Лента новостей

[Adm1]

Постим тут различные новости на околоавтомобильную тему, которые могут как облегчить, так и усложнить и без того сложную жизнь нашим автолюбителям.
Но, как говорится, лучше знать плохое, чем прибывать в неведении

Обсуждать лучше в околоавтомобильном трёпе

[Котя ра я]

На каких трассах нельзя гнать больше 90 км и как доказать ГАИ трезвость.
...Как пояснили «Сегодня» в Управлении ГАИ МВД Украины, согласно с действующей редакцией (п. 12.6.), на автодороге, обозначенной знаком 5.1 «Автомагистраль», можно ехать со скоростью до 130 км/ч, на автодороге с отдельными проезжими частями, которые отделены одна от другой разделительной полосой — до 110 км/ч, на других автодорогах — не более 90 км/ч.

На сегодняшний день в Украине единственная автомагистраль — дорога Киев — Борисполь, где и можно разогнаться до «130». А вот трасса Киев — Одесса, хотя ее и называют «автобаном», но соответствующим знаком не обозначена — быстрее 110 км/ч ехать по ней нельзя. То же самое касается и других трасс...

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[SL]

По материалам: КоммерсантЪ-Украина

В Украине вступила в силу новая инструкция деятельности подразделений дорожно-патрульной службы. Как пишет Коммерсантъ-Украина в статье Сотрудников ГАИ посылают на профилактику, сотрудникам ГАИ предписывается патрулировать дороги на автомобилях со включенными световыми сигналами синего цвета, а также размещать наряды в местах высокой концентрации ДТП.

Согласно приказу №131 Об утверждении изменений в инструкцию по деятельности подразделений дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД, подписанному министром внутренних дел Анатолием Могилевым, в работу ГАИ добавлен ряд ключевых новшеств.

Как сообщил Ъ руководитель пресс-службы департамента ГАИ МВД Игорь Клопотий, новая инструкция ориентирует работу сотрудников на "профилактику ДТП и помощь участникам дорожного движения". "О качестве работы инспекторов будет свидетельствовать снижение количества ДТП. Мы планируем изменить имидж службы, выполняющей карательные функции, в пользу обеспечения безаварийного дорожного движения", - сообщил Клопотий.

Помимо этого, из инструкции были изъяты положения об "открытом", "скрытом" и "смешанном" способах патрулирования, разрешающие инспекторам работать на автомобилях без специальной цветографической окраски и опознавательных знаков.

Теперь сотрудники ГАИ не имеют права останавливать автомобили в случае отсутствия талона о прохождении государственного технического осмотра, а также если номерные знаки размещены в неустановленном месте либо загрязнены так, что с расстояния 20 м невозможно прочитать, что на них написано. Кроме того, в новом документе отсутствует глава о поквартальном планировании работы патрулей ДПС и об отчетности по итогам планового периода

По новой инструкции сотрудникам ГАИ разрешается патрулировать дороги только на служебных автомобилях с включенными световыми сигнальными устройствами синего цвета. В частности, "мигалки" на автомобилях ДПС должны быть постоянно включены на трассах государственного значения и между стационарными постами в пределах территории обслуживания. В черте города допускается размещение патрулей ДПС без световых сигналов, исключительно в местах повышенной концентрации ДТП.

"Место наибольшей концентрации ДТП может меняться в зависимости от многих факторов: времени суток, погодных условий", - отметил Клопотий, добавив, что в Киеве наиболее опасными считаются Столичное шоссе, проспект Победы и Кольцевая дорога. Он уточнил, что в Киеве для обеспечения безопасности дорожного движения ежедневно задействовано около 400 сотрудников ГАИ.

При этом в общественном движении Дорожный контроль убеждены, что водителям будет проблематично оспорить размещение постов ГАИ. "Наша практика показывает, что очень часто патрули ДПС размещаются там, где их плохо видно, используя для этого и рельеф местности, и зеленые насаждения. Поэтому, чтобы доказать, что наряд ГАИ расположен вопреки инструкции, придется раздобыть как минимум информацию о статистике ДТП на соответствующем участке дороги", - заявил Ъ руководитель проекта Ростислав Шапошников.

Ранее министр внутренних дел Украины Анатолий Могилев заявил о необходимости абсолютного исключения необоснованной остановки сотрудниками ГАИ транспорта на дорогах.

[SL]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Леонид Голик]

Допис від SL

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Добрый день.
Мой коллега по работе Залез на сайт ГАИ – задал вопрос:

Пользователь Владимир, обратный адрес [[Ссылки только членам профсоюза. ] День добрый. Беспокоит следующий вопрос - отмена техосмотра. На данный момент проходим или нет?
2011г 31 мая ВР приняла в первом чтении отмену техосмотра - что делать автовладельцам у которых подходит срок ТО? Скажем у меня по талону в июне - и мои действия дальше? Проходить или ждать?
вот ответ :
Нажаль, змін у законодавстві на 01.06.2011 не відбулося.

