчуре подключили воду... и гоняли его на лафете

Т.е. без нагрузки? И каков был вердикт? "Мотор без нагрузки работает нормально" (или что то созвучное)?


2-3 см...

Поднимать можно смело на один шаг по отверстиям на струбцине...

Вот еще раз посмотрите это видео [[Ссылки только членам профсоюза. ] тут вес пассажиров 210 кг. пол аэратора заполнено... для выхода на грисс я не думал о триме и пластинах. Поверьте, когда я на 3-й поездке столкнулся с проблемой как я только этот трим вперед взад не гонял... и толку 0.

По визиту на Адвенчур... да, в лабораторных условиях им ничего предъявить... ошибок в компе нет... мотор типа набирает 5800, ответ типа да... чего вы от нас хотите...

Еще раз по винту... поставили на 4ю поездку новый винт 9,9*11 ситуация та же...

По поводу поднять на одну выше... может и можно... но как я вижу не в этом суть проблемы...

[Lomakin]

Допис від mig29

Без пассажира не пробовали ... т.к. не думаем, что в этом дело

дело ваше. но такое поведение при перегрузке типично для этого комплекта.

[Andryhin]

Допис від Lomakin

дело ваше. но такое поведение при перегрузке типично для этого комплекта.

Соглашусь с Андреем.
Похоже комплект перегружен. Как то создалось впечетление перегруженной кормы. Подожмите триммом мотор к транцу до упора. Проверьте, нет ли воды в корпусе. Вероятно на жаре мотор немного не докручивает.

Обратитесь к Паше "Оззи" - он точно сделает

[Adm1]

Допис від Andryhin

Соглашусь с Андреем.
Похоже комплект перегружен. Как то создалось впечетление перегруженной кормы. Подожмите триммом мотор к транцу до упора. Проверьте, нет ли воды в корпусе. Вероятно на жаре мотор немного не докручивает.
Обратитесь к Паше "Оззи" - он точно сделает

лодку разперегрузит?

[Andryhin]

Допис від A

лодку разперегрузит?

перерасперезгрузит

[Adm1]

ну вот.. Пашу перераспером обозвали..

[Оzzy]

Допис від mig29

Вот еще раз посмотрите это видео [[Ссылки только членам профсоюза. ] тут вес пассажиров 210 кг. пол аэратора заполнено... для выхода на грисс я не думал о триме и пластинах. Поверьте, когда я на 3-й поездке столкнулся с проблемой как я только этот трим вперед взад не гонял... и толку 0.

У меня заканчиваются слова. То, что я видел на видео переходного режима, там где была попытка выхода на глиссирование - грубейшая ошибка. Мотор должен быть полностью поджат. ТОЧКА.

Допис від mig29

По визиту на Адвенчур... да, в лабораторных условиях им ничего предъявить... ошибок в компе нет... мотор типа набирает 5800, ответ типа да... чего вы от нас хотите...

5800 без нагрузки? И это повод для диагноза (эпикриза)? Позволю последний вопрос - на каком проценте открытия дросселя были достигнуты эти обороты?
"Я ху... фигею дорогая редакция" (с), т.е. там уже специалистов не осталось в принципе. Ну и ладно...

Допис від mig29

По поводу поднять на одну выше... может и можно... но как я вижу не в этом суть проблемы...

А я вижу комплекс из минимум трех проблем. И эти проблемы проявились как только по-взрослому потеплело, и уменьшилось парциальное давление кислорода в воздухе, и мотор перестал так как раньше весело крутиться, не прощая нарушения развесовки и ошибок распределения динамического вектора тяги...

[Оzzy]

Допис від Andryhin

Обратитесь к Паше "Оззи" - он точно сделает

Ближайший месяц уже расписан, так что увы...

[mig29]

Допис від Lomakin

дело ваше. но такое поведение при перегрузке типично для этого комплекта.

вот вы меня все не читаете... первая поездка 250 кг людей в лодке, кстати тоже в аэраторе вода, в баке 10 литров... 37 км в час... спокойно.

Картина на проблемном видео - людей 210 кг.. аэратор пустой, в баке 5 литров.

Первый разы я видел на тахометре показания 4500-4600... в проблемные н более 3000, когда своими 130 кг я пошел на нос... ну ели выйшла на 3600.

[[Ссылки только членам профсоюза. ] Отрывок из первой поездки.

[Оzzy]

Допис від A

ну вот.. Пашу перераспером обозвали..

Та хоть горшком, только в печку не суйте И горшок и вообще

[mig29]

Допис від Andryhin

Соглашусь с Андреем.
Похоже комплект перегружен. Как то создалось впечетление перегруженной кормы. Подожмите триммом мотор к транцу до упора. Проверьте, нет ли воды в корпусе. Вероятно на жаре мотор немного не докручивает.

Обратитесь к Паше "Оззи" - он точно сделает

19 градусов в 5 утра это жарко? все что описали - делалось..

[mig29]

Допис від Оzzy

5800 без нагрузки? И это повод для диагноза (эпикриза)? Позволю последний вопрос - на каком проценте открытия дросселя были достигнуты эти обороты?

Рукоядка до упора... по компу не смотрел...

[Lomakin]

Допис від mig29

вот вы меня все не читаете...

нема слов
вам с первых постов говорят шо по чем в этом комплекте. и мастера и пользователи. но вы никого слышать не хотите.
ну нет так нет

зы проще съездить на адвенчер и поставить винт БОЛЬШЕГО шага, чем выгрузить пассажира

[Andryhin]

Допис від mig29

вот вы меня все не читаете... первая поездка 250 кг людей в лодке, кстати тоже в аэраторе вода, в баке 10 литров... 37 км в час... спокойно.

Отрывок из первой поездки.

Вы знаете, складывается впечатление, что вы невнимательно читаете(если читаете), что вам пишут реальные пользователи. Мне видится, что вы неправильно выходите на глисс, и не контролируете загрузку. Плюс к этому тахометр не верно показывает, да и триммом вы пользуетесь как попало. Тут уже все написано,и не по одному разу

[mig29]

Допис від Оzzy

У меня заканчиваются слова. То, что я видел на видео переходного режима, там где была попытка выхода на глиссирование - грубейшая ошибка. Мотор должен быть полностью поджат. ТОЧКА.

В кадр попал просто момент когда.... гоняли в разных положениях...

[Оzzy]

Допис від mig29

19 градусов в 5 утра это жарко?

Жарко до пиз... до ужаса жарко!

Допис від mig29

все что описали - делалось..

кроме обращения к некому П_Оззи...

[Оzzy]

Допис від mig29

В кадр попал просто момент когда.... гоняли в разных положениях...

Я устал, я ухожу (с).... И терпенье и слова - закончились!

Удачи, часть-3)))!

[mig29]

Допис від Andryhin

Вы знаете, складывается впечатление, что вы невнимательно читаете(если читаете), что вам пишут реальные пользователи. Мне видится, что вы неправильно выходите на глисс, и не контролируете загрузку. Плюс к этому тахометр не верно показывает, да и триммом вы пользуетесь как попало. Тут уже все написано,и не по одному разу

Вот вы тоже не читаете... я писал в первом посте, что знаю, что тахометр врет. Еще раз говорю... выходить пытался с разным положением трима, в том числе, поджимал мотор к транцу.

[Adm1]

ну вот и ПОззи ушёл..