[Саша В.]

Допис від Леонид Голик

Добрый день.
Мой коллега по работе Залез на сайт ГАИ – задал вопрос:

Пользователь Владимир, обратный адрес [[Ссылки только членам профсоюза. ] День добрый. Беспокоит следующий вопрос - отмена техосмотра. На данный момент проходим или нет?
2011г 31 мая ВР приняла в первом чтении отмену техосмотра - что делать автовладельцам у которых подходит срок ТО? Скажем у меня по талону в июне - и мои действия дальше? Проходить или ждать?
вот ответ :
Нажаль, змін у законодавстві на 01.06.2011 не відбулося.

Ну там чётко написано, что принят закон в первом чтении, если будет принят во втором, то тогда ТО таки отменят. До второго чтения в закон могут вносить правки и изменения....что выйдет в итоге и примут ли - не известно.

[Konstant]

Трохи послушал верховну зраду, и один умник сказал - не фиг радоваться, да отменяется ТО, но токо для новых машин, а чем старее машина, тем чаще будут проверки. И не раздувайте губы, даже без талона инспектор определит техническое состояние ТС. Так шо "блондинки - кругом одни блондинки"

[Cultik]

Ребята,до чего-же мы наивны.
Да кто,упустит такой поток денег.
Не мытьем,так катаньем.
Но все равно,"должен будеш".

---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предидущее сообщение было в 22:49 ----------

Допис від Konstant

И не раздувайте губы, даже без талона инспектор определит техническое состояние ТС.

А тут вопрос.
Как?На глазок?
Фигушки.

[Konstant]

Допис від cultik

[/COLOR]
А тут вопрос.
Как?На глазок?
Фигушки.

Да хотя бы протектор не одинаковый и левое колесо стоит вместо правого. А почему у вас машина в пыли.....Да до столба доипутся

Помню при луцыке мы живо обсуждали права и обязанности гайцов. Сильно возмущались шо гноят нас бедных. Так щас настал час беспредела и лучше уходить краями любыми способами, и когда грят шо с них (гайцов) сняли суточную дань - не верьте, она стала извращенней, ведь им тоже жыты надо

[Саша В.]

Допис від Konstant

Да хотя бы протектор не одинаковый и левое колесо стоит вместо правого. А почему у вас машина в пыли.....Да до столба доипутся

С инспекторами ГАИ нужно уметь говорить, знать ПДД и свои права. И проблем не будет. На меня к примеру за последние пару лет не составили ни одного протокола, хотя бывало и нарушал, и ловили. До этого платил лишь за отпетое превышение скорости, не более. Не знающего они могут развести и на ровном месте, а если знаешь, то от реального нарушения можно оттрындеться. Так что кто не может - учим досконально хотя бы ПДД.

[Киря]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Котя ра я]

Водителям на заметку. В Украине возобновляют работу посты ДПС.

В Украине вступил в силу приказ МВД, возобновляющий работу стационарных постов дорожно-патрульной службы (ДПС).

До 10 июня 34 пункта ДПС в 17 областях Украины и Киеве должны быть оснащены необходимым оборудованием и приступить к работе, пишет [[Ссылки только членам профсоюза. ].

В частности, каждый пост должен располагать патрульным автомобилем, стационарной радиостанцией с громкоговорителем, телефоном, факсом, компьютером с доступом в интернет и установленными автоматическими информационно-поисковыми базами ГАИ, мобильным аппаратно-программным комплексом автоматического контроля за транспортными средствами. Помимо этого, посты должны быть оснащены средствами оказания первой медицинской помощи и принудительной остановки транспорта.

Как сообщила сотрудник департамента ГАИ МВД Галина Наумчук, все посты отремонтированы и готовы к работе. «Сейчас на них подключают необходимую технику», – сказала госпожа Наумчук.

Главной функцией стационарных постов ДПС в ГАИ считают практическую помощь участникам дорожного движения. «Большинство постов находится в зонах со слаборазвитой инфраструктурой. С поста же при необходимости можно вызвать врача, просто позвонить или отправить сообщение через интернет, а также безопасно отдохнуть либо переночевать в машине рядом с таким постом»,– рассказала Наумчук.

Председатель профсоюза таксистов Василий Попик поддержал возрождение стационарных постов ДПС, поскольку, по его мнению, это повысит безопасность движения: «Главное, чтобы посты действительно помогали водителям, а не создавали препятствия». С ним не согласен член Ассоциации международных автоперевозчиков Анатолий Артемов. По его мнению, для помощи водителям необходимо строить платные охраняемые стоянки, устанавливая на них современные средства связи....

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[ztz]

Если обязательное прохождение ТО таки отменят, то страховые компании будут настаивать на его прохождении на определенных СТО за определенную сумму. Такое корыто без дела не останется. ИМХО.

[Котя ра я]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]


Гаишники по-прежнему охотятся на водителей из засады [Текст приказа]





Несмотря на распоряжение Анатолия Могилева, автоинспекторы прячутся в кустах и патрулируют трассы без включенных мигалок.

..........

Игорь КЛОПОТИЙ, начальник пресс-службы Департамента ГАИ Украины:
- Если есть приказ, подписанный министром, выполнять его должны все безукоризненно. Если кто-то из водителей видит, что машина ГАИ несет службу без включенного маячка, может пожаловаться в Департамент ГАИ. По каждому случаю будет проведено служебное расследование, и если правонарушение будет доказано, такой сотрудник ГАИ понесет наказание.
Другое дело, патруль может уже направляться на базу с выключенными мигалками. Но если перед ним будет совершаться нарушение, оставаться равнодушным он не станет.

РАСПЕЧАТАЙ И СОХРАНИ

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Котя ра я]

Нередко украденные номера «засвечиваются» в криминальных историях.

В последнее время участились случаи кражи номеров с автомобилей в Киеве. Так, только на одной стоянке по ул. Оранжерейной за последние две недели было четыре случая снятия номеров.

Как пишет Автоцентр, пропажа номеров с автомобилей в последнее время стала довольно массовым явлением. Причем нередко украденные номера «засвечиваются» в криминальных историях.

Кража номерных знаков влетает в копейку пострадавшим. Ведь после заявления в милицию, номера надо восстанавливать. А для этого в МРЭО ГАИ придется менять и техпаспорт, а это более тысячи гривен.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

---------- Добавлено 24.06.2011 в 08:41 ---------- Предидущее сообщение было 23.06.2011 в 13:59 ----------

МВД бьет тревогу: фальшивые инспекторы обирают шоферов, навязывая им ненужные услуги...

5 отличий: [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Вся стаття: [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Саня1988]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Около двух сотен джипов, среди которых и машина сына президента Украины Виктора Януковича-младшего, планируют устроить автогонки по бездорожью в Полесском и Ровенском заповедниках, а также в Шацком национальном парке.

Как сообщает заместитель председателя национального экологического центра Украины Алексей Василюк, маршрут джипов будет проходить через три уникальных заповедных территории Украины.

"В двух из них - Полесском и Ровенском заповедниках - установлен режим абсолютной заповедности, а это означает, что там запрещено проходить даже пешим людям. Проведение гонок именно здесь еще более недопустимо, чем в других местах Украины", - добавил он.

Он обратил внимание на то, что судя по видео и фотографиям предыдущих трофи-рейдов, "тяжелые машины ломают и выкорчевывают дерева и кусты, портят дороги, истребляют чрезвычайно ценную флору и фауну, которая охраняется украинским законодательством и международными конвенциями".

Кроме этого, именно сейчас идет сезон размножения животных, в связи с чем большинство стран даже вводят "месячники тишины". Кроме негодования мирового сообщества и международного скандала, пробег может вызвать и юридические следствия: за порчу объектов естественно-заповедного фонда предусмотрена уголовная ответственность по статье 252 Уголовного кодекса.

"Мы узнали о перегонах на джипах через интернет. Связались с организаторами, а те нам сказали: если вы будете выступать против, директора и заместителя директора заповедника снимут с должностей. Пытались найти какой-либо компромисс, например, чтобы работник заповедника хотя бы показал самые ценные территории, куда не надо заезжать, но там перестали снимать трубку", - рассказал работник одного из заповедников.

В свою очередь депутат Виктор Янукович-младший, один из активных участников автогонок по бездорожью, считает, что гонки- "это не только этап в развитии спорта, это открытие и пропаганда новых, неизвестных широкой публике туристических направлений и вклад в экономическое развитие регионов, по которым пройдет маршрут. Я уверен, что все участники гонок вернутся в этот удивительный полесский край и привезут сюда своих друзей и знакомых".

Национальному экологическому центру Украины удалось связаться с организаторами мероприятия и попросить изменить маршрут пробега в обход заповедных территорий, но "кроме грубой ругани в трубке удалось услышать только то, что маршрут менять никто не собирается".

Напомним, автомобильные соревнования "UkraineTrophy2011" должны пройти с 2 по 8 июля 2011 года, от Киева до Шацких озер вдоль северной границы с Белоруссией через три заповедных зоны.

Национальный экологический центр просит приобщиться к защите уникальных естественных зон и прислать организаторам и спонсорам письма с требованием изменить маршрут трофи-рейда. Их контакты: Киев, ул. Набережно-Корчуватська, 136, e-mail: [[Ссылки только членам профсоюза. ], тел. 067 2355746, 067 4641170, 044 3321202.

Отправить письмо организаторам и спонсорам с просьбой изменить маршрут пробега:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Dralex]

Допис від Котя ра я

Ведь после заявления в милицию, номера надо восстанавливать. А для этого в МРЭО ГАИ придется менять и техпаспорт, а это более тысячи гривен.

А вот это совсем непонятно
Делов-то, звонок в милицию, приезд бригады, подписание протокола. Потом платим 390 грн за пару дубликатов и фсё!!!!!

[Котя ра я]

Допис від Dralex

А вот это совсем непонятно
Делов-то, звонок в милицию, приезд бригады, подписание протокола. Потом платим 390 грн за пару дубликатов и фсё!!!!!

Так такі да... Не зрозуміло. Мабуть малось ввиду, шо поки вкрадені не знайдуться, то треба платити за нові і новий тех. пачпорт, а якщо дублікат то на фіга міняти тех. пачпорт.

[Роман(РМ)]

Несколько часов назад в Киеве на улице Телиги произошла масштабная авария, в ходе которой один автомобиль полностью разбит, поврежден троллейбус и повреждена машина виновницы аварии. Ею оказалась некая Оксана Онищенко. Женщина, мягко говоря, сильно пьяна. По ее словам, она «жена прокурора». Оксана Онищенко уже успела пригрозить подъехавшим журналистам «1+1» судом и «бить на жалость» тем, что ее «муж из дому выгонит, потому что пьяная ездит». Пока не понятно, чья именно жена Оксана Онищенко. На вскидку нам известны два прокурора с такой фамилией. Один – Сергей Онищенко, заместитель Киевского транспортного прокурора, второй – Павел Викторович Онищенко – прокурор города Ирпеня, а по совместительству, известный местный «латифундист» и взяточник.
Интересно, как быстро прокурору Онищенко, тому или иному, удастся «отмазать» свою беспредельную «половину».
«ОРД»
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

из камментов
ганьба прокурорским корупционерам...



Это женушка Сереги Онищенко — известного взяточника, начинавшего в Печерской прокуратуре, был любимчиком Филатовой Т.М., пока она не узнала, что паренек хапужничает, после чего его перевели в городскую прокуратуру

[Женя Славутич]

Как бы дождались:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Котя ра я]

Сотрудники ГАИ теперь могут остаться без документов.

Согласно недавно принятым изменениям в закон о дорожном движении водитель не обязан передавать работнику ГАИ права и техпаспорт в руки – только предъявить. Кроме этого, в связи с одобрением Верховной Радой Закона об устранении избыточного государственного регулирования в сфере перевозок, водителям советуют не спешить выбрасывать доверенности.

Об этом в эфире «5 канала» сообщил председатель общественного проекта «Дорожный контроль» Ростислав Шапошников.

«Теперь водитель не обязан передавать работнику ГАИ, после вступления закона, права и техпаспорт в руки – только предъявить. То есть санкция в законе о дорожном движении – обязан лишь предъявить. Ранее сотрудник ГАИ брал права в руки, уходил в машину на полчаса и ждал, когда вы придете к нему на коленях и дадите ему деньги. Сейчас этого не будет», – рассказал Шапошников.

Кроме этого, активист не рекомендует автовладельцам избавляться от нотариально заверенных доверенностей на право управления автомобилем в связи с одобрением Верховной радой Закона об устранении избыточного государственного регулирования в сфере автоперевозок, который кроме отмены техосмотра некоммерческих авто отменяет и доверенности. Потому что власть пока не дала никаких разъяснений, как это будет действовать на практике.

«С поручениями почти все понятно: убрали доверенности из списка, но как это будет работать дальше - непонятно. То есть этот вопрос еще не урегулирован. Но вообще, естественно, нужно упрощать процесс передачи в управление транспортного средства лицу, которое не вписано в техпаспорт», – заявил Шапошников.

«Нужно подождать разъяснения властей по этому вопросу и дальше уже действовать по обстановке», – добавил он.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

«Черный день» Госавтоинспекции. Верховная Рада отменила обязательный техосмотр.

Верховная Рада Украины сегодня, 5 июля, приняла во втором чтении и в целом президентский законопроект, предусматривающий отмену обязательного технического осмотра для легковых автомобилей, которые не используются в коммерческих целях.

Соответствующий проект «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно устранения избыточного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок» (№ 8397 от 15.04.2011 г.), инициированный Главой государства, поддержали 262 народных депутата, пишет [[Ссылки только членам профсоюза. ].

Принятый законодательный акт также отменяет требование обязательного наличия у водителя дорожного (маршрутного) листа и нотариально заверенной доверенности на управление транспортным средством; устраняет Госавтоинспекцию МВД Украины от проведения обязательного технического контроля транспортных средств и передачу этих полномочий субъектам хозяйствования; существенно упрощает порядок прохождения обязательного технического контроля для других транспортных средств.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]